stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 87 (Северная Каролина)

Interstate 87 ( I-87 ) — частично завершённое межштатное шоссе в американском штате Северная Каролина , самая короткая обозначенная основная межштатная автомагистраль длиной 12,90 миль (20,76 км). Завершённая часть находится в восточном округе Уэйк , между Роли и Уэнделлом ; большая часть завершённого маршрута (примерно 10 миль (16 км)) известна как Knightdale Bypass , в то время как оставшиеся три мили (4,8 км) следуют по Raleigh Beltline ( I-440 ). Планируется продолжить на северо-восток через Роки-Маунт , Уильямстон и Элизабет-Сити , заканчиваясь в Норфолке, штат Вирджиния . [2] Он обозначен как север-юг, в соответствии с соглашением о знаках для большинства нечётных межштатных автомагистралей, но маршрут в основном идёт с востока на запад, при этом восточное направление совпадает с обозначением севера. Весь маршрут совпадает с шоссе США 64 (US 64), а отдельные участки также совпадают с I-440 и US 264 .

Описание маршрута

I-87 — это шестиполосная межштатная автомагистраль, которая соединяет I-40 в Роли с Rolesville Road в Уэнделле ; она полностью совпадает с US 64. Ограничение скорости на большей части маршрута составляет 70 миль в час (110 км/ч).

Южный конечный пункт находится на пересечении I-40 и I-440 (Raleigh Beltline) в юго-восточном Роли, на съезде I-40 301/съезде I-440 16. I-87 на север следует за I-440 на запад примерно три мили (4,8 км) перед выездом с Beltline на съезде 14, чтобы следовать по автостраде US 64/ US 264 (бывшая I-495), известной среди местных жителей как Knightdale Bypass. После Bypass к югу от Knightdale , I-87 имеет развязки с двумя местными дорогами (New Hope Road и Hodge Road) перед встречей с восточной конечной точкой I-540 . Далее следуют еще две местные дороги (Smithfield Road и Wendell Falls Parkway), после чего трасса I-87 заканчивается на сложной развязке с US 64 Business (US 64 Bus.)/Knightdale Boulevard/Wendell Boulevard и Rolesville Road.

Часть этой автомагистрали (от I-440 до I-540) ранее обозначалась как I-495 с 2013 по 2017 год. Знаки I-495 были удалены, а указатели расстояния и номера съездов были изменены, чтобы отразить изменение обозначения в мае 2019 года. [2] [3]

За Rolesville Road шоссе US 64 от Wendell до Williamston обозначено как Future I-87. Оно не соответствует стандартам межштатных автомагистралей и потребует более широких полос движения, более широких обочин и установки барьеров Jersey на разделительной полосе. Оставшаяся часть до границы с Вирджинией не строится как шоссе с ограниченным доступом и потребует расширения параллельно существующим шоссе США, включая US 13 , US 17 и US 158 .

История

Межштатная трасса 495

Часть I-87, первоначально обозначенная как I-495, была впервые обозначена как межштатная автомагистраль 20 февраля 2013 года, когда Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) подал запрос в Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) с целью установления I-495 в качестве нового вспомогательного маршрута I -95 . Предлагаемый маршрут длиной 44,99 мили (72,40 км) будет начинаться на I-440 / US 64 / US 64 Bus. в Роли и заканчиваться на I-95 , в Роки-Маунт , полностью совпадая с US 64. [6]

15 марта 2013 года AASHTO получила измененный запрос от NCDOT с просьбой о создании I-495 от I-440 до I-540 (4,09 мили или 6,58 км) и будущей I-495 от I-540 до I-95 (40,90 мили или 65,82 км). Он был одобрен, хотя требовалось дополнительное одобрение от Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). [5] 12 декабря 2013 года предложенный участок был одобрен FHWA и был добавлен в систему межгосударственных шоссейных дорог. [7]

Участок автострады, который изначально должен был обозначаться как I-495 и продолжаться на восток до US 64 Bus., был завершен в 2006 году. От I-440 до Rolesville Road автострада была построена в соответствии со стандартами Interstate , поэтому первый официальный участок I-495 смог соединить I-440 и I-540. [8] К востоку от Rolesville Road автострада строилась секциями с 1975 года. Этот старый участок автострады в конечном итоге будет расширен до стандартов Interstate, которые включают в себя восстановление дороги и более широкие полосы и обочины.

Перенумерация

Знак "Будущая I-495" вдоль US 64/US 264 около Найтдейла. Такие знаки позже были заменены знаками "Будущая I-87".
Северная конечная точка I-495 в Найтдейле
Южная конечная точка I-495/ US 264 в Роли

Долгосрочные планы Регионального транспортного альянса (RTA) района Роли–Дарем предусматривали расширение межштатной автомагистрали на восток от I-95 в направлении Элизабет-Сити , а затем на северо-восток до развязки I-64 / I-464 в Хэмптон-Роудс . NCDOT предложил обозначение Interstate 44 для коридора Raleigh–Norfolk High Priority Corridor, состоящего из частей I-495 и US 64 в Северной Каролине и US 17 в Северной Каролине и Вирджинии. Маршрут соединит две крупнейшие американские агломерации, не имеющие межштатного соединения: область Research Triangle вокруг Роли и область Hampton Roads вокруг Норфолка. [9] [10]

NCDOT запросил добавление коридора в систему межштатных автомагистралей как I-44 в ноябре 2012 года. [11] Представитель Г. К. Баттерфилд в июне 2014 года представил законопроект о добавлении коридора в систему межштатных автомагистралей через полномочия Конгресса. [12] В программном документе NCDOT говорилось, что они «ищут формулировку в законодательстве о повторном разрешении программ наземного транспорта, чтобы улучшить описание коридора Роли–Норфолк, включив маршрут через Роки-Маунт – Элизабет-Сити для ясности, и обозначить весь маршрут от Роли до Норфолка как будущую часть системы межштатных автомагистралей как I-44 или I-50». [9] [10] Если бы обозначение I-44 было одобрено, оно было бы разрывным с нынешним I-44 , который проходит между Уичито-Фолс, штат Техас , и Сент-Луисом, штат Миссури .

Предложенный коридор был официально обозначен как будущая межштатная автомагистраль с принятием Закона об исправлении наземного транспорта Америки (FAST Act) 14 декабря 2015 года. [13] Вскоре обсуждалось несколько других номеров маршрутов, и RTA отдала предпочтение двум наиболее вероятным кандидатам: I-56, если было выбрано обозначение с востока на запад, или I-89, если было выбрано обозначение с севера на юг. [14] I-56 не используется, в то время как I-89 существует в Вермонте и Нью-Гемпшире , далеко к северу от этого коридора. [14] Для предстоящего Специального комитета AASHTO по нумерации маршрутов в США NCDOT предложил I-89 для этого маршрута. [15] 25 мая 2016 года AASHTO вместо этого утвердил I-87 в качестве номера для шоссе. [15] [16] Новый I-87 не будет смежным с маршрутом с тем же номером в Нью-Йорке . [17] Обозначение I-87 отдает дань уважения нескольким важным датам в истории как Северной Каролины, так и Вирджинии: колония Роанок была основана в 1587 году, план Джеймса Мэдисона « Вирджиния» помог разработать Конституцию США в 1787 году, а Университет штата Северная Каролина был создан в 1887 году. [18]

23 мая 2017 года AASHTO одобрила запрос NCDOT о выводе из эксплуатации существующей I-495 и будущей I-495; они были заменены I-87 и будущей I-87. [19] Знаки I-87 были установлены 5 сентября 2017 года; в мае 2019 года были изменены отметки миль и номера съездов вдоль уже завершенного сегмента от перекрестка I-440 до Rolesville Road. Номера съездов и километраж вдоль части, совпадающей с I-440, сохранят километраж и номера съездов I-440. [2] [3] I-87 продолжится на восток вдоль US 64 до I-95 после того, как дорога будет расширена до межштатных стандартов. [5] [7]

Будущее

I-87 будет простираться от своей нынешней конечной точки на Роулсвилл-роуд до неопределенного места в Норфолке, штат Вирджиния. Согласно существующим планам, межштатная автомагистраль будет проходить на восток вдоль US 64 до Уильямстона . Этот участок US 64 построен как скоростная автомагистраль, но его необходимо будет улучшить до стандартов межштатных автомагистралей . В Уильямстоне межштатная автомагистраль, как планируется, покинет US 64 и начнет следовать по трассе вдоль нынешней US 17 .

Исследование целесообразности для участка между Уильямстоном и границей штата Вирджиния было завершено в 2018 году. Карты NCDOT показывают, что Interstate примерно следует коридору US 17 между Уильямстоном и South Mills . Есть несколько областей, где Interstate может отклониться от текущего маршрута US 17 и быть размещена на новой автостраде. Некоторые из этих расширений являются частью 10-летнего плана NCDOT, выпущенного в 2017 году, с расширением автомагистралей вокруг Элизабет-Сити , дата начала которого назначена на 2023 год. [20] [ требуется обновление ]

К северу от South Mills NCDOT разработал два плана того, как Interstate будет продолжаться до Вирджинии. Один план показывает, что I-87 идет на север вдоль US 17 до границы штата Вирджиния. Напротив, второй план показывает развязку с I-87 и US 17 чуть севернее современной дороги McPherson Road и центра Dismal Swamp Welcome Center. Затем I-87 пойдет на восток по новому маршруту до шоссе North Carolina Highway 168 (NC 168)/ State Route 168 (SR 168). Развязка с Route 168 будет проходить чуть севернее границы штатов Северная Каролина и Вирджиния. Это альтернативное расположение было вызвано обеспокоенностью VDOT , что I-87 будет рассматриваться как бесплатная альтернатива SR 168, если первая будет построена вдоль коридора US 17. В настоящее время US 17 представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль между границей штата Северная Каролина и Норфолком, Вирджиния . SR 168 также является четырехполосной скоростной автомагистралью длиной около 1,8 мили (2,9 км) [21] между границей штата и бульваром Батлфилд (автобус SR 168) , но затем переходит в четырехполосную платную автомагистраль с ограниченным доступом, известную как Chesapeake Expressway, к северу от этого перекрестка. Если бы NCDOT выбрал эту альтернативную трассу в качестве предпочтительного маршрута, I-87, предположительно, следовала бы по SR 168 до Норфолка. NCDOT оценивает, что участок между Уильямстоном и границей штата Вирджиния может стоить от 849,7 млн ​​до 945,2 млн долларов. [22]

По состоянию на 5 февраля 2024 года у Вирджинии нет графика завершения строительства своего участка I-87, и он не входит в их бюджет инфраструктуры. [23] [24]

Выйти из списка

Номера съездов были подписаны в мае 2019 года. Весь маршрут проходит по округу Уэйк .

Вспомогательные маршруты

I-87 в Северной Каролине имеет один ответвляющийся маршрут, I-587 до Гринвилла . Однако самый западный сегмент I-587, который должен был бы соединиться с I-87 около Уэнделла, по-прежнему обозначен как US 264 (и Future I-587), пока он не будет обновлен до текущих стандартов межштатных автомагистралей. [ необходима цитата ]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 3 сентября 2022 г.
  2. ^ abc Stradling, Richard (6 сентября 2017 г.). «Вы уже проехали по I-87?». The News & Observer . Raleigh, NC . Получено 6 сентября 2017 г.
  3. ^ ab "Изменения в номерах выездов для I-87 начнутся на следующей неделе" (пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: NCDOT. 10 мая 2019 г. Получено 10 мая 2019 г.
  4. ^ "Interstate 495" (Карта). Google Maps . Получено 14 декабря 2013 г.
  5. ^ abc Lacy, J. Kevin (27 марта 2013 г.). «Заявление от Департамента шоссейных дорог и транспорта штата Северная Каролина» (PDF) . Письмо Фредерику Г. Райту. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины . Архивировано из оригинала (PDF) 19 октября 2013 г. Получено 14 декабря 2013 г. – через Американскую ассоциацию должностных лиц государственных шоссейных дорог и транспорта .
  6. ↑ Департамент транспорта Северной Каролины (14 декабря 2013 г.). Изменение маршрута I-495 (2013-02-20) (PDF) (Карта). c. 1:422,400. Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 28 февраля 2013 г.
  7. ^ ab Департамент транспорта Северной Каролины (14 декабря 2013 г.). "North Carolina Gets a New Interstate, with the I-495 Designation near Raleigh" (пресс-релиз). Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 5 июля 2017 г. . Получено 12 декабря 2013 г. .
  8. ^ Департамент транспорта Северной Каролины (8 ноября 2006 г.). "Изменение маршрута US 64 (2006-11-08)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 14 декабря 2013 г. .
  9. ^ ab Департамент транспорта Северной Каролины (11 июня 2014 г.). «Будущее межштатное обозначение: Роли, Северная Каролина — Норфолк, Вирджиния» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2014 г. . Получено 4 сентября 2014 г. — через Региональный транспортный альянс.
  10. ^ ab "Interstate 495 to Rocky Mount—Future I-44 to Hampton Roads". Raleigh, NC: Regional Transportation Alliance. 14 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2014 г. Получено 16 февраля 2014 г.
  11. ^ Гибсон, Терри Р. (27 ноября 2012 г.). "Архивная копия" (PDF) . Письмо Джону Ф. Салливану III. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 17 мая 2014 г. . Получено 15 мая 2014 г. .{{cite press release}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  12. ^ Тата, Энтони Дж. (11 июня 2014 г.). «Закон о пути к возможностям и развитию (Закон о ROAD)» (PDF) . Письмо Г. К. Баттерфилду. Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2014 г. Получено 4 сентября 2014 г.
  13. ^ "HR 22—111" (PDF) . Получено 31 марта 2016 г. .
  14. ^ ab Milazzo, Joe II (31 декабря 2015 г.). "Raleigh-Norfolk: I-495, I-44, I-50, I-89, I-56 ... ?". Raleigh, NC: Regional Transportation Alliance. Архивировано из оригинала 13 февраля 2016 г. Получено 1 февраля 2016 г.
  15. ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (24 мая 2016 г.). "Специальный комитет по нумерации маршрутов США" (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2017 г. . Получено 26 мая 2016 г. .
  16. ^ Siceloff, Bruce (25 мая 2016 г.). «Одобрены названия будущих межштатных автомагистралей». The News & Observer . Raleigh, NC . Получено 25 мая 2016 г.
  17. ^ Уокер, Сэм (26 мая 2016 г.). «Будущая межштатная автомагистраль от Чесапика до Роли будет I-87». The Outer Banks Voice . Получено 14 августа 2017 г.
  18. ^ "North Carolina Gets Designations for 2 More Interstates". Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . 26 мая 2016 г. Получено 2 декабря 2016 г.
  19. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 мая 2017 г.). «Специальный комитет по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 5. Архивировано из оригинала (PDF) 13 января 2019 г. Получено 9 июня 2017 г.
  20. ↑ Хоули, Джон (3 июля 2017 г.). «Работа I-87 — часть 10-летнего плана DOT». Elizabeth City Daily Advance . Получено 19 сентября 2017 г.
  21. ^ "Interstate 87 (North Carolina)" (Карта). Google Maps . Получено 24 июля 2019 г.
  22. ^ "US 17 Feasibility Study". Департамент транспорта Северной Каролины . Департамент транспорта Северной Каролины . Получено 24 июля 2019 г.
  23. ^ Холлар, Джозеф (13 мая 2023 г.). «Мнение: межштатная автомагистраль 87 может стать шоссе возможностей». The Virginian-Pilot . Получено 9 октября 2023 г. .
  24. ↑ Хаммонд, Сара (5 февраля 2024 г.). «Вирджиния откладывает разработку I-87, соединяющей Норфолк и Роли, но работы ведутся в Северной Каролине». 13newsnow.com . Получено 10 марта 2024 г.
  25. ^ "Список выездов с I-87 North Carolina" . Получено 18 июля 2021 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 87 (Северная Каролина) и Interstate 495 (Северная Каролина) .
Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Interstate 87 (North Carolina)
KML is from Wikidata