US Highway 71 ( US 71 ) — это шоссе в США , которое проходит от Кроц-Спрингс, штат Луизиана, до моста Fort Frances–International Falls на границе с Канадой . В Арканзасе шоссе проходит от границы штата Луизиана около Доддриджа до границы штата Миссури около Белла-Висты . В Тексаркане шоссе проходит вдоль State Line Avenue с US 59 и частично проходит по Техасу (движение на север осуществляется в Арканзасе, а на юг — в Техасе). Другие районы, обслуживаемые шоссе, включают Форт-Смит и Северо-Западный Арканзас .
_map.svg/1280px-US_71_(TX)_map.svg.png)
Маршрут входит в Арканзас около реки Ред-Ривер и проходит на север через общины Доддридж и Фоук . [1] Большинство автомобилистов теперь могут объехать US 71 от границы с Луизианой до Тексарканы по межштатной автомагистрали 49. Примерно через 30 миль (48 км) параллельно I-49 маршрут поворачивает на запад, проходит мимо исторического дома Аверитта и въезжает в Тексаркану . Шоссе 71 имеет короткое совпадение с шоссе 237 перед пересечением с межштатной автомагистралью 49 (бывшей межштатной автомагистралью 130 ) [2] в юго-восточной части города.
Внутри кольца шоссе 71 становится East Street, проходя мимо загородного клуба Texarkana и парка Hobo Jungle, прежде чем стать Hickory Street в центре города Тексаркана. Улица четырехполосная, неразделенная, проходит мимо Bottoms House и JK Wadley House перед встречей с US 67 / US 82. US 71 образует короткий двухквартальный параллелизм с US 67 / US 82, прежде чем повернуть на север вдоль Hazel Street. Эта улица идет на северо-запад, пересекая State Line Avenue . На State Line Avenue полосы движения на север находятся в Арканзасе, а полосы движения на юг — в Техасе . [1] На State Line Avenue US 71 пересекает Loop 14 (Texas Boulevard) в Техасе и Arkansas Boulevard в Арканзасе. Перед тем, как US 59 соединяется с US 71 на межштатной автомагистрали 30 , почти в миле к северу.
От шоссе Arkansas Highway 296 к северу от Texarkana до Red River, US 71 идет параллельно с US 59 как разделенное шоссе. За исключением полос на север (которые возвращаются на сторону Арканзаса прямо перед Red River ), этот участок длиной 3,39 мили (5,46 км) полностью находится в Техасе. [a]
Шоссе полностью входят в Арканзас (в частности, в округ Литтл-Ривер ) у Ред-Ривер. Менее чем в миле к северу от реки все коммерческие грузовики должны заезжать на станцию взвешивания дорожной полиции Арканзаса . US 59/US 71 служат восточной конечной точкой для шоссе 380 при въезде в Огден . Хотя US 59/US 71 обходит населенный пункт как четырехполосное шоссе, маршрут ранее служил Огдену как Гранд-стрит, которая по состоянию на 2016 год сохраняет оригинальное покрытие US 71 1926 года на некоторой своей длине. [3] Следуя за путями южной железной дороги Канзас-Сити , US 59/US 71 входит в Эшдаун, где становится авеню Конституции. По мере продвижения на север маршруты проходят под шоссе 32 , входя в южную часть Эшдауна , служащего административным центром округа Литтл-Ривер . Шоссе называется авеню Конституции и проходит в двух кварталах от здания суда округа Литтл-Ривер . Маршруты пересекаются с шоссе 32B , улицей Ранкин и шоссе 108 , прежде чем покинуть город на север в Уилтон . [4] Въезжая в Уилтон, он проходит мимо здания SSP Mills and Son, шоссе 234 и железнодорожных депо Тексаркана и Форт-Смит. [5] К северу от города ненадолго появляется бывшая трасса перед кладбищем Миллс и границей округа Севьер .
После пересечения реки Литл-Ривер , US 59/US 71 проходит мимо другого бывшего маршрута, пересекает национальный заповедник дикой природы Понд-Крик и идет к востоку от Бен-Ломонда перед въездом в Локсбург . [6] Перекресток в Локсбурге соединяет US 59/US 71 с US 371 , при этом шоссе 24 идет на запад от перекрестка. В пяти милях (8,0 км) к северу от Локсбурга US 70 соединяется с US 59/US 71/US 371, и параллельные маршруты поворачивают на запад в Де-Куин . После въезда в Де-Куин, US 59/US 71 поворачивает на север, US 70 продолжает движение на запад, US 70 Business / Highway 41 (US 70B/AR 41) идет на юг, а US 371 заканчивается на перекрестке. [7] US 59/US 71 продолжается через Гиллхэм и Граннис , служа западной конечной точкой US 278 в Уиксе . Перекрестки с шоссе 246 и шоссе 4 предшествуют маршруту, въезжающему в Мену , административный центр округа Полк . [8]
В Мене шоссе US 59/US 71 на короткое время пересекается с шоссе 8 , в течение которого маршруты проходят через два списка NRHP, Mena Kansas City-Southern Depot и Mena Commercial Historic District. [9] US 59/US 71/AR 8 также пересекается с шоссе 88 , хотя западный конец перекрытия служит восточной конечной точкой Talimena Scenic Drive National Scenic Byway . После того, как шоссе 8 и шоссе 88 покидают маршрут, шоссе US 59/US 71 идет на север до перекрестка с шоссе US 270 в Акорне . На развилке дороги шоссе US 59 разделяется на шоссе US 270 на запад, а шоссе US 270 на восток начинает пересекаться с шоссе US 71 на север в национальный лес Уошито . [8] US 71/US 270 продолжаются в округе Скотт до города Y , где параллелизм заканчивается, и US 270 поворачивает на восток. US 71 идет на север через лес до Уолдрона , города, который основной маршрут обходит с запада, в то время как US 71B проходит через центр Уолдрона. Огибая Уолдрон, US 71 имеет перекресток с шоссе 272 около муниципального аэропорта Уолдрона, а также перекрестки с шоссе 248, шоссе 80 и шоссе 28. [10] Этот участок US 71 с севера от Мены через Фейетвилл (после первоначальных участков, обходящих новую межштатную автомагистраль 540) был обозначен как живописная объездная дорога и живописный маршрут Boston Mountains.
К северу от Уолдрона US 71 проходит через Мэнсфилд и Гринвуд , прежде чем пересекается с межштатной автомагистралью 540 на южном конце Форт-Смита . US 71 пересекает I-540 примерно на 12 миль (19 км) до тех пор, пока не достигает межштатной автомагистрали 40 , затем US-71 следует по I-40 на протяжении шести миль (9,7 км) до Альмы .
US 71 проходит через Маунтинбург , Уинслоу , Уэст-Форк и Гринленд по пути в Фейетвилл . В Фейетвилле US 71 пересекается с I-49 до Бентонвилла , а также с US Route 62 .
К северу от Бентонвилля трасса US 71 продолжается еще 12 миль (19 км), проходя через Белла-Виста до границы со штатом Миссури .
US 71 между Бентонвиллем и границей штатов Арканзас- Миссури к северу от Белла-Висты когда-то была известна как шоссе 100. Протяженность около 11 миль (18 км), его южная конечная точка находилась в Бентонвилле на пересечении Central Ave и SW A Street. Его северная конечная точка находилась на границе штатов Арканзас-Миссури, где он продолжался как Route 88. К середине 1960-х годов шоссе 100 было заменено новым маршрутом US 71.
Шесть исторических участков шоссе 71 остались нетронутыми и занесены в Национальный реестр исторических мест Арканзаса. [9] Участки Уилтон, Литл-Ривер и Гренландия были добавлены в 2004 году, [11] [12] [13] за которыми последовал участок Дженни Линд в 2009 году. [14] Участки Огден и Эшдаун были добавлены в 2013 году. [15] [16]
Все шесть списков содержатся в базе данных Arkansas Highway History and Architecture Multiple Property Submission , которая сохраняет историю эпохи строительства автомагистралей в Арканзасе с 1910 по 1965 год. [17]
Старый участок US 71 – Ogden является бывшим участком US 71 в Огдене, штат Арканзас . Дорога состоит примерно из 0,5 мили (0,80 км) улиц Ogden Street и Grand Street , простираясь от пересечения с текущим участком US 71 на севере и второго перекрестка с US 71 на юге. Он имеет важное значение как хорошо сохранившийся пример строительства бетонного шоссе с 1930-х годов, построенный в период, когда это была предпочтительная форма дорожного покрытия. Этот участок шоссе был построен с использованием покрытия «стиля Бейтса» с арматурными стержнями и имеет ширину 18 футов (5,5 м). [18]
Старый участок US 71 – Ashdown является бывшим участком US 71 в Эшдауне, штат Арканзас . Дорога состоит из около 0,5 миль (0,80 км) North Park Avenue, построенной в 1934 году, простирающейся от ее пересечения с текущим участком US 71 на севере до East Main Street на юге. Она значима как хорошо сохранившийся пример строительства бетонного шоссе с 1930-х годов, построенного в период, когда это была предпочтительная форма дорожного покрытия. Этот участок шоссе был построен с использованием покрытия «Bates-style» с арматурными стержнями и имеет ширину 18 футов (5,5 м). [19]
Старый участок US 71 – Wilton — это бывшая трасса US 71 около Wilton в округе Литл-Ривер, штат Арканзас . Дорога длиной около 2 миль (3,2 км) была построена в 1934 году и была основным маршрутом в округе после строительства, пока US 59 / US 71 не обошли эту трассу в 1965 году.
Округ Литл-Ривер начал расти с появлением железной дороги в конце девятнадцатого века. Города быстро создавались, и в округе появлялись железные дороги. Милкин был основан в 1890 году и был переименован в Уилтон в 1892 году. Необходимость в мосте через Литл-Ривер стала очевидной для округа. Проект по строительству моста был запущен в 1912 году, а федеральное обозначение US 71 произошло, когда Арканзас обозначил государственную систему автомагистралей в 1926 году .
Дорожное покрытие для этого участка US 71 было «дорожным покрытием типа Bates». Победитель конкурса на высокую интенсивность движения в Бейтсе, штат Иллинойс , дорожное покрытие типа Bates представляет собой бетон с приваренной арматурой из проволоки. Этот тип дорожного покрытия стал очень популярным для автомагистралей с высокой интенсивностью движения в 1930-х годах. [20]
Маршрут служил главной артерией в округе Литл-Ривер и главным маршрутом между Тексарканой и Форт-Смитом . Интенсивное движение привело к возникновению поселения под названием Тейлорс-Стор к северу от Уилтона, хотя впоследствии оно исчезло, когда этот участок был обойден в 1965 году. Маршрут остается и сегодня проезжей частью округа. [5]
Старый подход US 71-Little River Approach — это в значительной степени заброшенная бывшая трасса US 71 в южном округе Севьер, штат Арканзас . Теперь обозначенная как Ashley Camp Road , это участок дороги длиной 2,75 мили (4,43 км), простирающийся на юг от шоссе Arkansas Highway 234 до реки Литл . Он идет параллельно существующей трассе US 71, которая идет к западу от этого участка дороги. Дорога имеет ширину 18 футов (5,5 м), без обочины и была построена в 1934 году из бетона в стиле Бейтса, примечательного своими встроенными арматурными стержнями. Дорога была построена на насыпи, чтобы поднять ее над поймой реки Литл, и включает в себя пять исторических мостов, построенных в качестве рельефов в случае разлива реки. Это самый длинный и наиболее неповрежденный участок первоначальной трассы US 71 в округе. [21]
Старый участок US 71-Jenny Lind — это участок исторического дорожного покрытия к юго-востоку от Дженни Линд, Арканзас . Он состоит из объездной части US Route 71 (US 71), которая теперь обозначена как Doraul Acres Lane. Он простирается примерно на 0,75 мили (1,21 км), проезжая примерно параллельно и к югу от нынешнего направления US 71 между Hidden Valley Way и Shadow Lake Drive. Это бетонное покрытие шириной 18 футов (5,5 м) без обочины, и есть единственный мост из бетонной плиты, который пересекает Bear Creek. Этот участок дороги был построен в 1927–29 годах, когда впервые была построена US 71. Он был обойден в 1959 году. [22]
Старый участок US 71 – Greenland – это бывшая трасса US 71 около Гренландии в округе Вашингтон, штат Арканзас . Дорога длиной около 0,75 мили (1,21 км) была построена в 1930 году и была основным маршрутом в округе после строительства, пока US 71 не обошла эту трассу в 1980 году.
Округ Вашингтон начал расти с появлением железной дороги в конце девятнадцатого века. Железная дорога Сент-Луис–Сан-Франциско (Фриско) прошла через этот район в 1870-х годах, и в этой новой доступной местности начали быстро формироваться сообщества. Влиятельные бизнесмены Фейетвилля убедили железную дорогу пройти через город, а не по западному маршруту через Прери-Гроув . [23] Рагби был основан в 1882 году, переименован в Стонтон и стал Гренландией к 1909 году.
Улучшения произошли, когда дорога для фургонов через этот район была переименована в часть шоссе Джефферсона . Труд заключенных сочетался с обязательными пятью днями труда, требуемыми законом в то время для улучшения гравийного покрытия. Теперь, будучи маршрутом национального значения, шоссе Джефферсона имело право на включение в федеральную программу по мощению, а мосты были заключены по контракту через Комиссию по шоссейным дорогам штата Арканзас . [24] Федеральное обозначение US 71 произошло, когда Арканзас назначил государственную систему шоссейных дорог в 1926 году .
Маршрут служил основным маршрутом между Форт-Смитом и Фейетвиллем . Высокий объем трафика привел к тому, что весь маршрут US 71 между Форт-Смитом и Фейетвиллем был обойден шоссе Interstate 540 (I-540). Этот сегмент остается сегодня проезжей частью окружной дороги, Washington County Route 1194. [25]
Большая часть US 71 будет обойдена северным расширением Interstate 49. Маршрут Миссури был завершен и продолжается около Пайнвилла . Объездная дорога Белла-Виста была завершена 1 октября 2021 года и проходит от Бентонвилла до Пайнвилла и обходит город Джейн, штат Миссури . [26] Также часть расширения I-49, I-540 к северу от Альмы была заменена и преобразована в Interstate 49. [27] [ ненадежный источник ]
Предлагаемое южное расширение I-49 от AR 22 до I-40. Закладка фундамента началась в 2022 году, строительство планируется начать в 2025 году и завершить в 2030-х годах.
Портал NRHP
Техасский портал
портал Арканзаса
Портал дорог США
