stringtranslate.com

Маршрут 25 США в Джорджии

US Highway 25 ( US 25 ) — это пронумерованная автомагистраль США , которая проходит от Брансуика, штат Джорджия , до границы штатов Кентукки и Огайо , где Ковингтон, штат Кентукки , встречается с Цинциннати, штат Огайо , на реке Огайо . В американском штате Джорджия , US 25 — это шоссе длиной 190,0 миль (305,8 км), которое проходит с юга на север в восточной части штата, недалеко от Атлантического океана , обслуживая Стейтсборо и столичные районы Брансуик и Огаста на своем пути от Брансуика до Южной Каролины на реке Саванна . Его маршрут проходит через части округов Глинн , Уэйн , Лонг , Тэттнолл , Эванс , Буллох , Дженкинс , Берк и Ричмонд .

Участок US 25 от Interstate 16 (I-16) к юго-юго-западу от Стейтсборо на север до Миллена является западным сегментом Savannah River Parkway , четырехполосного разделенного шоссе, которое примерно параллельно реке Саванна. Участок от Millen на север до I-520 в Огасте является объединенным сегментом parkway. Это шоссе рассматривается для включения в состав I-3 , которое в конечном итоге планируется протянуть от Саванны до Ноксвилла, штат Теннесси .

Описание маршрута

Округ Глинн

US 25 начинается на пересечении с US 17 / State Route 25 (SR 25; Glynn Avenue) в южной части Брансуика в округе Глинн . Этот перекресток также отмечает южный конец SR 25 Connector (SR 25 Conn.). Этот перекресток находится к западу от Marshes of Glynn Overlook Park и к северу от Howard Coffin Park. US 25 и SR 25 Conn. идут одновременно по Gloucester Street на запад. На пересечении с US 341 / SR 27 (Oglethorpe Street) SR 25 Conn. заканчивается, а US 25 начинает почти 39-мильную (63 км) параллельную линию с US 341 / SR 27. Три шоссе идут на север. Сразу после F Street они поворачивают на северо-восток и огибают западный край Gateway Park. На северном краю парка они пересекают Newcastle Street и поворачивают налево, обратно на север. Между улицами L и M перекресток проходит к юго-западу от Orange Park, а между улицами Q и R они проходят к юго-западу от Palmetto Park. Между перекрестком с Oak Street/1st Street, US 25/US 341/SR 27 проходят мимо Greenwood Cemetery. Между 2nd и 5th Street они проходят мимо Selden Park. Между 4th и 7th Street они проходят мимо Palmetto Cemetery. На 7th Street они входят в Dock Junction . Прямо перед 9th Street перекресток проходит мимо Acco Park. Дальше на север они пересекают SR 303 (Blythe Island Highway/Community Road). Дорога проходит к юго-западу от Ballard Park и пересекает канал Brunswick–Altamaha . Сразу же US 25/US 341/SR 27 начинают изгибаться на северо-запад. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) они пересекают ручей Yellow Bluff Creek. Всего через 1500 футов (460 м) они пересекаются с I -95 (Purple Heart Trail). На бульваре Криспен параллельный маршрут покидает городские границы Док-Джанкшен. Они пересекают ручей Burnett Creek и проходят через болото Pyles Marsh, прежде чем повернуть обратно на север. Сразу после этого изгиба три шоссе проходят через Brobston. Прямо перед въездом в Sterling они проходят к востоку от Sterling Park. В городе они пересекают SR 99 , а также SR 32. Шоссе проходят через Pennick и Zuta , прежде чем пройти на юго-восток от озера Berry Lake. Проехав через Everett , они входят в округ Уэйн . [3]

округ Уэйн

Когда параллельные маршруты проходят мимо кладбища Mt. Pleasant Cemetery, они поворачивают обратно на северо-запад, проходят через Mount Pleasant и пересекают Alex Creek . Пройдя через Grangerville, Pendarvis и Gardi , они делают небольшой поворот на запад в Odessa; затем они пересекают Ponholloway Creek, прежде чем войти в Jesup . В городе US 25 ответвляется от US 341/SR 27 (East Cherry Street) на север и пересекает US 301 / SR 23 , с которой US 25 начинает двигаться одновременно. Три шоссе идут на север в северо-восточной части города. Они поворачивают на северо-запад, прежде чем повернуть обратно на север и встретиться с US 84 / SR 38 , которые присоединяются к параллельному маршруту. Сразу после этого пять шоссе идут на север и покидают городскую черту. Параллельный маршрут проходит через сельские части округа, прежде чем пройти через Доктортаун , поворачивая на северо-восток и пересекая реку Альтамаха в округе Лонг по мемориальному мосту доктора Дж. Элвина Лифарта-старшего. [3]

Округ Лонг

US 25/US 84/US 301/SR 23/SR 38 продолжается на север и проходит через сельские районы округа, пересекая Форрест Понд, Бэк Свомп (в двух местах), Коркер Бранч, Фаунтин Бранч, Брикярд Бранч и Джонс Крик по пути в Людовики . В городе параллельная трасса пересекает SR 57 на юг, которая идет на юго-восток. На этом перекрестке US 25/US 301/SR 23, а также SR 57 на север, идут на северо-запад, в то время как US 84/SR 38 продолжают идти на северо-восток. После небольшого поворота на восток дорога пересекает Вефани. Прямо перед выездом из округа они пересекают бывшую SR 261 , сегодня известную как Marcus Nobles Road. Сразу после этого они поворачивают на север и пересекают Бирдс Крик в округе Таттнолл . [3]

округ Таттнолл

US 25/US 301/SR 23/SR 57 идут на восток от пруда Киклайтерс. После пересечения с SR 196 дорога поворачивает на север и входит в Гленнвилл . На пересечении с SR 144 (Барнард-стрит) SR 23/SR 57 отходят от параллельного движения на северо-запад. На этом перекрестке US 25/US 301 продолжают движение на север, параллельно с SR 73 , которая начинается здесь. Сразу после выезда за пределы города шоссе проходят мимо Мемориального кладбища ветеранов Джорджии — Гленнвилла, пруда Стриклендс и плотины пруда Стриклендс. Рядом с государственной тюрьмой Смит параллельное движение начинает изгибаться на север. Они поворачивают обратно на северо-восток и пересекают ручей Бирдс-Крик прямо перед пересечением с тем, что раньше было SR 250 . Пройдя к востоку от пруда Дарренс, к западу от Мидуэя, дороги US 25/US 301/SR 73 пересекают округ Эванс . [3]

Округ Эванс

Параллельный маршрут проходит мимо кладбища Union Cemetery и гольф-клуба Evans Heights. Примерно через 2000 футов (610 м) он пересекает ручей Bull Creek. После поворота на запад мимо пруда Richards Pond шоссе поворачивает на север и входит в Claxton . В центре города они пересекают US 280 / SR 30 (Main Street). Непосредственно перед выездом из города шоссе поворачивают на северо-восток. К северо-востоку от городской черты шоссе US 25/US 301/SR 73 проходят мимо пруда Claxton Sewage Treatment Pond и плотины пруда Sewage Treatment Pond. Примерно через 2000 футов (610 м) они пересекают реку Canoochee на мосту Claxton. Они обеспечивают доступ к аэропорту округа Claxton–Evans, а затем поворачивают на север. После поворота обратно на северо-восток шоссе поворачивают на север и пересекают SR 169 . Примерно через одну милю (1,6 км) они пересекают границу округа Буллок . [3]

Округ Буллок

Почти сразу три шоссе поворачивают на северо-северо-запад, проходя мимо кладбища Эфес, и поворачивают обратно на северо-северо-восток и проходят мимо пруда Невилс и плотины пруда Невилс. Они снова поворачивают на северо-северо-запад и пересекаются с I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). US 25/US 301/SR 73 поворачивают почти строго на север, прежде чем повернуть на северо-восток и пересечь SR 46 , к юго-востоку от Register , прямо перед пересечением с Lotts Creek . Шоссе проходят мимо озера Риггс и плотины озера Риггс. Позже они проходят через Джимпс, прямо перед тем, как пройти мимо кампуса технического колледжа Огичи . Они пересекают южную конечную точку объездной дороги US 25 (US 25 Byp.)/ SR 67 Byp. и US 301 Byp./ SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway) и въезжают в Statesboro . Они проходят к западу от Georgia Southern University и огибают восточный край W. Jones Lane Memorial Park. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают Little Lotts Creek перед пересечением с SR 67 (Fair Road). В центре города они изгибаются на северо-северо-запад и пересекают US 80 / SR 26 (Northside Drive East). На этом перекрестке US 301/SR 73 продолжают движение на северо-северо-запад, в то время как US 25/SR 67 идет на запад-юго-запад, параллельно с US 80/SR 26. Четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад, прежде чем принять более северо-западный маршрут. После выезда за пределы города они пересекают северную конечную точку US 25 Byp./SR 67 Byp. Они обеспечивают доступ к средней школе Уильяма Джеймса. В Хоупуликите четыре шоссе поворачивают на северо-северо-запад; затем US 80/SR 26 разветвляется на юго-запад. Примерно через пять миль (8,0 км) US 25/SR 67 входит в округ Дженкинс . [3]

Округ Дженкинс

Продолжив движение на север, US 25/SR 67 проходит мимо кладбища Paynes Chapel и кладбища Clifton, прежде чем повернуть на северо-восток. Они пересекают SR 121 , которая присоединяется к параллельной линии. Примерно через две мили (3,2 км) позже, сразу после проезда через Эммалан, они пересекают SR 23, которая также присоединяется к параллельной линии. На Union Camp Logging Road четыре шоссе поворачивают на северо-восток и пересекают реку Огичи . Сразу после въезда в Миллен они поворачивают на север и пересекают SR 17 Byp. (South Gray Street), которая присоединяется к параллельной линии. На перекрестке с SR 17 (Winthrope Avenue) SR 17 Byp. заканчивается, и SR 23/SR 67 покидает параллельность на восток. Менее чем за 1000 футов (300 м) до выезда из города шоссе US 25/SR 121 поворачивает на северо-запад. На северной окраине города они пересекают шоссе SR 21. Оба шоссе проходят мимо загородного клуба Magnolia Springs и проходят через юго-западную часть государственного парка Magnolia Springs в районе Лоутон. На северо-западной окраине парка они проходят мимо аэропорта Миллен и поворачивают обратно на север, проходя мимо озера Magnolia View и Перкинса ; они снова поворачивают на север и входят в округ Берк . [3]

Округ Берк

Параллельный маршрут проходит к западу от Маннерлина , проходит мимо озера Дженкинс, делает небольшой поворот на запад и поворачивает на север, прежде чем повернуть обратно на северо-запад в Айдлвуде и пройти мимо аэропорта округа Берк. Они пересекают шоссе US 25 Byp. / SR 121 Byp. (Burke Veterans Parkway). Основные магистрали поворачивают направо и изгибаются обратно на север, пересекаясь с объездным маршрутом . Непосредственно перед въездом в Уэйнсборо шоссе проходит к западу от кампуса округа Берк Технического колледжа Августы . В городе они поворачивают на север и пересекают SR 24 , который присоединяется к параллельному маршруту. Три шоссе идут на северо-запад и проходят мимо медицинского центра Берк и музея округа Берк. Они пересекают SR 56 / SR 80 (6th Street). На этом перекрестке SR 24 отходит от параллельного маршрута на юго-запад. Сразу за 9th Street они проходят Burkeland Garden. Примерно в 300 футах (91 м) после пересечения West 13th Street/Peachtree Street конкуренция начинает изгибаться на север к пересечению с US 25 Byp./SR 121 Byp. Основные магистрали поворачивают налево и начинают изгибаться на северо-запад и покидают город; затем они поворачивают на север. Они пересекают Walnut Branch и Brier Creek , прежде чем отправиться на запад от Stockton Pond. Примерно через четыре мили (6,4 км) шоссе пересекают McBean Creek в округе Ричмонд и городской черте Augusta . [3]

округ Ричмонд

Бывший магазин Kmart на шоссе Гордон в Огасте

Непосредственно перед прохождением гольф-клуба Pointe South Golf Club шоссе US 25/SR 121 начинает движение вдоль городской линии Hephzibah –Augusta. Они пересекают шоссе SR 88. После поворота на север они снова входят в саму Augusta. Они проходят мимо пруда Richmond Factory и плотины пруда Richmond Factory и поворачивают на северо-восток. Затем они проходят мимо больницы East Central Regional Hospital–Gracewood. Два шоссе пересекают Butler Creek и постепенно извиваются к развязке с I-520 (Bobby Jones Expressway), проходя по пути к западу от парка Foss и центра содержания под стражей Charles B. Webster, а также к востоку от начальной школы Rollins и средней школы Sego. US 25/SR 121 пересекает Windsor Spring Road , которая также является частью развязки I-520. Дорога изгибается на север. На пересечении с Lumpkin Road они проходят мимо школы Alleluia Community School. Параллельный маршрут пересекает Rocky Creek к юго-востоку от Lombard Pond. Он поворачивает на северо-восток и пересекает Tubman Home Road и SR 56 (Mike Padgett Highway). Примерно через 0,2 мили (0,32 км) они пересекаются с US 1 / US 78 / US 278 / SR 10 ( Gordon Highway ) и начинают движение одновременно с этими четырьмя шоссе. Параллельный маршрут из шести шоссе продолжается на север до перекрестка с Molly Pond Road и Doug Barnard Parkway (бывший SR 56 Spur ). Прямо перед этим перекрестком дорога начинает изгибаться на северо-восток. Шоссе проходят мимо Magnolia Cemetery , Cedar Grove Cemetery, May Park и James Brown Arena . Немного позже они проезжают Старый медицинский колледж и Старый дом правительства , затем развязку с US 25 Business (US 25 Bus.)/ SR 28 ( Broad Street ). Здесь US 25 Bus. заканчивается. Сразу после этой развязки шоссе пересекает реку Саванна и впадает в Южную Каролину . На границе штата SR 10 заканчивается, а US 1/US 25/US 78/US 278/SR 121 (продолжается как South Carolina Highway 121 ) поворачивает на северо-восток в сторону Северной Огасты . [3]

Национальная система автомагистралей

От южной части в Брансуике [4] до Людовичи [5] и от I-16 к юго-юго-западу от Стейтсборо [5] до ее северной конечной точки на границе штата Южная Каролина на северо-восточной окраине Огасты [6] включены в Национальную систему автомагистралей — систему маршрутов, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.

История

1920-е годы

Дорога, которая позже будет обозначена как часть US 25, была создана в 1920 году как неидентифицированная дорога от Брансуика до Стерлинга, SR 27 от этой точки до Джесупа, SR 38 от Джесупа до Людовики, SR 23 от Стейтсборо до Миллена и SR 21 от Миллена до Огасты. [7] К концу следующего года SR 23 была обозначена между Людовики и Гленнвиллем, SR 26 была обозначена как маршрут к юго-западу от Стейтсборо и в Стейтсборо, SR 46 была обозначена между Стейтсборо и Хоупуликитом, а SR 67 была обозначена от Хоупуликита до точки к юго-западу от Миллена. Последние две вытеснили SR 23, которая была перенаправлена ​​на более западный путь. [7] [8] К концу 1926 года US 341 был обозначен вдоль SR 27 между Брансуиком и Джесупом. [8] [9] К концу 1929 года US 80 был обозначен вдоль SR 46 между Стейтсборо и Хоупликитом. [9] [1]

1930-е годы

К 1932 году US 341/SR 27 были заасфальтированы в округе Глинн. Кроме того, SR 73 была обозначена от Клейтона до пересечения с SR 26 к юго-западу от Стейтсборо, примерно там, где сегодня находится I-16. Дальше на северо-северо-запад US 25 была обозначена от Хоупуликита до Огасты, а US 25/SR 21 были заасфальтированы от Уэйнсборо до Огасты. [1] [2] В январе того же года позиции SR 26 и SR 46 поменялись местами. [2] [10] В апреле участок SR 23 Людовики– Дариен был переименован в часть SR 99; SR 23 был перенаправлен вдоль SR 38 между Джесупом и Людовики. [11] [12] К маю 1933 года участок SR 23/SR 38 Джесуп–Людовики был заасфальтирован. [13] [14] В мае US 25/SR 21 были заасфальтированы от Миллена до границы округа Дженкинс–Берк. [14] [15] В июле SR 23 была заасфальтирована от границы округа Лонг–Татнолл до Гленнвилля. [16] [17] В конце 1934 года SR 73 была продлена на юг от Клэкстона до Гленнвилля. Был заасфальтирован короткий участок SR 46 к югу от Стейтсборо. US 25/SR 67 была заасфальтирована от юго-востока от перекрестка SR 23 к юго-юго-западу от Миллена и в этот город. [14] [18] В период с июня по октябрь 1935 года US 25/SR 21 была заасфальтирована между границей округа Дженкинс–Берк и Уэйнсборо. [19] [20] В конце того же года была заасфальтирована почти половина US 341/SR 27 между границей округа Глинн-Уэйн и Джесупом. [20] [21] В середине-конце 1936 года была заасфальтирована SR 46 от пересечения SR 73 к юго-западу от Стейтсборо до города. [22] [23] Примерно через год была заасфальтирована вся US 341/SR 27 между Брансуиком и Джесупом. Также был заасфальтирован короткий участок SR 23 к северо-западу от Людовичи. [24] [25] В августе 1938 года была заасфальтирована вся SR 23 между Людовичи и Гленнвиллем. [26] [27] К середине 1939 года US 25 была обозначена вдоль US 341/SR 27 между Стерлингом (и, возможно, Брансуиком) и Джесупом. Он также был обозначен вдоль SR 23 между Людовичи и Гленнвиллем и вдоль SR 73 между Клэкстоном и пересечением с SR 46, к юго-западу от Стейтсборо. Неясно, был ли он обозначен вдоль участков дороги между ними. [27] [28]

1940-е годы

В период с апреля по июль 1941 года были заасфальтированы дороги US 25/SR 73 между границей округа Эванс–Буллох и пересечением с SR 46. [29] [30] В 1942 году SR 73 была заасфальтирована от Гленнвилля до границы округа Тэттнолл–Эванс. [31] [32] В 1943 году SR 73 была заасфальтирована на всем протяжении от Гленнвилля до Клэкстона. [32] [33] К концу 1946 года US 25 была обозначена вдоль SR 23/SR 38 между Джесупом и Людовичи. В Огасте US 25 (и, предположительно, SR 21) приближалась к центру города по Саванна-роуд. Она пересекала US 1/US 78 (Milledgeville Road). Три шоссе шли на северо-восток по улице Твиггс до улицы Гвиннетт, где они поворачивали на северо-северо-восток на 7-ю улицу. На пересечении с SR 28 (Брод-стрит) US 1/US 78 поворачивали направо, а US 25 налево. На 13-й улице US 25 поворачивала направо и пересекала Южную Каролину. Кроме того, все участки дороги от Брансуика до Огасты были заасфальтированы. [34] [35] К середине 1948 года US 301 была обозначена вдоль US 25/SR 23 от Людовики до Гленнвилля. [35] [36]

1950-е годы

К концу 1953 года US 301 была обозначена вдоль SR 73 между Гленнвиллем и Клэкстоном. [37] [38] В 1955 году US 278 была добавлена ​​к пересечению US 1/US 78 и US 25 в Огасте. Кроме того, US 1/US 78 покинула параллель с US 25 сразу за Gwinnett Street и повернула направо на Calhoun Street, затем налево на 8th Street. [39] [40] В 1956 году четыре шоссе US Highway в Огасте были перенаправлены в обход к востоку от основной части центра города. Бывший маршрут US 78 стал частью SR 12 , а бывший маршрут US 1 стал частью SR 4 . SR 4 также следовал по бывшему маршруту US 25 через город, но заканчивался на SR 28. US 25 следовал по объездной дороге на 8th Street с US 1/US 78/US 278. На пересечении с SR 28 он поворачивал налево, как и раньше, только немного дальше на восток-юго-восток. Похоже, что US 278 заканчивался на этом перекрестке. SR 21 следовал по Savannah Road и заканчивался на пересечении с SR 4. [40] [41]

1960-е

К середине 1960 года US 25 больше не проходил по улицам Брод и 13-й. Он был перенаправлен, чтобы продолжить следовать по US 1/US 78 и SR 10, которые только недавно присоединились к параллельному маршруту. На его месте был недавно введен в эксплуатацию автобус US 25. [41] [42] В период с 1960 по 1963 год SR 121 был обозначен как параллельный с US 25, как и сегодня. [43] [44] По крайней мере, еще в 1965 году US 25/US 341/SR 27 проходил через Брансуик по улице Норидж, прежде чем был перемещен немного западнее. В этот период времени восточный объезд в Огасте назывался шоссе Гордон. Параллельный участок SR 121 был обозначен вдоль US 25, как он существует и сегодня. Пересечение шоссе Гордон и улицы Брод было перестроено в развязку. [44] [45]

1980-е

В начале десятилетия совпадение SR 21 с US 25 было сокращено в Миллене. [46] [47] В период с 1983 по 1986 год US 25/US 341/SR 27 были перемещены на запад в Брансуик, чтобы следовать за Ньюкасл-стрит. [48] [49]

Будущее

Участок US 25 от I-16 к юго-юго-западу от Стейтсборо на север до Миллена является западным сегментом Savannah River Parkway , четырехполосного разделенного шоссе, которое примерно параллельно реке Саванна. Участок от Millen на север до I-520 в Огасте является объединенным сегментом parkway. Это шоссе рассматривается для включения в состав I-3, которое в конечном итоге планируется протянуть от Саванны до Ноксвилла, штат Теннесси .

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1929 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  2. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (январь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  3. ^ abcdefghijk "Обзорная карта US 25 (от Брансуика до Миллена)" (Карта). Google Maps . Получено 6 апреля 2014 г.
    "Обзорная карта US 25 (от Миллена до Огасты)" (Карта). Google Maps . Получено 6 апреля 2014 г.
  4. ^ Национальная система автомагистралей: Брансуик, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомагистралей . 9 мая 2019 г. Получено 11 августа 2019 г.
  5. ^ ab Национальная система автомагистралей: Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 8 мая 2019 г. Получено 11 августа 2019 г.
  6. ^ Национальная система автомагистралей: округ Огаста–Ричмонд, Джорджия–-Южная Каролина (PDF) (карта). Федеральное управление автомагистралей. 9 мая 2019 г. Получено 11 августа 2019 г.
  7. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1920). Система дорог государственной поддержки, утвержденная в соответствии с 4800 милями дорог государственной поддержки за пределами включенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  8. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1921). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  9. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (октябрь 1926 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  10. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (февраль 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  11. Департамент автомагистралей штата Джорджия (апрель 1932 г.). Система автодорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  12. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  13. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (ноябрь 1932 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  14. ^ abc Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (май 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  15. Департамент автомагистралей штата Джорджия (июнь 1933 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  16. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (июль 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  17. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (август 1933 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  18. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  19. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  20. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1935 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  21. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  22. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  23. Департамент автомагистралей штата Джорджия (1 октября 1936 г.). Система автомагистралей штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  24. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  25. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 октября 1937 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  26. Georgia State Highway Board (1 августа 1938 г.). State Highway System of Georgia (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: State Highway Department of Georgia. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 11 августа 2015 г.
  27. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .
  28. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1939 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.
  29. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.
  30. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .
  31. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1942 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.
  32. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1943 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .
  33. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1944 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.
  34. Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .
  35. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1946). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  36. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1948). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  37. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1952). Система шоссейных дорог штата (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  38. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1953). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  39. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1954). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  40. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1955). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  41. ^ ab Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1957). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  42. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  43. ^ Департамент шоссейных дорог штата Джорджия (1960). Система шоссейных дорог штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (карта) (редакция 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент шоссейных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Получено 11 августа 2015 г. .(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  44. ^ ab Департамент автомагистралей штата Джорджия (1963). Система автомагистралей штата и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия. OCLC  5673161. Получено 11 августа 2015 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  45. Департамент автомагистралей штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомагистралей штата Джорджия . Получено 11 августа 2015 г.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 11 августа 2015 г.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 11 августа 2015 г.
  48. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 11 августа 2015 г.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (редакция 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Получено 11 августа 2015 г.

Внешние ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/US Route 25 в Джорджии
KML из Wikidata

Медиа, связанные с US Route 25 в Джорджии (штат США) на Wikimedia Commons