USS Nicholson (Destroyer No. 52/DD-52) был эсминцем класса O'Brien, построенным для ВМС США до вступления Америки в Первую мировую войну . Корабль был вторым судном ВМС США, названным в честь пяти членов семьи Николсон, которые проявили выдающуюся службу в Войне за независимость США , Войне 1812 года и Гражданской войне в США : братья Джеймс , Сэмюэл и Джон Николсоны ; Уильям Николсон , сын Джона; и Джеймс У. Николсон , внук Сэмюэля.
Nicholson был заложен компанией William Cramp & Sons из Филадельфии в сентябре 1913 года и спущен на воду в августе 1914 года. Длина корабля составляла чуть более 305 футов (93 м), ширина — чуть более 31 фута (9,4 м) , а стандартное водоизмещение составляло 1050 длинных тонн (1070 т). Он был вооружен четырьмя 4-дюймовыми (100-мм) пушками и имел восемь 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов . Nicholson приводился в действие парой паровых турбин , которые разгоняли его до 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч).
После ввода в эксплуатацию в апреле 1915 года «Николсон» плавал у восточного побережья и в Карибском море . После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в апреле 1917 года «Николсон» был отправлен за границу для патрулирования Ирландского моря из Квинстауна, Ирландия . В октябре 1917 года «Николсон» отправился на помощь «Дж. Л. Лукенбаху» , отогнав немецкую подводную лодку U-62 , которая обстреливала американское грузовое судно более трех часов. В ноябре «Николсон» и другой американский эсминец «Фаннинг » потопили немецкую подводную лодку U-58 , первую подводную лодку, захваченную американскими войсками во время войны. В сентябре 1918 года «Николсон» помог отогнать «Ю-82» после того, как эта подводная лодка торпедировала американский транспорт для перевозки войск « Маунт-Вернон» у берегов Франции.
Вернувшись в Соединенные Штаты после войны, в ноябре 1919 года «Николсон» был переведен в сокращенный состав. В мае 1922 года его вывели из эксплуатации в Филадельфии. В январе 1936 года его исключили из военно-морского регистра , а в июне продали на слом .
Nicholson был утвержден в марте 1913 года как второй из шести кораблей класса O'Brien , который был улучшенной версией эсминцев класса Cassin , утвержденных в 1911 году. Строительство судна было поручено компании William Cramp & Sons из Филадельфии , которая заложила его киль 8 сентября 1913 года, в тот же день, что и однотипное судно O'Brien . 19 августа 1914 года Nicholson был спущен на воду спонсором миссис Чарльз Т. Тейлор. Корабль стал вторым кораблем ВМС США, названным в честь пяти членов семьи Николсон, которые проявили выдающуюся службу в Войне за независимость США , Войне 1812 года и Гражданской войне в США . Это были братья Джеймс Николсон , старший капитан Континентального флота ; Сэмюэл Николсон , первый капитан USS Constitution ; и Джон Николсон ; Также были удостоены чести Уильям Николсон , сын Джона; и Джеймс У. Николсон , внук Сэмюэля. [1]
Длина эсминца составляла 305 футов 3 дюйма (93,04 м), ширина — 31 фут 1 дюйм (9,47 м) , осадка — 10 футов 4,5 дюйма (3,162 м). [1] [4] Корабль имел стандартное водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 т) и водоизмещение 1171 длинная тонна (1190 т) при полной загрузке. [4] [5]
У Николсона было две паровые турбины Zoelly , которые приводили в движение два ее гребных винта , и еще пара паровых машин тройного расширения , каждая из которых была соединена с одним из гребных валов , для крейсерских целей. Четыре котла White-Forster, работающие на мазуте , приводили в действие двигатели, которые могли генерировать 17 000 л. с. (13 000 кВт), разгоняя судно до 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч). [1] [4] Николсон достиг средней скорости 29,084 узлов (33,469 миль в час; 53,864 км/ч) за 4-часовой пробег во время морских испытаний 23 марта 1915 года. [8]
Основная батарея Николсона состояла из четырех орудий Mark 9 калибра 4 дюйма (102 мм)/50 , [1] [ 9] [Примечание 1] , каждое из которых весило более 6100 фунтов (2800 кг). [9] Орудия стреляли 33-фунтовыми (15 кг) бронебойными снарядами со скоростью 2900 футов/с (880 м/с). При угле возвышения 20° дальность стрельбы орудий составляла 15 920 ярдов (14 560 м). [9]
Nicholson также был оснащён восемью 21-дюймовыми (530-мм) торпедными аппаратами . Генеральный совет ВМС США потребовал два зенитных орудия для кораблей класса O'Brien , а также положения для установки до 36 плавающих мин . [4] Из источников неясно, были ли эти рекомендации соблюдены для Nicholson или любого другого корабля этого класса.
30 апреля 1915 года «Николсон» был зачислен в состав ВМС США. После ознакомительного похода в Северной Атлантике, «Николсон» действовал в Карибском море и вдоль восточного побережья до начала 1917 года.
После того, как 6 апреля 1917 года Соединенные Штаты объявили войну Германии, вступив в Первую мировую войну , 15 мая Николсон вышел в море из Нью-Йорка вместе с Каммингсом , [1] [10] Кашингом , [11] О'Брайеном , [12] и Сэмпсоном . [13] Эсминцы прибыли в Квинстаун, Ирландия , 24 мая для несения службы в зоне военных действий. [1]
В середине октября Николсон входил в состав эскорта эсминцев, направлявшихся на восток конвоя HS 14. В 08:50 был получен сигнал SOS от SS JL Luckenbach , который шёл независимо примерно в 90 морских милях (100 миль; 170 км) впереди конвоя. Командир Альфред У. Джонсон на USS Conyngham (DD-58) , командир эскортного соединения эсминцев, отправил Николсона идти вперёд, чтобы помочь JL Luckenbach , который обстреливала немецкая подводная лодка. [14] JL Luckenbach был оснащён собственными орудиями, но они уступали по дальности стрельбы паре 8,8-см (3,5-дюймовых) палубных орудий на его атакующей U-62 . [15] К тому времени, когда Николсон прибыл на место происшествия около 12:30, U-62 обстреливала JL Luckenbach уже более трёх часов. Несмотря на множество выпущенных снарядов, только около дюжины попали в американский пароход; однако некоторые из них воспламенили груз хлопка JL Luckenbach . [16] [Примечание 2] Nicholson направила свои 4-дюймовые (100-мм) орудия на подводную лодку, и к тому времени, как ее артиллеристы выпустили второй снаряд, U-62 погрузилась и исчезла. Эсминец перевел на борт JL Luckenbach команду по устранению повреждений , которая помогла потушить пожар и отремонтировать некоторые повреждения судна. Несколько часов спустя JL Luckenbach и Nicholson присоединились и вернулись к конвою соответственно. [16]
В следующем месяце у Nicholson была более успешная встреча с подводной лодкой. Действуя в качестве флагмана дивизии эсминцев, Nicholson — под командованием лейтенант-коммандера Фрэнка Д. Берриена [17] — и ее группа присоединились к восточному конвою OQ 20 днем 17 ноября. [18] Около 16:15 Fanning шла к своей позиции в хвосте конвоя из восьми кораблей, когда ее наблюдатели заметили перископ прямо впереди. Перископ принадлежал U-58 под командованием капитан-лейтенанта Густава Амбергера [19] , который нацеливал торпедный выстрел на британский пароход SS Welshman . [18]
Пока Фаннинг кружил и сбрасывал глубинную бомбу в том месте, где был замечен перископ, Николсон , который промчался сквозь конвой, сбросил еще одну почти в том же месте; обе были эффективны. [20] Две глубинные бомбы вывели из строя электродвигатель, который приводил в действие ныряющие самолеты U-58 , сделав судно неуправляемым. U-58 на мгновение всплыла на поверхность, и Фаннинг сбросил еще три глубинные бомбы на подводную лодку. Эти три вывели из строя всю электроэнергию и ручное управление ныряющими самолетами, что заставило подводную лодку погрузиться на глубину 164 фута (50 м). Амбергер приказал взорвать балластные цистерны , и подводная лодка медленно поднялась на поверхность, стабилизируясь на поверхности носом вниз. [19] Четыре офицера и 35 матросов подводной лодки эвакуировали U-58 и сдались Фаннингу в 16:28, [21] но не раньше, чем открыли кингстоны, чтобы позволить подводной лодке затонуть. Один из членов экипажа U-58 утонул , не дойдя до Фаннинга , а другой умер от сердечного приступа после того, как его подняли на борт эсминца. [19]
Официальный отчет о затоплении был опубликован в прессе 29 декабря [21] , и Фаннинг и Николсон разделили заслугу в том, что The Washington Post в современном новостном сообщении назвала «первым призом США среди подводных лодок» во время войны; [22] более поздние работы по-прежнему приписывают паре эсминцев первую уничтоженную подводную лодку ВМС США. [17]
В феврале 1918 года Nicholson перевели в Брест , где она сопровождала конвои вдоль побережья Франции. В начале сентября 1918 года Nicholson был одним из шести эсминцев, сопровождавших пару транспортов ВМС США, Agamemnon и Mount Vernon, направлявшихся на запад . [23] [24] Утром 5 сентября, примерно в 250 морских милях (290 миль; 460 км) к западу от Бреста, [24] немецкая подводная лодка U-82 торпедировала Mount Vernon , выведя из строя половину котлов транспортного судна. [25] Nicholson , Conner , Winslow и Wainwright , все безуспешно атаковали подводную лодку, [23] но в сочетании с оборонительными усилиями самой Mount Vernon помогли предотвратить нанесение подлодкой решающего удара по бывшему немецкому лайнеру. [26] «Маунт-Вернон» благополучно вернулся в Брест, потеряв 37 членов экипажа из 1450 пассажиров и членов экипажа на борту. [27]
После подписания перемирия 11 ноября, положившего конец всем боевым действиям, Николсон остался во французских водах. Прибыв в Нью-Йорк 10 января 1919 года, Николсон возобновил операции вдоль восточного побережья, пока 27 ноября его не перевели в резерв в Филадельфии .
В июле 1920 года ей был присвоен код корпуса DD-52 по буквенно-цифровой системе классификации ВМС США. В мае 1921 года Nicholson был повторно активирован с сокращенным составом. Он оставался активным около года, пока не был выведен из эксплуатации в Филадельфии 26 мая 1922 года. [1] Корабль был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 7 января 1936 года, [5] а 30 июня был продан на слом . [1]