USS Cochino (SS-345) — подводная лодка класса «Балао», состоявшая на вооружении ВМС США с 1945 по 1949 год. Она затонула после взрыва батареи у берегов Норвегии 26 августа 1949 года . Cochino получила свое название в честь рыбы -спино , обитающей в Атлантическом океане.
Cochino была заложена компанией Electric Boat Company из Гротона , штат Коннектикут, 13 апреля 1944 года. Она была спущена на воду 20 апреля 1945 года при финансовой поддержке г-жи М. Э. Серат, жены помощника президента Electric Boat Co., и введена в эксплуатацию 25 августа 1945 года. [4]
Во время своего пробного похода из Нью-Лондона , Коннектикут, Cochino посетила Ньюпорт , Род-Айленд, 12–15 сентября 1945 года, а затем отплыла в зону Панамского канала 3 октября. Достигнув места назначения 9 октября, новая флотская лодка провела учения с Силами оперативного развития, затем посетила Майами , Флорида, 24–30 октября, чтобы отметить День военно-морского флота . Затем она проследовала в залив Гуантанамо, Куба , где Cochino действовала до 27 ноября, когда она взяла курс обратно в Нью-Лондон. [4]
Cochino отплыл из Нью-Лондона 8 января 1946 года в компании с Irex , направляясь в залив Гуантанамо. Cochino предоставлял услуги из военно-морской оперативной базы Гуантанамо большую часть января, очистив эти воды 25 января для своего нового порта приписки Ки-Уэст , Флорида, прибыв туда 27 января, после чего он вернулся в залив Гуантанамо, чтобы возобновить предоставление услуг в этом районе с 24 февраля по 7 марта. Затем последовали периоды пребывания в порту Ки-Уэст с 9 марта по 3 мая и с 7 по 10 мая, перемежаемые заходом в Сент-Питерсберг , Флорида, с 4 по 6 мая, прежде чем он вернулся в кубинские воды 12–16 мая. Затем, после визита в Сент-Томас, Виргинские острова , 18–20 мая, Cochino отплыл для проведения имитационных атак на корабли 8-го флота , а затем направился в Ки-Уэст по завершении этих преобразований. [4]
После периода обслуживания с 24 мая по 16 августа 1946 года Cochino недолгое время действовала из залива Гуантанамо, 18–24 августа, прежде чем она вернулась в свой порт приписки. Затем, плавая в компании с Corporal , она посетила Галвестон , штат Техас, с 2 по 7 сентября. Вернувшись в Ки-Уэст, после завершения этого захода в порт, Cochino вернулась в залив Гуантанамо, для еще одного периода предоставления услуг для подразделений флота в этих водах, с 6 по 10 октября. Лодка работала из Ки-Уэста, в течение оставшейся части года, перемежаясь в это время визитами в Гавану , Куба, с 18 по 21 октября, и в Новый Орлеан , с 25 по 29 октября, и предоставляя услуги флоту из залива Гуантанамо, с 1 по 6 декабря. [4]
Cochino покинула свой родной порт 3 марта 1947 года и посетила Сент-Томас с 7 по 9 марта, прежде чем отправиться в компании с Greenfish для работы к северу от Кулебры , Пуэрто-Рико. После очередного периода в порту в Ки-Уэсте с 17 по 29 марта, Cochino направилась на север для периода ремонта и переоборудования на военно-морской верфи Филадельфии . Находясь там, она получила небольшие повреждения при отстыковке от морской железной дороги 20 мая. Перейдя на военно-морской склад боеприпасов в Форт-Миффлин , по завершении этого периода верфи, она провела испытания на глубоководное погружение 21 июня в водах каньона Балтимор в точке с координатами 38°08′N 73°49′W / 38.133°N 73.817°W / 38.133; -73.817 , обслуживаемая спасательным судном для подводных лодок Tringa , после чего она вернулась на военно-морскую верфь Филадельфии, оставаясь там до 3 июля. Затем Cochino проследовала в Норфолк , штат Вирджиния, с 6 по 12 июля, явившись на службу к командующему самолетами Атлантического флота, а затем переместилась в Аннаполис , штат Мэриленд, с 12 по 25 июля, явившись на службу к суперинтенданту Военно-морской академии по прибытии туда. Затем она вернулась в свой порт приписки для обслуживания с 28 июля по 29 августа, после чего она посетила Гавану с 29 августа по 1 сентября. Она вернулась в Ки-Уэст 1 октября, где она оставалась большую часть месяца, отправившись в море 11 октября, чтобы переждать шторм, и вернувшись на следующий день. [4]
После посещения Майами с 25 по 28 октября 1947 года Cochino действовала со 2-м оперативным флотом около Бермудских островов до середины ноября, после чего она вернулась в свой порт приписки для обслуживания до середины января 1948 года. Работа в операционной зоне Ки-Уэста или обслуживание в порту включали лодку до 31 января, когда она отплыла в Новый Орлеан для празднования Марди Гра с 2 по 11 февраля. Затем она вернулась в Ки-Уэст и местные рабочие зоны там, лодка флота работала в этих районах до весны 1948 года. К концу этого периода, 26 апреля 1948 года, во время проведения подводных учений на глубине 60 футов (18 м), Cochino столкнулась с буксиром флота Salinan . Попытки погрузиться на глубину и повернуть судно оказались безуспешными, и лодка получила повреждения перископных ножниц, обоих перископов и ее радиолокационной антенны. [4]
Затем Cochino прошла ремонт и капитальный ремонт на своей верфи, начиная с 11 мая 1948 года. Переоборудованная в лодку GUPPY/Snorkel в Гротоне, она вышла из верфи 4 февраля 1949 года. Покинув Нью-Лондон 25 марта, недавно модернизированная подводная лодка посетила Бостон с 26 по 27 марта, затем вернулась в Нью-Лондон с 28 марта по 2 мая, после чего она направилась на юг, чтобы вернуться в свой порт приписки, прибыв в Ки-Уэст 8 мая. Затем она снова взяла курс на Нью-Лондон, где оставалась с 19 мая по 16 июля, затем проследовала в Арджентию , Ньюфаундленд, куда она прибыла 22 июля, по пути на Британские острова и в свое первое развертывание в европейских водах. [4]
Она достигла Дерри , Северная Ирландия, 29 июля. Она работала локально в этих водах в течение короткого периода, затем зашла в Дерри, с 4 по 8 августа, перед тем как посетить Портсмут , Англия, с 8 по 12 августа. Затем она вышла в море для операций за Полярным кругом в Баренцевом море , прежде чем повернуть домой в конце августа. [4]
В августе 1949 года Кочино и Таск проплыли вдоль Кольского полуострова , чтобы определить, взорвал ли Советский Союз атомную бомбу. [5]
25 августа 1949 года Cochino попала в сильный полярный шторм у берегов Норвегии . Огромные волны так сильно ударили по шноркелю подводной лодки и так сильно тряхнули лодку, что удары вызвали электрический пожар и взрыв батареи, за которым последовал выброс смертоносного водорода . В ужасных погодных условиях люди Cochino и Tusk боролись за спасение подводной лодки в течение 14 часов. Второй взрыв батареи 26 августа вызвал приказ «Покинуть судно», и после того, как команда совершила опасный переход по канату на Tusk , брошенная Cochino затонула в точке с координатами 71°35′N 23°35′E / 71.583°N 23.583°E / 71.583; 23.583 . Единственной жертвой Cochino стал гражданский из Бюро судов , техник Роберт В. Фило, которого смыло за борт ледяной волной. Tusk потеряла шестерых своих людей таким же образом. [4]
27 октября 1949 года «Кочино» был вычеркнут из списка военно-морских судов. [4]
Cochino — одна из четырёх подводных лодок ВМС США, потерянных после окончания Второй мировой войны. Остальные — USS Stickleback , USS Thresher и USS Scorpion .
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .