Военный корабль США «Индиана» был головным кораблем своего класса и первым линкором ВМС США , сравнимым с иностранными линкорами того времени. [5] Спущенный на воду в 1890 году и вошедший в строй пять лет спустя, он представлял собой небольшой линкор, хотя и с тяжелой броней и артиллерийским вооружением. Корабль также первым применил промежуточную батарею . Он был спроектирован для береговой обороны [6] и в результате его палубы не были защищены от высоких волн в открытом океане.
Индиана участвовала в испано-американской войне (1898 г.) в составе Североатлантической эскадры . Она принимала участие как в блокаде Сантьяго-де-Куба, так и в битве при Сантьяго-де-Куба , которая произошла, когда испанский флот попытался прорвать блокаду. Хотя он не мог присоединиться к погоне за убегающими испанскими крейсерами , он был частично ответственен за уничтожение испанских эсминцев «Плутон» и «Фурор» . После войны он быстро устарел, несмотря на несколько модернизаций, и большую часть времени провел в эксплуатации в качестве учебного корабля или в резервном флоте , а последний раз он был введен в эксплуатацию во время Первой мировой войны в качестве учебного корабля для артиллерийских расчетов. Он был выведен из эксплуатации в третий и последний раз в январе 1919 года и вскоре после этого был реклассифицирован как Береговой линкор номер 1 , чтобы название «Индиана» можно было использовать повторно. Он был потоплен на мелководье в качестве цели при испытаниях воздушной бомбардировки в 1920 году, а в 1924 году его корпус был продан на металлолом.
Индиана была построена на основе модифицированной версии проекта линкора ближнего действия, разработанного политическим советом ВМС США в 1889 году. Первоначальный проект был частью амбициозного плана строительства военно-морского флота, предусматривавшего постройку 33 линкоров и 167 кораблей меньшего размера. Конгресс США расценил этот план как попытку положить конец политике изоляционизма США и не одобрил его, но год спустя Палата представителей США одобрила финансирование трех линкоров береговой обороны, которые впоследствии станут Индианой и ее родственными кораблями. Массачусетс и Орегон . [7] Обозначение «береговой обороны» нашло отражение в умеренной выносливости Индианы , относительно небольшом водоизмещении и низком надводном борте , что ограничивало мореходные возможности. [8] Корабли оказались разочаровывающими в эксплуатации, так как после завершения строительства они были сильно перегружены, низкий надводный борт затруднял работу на море, и они плохо управлялись. [9] В книге «Все боевые корабли мира» Конвея ее конструкция описывается как «слишком большая попытка при очень ограниченном водоизмещении». [10] Тем не менее, они были первыми современными линкорами американского флота. [9] [10]
Индиана имела общую длину 351 фут 2 дюйма (107,04 м) , ширину 69 футов 3 дюйма (21,11 м) и осадку 24 фута (7,3 м). Его водоизмещение составляло 10 288 длинных тонн (10 453 т ) по проекту и до 11 688 длинных тонн (11 876 т) при полной нагрузке . Корабль был оснащен двухвальными паровыми двигателями тройного расширения мощностью 9000 лошадиных сил (6700 кВт ) и четырьмя угольными жаротрубными котлами , обеспечивающими максимальную скорость 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Радиус плавания составлял 5640 морских миль (10450 км; 6490 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). В постройке он был оснащен тяжелой военной мачтой , которая позже в 1910–1911 годах была дополнена кормовой клетевой мачтой . У нее был экипаж из 32 офицеров и 441 рядового, общее количество офицеров и рядовых увеличилось до 586–636. [10] [11]
Корабль был вооружен главной батареей из четырех орудий калибра 13 дюймов (330 мм)/35 в двух спаренных орудийных башнях по центральной линии , по одной в носовой и кормовой частях. ПМК состоял из восьми 8 - дюймовых (203 мм) /35 кал. орудия , которые размещались в четырех двухкрылых башнях . Их поддерживала батарея из шести 6 дюймов (150 мм) / 40 кал. орудия в казематной батарее на миделе корабля . Для защиты на ближней дистанции от торпедных катеров он нес двадцать 6-фунтовых орудий и шесть 1-фунтовых орудий в отдельных установках. Как это было стандартно для крупных кораблей того периода, «Индиана» несла 18-дюймовые (457 мм) торпедные аппараты в надводных установках, хотя их количество неясно. По данным Конвея , он был оснащен шестью трубками, хотя военно-морской историк Норман Фридман утверждает, что ему было заказано семь трубок, но в комплектации было пять. [10] [12]
Главный броневой пояс Индианы имел толщину 18 дюймов (457 мм) над магазинами и машинными отделениями и был уменьшен до 4 дюймов (102 мм) на носу и корме . Орудийные башни ГК имели борта толщиной 17 дюймов (432 мм), а несущие барбеты имели такую же толщину броневых листов на открытых сторонах. 8-дюймовые башни имели 6-дюймовую броню, а казематная батарея - 5 дюймов (127 мм). Боевая рубка имела борта толщиной 10 дюймов (254 мм). [2]
Строительство кораблей было разрешено 30 июня 1890 года, а контракт на Индиану , не включая орудия и доспехи, был заключен с компанией William Cramp & Sons из Филадельфии , которая предложила построить его за 3 020 000 долларов. [13] Общая стоимость корабля была почти в два раза выше, примерно 6 000 000 долларов. [14] В контракте было указано, что корабль должен быть построен за три года, но медленная поставка броневых листов привела к двухлетней задержке. [15] [16] Киль Индианы был заложен 7 мая 1891 года [17] , а спущен на воду 28 февраля 1893 года, на нем присутствовало около 10 000 человек, включая президента Бенджамина Харрисона , нескольких членов его кабинета и двух сенаторов от Индиана. [18] [19] Во время достройки в начале марта 1894 года корабль провел предварительные ходовые испытания для проверки скорости и оборудования. [20] На тот момент ее бортовая броня, орудия, башни и боевая рубка еще не были установлены, [21] и ее официальные испытания состоятся только в октябре 1895 года из-за задержек с поставками брони. [22] [23]
Индиана была введена в эксплуатацию 20 ноября 1895 года под командованием капитана Робли Д. Эванса . [24] После дальнейших испытаний корабль вошел в состав Североатлантической эскадры под командованием контр-адмирала Фрэнсиса М. Банса , которая проводила учения вдоль восточного побережья США . [25] В конце 1896 года обе главные башни вырвались из зажимов во время сильного волнения на море. Поскольку башни не были сбалансированы по центру, они раскачивались из стороны в сторону вместе с движением корабля, пока не были закреплены тяжелыми канатами. Были установлены более тяжелые зажимы, но в феврале 1896 года при проведении маневров флота с североатлантической эскадрой « Индиана» столкнулась с еще более плохой погодой и начала сильно крениться. Ее новый капитан, Генри Клэй Тейлор , немедленно приказал ей вернуться в порт, опасаясь, что зажимы снова сломаются. [26] Это убедило военно-морской флот в том, что трюмные кили , которые не использовались при постройке, поскольку с ними корабль не мог поместиться в большинстве американских сухих доков, были необходимы для уменьшения качки, [27] и они были установлены на всех трех кораблях флота. Индиана -класс. [28]
В начале испано-американской войны в апреле 1898 года Индиана находилась в Ки-Уэсте вместе с остальной частью Североатлантической эскадры, которой в то время командовал контр-адмирал Уильям Т. Сэмпсон . [17] [29] Его эскадра была направлена в испанский порт Сан-Хуан в попытке перехватить и уничтожить испанскую эскадру адмирала Серверы , которая направлялась в Карибское море из Испании. Гавань была пуста, но 12 мая 1898 года Индиана и остальная часть эскадры бомбардировали ее в течение двух часов, прежде чем осознали свою ошибку. [17] Эскадрилья вернулась на Ки-Уэст, где через три недели пришло известие о том, что летная эскадрилья коммодора Шли нашла Сервера и теперь блокирует его в порту Сантьяго-де-Куба . Сэмпсон усилил Шлей 1 июня [17] и принял на себя общее командование. [30]
В попытке выйти из тупиковой ситуации было решено атаковать Сантьяго с суши. В Ки-Уэсте собрали транспортный конвой, и Индиану отправили возглавить его. [31] Экспедиционный корпус под командованием генерал-майора Уильяма Руфуса Шафтера высадился к востоку от города и атаковал его 1 июля. [32] Сервера увидел, что его положение отчаянное, и попытался прорвать блокаду 3 июля 1898 года, что привело к битве при Сантьяго-де-Куба . [17] Крейсеры «Новый Орлеан» и «Ньюарк» и линкор « Массачусетс » накануне отправились на погрузку угля в залив Гуантанамо . [33] Флагман адмирала Сэмпсона, крейсер «Нью-Йорк» , также отплыл на восток ранее тем утром для встречи с генералом Шафтером, [34] оставив командовать коммодора Шли. [33] Это сделало блокаду ослабленной и несбалансированной в день битвы, поскольку три современных линкора ( «Индиана », «Орегон » и « Айова» ) и вооруженная яхта «Глостер» охраняли восток, в то время как запад защищал только линкор второго класса « Техас» . , крейсер «Бруклин» и вооруженная яхта «Виксен» . [35]
Занимая крайнюю восточную позицию блокады, [17] «Индиана» обстреляла крейсеры «Инфанта Мария Тереза» и «Альмиранте Окендо» , когда они выходили из гавани, [36] [37] , но из-за проблем с двигателями не смогла угнаться за испанцами. крейсеры, бежавшие на запад. [38] Когда появились испанские эсминцы «Плутон» и «Фурор» , «Индиана» находилась недалеко от входа в гавань и вместе с « Айовой » поддерживала вооруженную яхту « Глостер» в уничтожении легкобронированных кораблей противника. [39] Затем ей было приказано продолжать блокаду гавани на случай, если выйдут новые испанские корабли, и поэтому она не сыграла никакой роли в преследовании и потоплении двух оставшихся испанских крейсеров, « Вискайя» и «Кристобаль Колон ». [40]
_following_aerial_bombing_tests_(37970282031).jpg/1280px-Damaged_USS_Indiana_(BB-1)_following_aerial_bombing_tests_(37970282031).jpg)
После войны Индиана вернулась к учениям в составе Североатлантической эскадры. В мае 1900 года он и «Массачусетс» были переведены в резерв, поскольку во флоте ощущалась острая нехватка офицеров и необходимо было ввести в строй новые линкоры класса «Кирсардж » и « Иллинойс ». [41] В следующем месяце линкоры были возобновлены в качестве эксперимента, чтобы выяснить, насколько быстро это может быть достигнуто, [42] но той зимой «Индиана» снова была помещена в резервный флот . [43] В марте 1901 года было решено использовать ее этим летом для тренировочного круиза гардемарина , [44] и это будет ее обычная летняя работа в течение следующих нескольких лет, [17] в то время как остальное время она будет служить как учебный корабль. [45] Во время ее работы в качестве учебного судна ее команда побила мировой рекорд 1903 года с использованием восьмидюймовых орудий, четырех попаданий в яблочко и четырех выстрелов. [46] Он был выведен из эксплуатации 29 декабря 1903 года [17] для капитального ремонта и модернизации. [47] Устаревший линкор получил несколько модернизаций: новые котлы Babcock & Wilcox , противовесы для балансировки главных башен и электрические механизмы поворота башен. [48] Он был повторно введен в эксплуатацию 9 января 1906 года и укомплектован бывшим экипажем ее родственного корабля « Массачусетс» , включая командира капитана Эдварда Д. Тауссига . Накануне «Массачусетс» был выведен из эксплуатации для прохождения аналогичной модернизации. [49]
Во время своей второй комиссии Индиана большую часть времени проводила в резервном флоте, [50] время от времени участвуя в тренировочных круизах. [17] [51] В январе 1907 года она помогла оказать помощь пострадавшим от землетрясения в Кингстоне 1907 года . [52] В 1908 году орудия калибра 6 дюймов (152 мм)/40 и большинство более легких орудий были сняты, чтобы компенсировать противовесы, добавленные к башням главного калибра, а также потому, что подача боеприпасов для орудий считалась проблематичной. Год спустя двенадцать одноцелевых орудий калибра 3 дюйма (76 мм)/50 были добавлены на миделе и в боевых топах. При этом была добавлена мачта-клетка. [48] В начале 1910 года на нем был установлен экспериментальный скоростной тормоз Lacoste, который должен был приводиться в действие сбоку корпуса в качестве аварийного тормоза; испытания были безрезультатными. [53] К 1913 году предполагалось, что корабль вскоре может быть использован для стрельбы по мишеням, [54] но вместо этого корабль был выведен из эксплуатации 23 мая 1914 года . [17] После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Индиана была введена в эксплуатацию для в третий раз служил учебным кораблем для артиллерийских расчетов возле Томпкинсвилля, Стейтен-Айленда и на реке Йорк , и был передан под командование Джорджа Ланденбергера . [55]
31 января 1919 года он был выведен из эксплуатации в последний раз, а два месяца спустя он был переименован в Береговой линкор номер 1 , чтобы название « Индиана» могло быть присвоено недавно утвержденному, но так и не достроенному линкору « Индиана» (BB-50) . [17] Старый линкор был доставлен на мелководье в Чесапикском заливе возле места крушения корабля-мишени «Сан-Маркос» (бывший линкор « Техас »). [17] Здесь он подвергся испытаниям воздушной бомбардировки, проведенным военно-морским флотом. По ней сбивали макеты бомб с самолетов, а в местах попадания бомб были взорваны заряды взрывчатого вещества. Испытания стали ответом на заявления Билли Митчелла — в то время помощника начальника воздушной службы Чарльза Т. Менохера — который заявил Конгрессу, что Воздушная служба может потопить любой линкор. Выводы, сделанные военно-морским флотом из экспериментов, проведенных на Индиане , были очень разными, как заявил в своем отчете капитан Уильям Д. Лихи : «Весь эксперимент указывал на маловероятность того, что современный линкор будет уничтожен или полностью выведен из строя воздушным путем. бомбы». Этот вопрос оставался предметом спора между Митчеллом и ВМФ, и было проведено еще несколько испытаний бомбардировок с другими списанными линкорами, кульминацией которых стало затопление SMS Ostfriesland . [56] Несмотря на выводы военно-морского флота, Индиана затонула во время испытаний и обосновалась на мелководье, где оставалась до тех пор, пока ее затонувший корабль не был продан на металлолом 19 марта 1924 года . [17] Когда в 1920 году ВМС США приняли бортовые номера , Индиана была задним числом присвоен номер «ББ-1». [57]
.jpg/1280px-Fokker_Dr._I_(117710246).jpg){kind=small}