USS John W. Weeks (DD-701) , эсминец класса Allen M. Sumner , был назван в честь Джона Уингейта Уикса , который достиг звания контр-адмирала . Уикс был избран в Палату представителей США , где он прослужил до вступления в Сенат США в 1913 году. Он стал военным министром 4 марта 1921 года.
John W. Weeks был заложен 17 января 1944 года на верфи Federal Ship Building & Dry Dock Co., Кирни, Нью-Джерси . Корабль был спущен на воду 21 мая 1944 года; спонсировался миссис Джон У. Дэвидж, дочерью секретаря Уикса. Корабль был введен в эксплуатацию 21 июля 1944 года.
После пробного выхода из Бермудских островов и испытаний по пути в Аргентину новый эсминец 10 ноября 1944 года покинул Нью-Йорк, сопровождая линкоры Missouri , Texas , Arkansas и авианосцы Shamrock Bay и Wake Island в Тихий океан. Он прошел Панамским каналом и зашел в Сан-Франциско , Перл-Харбор и Эниветок , прежде чем присоединиться к 3-му флоту в Улити 27 декабря.
В начале января 1945 года Джон Уикс вышел из этой оживленной лагуны с быстроходной авианосной оперативной группой TF 38 вице-адмирала Джона С. Маккейна и направился к Филиппинам в сопровождении оперативной группы контр-адмирала Джеральда Ф. Богана . Тем временем мощная ударная группа Лусона собралась в заливе Лейте в первый день Нового года, прошла через пролив Суригао и взяла курс на залив Лингаен . 9 января, когда войска генерала Дугласа Макартура высадились на пляжах Лингаена, самолеты с авианосцев Маккейна нанесли удар по японским аэродромам на Формозе и Пескадорских островах , чтобы нейтрализовать воздушное сопротивление вторжению на Лусон. Той ночью корабли Маккейна проскользнули через пролив Лусон в Южно-Китайское море , где они могли быть по вызову для поддержки плацдармов союзников , одновременно нанося удары по стратегическим позициям противника вдоль юго-восточного побережья Азии и разыскивая Императорский флот . В течение следующих 10 дней они нанесли удар по Гонконгу , Хайнаню и побережью Индокитая, нанеся большой ущерб берегу и потопив 44 судна общим водоизмещением 132 700 тонн. По окончании этого наступления на вражеские воды адмирал Уильям Хэлси доложил: «внешняя оборона Японской империи больше не включает Бирму и Голландскую Ост-Индию; эти страны теперь являются изолированными форпостами, а их продукция больше не доступна японской военной машине...» Джон У. Уикс вернулся со своими авианосцами в Улити 28 января.
Эсминец снова вышел в море с авианосцами 11 февраля и нанес удары по Токио 16–17 февраля в рамках поддержки вторжения союзников во время атаки на Иводзиму . Нанеся значительный урон японской авиации, Джон Уикс направился к Иводзиме, чтобы оказать непосредственную поддержку морским пехотинцам, сражающимся за остров. Позже в том же месяце авианосцы возобновили атаки на родные острова противника. Тяжелые налеты в марте продолжали подрывать мощь противника, и эсминец получил зачет за две помощи, когда пять вражеских самолетов были сбиты при попытке налета на оперативную группу.
Когда приближался день «Д» вторжения на Окинаву , Уикс вместе с другими подразделениями обстреливал берега в ходе предварительных бомбардировок. Десантные силы высадились 1 апреля, а эсминец стоял рядом, чтобы оказать поддержку. 7 апреля были обнаружены японские надводные силы, и были нанесены удары по перехвату противника, в результате чего затонул «Ямато» . Во время этих операций авианосец «Хэнкок» был поражен камикадзе , и эсминец спас 23 выживших в ходе героической спасательной операции.
Оставшуюся часть войны Джон У. Уикс участвовал в финальном наступлении на острова Империи, выполняя обязанности радарного дозора , береговой бомбардировки, спасательных операций и противокорабельного траления у Токийского залива . После прекращения боевых действий 8 сентября он вошел в Токийский залив, чтобы начать операции по сопровождению с оккупационными силами. Он продолжал эскортную службу до 30 декабря, когда он отплыл домой, прибыв в Сан-Франциско 20 января 1946 года. Эсминец прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , 19 февраля и после ремонта был выведен из эксплуатации 26 апреля.
Год спустя, 17 мая 1947 года, она снова вышла в море и начала тренировочные походы резерва ВМС до середины 1949 года. 6 сентября того же года она отплыла в Европу и вернулась 8 февраля 1950 года. John W. Weeks был выведен из эксплуатации 31 мая 1950 года.
В начале Корейской войны президент Гарри С. Трумэн приказал американским войскам вступить в бой, чтобы принять вызов. Джон У. Уикс был повторно введен в строй 24 октября 1950 года и начал учебные походы в Атлантике и Карибском море. Во время своего европейского похода в январе 1952 года он участвовал в попытке спасти злополучный Flying Enterprise , который затонул в 90-мильном (140-километровом) шторме 10 января 1952 года. Эсминец вернулся в Норфолк 6 февраля, чтобы принять участие в прибрежных операциях и мичманском европейском походе.
John W. Weeks отправился в кругосветное плавание 3 ноября 1953 года, а находясь на Дальнем Востоке, он действовал с подразделениями 7-го флота у берегов Кореи. Он завершил плавание, вернувшись через Средиземное море и прибыв в Норфолк 4 июня 1954 года. С 1954 по 1963 год эсминец действовал с Атлантическим флотом и за этот период совершил пять средиземноморских походов и два учения НАТО .
Эсминец действовал в составе 6-го флота в 1956 году, когда из-за канала разразился Суэцкий кризис . Год спустя, во время другого развертывания на Ближнем Востоке, Уикс и другие подразделения стояли рядом, чтобы предотвратить подрывную деятельность Иордании. Средиземноморский круиз 1958 года включал патрулирование и учения с флотами стран Багдадского пакта . Эсминец также был активен в водах США, занимаясь морской подготовкой гардемаринов и противолодочными учениями. В 1959 году он участвовал в операции «Внутренние моря» во время открытия морского пути Святого Лаврентия . John W. Weeks был первым эсминцем ВМС, вошедшим в каждое из Великих озер . Во время этого круиза он сопровождал королевскую яхту HMY Britannia с королевой Великобритании Елизаветой II на борту из Чикаго в Су-Сент-Мари, штат Мичиган .
9 марта 1960 года «Джон Уикс» в компании с эсминцем «Олт » пересек Босфор ; и эти два корабля стали первыми американскими военными кораблями, вошедшими в Черное море с 1945 года. В том же походе он встретился с «Тритоном» в конце кругосветного плавания атомной подводной лодки .
После возвращения в Норфолк эсминец посетил Карибское море и побережье Новой Англии для прохождения мичманской подготовки в море. Осенью он был развернут в Средиземном море и вернулся в Норфолк, штат Вирджиния, 3 марта 1962 года. Летняя мичманская подготовка и учения из Норфолка поддерживали корабль в боевой готовности и готовности к действиям.
В октябре присутствие советских наступательных ракет на Кубе побудило президента Джона Ф. Кеннеди отдать приказ о карантине острова ( см. Кубинский ракетный кризис ). Джон Уикс сопровождал корабли с пополнением запасов в зону карантина. Когда эта демонстрация национальной силы и решимости заставила Кремль вывести ракеты, Джон Уикс вернулся через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в Норфолк.
В начале 1963 года, готовясь к очередному средиземноморскому развертыванию с февраля по апрель, эсминец получил боевую эффективность «E» за выдающиеся заслуги. 29 ноября он направился в Средиземное море. В конце года он патрулировал у неспокойного Кипра , готовясь, в случае необходимости, эвакуировать американцев с этого раздираемого войной острова. В первый день Нового года , по пути в Красное море, чтобы присоединиться к силам США на Ближнем Востоке, он стал первым судном, прошедшим через Суэцкий канал в 1964 году. Он посетил Джидду , Саудовская Аравия; Берберу , Сомалийская Республика, Аден , Аденский протекторат; Джибути, Французский Сомалиленд; Массауа , Эфиопия; и Карачи , Пакистан. 6 февраля он направился на запад из Карачи; дозаправился в Адене; затем повернул на юг для патрулирования вдоль побережья Занзибара во время революции там и у берегов Кении и Танганьики во время беспорядков в этих странах. Она вышла из Момбасы , Кения, 24 февраля и прошла через Суэцкий канал 6 марта. После патрулирования Средиземного моря, Джон У. Уикс вышел из залива Полленка, Майорка , домой 12 мая и достиг Норфолка 23 мая.
После капитального ремонта на верфи Norfolk Naval Shipyard эсминец 9 ноября отправился из Хэмптон-Роудс в залив Гуантанамо и на курсы повышения квалификации. В начале января 1965 года он вернулся в Норфолк, чтобы подготовиться к очередному средиземноморскому круизу. Он отправился в путь 13 февраля и прибыл в Валенсию, Испания , 5 марта. Он остановился в Неаполе на две недели по пути к Суэцкому каналу и на 2 месяца службы в Красном море. Вернувшись в Средиземное море 2 июня, эсминец направился домой 30 июня и вернулся в Норфолк 12 июля.
В конце лета эсминец вошел в состав спасательной группы Gemini 5. Оставшуюся часть года он действовал из Норфолка в Карибском море и вдоль Атлантического побережья. Он продолжал учения по противолодочной обороне в Карибском море, пока не вернулся в Норфолк 3 февраля 1966 года. После службы в качестве учебного корабля гидролокатора в Ки-Уэсте в марте и апреле, эсминец-ветеран покинул Норфолк 16 мая и направился в европейские воды.
Паря с DesRon 2, Джон У. Уикс провел следующие 3 месяца, курсируя вдоль западного побережья Европы от Норвегии до Франции. Она принимала участие в учениях по противолодочной обороне (ASW), а во время операции «Straight Laced», имитирующего вторжение на норвежское побережье, она действовала с британскими и западногерманскими кораблями. Выполняя обязанности по противолодочной обороне во время этих учений, она совершила единственное имитационное уничтожение подводной лодки в операции 19 августа. Покинув Дерри , Северная Ирландия , 24 августа, она вернулась в Норфолк 2 сентября. В течение оставшейся части года она служила учебным судном в Ки-Уэсте и участвовала в учениях по противолодочной обороне вдоль Атлантического побережья и в Карибском море.
John W. Weeks продолжала выполнять эту обязанность до начала июля 1967 года, когда она покинула Норфолк для развертывания в Южной Атлантике и Индийском океане. Пройдя через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико и Ресифи, Бразилия , она зашла в африканские порты на восточном и западном побережьях этого континента и прошла по Африке от Гвинейского залива до Красного моря.
Эсминец вышел из Норфолка, штат Вирджиния, в январе 1969 года для выполнения служебных обязанностей у берегов Вьетнама . Там он действовал вместе с четырьмя авианосцами . Он вернулся домой в сентябре 1969 года.
Она была выведена из эксплуатации и сбита 12 августа 1970 года и закончила свою службу в качестве артиллерийской мишени. Она была потоплена в Атлантическом океане у берегов Вирджинии 19 ноября 1970 года. Ее последнее пристанище находится на глубине 1300 саженей (7800 футов; 2400 метров) в точке с координатами 37°10′54″N 073°45′36″W / 37.18167°N 73.76000°W / 37.18167; -73.76000 («USS John W. Weeks (DD-701)») . [ требуется ссылка ]
Джон У. Уикс получил четыре боевые звезды за службу во Второй мировой войне .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.37°10,9′с.ш. 73°45,6′з.д. / 37,1817°с.ш. 73,7600°з.д. / 37,1817; -73,7600