USS Seahorse (SSN-669) , ударная подводная лодка класса Sturgeon , была второй подводной лодкой и третьим кораблём ВМС США, названными в честь морского конька .
Контракт на строительство Seahorse был заключен с Electric Boat Division of General Dynamics Corporation в Гротоне , штат Коннектикут , 9 марта 1965 года, а закладка киля состоялась 13 августа 1966 года. Подлодка была спущена на воду 15 июня 1968 года при финансовой поддержке миссис Пол Игнатиус и введена в эксплуатацию 19 сентября 1969 года. Seahorse стала сорок седьмой атомной ударной подводной лодкой, введенной в состав ВМС США, и прослужила до списания 17 августа 1995 года. Девизом ее корабля было «Чистокровная флота».
После ознакомительного круиза по Карибскому морю и визитов в Рузвельт-Роудс , Сан - Хуан (Пуэрто-Рико ) и Фредерикстед на острове Санта-Крус ( Виргинские острова США ) «Сихорс» вернулась в свой порт приписки , Чарльстон ( Южная Каролина) , и присоединилась к 42-му дивизиону подводных лодок. До ноября 1970 года она действовала в Атлантическом океане и Карибском море, участвуя в местных операциях и проводя учения по ведению ударных подводных лодок и противолодочной борьбе (ПЛО).
30 ноября 1970 года Seahorse вышла из Чарльстона в свое первое крупное развертывание, в ходе которого она действовала в Атлантике и посетила Бремерхафен , Западная Германия , прежде чем вернуться в Чарльстон 14 февраля 1971 года. В течение следующих четырех месяцев Seahorse проводила подготовку ударных подводных лодок , участвовала в операциях авиагруппы и делала последние приготовления к расширенному развертыванию в Средиземном море . Покинув Чарльстон 21 июня 1971 года, она прибыла в Роту , Испания , 2 июля 1971 года. Она продолжала действовать в Средиземном море до 4 октября 1971 года и была награждена своей первой Meritorious Unit Commendation за это развертывание. По возвращении в порт приписки она действовала из Чарльстона в течение следующих трех с половиной месяцев.
24 января 1972 года Seahorse села на мель и застряла на два часа, выходя в море из Чарльстона. Освободившись, она вернулась в порт для осмотра и мелкого ремонта.
9 февраля 1972 года Seahorse снова покинул Чарльстон для развертывания в Северной Атлантике , посетив Фаслейн , Шотландия , прежде чем вернуться в Чарльстон 11 мая 1972 года. В течение месяцев июня, июля и августа 1972 года он провел четыре недели в море в Атлантике, предоставляя услуги для авиагрупп и участвуя в операциях эсминцев . В сентябре 1972 года Seahorse отправился в Северную Атлантику для участия в учениях Организации Североатлантического договора «Strong Express», за которыми последовали учения с Соединенным Королевством и Канадой в октябре 1972 года и с Королевским флотом Нидерландов в ноябре 1972 года. Он вернулся в Чарльстон 5 ноября 1972 года.
После начала Войны Судного дня 25 октября 1973 года «Сихорс» менее чем за 24 часа отправился в путь, развернувшись в восточной части Средиземного моря, где ВМС и ВВС США следили за конфликтом и обеспечивали свободу прохода.
С 16 августа по 25 сентября 1975 года Seahorse действовала в компании с USS Nimitz (CVN-68) и USS South Carolina (CGN-37) в составе Navy Nuclear Task Group 75. В начале 1976 года Seahorse снова была развернута в Северной Атлантике на девяносто последовательных дней в пути. 3 ноября 1976 года она вошла в Средиземное море в круиз, который продолжался до 11 мая 1977 года.
В течение 1978–1979 годов «Сихорс» проходил ядерную перезаправку , капитальный ремонт и обновление систем на верфи Чарльстона .
В 1980 году Seahorse отправился в пятимесячный круиз в Северную Атлантику, Норвежское море и Средиземное море. В июле 1981 года он принял участие в крупных учениях Второго флота , которые охватывали территорию от Северной Атлантики до Карибского моря.
Seahorse отправился в Индийский океан в октябре 1981 года, вернувшись в Чарльстон в апреле 1982 года после 46 000-мильного 181-дневного развертывания, которое обогнуло земной шар и коснулось пяти из современных Семи морей и всех четырех океанов. Оставшуюся часть 1982 года она провела в Северной Атлантике, проводя операции Deep Submergence Rescue Vehicle (DSRV), и участвовала в совместных противолодочных учениях US-Canadian Maritime Combined Operational Training (MARCOT) 82.
Seahorse начал 1985 год в пути за Полярным кругом и провел август-октябрь того же года в Северной Атлантике. В июле 1986 года она снова отправилась в Арктику и всплыла сквозь лед на Северном полюсе .
В начале 1987 года судно Seahorse завершило свой второй проход через Панамский канал , отправившись на военно-морскую верфь Puget Sound в Бремертоне , штат Вашингтон , для капитального ремонта; оно находилось на верфи с февраля 1987 года по март 1989 года. В мае 1989 года оно завершило свой третий проход через Панамский канал , вернувшись в порт приписки Чарльстон.
С марта по июнь 1990 года Seahorse вновь находился в водах Арктики и на Северном полюсе.
В 1991 году Seahorse была награждена второй наградой Meritorious Unit Commendation за операции, включавшие подо льдом, еще одно всплытие сквозь лед на Северном полюсе и примечательные операции в Северной Атлантике и Средиземном море. В 1993 году, в середине очередного средиземноморского развертывания, Seahorse получила свою вторую награду Battle Efficiency 'E. '
В 1994 году Seahorse была развернута в качестве подводного элемента UNITAS XXXV-94, пятимесячного кругосветного плавания вокруг Южной Америки вокруг мыса Горн , взаимодействуя с военно-морскими силами Центральной и Южной Америки и проводя добросовестные портовые визиты. Она завершила свой четвертый транзит через Панамский канал по завершении UNITAS и вернулась в Чарльстон в декабре 1994 года.
В начале 1995 года Seahorse покинула Чарльстон, свой родной порт на протяжении двадцати пяти лет, и направилась на военно-морскую верфь Puget Sound для дезактивации. По пути она снова прошла через Панамский канал и провела операции Deep Submergence Rescue Vehicle.
USS Seahorse , «Чистокровный флот», был выведен из эксплуатации 17 августа 1995 года. За двадцать пять лет службы Seahorse заслужил Благодарность военно-морского подразделения , три Благодарности за заслуги перед подразделением и две отметки «E» за боевую эффективность.
Командир Джордж Т. Харпер, 19 сентября 1969 г. – 25 сентября 1970 г.
Командир Уильям Э. Рэтлифф, 25 сентября 1970 г. – 13 декабря 1973 г.
Командир Натан Хойбергер, 13 декабря 1973 г. - 22 января 1977 г.
Командир Генри К. МакКинни, 22 января 1977 г. – 12 июня 1980 г.
Капитан Джозеф Д. Шарп-младший, 12 июня 1980 г. – 23 августа 1983 г.
Капитан Джаспер Б. Джонстон-младший, 23 августа 1983 г. – 11 апреля 1985 г.
Командир Уинн А. Хардинг, 11 апреля 1985 г. – 31 августа 1987 г.
Командир Пол Э. Тейлор, 31 августа 1987 г. – 22 июня 1990 г.
Командир Джеймс Р. Элли, 22 июня 1990 г. – 30 апреля 1993 г.
Командир Ричард Н. Каррент, 30 апреля 1993 г. – 17 декабря 1995 г.
Seahorse был выведен из эксплуатации 17 августа 1995 года и в тот же день вычеркнут из Военно-морского регистра . Его утилизация по Программе утилизации атомных судов и подводных лодок на военно-морской верфи Puget Sound в Бремертоне , штат Вашингтон , началась 1 марта 1995 года и была завершена 30 сентября 1996 года. Один из его планеров выставлен на всеобщее обозрение в мемориальном саду на бывшей военно-морской авиабазе Сэнд-Пойнт (ныне парк Уоррена Г. Магнусона ) недалеко от Сиэтла .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.