La Vie Claire была профессиональной командой по шоссейным велогонкам , названной в честь ее главного спонсора La Vie Claire , сети магазинов здорового питания .
Команда La Vie Claire была создана в 1984 году Бернаром Тапи и руководима Полем Кёхли . В состав команды входили пятикратный победитель Тур де Франс Бернар Эно и трехкратный победитель Грег ЛеМонд , а также Эндрю Хэмпстен и канадец Стив Бауэр . Благодаря тому, что Хино выиграл Тур в 1985 году , а ЛеМонд - в 1986 году, а также выиграл командный трофей оба года, La Vie Claire закрепила свое место в истории велосипедных команд. Команда сформировалась после того, как у Бернара Эно возник спор со своим бывшим спортивным директором Сириллом Гимаром из Renault-Elf-Gitane, с которым Хино выиграл четыре этапа Тур де Франс. После того, как товарищ Хино по команде Лоран Финьон выиграл Тур де Франс 1983 года, когда Хино был травмирован, Финьон стал назначенным лидером команды. Хино вместе с Тапи и Кёхли сформировал команду La Vie Claire и постепенно наращивал свою форму. Во время Тур де Франс 1984 года Renault-Elf-Gitane доминировала в гонке, одержав 8 побед на этапах, включая командную гонку на время , а также носила желтую майку, начиная с 5-го этапа, вместе с Винсентом Барто и Лораном Финьоном. [1] Финьон выиграл Тур, опередив Хино более чем на десять минут. Помимо чемпиона мира Грега ЛеМонда, команда Renault также заняла третье место в общем зачете в этом Туре, а ЛеМонд выиграл майку молодого гонщика. После такого доминирования команды Renault-Elf-Gitane, Тапи и Хино обратились к Грегу ЛеМонду после Тура 1984 года с предложением контракта на один миллион долларов - первым в истории велоспорта - покинуть Renault-Elf-Gitane и присоединиться к Хино в La Vie. Клэр. ЛеМонд принял и навсегда изменил структуру заработной платы в велогонках. С Хино и ЛеМондом команда выиграла Тур де Франс 1985 и 1986 годов . В конце 1986 года Хино вышел на пенсию, а весной 1987 года ЛеМонд получил травму в результате несчастного случая на охоте. [2] Хэмпстен, занявший четвертое место на Тур де Франс 1986 года и признанный лучшим молодым гонщиком, покинул команду в конце 1986 года. Жан-Франсуа Бернар рассматривался некоторыми как преемник Хино в многодневных гонках и стал лидером команды. команда. Бернар возглавил общий зачет на Тур де Франс 1987 года , финишировал третьим в общем зачете и возглавил общий зачет на Джиро д'Италия 1988 года.но так и не набрал форму, чтобы выступать за команду в гранд-турах. Сама команда претерпевала дальнейшие изменения: ЛеМонд и Бауэр покинули команду в конце 1987 года, а Кёхли и Тапи перестали руководить командой в 1988 и 1989 годах. В последние годы существования команды Лоран Жалабер и Тони Ромингер были лидерами команды и добились успеха. для команды.
Цвета La Vie Claire (красный, желтый, синий и серый) были основаны на работах Пита Мондриана , что придало им уникальный вид в пелотоне во время Тур де Франс 80-х годов. Джерси La Vie Claire, первоначально разработанное Benetton , претерпело как минимум пять серьезных изменений в период с 1984 по 1988 год, поскольку команда сотрудничала с разными спонсорами (Radar, Wonder, Toshiba , LOOK (а также Red Zinger и Celestial Seasonings во время гонок на американской земле)) . Дизайн (рукава: желтый и серый; грудь: узор из прямоугольников разных размеров и цветов) считается одним из самых запоминающихся дизайнов трикотажа в велоспорте. Изготовленный итальянской компанией Santini , он до сих пор очень популярен среди любителей велоспорта, возглавив опрос сайта Cyclingnews.com в 2018 году. [3] С 1987 года Toshiba стала главным спонсором команды, а с 1988 года La Vie Claire отказалась от спонсорства. В 1990 году дизайн футболки был изменен. [4] Команда Toshiba просуществовала до конца сезона 1991 года.
С La Vie Claire также была тесно связана французская компания LOOK , которая изготовила первые педали без зажимов и которая в то время принадлежала Тапи. [5]
La Vie Claire была одной из первых, кто использовал рамы из углеродного волокна на Тур де Франс . В 1986 году команда перешла от своего предыдущего поставщика Hinault на рамы и вилки из углеродного волокна TVT. В 1989 году команда использовала раму и вилку из углеродного волокна производства LOOK и оснащенную титановыми компонентами. В том же году команда начала использовать мониторы сердечного ритма на тренировках и гонках - технологию, которой поначалу сопротивлялась традиционная культура тренировок на велосипеде.
На Тур де Франс 1985 года Эно считался лидером команды, что помогло ему выиграть Тур в пятый рекордный раз. Но после доминирования первых двух третей гонки на 14-м этапе Хино разбился в Сент-Этьене и сломал нос. Хотя он продолжал, травма и последующий бронхит привели к тому, что он впоследствии ослаб.
На этапе 17 ЛеМонд и его соперник Стивен Рош были далеко впереди остальных, когда руководитель команды Бернар Тапи и тренер Пол Кёхли попросили его сбавить скорость, заявив, что Хино отстает на 45 секунд. ЛеМонд воздержался от атаки и дождался финиша этапа, где понял, что его ввели в заблуждение; На самом деле Хино отставал более чем на три минуты. Хино выиграл Тур того года с преимуществом в 1 минуту 42 секунды; В обмен на его помощь Хино заверил ЛеМонда, что он поддержит ЛеМонда в следующем году. [6]
В Туре следующего года Хино удивил ЛеМонда, участвуя в агрессивной гонке и проводя индивидуальные атаки, которые, как он настаивал, были направлены на то, чтобы сдержать и деморализовать их общих соперников. Он утверждал, что его тактика заключалась в том, чтобы измотать противников ЛеМонда (и его) и что он знал, что ЛеМонд победит из-за потери времени в начале гонки. Однако ЛеМонд посчитал это предательством и обвинил Хино в нарушении своего обещания. По словам ЛеМонда: «Он пытался меня обмануть. Но я его не виню». По мере того как Тур 1986 года продолжался, лояльность среди ЛеМонда и товарищей по команде Хино разделилась по национальному признаку: американцы и британцы поддерживали ЛеМонда, а французы и бельгийцы поддерживали Хино. [ нужна цитата ] Эндрю Хэмпстен сказал о Туре 1986 года: «Быть в команде было отвратительно… Нам со Стивом Бауэром пришлось преследовать Хино на сцене в Сент-Этьене . Это действительно отстой». Конкуренция, невыполненные обещания и высокие ставки в споре ЛеМонда и Эно делают его одним из самых публичных и ожесточенных соперничеств между товарищами по команде в истории велоспорта. Их история описана в книге Ричарда Мура «Убийство барсука» .
Общий зачет Vuelta Ciclista a la Communidad Valenciana , Бруно Корнилье
Общий зачет Джиро д'Италия , Бернар ЭноОбщий Тур де Франс , Бернар Эно
Комбинированная классификация , Грег ЛеМондОбщая Этуаль де Бессеж , Ники РюттиманнОбщий тур по Средиземноморью , Жан-Франсуа Бернар
Общий итог Vuelta Ciclista a la Communidad Valenciana , Бернар ИноОбщий тур Швейцарии , Эндрю ХэмпстенОбщий Тур де Франс , Грег ЛеМонд
Классификация гор, Бернар Эно
Классификация молодых гонщиков, Эндрю ХэмпстенОбщий пост Дания Рундт Ким АндерсенОбщий GP Телль , Гвидо ВинтербергВсего Париж – Бурж , Ким Андерсен Молодой гонщик классификации Тур де Франс , Фабрис Филипо
Национальный чемпионат Франции по шоссейным гонкам, Филипп ЛувиоВсего Париж – Бурж , Лоран ЖалаберОбщий тур Лимузена , Марсьяль ГаянВ целом Париж – Ницца , Тони РомингерОбщий Тур де Романди , Тони Ромингер
В целом Кроностаффетта, Паскаль Ланс , Ханс Киндберг, Себастьен Флишер, Лоран Безо , Тони РомингерИсточники [7] [8]
(1) Брайан Малесса , «Однажды был королем: интервью с Грегом ЛеМондом» http://www.roble.net/marquis/coaching/lemond98.html
(2) Эндрю Хэмпстен : Интервью http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=1202
(3) Велоспорт с Джоном Уилкоксоном: Хино лидирует в драматическом туре 85-го года [подано 28 ноября 2005 г.] https://web.archive.org/web/20070929083304/http://www.velonews. com/news/fea/9206.0.html