stringtranslate.com

ВистаДжет

VistaJet — это глобальная компания деловой авиации, основанная в 2004 году Томасом Флором . Фирма осуществляет перелеты между любыми двумя точками по тарифной структуре «оплата за налетанные часы». [2]

В январе 2023 года ее флот состоял из более чем 360 [3] частных самолетов бизнес- класса средней и большой вместимости, сверхдальнемагистральных самолетов Bombardier Global и Challenger . [4] В 2018 году она совершила рейсы в 187 стран, 1900 аэропортов и перевезла более 367 000 пассажиров. [5] Ее штаб-квартира находится на Мальте , а дополнительные офисы — в Лондоне , Нью-Йорке , Лос-Анджелесе , Гонконге и Дубае . [6]

У VistaJet есть европейский сертификат эксплуатанта воздушного судна (AOC) на Мальте. Компания сотрудничает с местными операторами в странах, где авиакомпании обязаны летать внутри страны, и не может быть владельцем контрольного пакета AOC, например, в США, где самолеты VistaJet, зарегистрированные в США, эксплуатируются лицензированными прямыми авиаперевозчиками США. [7]

История

Первоначально VistaJet называлась Air Executive, когда Флор основал бизнес в 2004 году. В то время ее штаб-квартира находилась в Швейцарии, а операции осуществлялись в Австрии . [8]

2003–2005

В 2003 году Флор купил самолет для собственного использования. Он смог купить этот и последующие самолеты по сниженным ценам, поскольку продажи частных самолетов серьезно упали после 11 сентября , и это развитие Флор с тех пор считал ключевым для последующего роста бизнеса, наряду с расширением на рынках Восточной Европы и благоприятным обменным курсом доллара к евро. [9] [10]

В 2004 году Флор передал свой самолет небольшому местному оператору. Он был зафрахтован в течение двух месяцев, что сделало его самофинансируемым. Это побудило его купить второй, более крупный самолет, который летал 100 часов в месяц в течение трех месяцев после покупки. [ необходима цитата ]

Флор заказал финансовый анализ частной авиационной отрасли, движимый его интересом к этой области. Исследование показало отсутствие единого глобального бренда в отрасли и подчеркнуло, что многие частные самолеты, доступные для аренды, управлялись владельцами и сдавались в аренду только тогда, когда не использовались владельцами. Чтобы обеспечить рейсы, которые «не зависели от доступности владельца», Флор отклонился от отраслевой нормы базирования, когда частные чартерные самолеты обычно возвращаются в фиксированное место, чтобы оставаться в распоряжении владельца. Устранив необходимость базирования, самолеты могли забирать клиентов из ближайшего к их местоположению аэропорта. [10]

В 2005 году компания Flohr официально запустила флот из трех самолетов, выполняющих рейсы по странам Европейского Союза и СНГ . [ необходима цитата ]

2006–2009

В 2008 году фирма приобрела Bombardier Skyjet International, фактически взяв на себя контроль над программой чартерных рейсов самолетов для руководителей этого производителя самолетов, в то же время разместив заказ на 1,2 миллиарда долларов США на 35 бизнес-джетов Bombardier. Сообщалось, что это был крупнейший единовременный заказ Bombardier Business Aircraft. [11] Сделка включала в себя приобретение баз Skyjet в аэропортах Фарнборо , Дубайского международного аэропорта и международного аэропорта Гонконга , и сделала VistaJet второй по величине компанией по производству частных самолетов за пределами Америки. [12] В этот период фирма вышла на рынки частной авиации в Африке, Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке. [13] Она также изменила свой маркетинг и салоны самолетов, чтобы позиционировать себя как брендированный предмет роскоши . [14] К 2009 году фирма управляла флотом из 23 самолетов. [15]

2010–2016

В 2012 году VistaJet заказала 142 самолета Bombardier Global 5000, 6000, 7000 и 8000, потенциально на сумму $7,8 млрд. В 2013 году VistaJet разместила дополнительный заказ на 20 самолетов Bombardier Challenger с опционами еще на 20, в сделке на сумму около $518 млн. [16]

В 2013 году фирма расширила свои услуги в Америке через партнерство с Jet Aviation Flight Services, которая изначально управляла парком самолетов Bombardier Global от имени VistaJet. Этот шаг позволил VistaJet нацелиться на бывших и нынешних клиентов с долевым владением в США, а также на владельцев полных самолетов. [17]

К 2014 году VistaJet перевезла более 150 000 пассажиров и открыла представительство в Нью-Йорке. [2] В 2015 году VistaJet расширила флот в США, доступный клиентам, включив в него самолет Challenger 350, который тогда эксплуатировался Priester Aviation. В том же году она продала оставшиеся LearJet 60, положив конец ассоциации компании с легкими реактивными самолетами, и начала эксклюзивно эксплуатировать самолеты Bombardier Challenger и Global. [18] VistaJet стала первым международным оператором, которому разрешили предлагать внутренние рейсы в Китае. [19] В том же году компания совместно с Assouline опубликовала книгу под названием «Искусство полета» . [20]

В марте 2016 года VistaJet перенесла свою корпоративную штаб-квартиру на Мальту и приняла поставку своего 50-го самолета, зарегистрированного на Мальте. [21] Компания объявила о добавлении своего 70-го самолета к флоту в октябре 2016 года. К 2023 году флот будет насчитывать 77 самолетов.

2017–2018

Салон VistaJet Challenger 850

В 2017 году фирма расширила свой американский флот на 50%. [22] В марте 2017 года компания выполнила свой 100 000-й рейс. В мае VistaJet отменила сборы за позиционирование. [23]

В августе 2017 года VistaJet объявила об инвестициях в размере $150 млн. от фондов, аффилированных с Rhône Capital. Вместе со вторичными приобретениями, Rhône будет иметь долю в VistaJet в размере $200 млн., оценивая VistaJet в более чем $2,5 млрд. Компания входит в пятерку крупнейших европейских стартапов по объему финансирования. [24]

В ноябре 2017 года VistaJet объявила о всемирном партнерстве с Christie's , чтобы спонсировать выставку и турне The Collection of Peggy and David Rockefeller, посвященное сбору средств на благотворительные цели. Турне представило лучшие образцы коллекции Рокфеллеров в Гонконге, Лондоне, Париже, Пекине, Лос-Анджелесе и Шанхае, завершившись аукционом в Нью-Йорке. [25]

В сентябре 2018 года Vista Global, холдинговая компания VistaJet, объявила о приобретении флота и коммерческих операций американского чартерного оператора и брокера XOJET. [26]

2019

В апреле 2019 года Vista Global объявила о покупке JetSmarter , цифрового брокера с программой членства, позволяющей клиентам бронировать отдельные места на частных самолетах. [27] XOJET Aviation LLC будет оператором самолетов, зарегистрированных в VistaJet US Inc. [28]

2020–2022

Во время пандемии COVID-19 2019–2020 годов VistaJet предлагала бесплатные пустые рейсы для правительств и медицинского транспорта. [29] Она также приняла поставку своего первого самолета Bombardier Global 7500. В 2021 году фирма добавила еще четыре самолета 7500 и продала более 8000 новых часов годовой подписки, что на 67% больше, чем в предыдущем году. Она также приобрела легкие самолеты и услуги по управлению самолетами, купив Red Wing Aviation, Apollo Jet и Talon Air. [30]

В марте 2022 года VistaJet добавила в свой флот десятый самолет Global 7500 , став крупнейшим эксплуатантом самолетов Global 7500 в мире. [31]

К концу 2022 года флот Global 7500 компании VistaJet вырос до 18 самолетов. [32]

Vista Global Holding (Vista) объявляет о заключении соглашения о приобретении операционной платформы и услуг по техническому обслуживанию Air Hamburg. Основанная в 2006 году, Air Hamburg стала одной из самых известных частных авиационных компаний полного цикла, выполняя рейсы в более чем 1000 пунктов назначения только в Европе. [33]

2024

В июне 2024 года Джулиан Ассанж покинул Соединенное Королевство на борту самолета VistaJet. [34]

В 2024 году основатель VistaJet подал в суд на AirX и британского финансиста Тимоти Хорлика, заявив, что против VistaJet была запущена клеветническая кампания. В иске также утверждается, что основатель AirX Джон Мэтьюз использовал одноразовый адрес электронной почты с поддельной личностью для отправки писем деловым контактам VistaJet, обходя предписанную судом конфиденциальность. [35]

Бизнес-модель

Бизнес-модель VistaJet была разработана в противовес долевому владению самолетом , при котором эксплуатационные расходы, как правило, ниже, но общая стоимость владения потенциально выше. [8]

Бизнес-модель VistaJet заключается в том, чтобы летать в пункты назначения по требованию, а не как часть запланированного маршрута, известного как «go-where any-time». Самолеты принадлежат компании и сдаются в аренду клиентам по почасовой ставке, а не в лизинг. [36] [37]

VistaJet предлагает два предложения по обслуживанию пассажиров: «Программа» и «Прямой». «Программа» — это многолетняя подписка с фиксированными платежами, гарантирующими доступность, которая позиционируется как альтернатива владению бизнес-джетом. [38] [39] [40] [41] Клиенты «Прямого» рейса запрашивают рейсы напрямую. Она также предоставляет доступ к льготным тарифам на пустые перегоны и рейсы в одну сторону в зависимости от доступности самолетов. Приложение VistaJet было запущено летом 2017 года. [42] Фирма является официальным поставщиком Scuderia Ferrari . [43]

Флот

VistaJet Bombardier Global 6000

VistaJet эксплуатирует бизнес-джеты Bombardier и имеет крупнейший в отрасли флот супер-средних и больших бизнес-джетов Bombardier. Его текущий [ когда? ] флот включает: [44]

VistaJet, как сообщается, является крупнейшим заказчиком Bombardier. [45] В 2012 году VistaJet разместила твердые и опционные заказы на сумму 7,8 млрд долларов США на 142 бизнес-джета Bombardier Global. [46]

В 2013 году VistaJet разместила твердый заказ на 20 самолетов Challenger 350 и опционы на дополнительные 20 самолетов Challenger 350 на сумму 1,035 млрд долларов США. [47] В 2016 году флот увеличился вдвое и теперь насчитывает более 70 самолетов Challenger и Global. [ требуется ссылка ]

Фирма нанимала художников для проектов по носовому искусству . В 2011 году уличный художник Ретна получил заказ на граффити на хвосте самолета Bombardier Global Express XRS, [48] а в 2013 году дизайн Яна Дэвенпорта был заказан VistaJet и Fabergé для хвоста самолета VistaJet Bombardier Global 6000. Художественное произведение Дэвенпорта совпало с рекламной кампанией, в которой яйца Фаберже предлагались клиентам VistaJet в качестве покупки ювелирных изделий на борту самолета. [49]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Список владельцев сертификатов AOC". Transport Malta . Получено 13 июля 2023 г. .
  2. ^ ab Cave, Andrew. «Человек, который мог доказать неправоту Уоррена Баффета в отношении авиации». Forbes . Получено 10 декабря 2016 г. Когда вы видите актив крупной компании стоимостью 55 млн долларов, расположенный в отдаленном аэропорту Норильска, Россия, или Убонратчатхани, Таиланд, это не потому, что кто-то в отпуске, а потому, что капитан промышленности, председатель или генеральный директор рассматривает возможность крупных инвестиций.[ мертвая ссылка ]
  3. ^ "Vista объявляет о рекордных показателях за весь 2022 год с ростом выручки более чем на 50% в годовом исчислении" (пресс-релиз). VistaJet International Ltd. 23 января 2023 г. Получено 24 января 2023 г. – через GlobeNewswire.
  4. ^ "70-й самолет добавлен в парк VistaJet". Новости авиации . Получено 10 декабря 2016 г.[ мертвая ссылка ]
  5. ^ Зибенмарк, Джерри. «VistaJet повышает безопасность с интеграцией Osprey». Aviation International News . Получено 3 декабря 2019 г.
    - Голлан, Дуг (28 октября 2016 г.). «Для Томаса Флора из VistaJet быть в дороге и в небе — это константа». Forbes . Получено 10 декабря 2016 г. .
  6. ^ Кейв, Эндрю. «От Бейонсе до Златана Ибрагимовича: как Мальта появилась на карте авиации». Forbes . Получено 10 декабря 2016 г.[ мертвая ссылка ]
    - «Год невероятного роста для глобального единорога деловой авиации» (пресс-релиз). VistaJet International Ltd. 17 января 2018 г. Получено 24 мая 2018 г. – через Markets Insider.
  7. ^ Голлан, Дуг (28 октября 2016 г.). «Для Томаса Флора из VistaJet быть в дороге и в небе — это константа». Forbes . Получено 10 декабря 2016 г.
  8. ^ ab Gollan, Doug (18 сентября 2022 г.). «Как Томас Флор из VistaJet завоевывает глобальный рынок частных самолетов». Forbes . Получено 28 марта 2023 г. .
  9. ↑ Роб Кордер (2 октября 2009 г.). «Где все эти амбициозные люди?». Arabian Business . Получено 12 декабря 2016 г.
    - «Дело Томаса Флора». Энигма . 14 апреля 2009 года . Проверено 12 декабря 2016 г.
  10. ^ ab "Продажа образа жизни". Leaders Online . Получено 12 декабря 2016 г.
  11. ^ Ян Гулд (20 мая 2008 г.). «VistaJet покупает чартер Skyjet компании Bombardier». Aviation International News . Получено 12 декабря 2016 г.
  12. ^ "EBACE 2008: VistaJet ставит высокие цели с двойной сделкой Bombardier". FlightGlobal . 20 мая 2008 г. Получено 10 декабря 2016 г.
  13. ^ "VistaJet направляется в Китай". FlyCorporate . 29 июля 2015 г. Получено 10 декабря 2016 г.[ мертвая ссылка ]
    — «Команда VistaJet и Apex Air предложит внутренние рейсы в Китае (衆院選2012特集)». Infoseek ニュース. Проверено 10 декабря 2016 г. .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ Кирби Дж. Харрисон (23 февраля 2011 г.). «VistaJet cabins get an additional touch of class» (кабины VistaJet приобретают дополнительный оттенок класса). Aviation International News (международные новости авиации) . Получено 12 декабря 2016 г.
  15. ↑ Готово, Кевин (11 мая 2009 г.). «VistaJet: Недовольный клиент сам решает свои жалобы» . Financial Times . Получено 28 марта 2023 г.
  16. ↑ Терри Спрус (18 июня 2013 г.). «VistaJet заказывает 40 самолетов Challenger 350». Corporate Jet Investor . Получено 10 декабря 2016 г.
  17. ^ Чарльз Олкок (6 сентября 2013 г.). «VistaJet выходит на рынок США, чтобы конкурировать с Frax». Aviation International News . Получено 10 декабря 2016 г.
  18. ^ "VistaJet прощается с последним LearJet 60". Corporate Jet Investor . 20 марта 2015 г. Получено 10 декабря 2016 г.
  19. ^ "VistaJet запускает чартерные рейсы частных самолетов в Китае". Robb Report . 21 сентября 2015 г.[ мертвая ссылка ]
  20. ↑ Джонатан Белл (4 декабря 2015 г.). «Небо — предел: Джош Кондон превозносит все, что связано с авиацией, в «Искусстве полета». Обои* . Получено 24 мая 2018 г.
    - «Внутри «Искусства полета», любовное послание роскошному полету». Condé Nast Traveler . 5 ноября 2015 г. Получено 24 мая 2018 г.
  21. ^ Терри Спрус (23 марта 2016 г.). «VistaJet перенесет глобальную штаб-квартиру». Corporate Jet Investor . Получено 10 декабря 2016 г.
  22. ^ «Клиентская база VistaJet в США утроилась – укрепив свое командное положение». VistaJet . 9 октября 2017 г. Получено 16 ноября 2023 г.
  23. ^ "VistaJet отменяет плату за размещение" . Aviation Week . 22 мая 2017 г. Получено 24 мая 2018 г.
    - Фреан, Александра (13 марта 2017 г.). «Высокопоставленные особы отказываются от частных самолетов в пользу воздушных такси» . The Times . ISSN  0140-0460 . Получено 24 мая 2018 г.
    - "VistaJet добавляет возможность продаж через WeChat". Corporate Jet Investor . 10 апреля 2017 г. Получено 24 мая 2018 г.
    - Бланд, Бен (21 апреля 2017 г.). "Жесткая посадка для китайского рынка частных самолетов" . The Financial Times . Получено 24 мая 2018 г.
  24. ^ "8 крупнейших стартапов в Европе по объему финансирования". Nanalyze . 3 октября 2017 г. Получено 24 мая 2018 г.
  25. ^ "VistaJet сотрудничает с Christie's для мирового тура коллекции Пегги и Дэвида Рокфеллеров". The Financial Times . Получено 24 мая 2018 г.[ мертвая ссылка ]
  26. ^ "It's a Small World After All". Robb Report . 20 сентября 2018 г. Получено 16 ноября 2023 г.
  27. ^ Роб Уайл (23 октября 2020 г.). «JetSmarter приобретается. Его покупатель планирует нанять больше сотрудников в Форт-Лодердейле» . Miami Herald .
  28. ^ Сарсфилд, Кейт (27 сентября 2018 г.). «Vista Global усиливает присутствие в США с покупкой XOJET» . FlightGlobal . Получено 28 марта 2023 г.
  29. ^ Эмма Рейнольдс (25 марта 2020 г.). «VistaJet запускает инициативы поддержки сообщества в условиях Covid-19». Elite Traveler . Получено 17 августа 2020 г. .
  30. ^ Зибенмарк, Джерри (9 августа 2021 г.). «Vista Global Notes зафиксировала рост в первой половине 2021 г.». Aviation International News . Получено 13 августа 2021 г. .
  31. ^ «Отмечаем поставку 10-го самолета бизнес-класса Global 7500 компании VistaJet и 100-го самолета бизнес-класса компании Bombardier, что является еще одной важной вехой для флагмана отрасли» (пресс-релиз). Bombardier. 30 марта 2022 г.
    - «10-я поставка VistaJet Global 7500» (пресс-релиз). VistaJet International Ltd. 30 марта 2022 г.
    - Вердон, Майкл (30 марта 2022 г.). «VistaJet добавляет еще один Bombardier Global 7500 в свою линейку». Robb Report .
    - «Празднование поставки 10-го самолета VistaJet и 100-го самолета бизнес-класса Global 7500 компании Bombardier» (пресс-релиз). VistaJet International Ltd. 30 марта 2022 г. – через GlobeNewswire.
  32. ^ Ltd, VistaJet International (23 января 2023 г.). «Vista объявляет о рекордных показателях за полный 2022 год с ростом выручки более чем на 50% в годовом исчислении». GlobeNewswire News Room (пресс-релиз) . Получено 24 января 2023 г.
  33. ^ "Vista приобретает AIR HAMBURG" (пресс-релиз). 5 сентября 2023 г.
  34. ↑ Сара Н. Линч; Аласдер Пал (25 июня 2024 г.). «Джулиан Ассанж из WikiLeaks будет освобожден после признания себя виновным по обвинению в шпионаже в пользу США». Reuters.
  35. ^ Меддингс, Сабах. «WhatsApps, поддельные имена и предполагаемый заговор против VistaJet». Bloomberg .
  36. ^ «Представляем Нину Флор, королевскую особу авиации нового века». Harper's Bazaar Malaysia . 5 июня 2016 г. Получено 10 декабря 2016 г.[ мертвая ссылка ]
  37. ^ «Частные самолеты для экономики совместного потребления: основатель VistaJet». CNBC . 21 ноября 2017 г. Получено 23 марта 2018 г.
  38. ^ "По требованию". VistaJet . Получено 10 декабря 2016 г.
  39. ^ Ричард Крамп (3 января 2016 г.). "Интервью: VistaJet CFO Лаэла Пакпур Табризи" . Финансовый директор . Получено 10 декабря 2016 г.
  40. ^ "От пассажира до пилота стартапа" . The Financial Times . 4 февраля 2014 г. Получено 10 декабря 2016 г.
  41. ^ Полина Маринова (17 марта 2016 г.). «Как этот предприниматель построил бизнес по аренде частных самолетов стоимостью 16 000 долларов в час» . Fortune . Получено 10 декабря 2016 г.
  42. ^ Зои Диккенс (30 августа 2017 г.). «VistaJet запускает цифровую платформу членства VistaJet Direct». Boat International . Получено 24 мая 2018 г. .
  43. ^ "VistaJet продолжает сотрудничество со Scuderia Ferrari в рамках чемпионата мира Формулы-1 2020 года". Travel Daily News International . Получено 31 марта 2020 г. .[ мертвая ссылка ]
  44. ^ "Роскошные частные самолеты". VistaJet International Ltd. Получено 6 июля 2023 г.
  45. ^ Эрик Регули (3 января 2014 г.). «Томас Флор из VistaJet: коллекционер с видом из облаков». The Globe and Mail . Получено 10 декабря 2016 г.
  46. ^ "VistaJet и Bombardier подписывают миллиардную сделку по глобальным бизнес-джетам". Corporate Jet Investor . 30 ноября 2012 г. Получено 10 декабря 2016 г.
  47. ^ "VistaJet размещает заказ на 40 самолетов Bombardier Business Jets" (пресс-релиз). Bombardier.[ мертвая ссылка ]
  48. ^ Джаред Пол Стерн; Джеймс Споттинг (23 мая 2011 г.). «Этот частный самолет стоимостью 60 миллионов долларов может оказаться самым дорогим произведением уличного искусства в мире» . Business Insider . Получено 10 декабря 2016 г.
  49. ^ ДеМарко, Энтони (29 марта 2013 г.). «Эксклюзивная коллекция яиц Фаберже доступна на рейсах VistaJet». Forbes . Получено 22 февраля 2017 г.

Внешние ссылки