« Лондонский глаз» , или «Колесо тысячелетия» , — консольное колесо обозрения на южном берегу Темзы в Лондоне. Это самое высокое консольное колесо обозрения в Европе [14] и самая популярная платная туристическая достопримечательность в Соединенном Королевстве, которую ежегодно посещают более трех миллионов человек. [15] Он неоднократно появлялся в популярной культуре.
Высота конструкции составляет 135 метров (443 фута), а диаметр колеса — 120 метров (394 фута). Когда оно открылось для публики в 2000 году, это было самое высокое колесо обозрения в мире . Его высоту превзошли 140-метровый (459 футов) Солнце Москвы в 2022 году, 160-метровый (525 футов) Звезда Наньчана в 2006 году, 165-метровый (541 фут) Сингапурский флаер в 2008 году, 167-метровый (548 футов) High Roller ( Лас-Вегас ) в 2014 году и 250-метровый (820 футов) Айн-Дубай в 2021 году. Поддерживаемый А-образной рамой только с одной стороны, в отличие от этих более высоких примеров, Eye описывается его операторами как «самый высокий в мире». консольное колесо обозрения». [16] «Глаз» был самой высокой публичной смотровой площадкой в Лондоне, пока в начале 2013 года его не заменила смотровая площадка высотой 245 метров (804 фута) на 72-м этаже The Shard . [17] [18] [19]
Лондонский глаз примыкает к западной оконечности Джубили-Гарденс (ранее на месте бывшего Купола открытий ), на южном берегу реки Темзы, между Вестминстерским мостом и Хангерфордским мостом рядом с Каунти-холлом , в лондонском районе Ламбет . Ближайшая станция метро — «Ватерлоо» . [20]
«Лондонский глаз» был спроектирован командой мужа и жены Джулии Барфилд и Дэвида Маркса из Marks Barfield Architects . [21] [22]
Мейс отвечал за управление строительством, Холландия была основным подрядчиком металлоконструкций, а Тилбери Дуглас - строительным подрядчиком. Инженеры-консультанты Tony Gee & Partners спроектировали фундамент, а Беккет Рэнкин спроектировал морские сооружения. [23]
Натаниэль Личфилд и партнеры помогли Группе Тюссо получить разрешение на планирование и внесение в список зданий для изменения стены на южном берегу Темзы. Они также изучили и сообщили о последствиях соглашения по разделу 106, прилагаемого к первоначальному контракту, а также подготовили и составили заявки на получение разрешения на строительство для постоянного сохранения достопримечательности, что включало координацию экологического заявления и подготовку заявление, подтверждающее планирование, с подробным описанием причин его сохранения. [24]
Обод Ока поддерживается натянутыми стальными тросами [25] и напоминает огромное велосипедное колесо со спицами . В декабре 2006 года освещение было переделано на светодиодное от Color Kinetics , чтобы обеспечить цифровое управление освещением вместо ручной замены гелей на люминесцентные лампы. [26]
Колесо было построено из секций, которые сплавлялись вверх по Темзе на баржах и собирались ровно на свайных платформах в реке. Когда колесо было готово, его подняли в вертикальное положение с помощью тросового домкрата производства Enerpac . [27] Сначала его поднимали со скоростью 2 градуса в час, пока температура не достигла 65 градусов, затем оставляли в таком положении на неделю, пока инженеры готовились ко второму этапу подъема. Проект был европейским, основные компоненты поступали из шести стран: сталь поставлялась из Великобритании и производилась в Нидерландах голландской компанией Hollandia, тросы – из Италии, подшипники – из Германии (FAG/Schaeffler Group), шпиндель и ступица были отлиты в Чехии, капсулы были изготовлены Poma во Франции (а стекла для них были из Италии), а электрические компоненты - из Великобритании. [28]
Лондонский глаз был официально открыт премьер-министром Тони Блэром 31 декабря 1999 года, но не был открыт для платящей публики до 9 марта 2000 года из-за проблемы со сцеплением капсулы. [2]
Лондонский глаз изначально задумывался как временная достопримечательность с пятилетней арендой. В декабре 2001 года операторы подали заявку в Совет Ламбета на предоставление постоянного статуса «Лондонскому глазу», и в июле 2002 года заявка была удовлетворена. [29] [30] [31]
5 июня 2008 года было объявлено, что с момента его открытия «Лондонским глазом» воспользовались 30 миллионов человек. [32]
32 герметичные и кондиционированные овальные пассажирские капсулы колеса , разработанные [33] и поставленные [34] компанией Poma , прикреплены к внешней окружности колеса и вращаются с помощью электродвигателей. Капсулы пронумерованы от 1 до 33, исключая номер 13 по суеверным причинам . [35] Каждая из 10-тонных (11-коротких тонн) [36] капсул представляет собой один из районов Лондона , [25] и вмещает до 25 человек, [37] которые могут свободно передвигаться внутри капсулы, хотя сидения предусмотрены. Колесо вращается со скоростью 26 см (10 дюймов) в секунду (около 0,9 км/ч или 0,6 миль в час), так что один оборот занимает около 30 минут, что дает теоретическую пропускную способность 1600 пассажиров в час. Обычно он не останавливается для приема пассажиров; Скорость вращения достаточно медленная, чтобы пассажиры могли заходить и выходить из движущихся капсул на уровне земли. [36] Он остановлен, чтобы дать пассажирам с ограниченными возможностями или пожилым людям время для безопасной посадки и высадки. [38]
В 2009 году начался первый этап модернизации капсулы стоимостью 12,5 миллионов фунтов стерлингов. Каждая капсула была снята и отправлена по реке в доки Тилбери в Эссексе. [39]
2 июня 2013 года пассажирская капсула получила название «Коронационная капсула» в честь 60-летия коронации королевы Елизаветы II . [40]
В марте 2020 года London Eye отпраздновал свое 20-летие, превратив несколько своих капсул в аттракционы, посвященные Лондону. В число мероприятий входили паб в капсуле, театральная кабинка в Вест-Энде и вечеринка в саду с цветочными композициями, символизирующими восемь королевских парков Лондона . [41]
Маркс Барфилд (ведущие архитекторы), The Tussauds Group и British Airways были первоначальными владельцами Лондонского глаза. [42] Музей Тюссо выкупил долю British Airways в 2005 году [42] , а затем долю Маркса Барфилда в 2006 году [43] , чтобы стать единоличным владельцем.
В мае 2007 года Blackstone Group приобрела The Tussauds Group, которая тогда была владельцем Глаза; Музей Тюссо был объединен с Merlin Entertainments компании Blackstone и исчез как единое целое. [44] [45] British Airways продолжила свою ассоциацию с брендом, но с начала 2008 года название British Airways было исключено из логотипа. [46]
12 августа 2009 года London Eye провел еще один ребрендинг, на этот раз получивший название «The Merlin Entertainments London Eye». Отремонтированный билетный зал и кинотеатр 4D были спроектированы архитектором Кей Эллиоттом в сотрудничестве с дизайнером проекта Крейгом Скибой и компанией Simex-Iwerks в качестве специалистов по оборудованию кинотеатра 4D. Режиссером и сценаристом фильма выступил Джулиан Нэпьер, а продюсером выступил Фил Стризер. [47]
В январе 2011 года церемония зажжения ознаменовала начало трехлетнего соглашения между EDF Energy и Merlin Entertainments. [48]
Coca-Cola начала спонсировать «Лондонский глаз» с января 2015 года. В день объявления о спонсорстве «Лондонский глаз» был освещен красным. [49]
В феврале 2020 года LastMinute.com сменил Coca-Cola в качестве спонсора. [50] Обладательница премии «Грэмми» певица Меган Трейнор выступала на вечеринке по случаю запуска проекта на лодке с видом на Лондонский глаз. [51] [52]
В марте 2020 года колесо подсвечивалось синим цветом каждый четверг в 20:00 в поддержку Национальной службы здравоохранения в рамках кампании « Аплодируйте нашим опекунам », созданной во время пандемии COVID-19 . [53]
20 мая 2005 года появились сообщения об утечке письма, показывающего, что Центр Саут-Бэнк (SBC) — владельцы части земли, на которой расположены стойки Ока, — вручил уведомление о прекращении использования аттракциона вместе с требование повышения арендной платы с 64 000 фунтов стерлингов в год до 2,5 миллионов фунтов стерлингов, которое операторы отвергли как недоступное. [54]
25 мая 2005 года мэр Лондона Кен Ливингстон пообещал, что достопримечательность останется в Лондоне. Он также пообещал, что, если спор не будет разрешен, он воспользуется своими полномочиями и обратится к Агентству развития Лондона с просьбой выдать обязательный заказ на закупку . [55] Земля, о которой идет речь, представляет собой небольшую часть Юбилейных садов , которая была передана SBC за 1 фунт стерлингов, когда Совет Большого Лондона был распущен.
South Bank Center и British Airways London Eye договорились об аренде на 25 лет 8 февраля 2006 года после судебного рассмотрения спора об аренде. Соглашение об аренде означало, что South Bank Centre, финансируемая государством благотворительная организация, будет получать не менее 500 000 фунтов стерлингов в год от аттракциона, статус которого закреплен в обозримом будущем. [29] [56] Музей Тюссо также объявил о приобретении всей трети акций British Airways и Marks Barfield in the Eye, а также о непогашенном долге перед BA. Эти соглашения предоставили Тюссо 100% право собственности и погасили задолженность по кредиту на строительство Глаза от British Airways, который к середине 2005 года составлял более 150 миллионов фунтов стерлингов и взимал процентную ставку 25% годовых. [57]
Сэр Ричард Роджерс , лауреат Притцкеровской архитектурной премии 2007 года , написал о «Лондонском глазе» в книге о проекте:
«Глаз» сделал для Лондона то же, что Эйфелева башня сделала для Парижа: придал ему символ и позволил людям подняться над городом и посмотреть на него сверху вниз. Не только специалисты или богатые люди, а все. В этом его прелесть: он общедоступен и доступен, а также находится в прекрасном месте в самом центре Лондона. [58]
Big City Review написал, что:
Если вы любитель или профессиональный фотограф, London Eye дает возможность сделать захватывающие фотографии Лондона. Поездка движется настолько медленно, что дает возможность снимать фото и видео со всех ракурсов. Когда вы [так в оригинале] закончите фотографировать, медленная скорость поездки позволит вам просто расслабиться и полюбоваться невероятными видами Лондона. С того момента, как ваша карета достигнет самой высокой точки, у вас перехватит дыхание. Именно поэтому стоит посетить Лондонский глаз. [59]
Ближайшая станция лондонского метро — Waterloo , хотя Чаринг-Кросс , Набережная и Вестминстер также находятся в нескольких минутах ходьбы. [60]
Соединение с службами национальной железной дороги осуществляется на лондонской станции Ватерлоо и лондонской станции Ватерлоо-Ист .
Лондонские речные службы , которыми управляют компании Thames Clippers и City Cruises, останавливаются на пирсе London Eye .
