Ассоциация экспериментальных самолетов ( EAA ) — международная организация любителей авиации, базирующаяся в Ошкоше, штат Висконсин . С момента своего создания она выросла на международном уровне, насчитывая более 300 000 [3] членов [4] и около 1000 отделений по всему миру. Она проводит крупнейшее авиационное собрание такого рода в мире — EAA AirVenture Oshkosh . [5]
EAA была основана в 1953 году ветераном-авиатором Полом Поберезни вместе с другими любителями авиации. Организация начиналась как более или менее аэроклуб . Поберезни объясняет природу названия организации: «Поскольку самолеты, на которых мы летали, были модифицированы или построены с нуля, они должны были вывешивать ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНУЮ табличку там, где ее можно было увидеть на двери или в кабине, поэтому было вполне естественно, что мы называем себя «Ассоциацией экспериментальных самолетов». [6] EAA была зарегистрирована в Висконсине 22 марта 1955 года. [7] Строительство домов по-прежнему является большой частью EAA, но с годами организация разрослась и включила в себя почти все аспекты авиации и аэронавтики.
Первое местонахождение EAA было в подвале дома Поберезны в Хейлс-Корнерс, штат Висконсин . В начале 1960-х годов первая штаб-квартира ассоциации была построена в пригороде Милуоки Франклине . Это была штаб-квартира организации до 1983 года, когда EAA объединила свою штаб-квартиру и летную площадку в Ошкоше, штат Висконсин. Авиационный центр EAA также включает в себя Музей авиации EAA с более чем 200 самолетами, около 130 из которых выставлены в любой момент времени. [8]
В 1953 году Ассоциация экспериментальных самолетов выпустила двухстраничный информационный бюллетень под названием «Экспериментатор» . Информационный бюллетень был написан и опубликован основателями Полом и Одри Побережными вместе с другими волонтерами. Информационный бюллетень был переведен в формат журнала, переименован в «Спортивная авиация» и стал членским пособием. [9] Однако название « Экспериментатор » продолжает жить в онлайн-журнале, специально предназначенном для любителей и любителей легких самолетов, который дебютировал в 2012 году. В 2015 году он был включен в ежемесячный печатный журнал «Спортивная авиация». [10]
В 2010 году национальная организация авиамоделирования США, Академия модельного воздухоплавания , участвовала в переговорах с организацией самодельной авиации EAA, результатом которых стал «меморандум о взаимопонимании», призванный поощрять сотрудничество между двумя американскими организациями спортивной авиации в целях развития, по словам тогдашнего президента AMA Дэйва Мэтьюсона, «создания новых концепций, которые будут продвигать авиацию, как полномасштабную, так и модельную, как идеальное семейное развлечение и образовательное занятие». [11] [12] Эта связь с AMA еще больше укрепилась перед лицом беспрецедентной обеспокоенности FAA в отношении авиамоделирования как формы деятельности БПЛА , которую теперь у них есть основания регулировать, и теперь им поручено регулировать - EAA в конце ноября 2019 года заявило, что «Мы рассматриваем авиамодельную авиацию как важный путь к пилотируемым полетам», добавив, что «Наша цель в этом процессе оценки рисков - представить опасения по поводу безопасности наших членов, одновременно предоставив наивысшую степень свободы для устаревших моделей самолетов, которые летали рядом с нами в воздушном пространстве на протяжении десятилетий». [13]
В 2015 году EAA и EAA Young Eagles были включены в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего . [14]
Музей авиации EAA, впервые открытый в 1983 году и расположенный рядом со штаб-квартирой EAA в Ошкоше, штат Висконсин, представляет собой обширную коллекцию самолетов и авиационных экспозиций. В музее хранится коллекция EAA из более чем 200 самолетов, из которых более 90 постоянно экспонируются в музее. Аэропорт Pioneer музея представляет собой воссоздание старинного аэродрома, в котором выставлено более 40 дополнительных самолетов. С мая по середину октября (ежедневно с Дня памяти павших по День труда) предлагаются полеты на старинных самолетах.
Чтобы гарантировать, что все любительские самолеты являются хорошо сконструированными и безопасными самолетами, EAA организует группу волонтеров , известных как технические консультанты, которые посещают строительный проект, чтобы определить любые проблемные области. Технические консультанты — это члены EAA, которые добровольно тратят свое время и соответствуют как минимум одному из следующих критериев:
За эту проверку на месте плата не взимается. Программа строго добровольная. Рекомендации технического консультанта носят исключительно рекомендательный характер. EAA рекомендует минимум три визита технического консультанта в ходе строительства.
Программа Flight Advisor предназначена для повышения безопасности самолетов, построенных своими руками, путем формирования корпуса волонтеров, которые продемонстрировали экспертные знания в определенных областях полетов, и предоставления их членам EAA, которые могут готовиться к полетам на незнакомом самолете. Flight Advisor помогает пилоту провести самооценку, а также оценить летные характеристики самолета. Пилоты используют эту оценку, чтобы решить, способны ли они управлять этим самолетом. Если они не способны, Flight Advisor объясняет, где и как пилот может получить надлежащие инструкции или, в качестве альтернативы, найти кого-то, кто совершит начальные полеты. [15]
В рамках программы EAA Flight Advisor советник не летает и не решает, способен ли пилот управлять самолетом, который будет испытываться. Советник предоставляет пилоту все «за» и «против», поскольку они относятся к этой конкретной комбинации пилота и самолета. Пилот принимает окончательное решение о том, как продолжить программу летных испытаний. [15]
Каждое лето EAA представляет крупнейшее ежегодное мероприятие гражданской авиации в мире, EAA AirVenture Oshkosh , также известное как «Oshkosh Airshow». Во время мероприятия аэропорт города, Wittman Regional Airport , названный в честь Стива Виттмана , является самым загруженным аэропортом в мире (с точки зрения движения транспорта). [16] Недельное мероприятие ежегодно привлекает около 10 000-12 000 самолетов и общую посещаемость более 500 000 человек. Мероприятие также привлекает более 800 экспонентов, проводит около 1000 форумов, семинаров и мастер-классов и приветствует более 700 журналистов каждый год. [17]
Ежегодный слет впервые состоялся в 1953 году на месте, которое сейчас называется Тиммерман-Филд в Милуоки. В 1959 году растущее мероприятие переехало в аэропорт Рокфорда, штат Иллинойс . [18] Посещаемость слета продолжала расти до тех пор, пока аэропорт Рокфорда (ныне Международный аэропорт Чикаго Рокфорд ) не стал слишком мал, чтобы вместить толпу, и поэтому в 1970 году его перенесли в Ошкош. Исследование, проведенное в 2008 году Университетом Висконсина в Ошкоше, определило, что 500 000 ежегодных посетителей слета приносят 110 миллионов долларов дохода от туризма для трех округов, окружающих аэропорт. [17] В 2017 году этот экономический эффект оценивался в более чем 170 миллионов долларов, а общая посещаемость составила почти 600 000 человек. [19]
EAA также спонсирует программу Young Eagles , которая была начата в 1992 году Томом Поберезным и другими с целью предоставить миллиону детей возможность полетать на самолете к 17 декабря 2003 года, столетию полетов ( см. Братья Райт и Райт Флайер ). Программа достигла этой цели, [20] и продолжается, более 2 миллионов молодых людей совершили полет по состоянию на июль 2016 года, и еще больше людей были ознакомлены и обучены преимуществам авиации общего назначения. [21]
Программу «Молодые орлы» курировал ряд известных на всю страну председателей:
Другое крупное ежегодное авиашоу, в котором принимают участие члены и сотрудники EAA, — это Sun 'n Fun , которое проводится каждый апрель в Лейкленде, Флорида . Sun 'n Fun является независимой от EAA организацией с момента своего первого шоу в 1975 году, хотя мероприятие всегда предполагало значительное участие EAA. В январе 1989 года две организации подписали соглашение, признающее их независимость. 30 марта 2005 года Sun 'n Fun выпустила пресс-релиз, подтверждающий независимость двух организаций, но заверяющий авиационную общественность в том, что они продолжат работать вместе. Таким образом, Sun 'n Fun остается шоу с участием отделений EAA и присутствием национального персонала EAA, но это не мероприятие EAA. [22]
.jpg/1280px-Jack_J._Pelton_EAA_CEO_at_AERO_Friedrichshafen_2018_(1X7A4563).jpg)
Организацией руководят председатель, президент, генеральный директор и совет директоров. Пол Поберезны принял на себя обязанности президента и генерального директора при основании в 1953 году. В 1989 году он занял (ново созданную) должность председателя совета директоров, а его сын, пилот высшего пилотажа Том Поберезны , стал президентом и генеральным директором. В марте 2009 года Пол Поберезны ушел в отставку, и совет проголосовал за повышение Тома Поберезны до председателя совета директоров. На AirVenture 2010 было объявлено, что бизнесмен Род Хайтауэр сменит Тома Поберезны на посту президента организации с сентября 2010 года. [23] [24]
Хайтауэр ушел в отставку 22 октября 2012 года «немедленно», сразу после заседания совета директоров, на котором бывший председатель, президент и генеральный директор Cessna Джек Дж. Пелтон был избран председателем. Хайтауэр указал, что он уходит в отставку, чтобы проводить больше времени со своей семьей и не переезжать из Сент-Луиса в Ошкош. Пелтон был назначен исполняющим обязанности генерального директора и будет контролировать процесс найма постоянной замены Хайтауэра. [25] В ответ на вопросы об отставке Хайтауэра Мак Макклеллан, вице-президент по публикациям EAA, заявил, что это произошло из-за того, что Хайтауэр не переехал из своего дома в Сент-Луисе в штаб-квартиру EAA в Ошкоше, как того ожидало правление. Макклеллан сказал: «Я знаю, что есть всевозможные жалобы, но это не то. [Резиденция] была неразрешимым требованием. Правление считает, что проживание президента/генерального директора в Фокс-Вэлли является необходимым условием для миссии». [26]
Декабрь 2022 г. Совет директоров EAA приветствовал Шелли ДеЗеваллос, доктора педагогических наук, в качестве директора класса III. [27]
Местные отделения могут быть созданы в тех случаях, когда в определенном районе проживают десять или более членов ЕАА.
Отделениям рекомендуется встречаться ежемесячно. Первое собрание отделения состоялось в аэропорту Флабоб в Калифорнии под председательством известного авиаконструктора и строителя Рэя Ститса. [28]
В дополнение к награде памяти доктора Августа Распета , EAA также вручает премию Freedom of Flight Award, которую организация считает своей высшей наградой. Награда «ежегодно вручается в знак признания вклада в авиацию, который тесно связан с честностью, предприимчивостью и инновационностью членов EAA». [29]
Мы рассматриваем авиамодельную авиацию как важный путь к пилотируемым полетам", - сказал Шон Эллиотт, вице-президент EAA по адвокации и безопасности. "Наша цель в этом процессе оценки рисков - представить опасения наших членов по безопасности, одновременно предоставив наивысшую степень свободы для устаревших моделей самолетов, которые десятилетиями летали вместе с нами в воздушном пространстве.