Государственный завод «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод имени О. М. Макарова » , официально сокращенно « Южмаш» ( укр . Південмаш ), ранее « Южмаш » ( рус . Южмаш ) — украинское государственное предприятие авиационно-космической промышленности. До 1991 года — советский государственный завод.
Южмаш производит космические аппараты , ракеты-носители (ракеты), жидкостные ракеты , шасси , литье , поковки , тракторы, инструменты и промышленные изделия. Головной офис компании находится в Днепре , и подчиняется Государственному космическому агентству Украины . Компания работает с международными партнерами в области аэрокосмической промышленности в 23 странах.
Первоначально «Южмаш» работал как «завод 586» в Советском Союзе . В 1954 году советский авиационный инженер Михаил Янгель основал автономное конструкторское бюро, обозначенное как ОКБ-586 , из бывшего отдела главного конструктора завода 586. Янгель ранее возглавлял ОКБ-1 (сегодня РКК «Энергия» ) и был в первую очередь сторонником технологии хранения топлива — в отличие от Сергея Королева в ОКБ-1, который был сторонником ракет, использующих криогенные топлива. Чтобы продолжить разработку баллистических ракет , использующих жидкие хранимые топлива, Михаил Янгель получил разрешение на преобразование отдела главного конструктора завода в автономное конструкторское бюро. После этого ОКБ-586 было обозначено как Южное конструкторское бюро (более известное как КБ «Южное» ), а завод 586 был переименован в Южный машиностроительный завод в 1966 году с упором на проектирование и производство баллистических ракет. Позднее завод был переименован в Южное машиностроительное производственное объединение (Южмаш) (Украина).
Ракеты, произведенные на Южмаше, включали первую советскую ядерную ракету Р-5М (SS-3 «Shyster»), Р-12 «Двина» (SS-4 «Sandal»), Р-14 «Чусовая» (SS-5 «Skean»), первую широко развернутую советскую МБР Р-16 (SS-7 «Saddler»), Р-36 (SS-9 «Scarp»), МР-УР-100 «Сотка» (SS-17 «Spanker») и Р-36М (SS-18 «Satan»). В советское время завод был способен выпускать до 120 МБР в год. В конце 1980-х годов Южмаш был выбран в качестве основного производства МБР РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (SS-27 «Sickle B»).
После начала перестройки спрос на военную продукцию значительно снизился, и линейка продукции Южмаша была расширена за счет включения невоенных целей, таких как гражданская техника . Одной из линеек продукции, добавленных после 1992 года, являются троллейбусы . Модели включают сочлененный ЮМЗ Т1 (1992–2008), его несочлененный брат ЮМЗ Т2 (1993–2008) и более современный ЮМЗ Э-186 (2005–2006), который отличается низкопольной кабиной. Леонид Кучма , многолетний главный менеджер (1986–1992) компании, стал премьер-министром в 1992 году, а затем президентом Украины в 1994 году.
Помимо производственных мощностей в Днепре, в состав ПО «Южное» входит Павлоградский механический завод, специализирующийся на производстве твердотопливных ракет. Значимость «Южмаша» еще больше усиливалась его связями с бывшим президентом Украины Леонидом Кучмой, который работал на «Южмаше» с 1975 по 1992 год. Он был генеральным директором завода с 1986 по 1991 год. [ необходима цитата ]
В феврале 2015 года, после года напряженных отношений, Россия объявила, что она разорвет свою «совместную программу с Украиной по запуску ракет «Днепр» и больше не заинтересована в покупке украинских ускорителей «Зенит» , что усугубило проблемы для космической программы [Украины] и ее борющегося завода «Южмаш». [2] С потерей российского бизнеса некоторые думали, что единственной надеждой для компании является расширение международного бизнеса, что казалось маловероятным в имеющиеся сроки. [3] Банкротство казалось неизбежным по состоянию на февраль 2015 года, но его удалось предотвратить. [3]
14 августа 2017 года Институт международных стратегических исследований опубликовал отчет, в котором представлены доказательства того, что «Северная Корея приобрела высокопроизводительный жидкостный ракетный двигатель из нелегальных сетей в России и на Украине», вероятно, произведенный на предприятиях «Южмаша». [4] И компания [5] , и украинское правительство [6] отвергли это обвинение.
В октябре 2016 года ракета-носитель Antares 230 с использованием ядра Южмаша запустила миссию Cygnus OA-5 с острова Уоллопс для доставки грузов на МКС . [7] Это был возврат Antares в полет после неудачной миссии Cygnus Orb-3 почти два года назад из-за неисправности двигателя AJ-26 . Ракета была модифицирована для использования двигателя РД-181 НПО Энергомаш , который с тех пор работает безупречно.
В декабре 2017 года, после двухлетнего перерыва, Роскосмос осуществил последний запуск ракеты-носителя «Зенит» с космодрома Байконур для доставки спутника AngoSat 1. [8 ]
В феврале-марте 2018 года «Южмаш» объявил о планах по созданию испытательной платформы для технологии Hyperloop , разработанной Илоном Маском , и планировалось завершить ее в 2019 году в Днепре . [9] Хотя министр инфраструктуры Украины позже отменил этот проект как «абсурдный». [10] Тем не менее, к 2021 году сообщалось, что группа имела партнерские отношения с 23 странами, включая Саудовскую Аравию. [11]
В июле 2022 года во время вторжения России на Украину в 2022 году завод «Южмаш» в Днепре подвергся атаке российской крылатой ракеты большой дальности. [12] Завод снова подвергся атаке во время общенациональных ракетных ударов по Украине в октябре-ноябре 2022 года 17 ноября 2022 года. [13]
1 августа 2023 года последний Antares 230+ стартовал с лётного комплекса Уоллопс в Вирджинии с Cygnus NG-19 для пополнения запасов Международной космической станции . Из-за неготовности двигателей и неспособности Южмаша производить дополнительные первые ступени из-за российско-украинского конфликта будущий космический корабль Cygnus изначально будет запускаться на борту ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX , а затем перейдёт на Antares 330. [14] [15] Этот корабль использует новую первую ступень, разработанную Firefly Aerospace , и существующую вторую ступень от Antares 230+. Южмаш больше не будет участвовать в проектировании или производстве этого корабля.
«Южмаш» известен своей продукцией военной и космической промышленности, благодаря чему город Днепр получил прозвище «Ракетный город».
Компания была ключевым производителем ракет для советских МБР и программ освоения космоса . Исторические и пусковые системы Южмаша включали:
Созданный в 1944 году как Днепропетровский тракторный завод, впоследствии был расширен.
.jpg/1280px-YuMZ_E186_(cropped).jpg)
