Бомбардировка Шербура произошла 25 июня 1944 года во время Второй мировой войны , когда корабли ВМС США и Королевского флота Великобритании атаковали немецкие укрепления в городе и его окрестностях, ведя огонь в поддержку подразделений армии США , участвовавших в битве за Шербур . При этом военно-морские силы союзников вступили в серию дуэлей с береговыми батареями и оказали непосредственную поддержку пехоте, сражавшейся за контроль над городом. Первоначально бомбардировка должна была длиться всего два часа, но позже ее продлили на час, чтобы поддержать армейские подразделения, пытавшиеся прорваться на городские улицы Шербура. После бомбардировки немецкое сопротивление продолжалось до 29 июня, когда порт был захвачен союзниками. После этого задача по очистке порта для использования длилась несколько недель.
Когда союзники захватили плацдарм в Нормандии , немцы приняли стратегию, чтобы заблокировать союзные войска в Нормандии и лишить их ближайшего крупного порта в Шербуре, чтобы лишить их поставок. К середине июня американская пехота перекрыла полуостров Котантен , но их продвижение застопорилось, и немцы начали разрушать портовые сооружения. В ответ союзники возобновили свои усилия по захвату города, и к 20 июня три пехотные дивизии под командованием генерала «Молниеносного Джо» Коллинза продвинулись на расстояние мили от немецких линий обороны Шербура. Два дня спустя началось общее наступление, а 25 июня большая военно-морская оперативная группа начала концентрированную бомбардировку города, чтобы помочь нейтрализовать угрозу немецкой береговой артиллерии и оказать поддержку атакующей пехоте.
Оперативная группа была разделена на две группы, каждая из которых состояла из различных военных кораблей, включая линкоры , крейсеры , эсминцы и тральщики . Каждому кораблю был назначен ряд наземных целей. Немецкие снаряды были точны до 15 000 ярдов (14 000 м), и в некоторых случаях им удавалось захватить радикально маневрирующие корабли. Несколько кораблей союзников получили пробоины, но неисправные боеприпасы препятствовали усилиям немцев. В нескольких столкновениях после попадания тяжелые корабли смогли отступить после того, как эсминцы союзников скрыли их дымом.
После боя союзники пришли к единому мнению, что наиболее эффективным аспектом бомбардировки был огонь, который велся с малых кораблей. Под руководством армейских корректировщиков эти корабли могли поражать точечные цели на расстоянии до 2000 ярдов (1800 м) от берега, что оказалось бесценным для оказания непосредственной поддержки атакующей пехоте союзников. Напротив, хотя тяжелые орудия сил вывели из строя 22 из 24 назначенных целей флота, они не смогли уничтожить ни одну из них, и, следовательно, потребовались пехотные атаки, чтобы гарантировать, что орудия не смогут быть повторно активированы. Когда город пал, нейтрализованные казематные орудия, которые немцы могли бы повернуть вглубь страны в сторону наступающих войск союзников, все еще были нацелены в море.
После того, как немецкие командиры оценили нападение союзников в Нормандии как основное вторжение, они попытались ограничить размещение, пока они готовили контрнаступление. Чтобы сохранить военно-морские активы, немецкие E-boats, базирующиеся в Шербуре, были переведены в Сен-Мало . Четыре эсминца из Бреста направились в Шербур, чтобы последовать за E-boats, но они были потоплены или выведены из строя. К 14 июня немцы пытались лишить союзников возможности использовать главный порт Шербура, блокируя, минируя и разрушая его гавань. Сильный шторм в Ла-Манше , который разнес вдребезги искусственный порт Mulberry A, бушевал до 22 июня. Логистическое движение на берегу было временно парализовано, и союзники отчаянно нуждались в порте Шербура в своем владении. [1]
С 18 июня полуостров Котантен был блокирован пехотой союзников, но немецкая линия была стабилизирована, и американское наступление остановилось. В Шербуре находился гарнизон в 40 000 человек с новым командующим (по состоянию на 23 июня) генерал-лейтенантом [2] Карлом-Вильгельмом фон Шлибеном . Гитлер считал, что вторжение союзников потерпит неудачу без Шербура, и приказал сделать его неприступным, присвоив ему статус «крепости». Американские сухопутные войска потеряли более 2 800 убитыми и 13 500 ранеными, завоевывая его. [3]
Немцы разместили береговые орудия в Шербуре и его окрестностях в двадцати казематных батареях — пятнадцать были калибром 150 мм (6 дюймов) или больше, а три — 280 мм (11 дюймов). Было много 75- и 88-мм (3,0 и 3,5 дюйма) орудий, некоторые из которых можно было направить внутрь страны на наступающую пехоту. Чтобы поддержать наземное наступление, контр-адмирал Мортон Дейо начал составлять план морской бомбардировки 15 июня. Пока шло планирование, в Ла-Манше в конце июня разразился шторм, разбросавший оперативную группу Дейо в открытом море и в британских портах; они собрались в гавани Портленда , Дорсет. На полуострове Котантен наступление VII корпуса армии США , после некоторого прогресса, было остановлено укрепившимся немецким сопротивлением. [3] Предложенная морская бомбардировка была сложной, поскольку наступление 9-й , 79-й и 4-й дивизий привело их в милю от города. Офицер связи армии на борту USS Tuscaloosa , представлявший генерала «Молниеносного Джо» Коллинза (VII корпус), ускорил связь между различными службами и командованиями. Операция только флота с трехчасовой бомбардировкой была сокращена до девяноста минут. Цели были ограничены теми, которые выбрала армия. [3]
Для поддержки наступления союзников на полуострове Котантен и их запланированного штурма немецких укреплений 25 июня 1944 года была организована бомбардировочная группа (CTF 129, Двенадцатый флот ) под командованием контр-адмирала Мортона Дейо, ВМС США. Она должна была подавлять береговые батареи, которые немцы могли бы повернуть против наступающей пехоты, и поддерживать пехотные вызовы на огонь. Флоту также было поручено координировать действия с бомбардировщиками армейских ВВС, чтобы воспрепятствовать пополнению запасов боеприпасов и, по мере приближения пехоты, следовать указаниям самолетов-корректировщиков. [a] [4]
Оперативная группа была разделена на две дивизии: Боевая группа 1 и Боевая группа 2. Боевая группа 1 под командованием Дейо была назначена для бомбардировки Шербура, внутренних фортов гавани и района к западу от Атлантики. Группа 1 состояла из линкора USS Nevada , крейсеров USS Tuscaloosa , USS Quincy , HMS Glasgow и HMS Enterprise , а также шести эсминцев: USS Ellyson (флаг), USS Hambleton , USS Rodman , USS Emmons , USS Murphy и USS Gherardi . [5] Меньшей боевой группе 2 контр-адмирала Карлтона Фантона Брайанта была назначена «Цель 2», батарея Гамбург, которая находилась недалеко от Ферманвиля , вдали от мыса Леви, в 6 милях (9,7 км) к востоку от Шербура. Nevada в группе 1 должна была использовать свою главную батарею, чтобы заставить замолчать то, что было описано как «самый мощный немецкий опорный пункт на полуострове Котантен ». [b] Затем боевая группа 2 должна была завершить разрушение и пройти на запад, чтобы присоединиться к группе Дейо. Группа 2 Брайанта состояла из линкоров USS Texas , USS Arkansas и пяти эсминцев. [7] Это были USS Barton (флаг), USS O'Brien , USS Laffey , USS Hobson (вымпел) и USS Plunkett . [8]
Чтобы расчистить путь к берегу для оперативной группы, 7-й эскадре тральщиков США и 9-й британской флотилии тральщиков было поручено расчистить полосы перед ними от мин. Канал «L» был расширен за пределы, использовавшиеся для высадки в день «Д» вдоль восточного и северного побережья Шербура, чтобы защитить оперативную группу 129, приближающуюся для бомбардировки. Тральщики неоднократно попадали под огонь береговых батарей во время своих операций. Во время бомбардировки, когда батареи были подавлены, тральщики расчищали каналы в сторону гавани в сторону моря от линии 10 саженей. [c] [9] Наверху, 9- й армейской авиации генерала «Пита» Кесады было поручено обеспечить истребительное прикрытие. Дополнительные самолеты обеспечивали противолодочное и боевое воздушное патрулирование. Grumman TBF Avengers из состава британской Королевской авиации флота дополняли дополнительный британский противолодочный заслон из шести эсминцев и британскую 159-ю флотилию тральщиков. [10]
В результате опасений командиров наземных войск перед бомбардировкой все запланированные дальние выстрелы по морским батареям были отменены, и было решено, что будут производиться только вызовные выстрелы. Межвидовые переговоры определили три батареи как специальные цели для флота и добавили любые батареи, стреляющие по кораблям. Корабли должны были иметь самолеты-корректировщики над целями в Шербуре. Во время подходов кораблей с 09:40 до 12:00 они должны были стрелять только в случае обстрела. [7] Координация огня пехоты обеспечивалась в воздухе и на земле. P-38 Lightning IX армейских ВВС вылетели из южной Англии для морского боевого воздушного патрулирования, ударов истребителей-бомбардировщиков и непосредственной поддержки пехоты по вызову. Коллинз, командующий VII корпусом, организовал присоединение береговых групп управления огнем к пехотным подразделениям по мере их приближения к немецким укрепленным целям. [11]
Во время высадки в Нормандии стандартная оперативная процедура для «береговых групп управления огнем» (SFCP) предусматривала девять человек на пехотную дивизию. Офицер связи с огнем морской артиллерии был прикреплен к каждому полковому центру управления огнем. Офицер с огнем морской артиллерии был прикреплен к каждому дивизионному штабу, отвечая за все береговые группы в своей дивизии. [d] [12]
Каждому стреляющему кораблю был предоставлен офицер артиллерии армии для поддержания текущей информации о положении войск союзников и определения, следует ли стрелять по любой данной цели в данный момент. Офицер связи армии решал, безопасно ли стрелять по каждой цели, в то время как «сам корабль контролировал огонь». SFCP наблюдал за падением снаряда и корректировал огонь с помощью часового кода . [13] «Во всех случаях ответственность за определение того, будет ли тот или иной выстрел представлять опасность для личного состава или позиций союзников, лежала на корабле». Это стало возможным, поскольку каждому бомбардировочному кораблю был предоставлен офицер армии, который отслеживал позиции сил союзников на берегу. [13]
Воздушные корректировщики работали парами, один как корректировщик, один как эскорт, каждый был способен выполнять обе миссии. Каждая пара могла связываться друг с другом и с теми же кораблями. Каждому бомбардировочному кораблю была предоставлена возможность радиосвязи со всеми видами авиационных радиостанций. Третий метод управления огнем включал комбинацию связи воздух-земля-море. Самолеты «армейского воздушного наблюдения» обнаруживали группу управления на земле. Они передавали информацию кораблям, выполнявшим огневые задачи. [e] [13]
В 09:40 Группа 1 достигла берега, примерно в 15 милях (24 км) к северу от Шербура. Головные тральщики расчистили подходные каналы для обеих боевых групп, а колонна Группы 2 шла параллельно в нескольких милях к востоку. Они прибыли в районы огневой поддержки со стороны моря, не подвергаясь обстрелу и не получая никаких вызовов на огонь. Когда полдень прошел в восемь склянок, оперативная группа двинулась к районам огневой поддержки внутри берега со скоростью тральщиков в пять узлов (9 км/ч; 6 миль в час). Немецкие залпы из деревни в трех милях (4,8 км) к западу от Шербура в Керквиле начали падать среди развернутых флотилий тральщиков. Четыре британских моторных артиллерийских катера Fairmile C начали создавать дымовую завесу для приближающихся тральщиков. HMS Glasgow и HMS Enterprise с корректировщиками Spitfire начали ответный огонь по немецким батареям, стреляющим по тральщикам. Всего за тридцать минут каждый тральщик был охвачен огнем батарей, хотя ни один не был поражен. Дейо отозвал их, и они ушли из зоны досягаемости до конца боя. [14]
В 09:55 Группа 2 Брайанта вошла в зону огневой поддержки 2. Самолеты-корректировщики Техаса и Арканзаса были на цели, готовые открыть огонь, и планы операции предписывали Неваде начать обстрел цели 2, батареи Гамбург. Быстрое сообщение Дейо удивило Брайанта, отменившего дальнюю бомбардировку Невады , отложив его открытую стрельбу до полудня по запросу с берега или в целях самообороны, и Группа 2 должна была присоединиться к Группе 1 к полудню. [f] [6]
Американские войска захватили две меньшие цели, и корректировщики описали их как «окруженные мертвыми немцами». Сильные течения у Нормандии замедлили линкоры позади тральщиков, дрейфующих с курса течением. Arkansas установил радиосвязь со своей береговой группой управления огнем, сократил дистанцию до 18 000 ярдов (16 000 м) и открыл огонь по батарее Hamburg с помощью своей устаревшей системы управления огнем. [g] [15] Texas не смог связаться со своей береговой группой и поэтому остался на линии с тральщиками. [16] Залпы Arkansas не нанесли никакого ущерба, поэтому, когда Группа 2 вошла в сектор огня батареи, немецкие орудия смогли стрелять. Все тральщики были захвачены. Эсминец Barton получил пробоину от рикошета от другой батареи, которая угодила в его кормовое дизельное отделение. Он ответил огнем на обнаруженную батарею без воздушного или берегового обнаружения. Все тральщики были забрызганы близкими промахами. Эсминец Laffey получил взрывчатку в левом носу возле якоря. Команда по устранению повреждений вытащила ее и выбросила за борт. [16]
Группа 2 теперь начала стрелять в основном по батарее Гамбург, которая была скрыта дымом. Техас был охвачен тремя снарядами по носу, повернулся правым бортом с полным правым рулем и пропустил три снаряда по корме. Маневрируя, он был охвачен с интервалом в двадцать-тридцать секунд недавно обнаруженной батареей к северо-востоку от батареи Гамбург. Сама большая батарея сосредоточилась на тральщиках и эсминцах. Эсминец О'Брайен получил попадание в свой мостик, выведя из строя его радар, и поэтому вышел в море через дымовую завесу. Тральщики и три поврежденных эсминца были отозваны, эсминцы вели беспокоящий огонь из своих пятидюймовых (127-мм) орудий, пока не вышли из зоны досягаемости. [16]
В 12:20 эсминцы Группы 1 поставили дымовую завесу, чтобы защитить тяжелые корабли в Зоне огневой поддержки 3, затем приблизились к берегу, чтобы более эффективно обстрелять батарею Керквиль. Немецкий огонь сосредоточился на HMS Glasgow и Enterprise , дважды попав в Glasgow , но она смогла присоединиться. После двух часов дуэли все четыре немецких орудия были временно нейтрализованы. Воздушное наведение сопровождало операции на пляжах высадки. Пары Spitfire, включая пилотов с тяжелых кораблей, должны были 45 минут кружить над своей целью. Только половина смогла достичь этой зоны, остальные были отброшены зенитным огнем, отвернулись из-за неполадок в двигателе или не смогли направиться к заданию цели. [14] Вскоре после этого Texas был поражен немецким 280-мм (11-дюймовым) снарядом, который попал в верхнюю часть бронированной боевой рубки корабля . Снаряд не пробил броню, но взорвался, разорвав палубу мостика. Рулевой корабля, 21-летний квартирмейстер 3-го класса Кристен Норман Кристенсен, находился прямо под взрывом и погиб, став первым и последним боевым смертельным случаем на борту. Капитан Чарльз Адамс Бейкер находился за пределами мостика, когда корабль был поражен, и избежал взрыва невредимым. Вскоре после этого был отдан приказ покинуть мостик, и выжившие члены экипажа спустились в бронированную боевую рубку, чтобы продолжить бой. [ необходима цитата ]
В 12:12 поступил первый вызов на огонь от береговых групп управления огнем VII корпуса. После их исправлений, Nevada и Quincy вывели укрепленную цель за 25 минут. Они продолжали с целями по возможности около трех часов. Tuscaloosa распределял свой огонь по целевым опорным пунктам, направленным береговым управлением огнем, когда зенитная артиллерия поразила два его Spitfire, и они были вынуждены отступить. В первый час Ellyson обнаружил огонь береговой батареи около города Гручи. Glasgow и ее авианаводчик подавили его 54 выстрелами. [14] Эсминец Emmons ответил на огонь по Fort De l'Est на одном из волнорезов гавани, но к тому времени, как цель была подавлена, хорошо замаскированная батарея начала вести огонь ближе к кораблю, действуя с расстояния 15 000 ярдов (14 000 м). Rodman сбросил дым, и Emmons отступил. [14]
В 13:20, за десять минут до согласованного окончания бомбардировки, Дейо, видя, что миссия не выполнена, подал сигнал VII корпусу: «Хотите еще огня? Несколько вражеских батарей все еще активны». Батарея Куэрквиль снова ожила и взяла Мерфи под обстрел, четыре раза за двадцать минут оседлав эсминец. Тускалуза пришла ей на помощь, нанеся прямое попадание, вызвав пламя. Мерфи , палуба которого была покрыта осколками и брызгами от близких попаданий, увернулся за дымовой завесой. Эллисон и Герарди присоединились к ним. Куинси стрелял полчаса, затем Невада снова заставила батарею замолчать. Позже, когда оперативная группа отступила, батарея снова открыла огонь. Помимо своей выносливости, верхние палубы оперативной группы отметили свой долгий день близких попаданий. Батарея возле Гручи снова ожила. HMS Glasgow и Rodman ответили огнем. Батареи в Шербуре и его окрестностях, казалось, были способны вести точный огонь по любому кораблю в радиусе 15 000 ярдов (14 000 м), пока Родман не вывел его из зоны досягаемости. [14]
Военнослужащие были назначены в армейские части в качестве корректировщиков береговой группы, чтобы направлять весь огонь на расстояние более 2000 ярдов (1800 м) вглубь страны. Затем огонь пехотной поддержки мог безопасно достигать дорог далеко вглубь страны, разнося немецкие танки в «хлам». ДОТы были «разнесены в порошок», а огневые точки «подброшены в небеса». Немецкие береговые батареи, в свою очередь, вели хорошо прицельный огонь, вспенивая море близкими промахами, охватывающими корабли Дейо. [17]
В группе 2, направляясь на запад, чтобы присоединиться к группе 1, Texas радикально менял направление, чтобы избежать близких промахов и столкновений, когда один из немецких 280-мм снарядов попал в корпус и застрял рядом с койкой матроса, но и он не попал. В 13:35 одно из крупнокалиберных орудий в Battery Hamburg было выведено из строя Texas , и она и Arkansas продолжали весь день стрелять по Battery Hamburg и другой близлежащей батарее. Когда они снова вошли в дугу огня, три оставшихся орудия Battery Hamburg сделали Texas целью, а близлежащая 105-мм батарея захватила Arkansas . Оба корабля маневрировали, два оставшихся эсминца выпустили дым, и все ушли без повреждений. [16]
В 14:02 VII корпус ответил Дейо: «Большое спасибо — мы будем признательны, если вы продолжите до 15:00». VII корпус был на грани прорыва на городские улицы Шербура. Форт-де-Фламан на восточном конце внутреннего волнолома имел восемь универсальных 88-мм орудий, сдерживающих полк 4-й дивизии. Управление огнем с берега запросило поддержку с моря, и Хэмблтон начал стрелять, но крупнокалиберные снаряды из батареи Гамбург начали падать вокруг него на расстоянии 14 250 ярдов (13 030 м). Она отступила, затем Куинси смог заставить замолчать целевой форт. Невада повернула от батареи Гамбург и присоединилась к атаке на цели на западной стороне Шербура, которые могли бы повернуть в сторону суши на наступающую пехоту. В течение более двадцати минут ее неоднократно обстреливали, включая два, которые пробили ее надстройку, и один, который промахнулся всего в 25 футах (7,6 м). [14]
Час спустя, после нового крайнего срока Коллинза в 15:00, Дейо приказал прекратить огонь и начал отходить из зоны бомбардировки. Группа 2 направилась обратно в Портленд, Англия, в 15:01. [16] Флагманский корабль Таскалуса принял еще один вызов на огонь. Целями были 75-мм полевые орудия в казематах на причале у входа в военно-морской арсенал Шербура. Таскалуса продолжал стрелять, маневрируя в море, на 25 000 ярдов (23 000 м) и снова еще на полторы мили с точностью (25 414 м). [14]
29 июня, когда было подавлено последнее немецкое сопротивление в Шербуре, Коллинз написал Дейо, что во время «морской бомбардировки береговых батарей и прикрывающих опорных пунктов вокруг Шербура... результаты были превосходными и во многом помогли сдержать огонь противника, пока наши войска штурмовали Шербур с тыла». После осмотра оборонительных сооружений порта офицер связи армии доложил, что орудия, по которым был нанесен удар, не удалось снова активировать, а те, которые можно было повернуть в сторону суши, все еще были направлены в море, когда город пал. [18]
Хотя отчеты, полученные от немецких пленных, говорят об ужасе, который они испытали от бомбардировки, нет никаких доказательств того, что огонь корабельных орудий нанес большой ущерб немецким орудиям. В результате того, что орудия не были уничтожены, для их захвата пришлось использовать пехоту. Тем не менее, огонь корабельных орудий оказался эффективным в нейтрализации немецких батарей, выведя из строя 22 из 24 назначенных им целей, и во время бомбардировки были длительные периоды, в течение которых немецкие артиллерийские позиции замолкали. Позже это было приписано деморализующему эффекту, который они оказали на немецких артиллеристов, а не разрушительному эффекту на орудия. Огневая поддержка, оказываемая малыми кораблями оперативной группы, оказалась более эффективной, и, согласно отчетам союзников после бомбардировки, это был самый эффективный аспект бомбардировки. [19]
Объем огня был значительным и имел последствия. Верховный главнокомандующий союзников генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр позже писал: «Последнему штурму существенно способствовал сильный и точный огонь морской артиллерии». Фон Шлибен докладывал генерал-фельдмаршалу Эрвину Роммелю , что дальнейшее сопротивление было бесполезным отчасти из-за «сильного огня с моря», в то время как адмирал Теодор Кранке записал в своем военном дневнике, что одной из причин падения Шербура была «морская бомбардировка доселе непревзойденной ярости». [18] Немецкие отчеты об эффекте морской бомбардировки транслировались по немецкой телеграфной службе в German Military Journal . Согласно этим отчетам, морская огневая завеса союзников была одним из их козырей, и в кризисной ситуации она была более точной и могла поддерживаться на цели, выполняя роль плавучего артиллерийского орудия. В отчетах также обсуждается роль более мелких судов союзников, и отмечается, что они обладали огневой мощью, которую нельзя недооценивать: «торпедный катер... имел огневую мощь гаубичной батареи, эсминец — артиллерийской батареи». Далее в отчетах крейсер сравнивается с артиллерийским полком и утверждается, что линкоры с орудиями калибра от 38 до 40 см не имели себе равных в сухопутной войне и могли сравниться с ними только «необычной концентрацией очень тяжелых батарей». [19]
В немецком отчете говорилось, что войска союзников имели «особое преимущество» от корабельных соединений, которые обеспечивали мобильность для концентрации артиллерии в любой точке на поле боя, а затем меняли ее расположение в зависимости от того, что требовалось в бою. Англо-американские военно-морские силы «... наилучшим образом использовали эту возможность». Одна береговая батарея могла неоднократно подвергаться «...совершенно необычайно превосходящей огневой мощи». Многотипное соединение военных кораблей концентрировало огонь на батареях, когда они были в центре боя, создавая «огненный зонтик ( Feuerglocke )». [19] Генерал-фельдмаршал Герд фон Рундштедт оценил огневую поддержку корабельных орудий союзников как «гибкую и хорошо направленную ... [в] ...поддержку сухопутных войск ... от линкора до канонерской лодки ... как быстро мобильную, постоянно доступную артиллерию, в точках ... как защиту от наших [немецких] атак или как поддержку атак [союзников]». Он добавил, что ими умело управляли воздушные и наземные корректировщики, и что корабельные артиллерийские орудия союзников обладали высокой скорострельностью на расстоянии. [19]
Немецкие батареи не смогли успешно атаковать корабли оперативной группы, поскольку корабли, получившие пробоины и попавшие в зону близких попаданий, не были потоплены; маневрирующие корабли в основном смогли удержать позиции на минных полосах, а контрмеры включали использование дыма, глушение немецких радаров и эффективный контрбатарейный огонь. [20] Тем не менее, военно-морская доктрина США была изменена после операции. Больше внимания уделялось достижению эффективного огня на большой дальности. По словам адмирала Бертрама Рэмси , главнокомандующего военно-морскими экспедиционными силами союзников, если бы немецкие артиллеристы не были затруднены неисправными боеприпасами, «они вполне могли бы нанести тяжелый урон ... [союзным] ...кораблям на относительно близком расстоянии ...» До июня 1944 года основной опыт ВМС США в войне был в Средиземном море и на Тихом океане. По словам военно-морского историка Сэмюэля Морисона, этот опыт привел к предположению, что современные системы управления огнем на американских кораблях позволяли им сближаться с береговыми батареями и побеждать их по своему желанию. Но в Средиземноморье береговые батареи не обслуживались «хорошо и решительно», а японские артиллеристы береговой обороны были недостаточно обучены. В результате операции Шербур Морисон пришел к выводу, что даже при современных руководителях корабельной артиллерии казематное орудие «чрезвычайно трудно уничтожить прямым попаданием быстро маневрирующему военному кораблю, хотя поток залпов вокруг позиции береговой обороны временно заставит орудия замолчать». [18] В отчете о последействии Дейо рекомендовалось, чтобы для подавления казематных батарей потребовалась дальняя бомбардировка с самолетным корректировщиком, заявляя, что для эффективной морской бомбардировки требуются либо хорошие воздушные корректировщики, либо береговые партии, особенно когда сильные течения усугубляют навигационные проблемы оперативной группы под точным огнем береговой батареи. [17]