Chevrolet Camaro пятого поколения — это пони-кар , выпускавшийся американским автопроизводителем Chevrolet с 2010 по 2015 модельные годы. [6] Это пятое поколение мускул-пони-каров, выпущенное с момента его первоначального появления в 1967 году. Производство модели пятого поколения началось 16 марта 2009 года [7] после нескольких лет перерыва, так как производство предыдущего поколения закончилось в 2002 году, и поступило в продажу в апреле 2009 года как модель 2010 года. [8] [9]
К весне 2005 года первый концепт-кар пятого поколения Camaro находился в разработке. Было сделано несколько эскизов экстерьера и интерьера, которые были показаны публике несколько месяцев спустя. После того, как эскизы были закончены, Camaro был построен в виде глиняной модели, которая была завершена к осени 2005 года и показана публике в начале 2006 года.
После публичного представления концепт-каров Chevrolet начала строить несколько закамуфлированных тестовых мулов Camaro, которые были изготовлены Holden стоимостью около 250 000 долларов США каждый. Эти автомобили использовались для краш-тестов, тест-драйвов и управления экстремальными погодными условиями, такими как в Канаде, Аризоне и Австралии. К январю 2008 года Chevrolet объявила, что тестовые мулы не будут закамуфлированы [10] , и в том же году были выпущены различные изображения Camaro, включая предсерийные модели.
В качестве доказательства того, что мы не совсем безмозглые, GM выпустит Chevy Camaro.
— Рик Вагонер , генеральный директор General Motors [11]
10 августа 2006 года председатель и генеральный директор GM Рик Вагонер объявил, что компания построит совершенно новую версию Chevrolet Camaro на основе отмеченного наградами концепта, дебютировавшего на Детройтском автосалоне в январе 2006 года. Первоначально планировалось, что производство нового Camaro начнется в 2008 году, а продажа — в первом квартале 2009 года как модель 2009 года, [6] [12] [13] но в марте 2008 года General Motors заявила, что производство будет отложено до февраля 2009 года, а продажа Camaro как модель 2010 года начнётся весной 2009 года. [8] [9]
Генеральный директор Chevrolet Эд Пепер заявил, что новый Camaro «привлечет как мужчин, так и женщин и объединит клиентов с приятными воспоминаниями о предыдущих Camaro с теми, кто впервые испытал Camaro», когда концепт был представлен в январе 2006 года. [14] В своем посте в блоге GM FastLane от 10 августа 2006 года Боб Лутц поблагодарил всех в блогосфере , кто прокомментировал и дал отзывы о Camaro. [15]
После разработки архитектуры Zeta и из-за своего положения в качестве глобального центра GM по разработке заднеприводных автомобилей, GM Holden в Австралии возглавил окончательный дизайн, проектирование и разработку Camaro. Первоначальные планы для автомобиля включали совместное использование шасси с Impala , которое должно было быть переведено на платформу Zeta. Однако закон об энергетике 2007 года, радикально изменивший корпоративный средний расход топлива, вынудил GM отказаться от планов замены платформы W-Body Impala. [16] Новый Camaro производился на заводе-изготовителе Oshawa Car Assembly в Канаде. [17] 2750 рабочих мест были бы потеряны на заводе-изготовителе Oshawa, который изначально планировалось закрыть в 2008 году; некоторые из этих рабочих мест были сохранены благодаря производству нового Camaro. [18] Эта новая программа выпуска продукции и преобразование завода в Oshawa в современное гибкое производственное предприятие представляли собой инвестиции в размере 740 000 000 долларов США . [19]
Camaro был доступен в качестве купе в пяти различных комплектациях: LS, 1LT, 2LT, 1SS и 2SS. Комплектации LS и LT оснащены двигателем GM LLT V6 объемом 3564 куб. см (217 куб. дюймов) с выходной мощностью 312 л. с. (233 кВт) при 6400 об/мин и крутящим моментом 273 фунт-фут (370 Н·м) при 5200 об/мин. SS с механической коробкой передач оснащен двигателем GM LS3 V8 объемом 6,2 л (6162 куб. см или 376 куб. дюймов) мощностью 426 л. с. (318 кВт) при 5900 об./мин и крутящим моментом 420 фунт-фут (569 Н·м) при 4600 об./мин, в то время как SS с автоматической коробкой передач оснащен новым вариантом LS3 под названием GM L99 , который выдает 400 л. с. (298 кВт) при 5900 об./мин и крутящим моментом 410 фунт-фут (556 Н·м) при 4300 об./мин. Двигатель L99 V8, не путать с более ранней серией LT L99 , использует систему активного управления топливом , которая позволяет двигателю работать только на четырех цилиндрах в городских условиях вождения, например, при движении по шоссе, для повышения экономии топлива.
Другие особенности включают в себя полностью независимую систему подвески всех четырех колес, рулевое управление с переменной скоростью, дисковые тормоза всех четырех колес, входящие в стандартную комплектацию всех моделей (четырехпоршневые суппорты Brembo на моделях SS), электронную систему стабилизации/контроля тяги StabiliTrak, режимы Competitive/Sport для системы стабилизации, предлагаемой на моделях SS, управление запуском на моделях SS, оснащенных шестиступенчатой механической коробкой передач, и шесть стандартных подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности для защиты головы и боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки , установленные на передних сиденьях . Пакет внешнего вида RS был доступен на комплектациях LT и SS, в который входили фары HID со встроенными кольцами Halo, задний спойлер и задние фонари и колеса, характерные для RS. Пакеты Rally и Hockey Stripes также были доступны в нескольких цветах.
Camaro был представлен в Техническом центре Уоррена [20], затем последовала презентация в штаб-квартире GM Holden в Мельбурне [21] , в парке Red Brick в Иокогаме [22] и на мероприятии Summer Sonic 2010. [23] [24]
Американские модели поступили в продажу в первом квартале 2009 года. [25]
Японские модели включали LT и SS и поступили в продажу 05.12.2009. [26] [27]
22 июля 2009 года, одновременно с выходом Transformers: Revenge of the Fallen , GM анонсировала пакет внешнего вида Transformers Special Edition для Camaro 2010 года на Comic-Con в Сан-Диего 2009 года . [28] Пакет внешнего вида стоимостью 995 долларов США (код RPO: CTH) мог быть применен к комплектациям LT и SS с дополнительным пакетом RS или без него и мог быть применен только к заказам, сделанным в цветовой схеме Rally Yellow. Пакет включал значок щита Автоботов на крыльях со стороны водителя и пассажира под табличкой Camaro, щит Автоботов на каждом из четырех центральных колпаков колес, щит Автоботов, вышитый на центральной консоли салона, логотип Transformers на порогах дверей водителя и пассажира, заменяющий оригинальные таблички с надписью «Camaro», и глянцевые черные центральные полосы Rally со встроенным логотипом призрака Transformers. Это сделало Camaro 2010 года похожим на Camaro Bumblebee из фильма 2007 года, часто называемого T1 Bumblebee. [29] Производство дополнительного пакета прекратилось 12 января 2010 года, было произведено около 1500 единиц. [30] К концу 2010 года было произведено 1916 единиц . [31]
Японские модели пакета Ten поступили в продажу в феврале 2010 года. [32] [33]
14 января 2010 года GM анонсировала серийную версию Synergy Concept Camaro, первоначально показанную на выставке SEMA 2009 года . Synergy Special Edition (код RPO: GHS) для модельного года 2010 года основана на модели Camaro 1LT/2LT и отличается ограниченной цветовой схемой экстерьера Synergy Green. [34] Хотя издание основано на концепции SEMA, есть определенные аксессуары, которые не вошли в серийную версию, такие как высокий спойлер крыла, 21-дюймовые (530 мм) черные окрашенные диски и комплект наземных эффектов. Серийные версии были украшены полосами Cyber Grey Rally Stripes, проходящими по всей длине капота и задней части Camaro. Другие внешние особенности включают стандартный задний спойлер, который можно найти в пакетах RS и SS, заменяющий высокое крыло, и стандартные 19-дюймовые (480 мм) окрашенные диски Sterling Silver с шинами P245/50R19, резервный радар и люк на крыше. Цветовая схема переносится на интерьер с приборной панелью Synergy Green и дверными вставками с зеленой подсветкой, которые идут вдоль дверных панелей. Прострочка Synergy Green также подчеркивает тканевые сиденья Jet Black, рулевое колесо, ручку переключения передач и центральную консоль. Другие стандартные функции включают подрулевые переключатели, пакет Convenience and Connectivity, который предлагает подключение телефона по Bluetooth, порт USB для MP3-плееров и дистанционный запуск автомобиля для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач. Хотя эта версия Camaro имеет определенные аксессуары, которые доступны с пакетом RS, сам пакет RS не был доступен для покупки с заказом Synergy Camaro. Synergy Special Edition был доступен в ограниченном производстве с февраля 2010 года по май 2010 года, всего было продано 2425 экземпляров.
В апреле 2010 года General Motors и Indianapolis Motors Speedway объявили об ограниченном производстве Pace Car, который был представлен для поддержания темпа гонки Indianapolis 500 2010 года . Реплика Indianapolis 500 Pace Car основана на модели Camaro 2SS Automatic 400 hp 6.2 L V8 2010 года с пакетом RS, который включает в себя схему внешней окраски Inferno Orange с полосами White Diamond, которые проходят от передней до задней части всего кузова автомобиля. Логотипы мероприятия и организации Indianapolis 500 Speedway наклеены на двери водителя и пассажира, а также специальные значки, размещенные под обеими передними боковыми панелями таблички Camaro. Специальная строчка события 2010 года заменяет строчку «SS» на подголовниках передних сидений салона, со специальными акцентированными ковриками премиум-класса и комплектом отделки салона с акцентом Inferno Orange. Передняя решетка заменена на традиционную решетку, которая была доступна в качестве аксессуара для вторичного рынка от GM, с добавлением крышки двигателя с отделкой Inferno Orange. Производство было ограничено 294 единицами, большинство из которых были выпущены с автоматической коробкой передач, а несколько имели механическую коробку передач (в основном канадские). Из 294 единиц 50 были отправлены на мероприятие Indianapolis 500 (фестивальные автомобили), которые можно было увидеть во время Pole Day перед мероприятием, с каждой штопкой номерного знака, отражающего его номер от 1 до 50. 45 других единиц были отправлены в Канаду, а 199 были отправлены в 186 лучших дилерских центров по продаже Camaro на основе розничных продаж в Соединенных Штатах.
Производство Camaro Z4Z 2010 началось в середине модельного года 2010. Производство Camaro 2010 было временно остановлено в апреле 2010 года, когда были произведены все 294 модели Z4Z. После того, как были произведены 294 модели Z4Z, производство стандартных моделей возобновилось.
Автомобиль Camaro 2SS Indy 500 Pace Car 2010 года (Z4Z) является вторым по величине серийным автомобилем Camaro, который был доступен для публичной покупки с момента его дебюта на гонке Indianapolis 500 в 1967 году. [35]
SLP Performance ZL550 и ZL575 — это ограниченные серийные версии Chevrolet Camaro SS 2010 года от SLP Performance. ZL550 будет иметь нагнетатель, прикрепленный к 6,2-литровому V8, увеличивающий мощность с 426 до 550 л. с. Вариант на 550 л. с. будет сопряжен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он также будет включать 20-дюймовую 5-спицевую красную линию спицевой поверхности с центральными колпачками ZL. Наклейка на заднем фонаре матово-черного цвета. Значки SS в стиле Heritage на передней решетке и задней панели, три внешних значка в стиле ZL550 или ZL575, вышитый логотип ZL550 или ZL575 на подголовниках и ковриках. Он также включал табличку с номером 1-250 на приборной панели и пронумерованные брелоки. Он также щеголял системой впуска холодного воздуха и выхлопной системой с задней осью с уникальными наконечниками. Измененная подвеска опустила переднюю часть на 1 дюйм, а заднюю — на 0,8 дюйма. Капот автомобиля использует капот RTM с функциональным теплоотводом. ZL575 использовал тот же 6,2-литровый V8, модернизированный с помощью нагнетателя ZL550 мощностью 575 л. с. Модели ZL575 поставлялись в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, как в стандартном Camaro, но были улучшены, чтобы иметь возможность справляться с возросшей мощностью. Опционально для ZL575 была 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая устанавливалась с выключенным сцеплением Corvette ZR1 для более спортивного переключения передач. Кроме того, опция для трансмиссии ZL550 была оснащена передаточным числом 3,45. Тормоза Brembo также были опцией. Продажи начались у дилеров Chevy в середине 2010 года.
Camaro Styling Special — это версия Camaro LT RS и SS RS 2010 года для японского рынка. Она отличается полосой ралли, передней решеткой и накладкой на порог (стандартно для SS RS).
Автомобили поступили в продажу в 2010–2009 годах. [36]
Сборка Camaro пятого поколения, как и его предшественника, производилась в Канаде. Однако производство было перенесено из Сент-Тереза, Квебек, в Ошаву , Онтарио.
Chevrolet начала принимать предварительные заказы на Camaro 2010 13 октября 2008 года, однако продажи в аренду и заказы, сделанные после периода предварительных заказов, были обработаны до многих предварительных заказов. К концу 2008 года General Motors подтвердила более 10 000 предварительных заказов [37] и что все предварительные заказы будут завершены к октябрю 2009 года. [38] Продажи Camaro начались в апреле 2009 года.
17 января 2009 года первый серийный Camaro (VIN #100001) был продан на аукционе коллекционных автомобилей Barrett-Jackson 2009 года на благотворительном лоте Американской кардиологической ассоциации . [39] Автомобиль был куплен генеральным директором Hendrick Motor Sports Риком Хендриком за 350 000 долларов США . [40]
К концу июня 2009 года дилеры Chevrolet сообщили, что продажи Camaro превысили доступность, а цены превысили рекомендованную производителем розничную цену примерно на 5000 долларов США . Было высказано предположение, что это могло быть связано с заметным присутствием автомобиля в сиквеле фильма «Трансформеры» , который был выпущен по всему миру в течение месяца. [41]
General Motors продала 61 648 автомобилей Camaro в 2009 календарном году. [42] Продажи Camaro начались только в апреле 2009 года.
Camaro 2010 года был показан во время вождения главного героя в сериале NBC «Мой личный злейший враг» , премьера которого состоялась 13 октября 2008 года, в рамках маркетингового соглашения между GM и NBC. [43] [44]
В рамках запуска Camaro 2010 в Японии с 9 июля 2009 года по 31 августа 2009 года была выпущена специальная футболка, выпущенная GM. [45]
В рамках запуска Camaro 2010 в Японии, премьера рекламного фильма Camaro состоялась в Altavision Ginza в период с 1 по 8 ноября 2009 года. [46]
В рамках запуска Camaro 2011 в Японии новые члены клуба, присоединившиеся к Hooters Tokyo в период с 25 октября 2010 года по 30 ноября 2010 года, могли выиграть Chevrolet Camaro LT RS 2010 года. [47]
.jpg/1280px-2010_Chevrolet_Camaro_SS_Transformers_Edition_coupe_(8453103296).jpg){kind=spacer}
Для модельного года 2011 года двигатель Camaro V6 имел мощность 312 л. с. (233 кВт) и крутящий момент 278 фунт-фут (377 Н·м), что на 8 л. с. (6,0 кВт) и 5 фунт-фут (6,8 Н·м) больше, чем в 2010 году. Никаких технических изменений для увеличения мощности не производилось, поскольку GM заявила, что мощность двигателя Camaro 2010 года в 304 л. с. (227 кВт) является консервативной. [48]
Цвет Synergy Green из специального выпуска 2010 года будет доступен на всех комплектациях модели 2011 года. Будет предложен проекционный дисплей (HUD) с большей частью информации приборной панели. HUD представляет собой модифицированную версию дисплея Chevrolet Corvette . Главное отличие заключается в том, что версия в Corvette способна отображать боковые перегрузки, тогда как эта возможность недоступна в Camaro. Из-за землетрясения на Фукусиме в 2011 году некоторые пигменты были недоступны для создания определенных цветов. [49]
В ноябре 2011 года экспортная версия (за исключением японской версии) Camaro была представлена после двухлетней задержки. Задержка была вызвана неожиданным внутренним спросом. Экспортная версия включала в себя другие задние фонари со встроенными фонарями заднего хода и янтарными указателями поворота, большие внешние зеркала заднего вида со встроенными повторителями боковых сигналов поворота, задний бампер без вставок фонарей заднего хода и другие изменения, чтобы соответствовать правилам ЕЭК. [50]
Японская модель была представлена на полях для гольфа в Токио, Иокогаме, Нагое, Осаке. [51] Японские модели включают LT RS и SS RS с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и выбором из 9 цветов кузова (включая новый Red Jewel). [52]
19 октября 2010 года в 12:00 по восточному поясному времени заказы на Neiman Marcus Edition Camaro Convertible были открыты через Neiman Marcus и распроданы в течение трех минут, став одним из самых быстро продаваемых автомобилей специального выпуска, которые General Motors выпустила на рынок. [53] Всего было произведено 75 единиц, и поставки начались в начале 2011 года. NM Camaro был основан на моделях 1SS и 2SS и был оснащен двигателем V8 объемом 6,2 л в обоих вариантах механической или автоматической коробки передач с одинаковой топливной экономичностью и выходной мощностью Camaro 2011 года. Аксессуары, которые заметно отличали эту версию от остальных, были эксклюзивной трехслойной внешней краской под названием «Deep Bourdeaux» с призрачными раллийными полосами, проходящими через капот до задней палубы, а также отдельной окрашенной в «Silver» окантовкой ветрового стекла. Двухцветная кожаная отделка салона также отличала специальный выпуск от остальных с базовой черной кожей с акцентами интерьера «Amber» на передних и задних сиденьях, а также на подлокотниках, все с акцентированной строчкой «Brilliant Red» на вышеупомянутых элементах, включая центральную консоль, рулевое колесо и ручку переключения передач. Черный комплект отделки салона был помещен на дверные панели и приборную панель, которая заменила стандартную «Midnight Silver», которая была в стандартных моделях 2LT и 2SS. 21-дюймовые пятиспицевые диски, которые еще не были выпущены для широкой публики для отдельной покупки до конца 2011 года, были обернуты шинами Pirelli P-Zero, которые также содержали полосу Brilliant Red, проходящую по внешнему краю колеса, чтобы следовать этой строчке в интерьере. Этот выпуск Camaro был единственной партией единиц, которые должны были следовать ключам отделки, которые были у Camaro Convertible Concept 2007 года с серебристой окантовкой окон, размещением кожаной отделки салона и широкими спицевыми дисками. Ни один кабриолет Camaro, произведенный на заводе, никогда не имел окантовку лобового стекла другого цвета, нежели цвет кузова.
_(cropped).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_SS_Convertible_(7262977254)_(cropped).jpg)
Производство 2011 Camaro Convertible началось 31 января 2011 года в Ошаве, Онтарио , где собирали купе. [54] Он прибыл в дилерские центры в феврале и доступен как в базовой версии, так и в версии SS, как и купе. Кабриолет Camaro добавил алюминиевую распорку над двигателем и под трансмиссией.
Модели для США включают в себя выбор двигателей V6 и V8 (только SS), 6-ступенчатую механическую коробку передач Tremec TR-6060 или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Hydra-Matic 6L50 и поступили в продажу в 2011–2012 годах. [55] [56]
Японские модели включают выбор из четырех базовых цветов (серебристый лед металлик, черный, победный красный и саммит белый) и двух премиальных (ралли желтый, инферно оранжевый металлик) цветов кузова. Они поступили в продажу 15 июля 2011 года. [57]
От концепции к реальности, Camaro Synergy Series 2011 впервые дебютировал на мероприятии SEMA 2009 в качестве концепта под тегом Camaro Chroma. Этот концепт должен был продемонстрировать комбинацию различных деталей из каталога аксессуаров Chevrolet Camaro как текущих, так и концептуальных деталей, чтобы придать другой внешний вид по сравнению с другими моделями Camaro. В 2010 году автомобиль снова показался, однако с другой схемой окраски кузова "Cyber Gray Metallic" и новым шильдиком Synergy Series. Было объявлено, что автомобиль Synergy, показанный на мероприятии SEMA 2010 , будет не просто концептом, но и будет доступен широкой публике для покупки в качестве модели 2011 года. 5 мая 2011 года заказы были открыты для тех, кто хотел приобрести пакет внешнего вида сверх цены 2LT или 2SS в кузове купе или кабриолет, плюс требовалось приобрести пакет RS. При покупке можно было заказать только следующие цвета кузова: Victory Red, Summit White или Black. [58] При заказе Camaro серии Synergy у покупателей была возможность выбрать один из двух различных пакетов:
Level One (RPO: AJA): Красная внутренняя строчка на серых кожаных сиденьях, центральной консоли, рулевом колесе, чехле и ручке переключения передач, а также подлокотниках на дверях. Комплект внутренней отделки Switchblade Silver на приборной панели и дверных панелях с акцентированной красной световой окантовкой в отделке дверей, нишах для ног и подстаканниках. Эффекты земли в цвет кузова, решетка радиатора Heritage, спойлер Blade и антенна. Красная крышка двигателя и красные тормозные суппорты Brembo . Премиальные коврики с красной окантовкой и наклейками в стиле Yenko на капоте, почтовом отсеке, задней палубе и боковых жабрах. [58]
Уровень два (RPO: AJB): все содержимое пакета уровня один с добавлением установленных дилером 21-дюймовых пятиспицевых колес со вставками «Blade Silver» и полосой «Red Flange» по краю колес. [58]
Только 500 единиц этого пакета, включенного в Camaro, должны были быть произведены для модельного года 2011 года, однако фактически было заказано только 400. [59] Название Synergy было решено Chevrolet не только для того, чтобы быть известным по зеленому цвету первого выпуска специального выпуска Camaro в 2010 году, но и для ежегодного специального выпуска Camaro, предлагаемого Chevrolet в связи с их решимостью выпускать по крайней мере два специальных выпуска Camaro каждый год. Поэтому слово «Series» было добавлено, чтобы отразить выпуски как ежегодный специальный выпуск.
Пакет аксессуаров XM Appearance Package (RPO: ABN) был представлен на выставке SEMA 2010 года , предоставляя опцию, которая отличала бы модель 1LT от остальных, поскольку для моделей SS предлагались специальные выпуски. Заказ пакета аксессуаров начался 17 февраля 2011 года и ограничивался цветами кузова Black, Cyber Gray Metallic и Imperial Blue Metallic. В комплект поставки пакета аксессуаров XM входили: окрашенная в цвет кузова передняя решетка Heritage Grille, 21-дюймовые полированные алюминиевые диски с 5 спицами, серебристая полоса, идущая вдоль боковин Camaro, повторяющая контуры плеч спереди с тонкой полоской, напольные коврики премиум-класса, задний спойлер без необходимости покупки пакета RS (RPO: WRS) и 12-месячная бесплатная пробная подписка на спутниковое радио XM .
Производство Camaro 2011 года началось 7 июня 2010 года. [60]
В рамках запуска Camaro 2011 в Японии с 1 июля 2010 года по 30 сентября 2010 года проводилась двухдневная кампания Camaro, включавшая двухдневный тест-драйв, выбранный с помощью лотереи дилерами Chevrolet. [61]
После того, как версия Hawaii Five-0 2010 года была выбрана CBS для трансляции, начиная со второго эпизода (27 сентября 2010 года), сделка по продакт-плейсменту Chevrolet включает Camaro RS, используемый Дэнни Уильямсом ( Скотт Каан ) в течение первых трех сезонов, а Camaro 2014 года заменяет его в четвертом сезоне. [62] Второй Camaro (вариант SS), желтого цвета, используется Максом Бергманом (Маси Ока), начиная со второго сезона.
Chevrolet Camaro был запущен в Китае в апреле 2011 года через импорт в комплектации Legend. 3,6-литровый LLT V6 был стандартным двигателем в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Импорт Camaro пятого поколения закончился в 2015 году.
Изменения в Chevrolet Camaro 2012 года включают введение двигателя LFX V6 с непосредственным впрыском мощностью 323 л. с. (241 кВт) объемом 3,6 л , заменяющего предыдущий двигатель V6, новый пакет подвески FE4 для купе SS (перенастроенные передние и задние амортизаторы, новые сплошные передние (23 мм) и задние (24 мм) стабилизаторы поперечной устойчивости, 20-дюймовые алюминиевые диски с шинами P245/45R20 спереди и P275/40R20 сзади (от SS)), пересмотренный внешний вид приборной панели (новая графика и отделка приборов), новый дизайн рулевого колеса с улучшенной эргономикой, функция электроподъемника для переднего пассажирского сиденья, новый пакет Rear Vision (система камеры заднего вида и зеркало с автоматическим затемнением для существующей функции Rear Park Assist), новый задний спойлер в стандартной комплектации, задние фонари из пакета внешнего вида RS становятся стандартными для всех автомобилей. Цвет кузова Crystal Red Tintcoat заменяет Red Jewel.
Изменения в пакете RS включают новую антенну в цвет кузова в виде «акульего плавника».
_(cropped).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_45th_Anniversary_Edition_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(26)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_45th_Anniversary_Edition_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(24).jpg)
Специальная версия 45th Anniversary основана на 2LT и 2SS для кузовов купе и кабриолет, с уникальной раллийной полосой красного и серебристого цвета на капоте и панели, цветом кузова Carbon Flash Metallic, значками, расположенными под эмблемами передних крыльев, 20-дюймовыми дисками нового дизайна темно-серебристого цвета, обрамлениями противотуманных фар и задних фонарей темно-серебристого цвета, рассеивателями задних фонарей в стиле RS, стандартным задним спойлером и ксеноновыми фарами, молдингами крыши в цвет кузова, салоном цвета Jet Black с кожаной отделкой сидений с логотипом 45th Anniversary, белой приборной панелью и вставками в отделке дверей с логотипом 45th Anniversary на приборной панели, красной, белой и синей строчкой на сиденьях, рулевом колесе, ручке переключения передач/багажнике, подлокотниках дверей и крышке консоли; а также логотипом 45th Anniversary на рулевом колесе и порогах.
Специальная версия, посвященная 45-летию, была представлена на фестивале Camaro5 Fest II в Аризоне. [63]
Японские модели поступили в продажу в январе 2012 года. Ранние модели включали купе (LT RS, SS RS), кабриолет, специальный выпуск 45th Anniversary. [64] [65]
.jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_ZL1_(6147481958).jpg)
Представленный на Чикагском автосалоне 2011 года , ZL1 является высокопроизводительным вариантом Camaro SS. По крайней мере 30 процентов деталей ZL1 являются эксклюзивными для этой модели.
Автомобиль оснащен двигателем LSA V8 объемом 6162 куб. см (6,2 л; 376,0 куб. дюймов) с нагнетателем объемом 1,9 л (120 куб. дюймов), который обеспечивает максимальное давление наддува 7 фунтов на квадратный дюйм (0,48 бар). Двигатель развивает мощность 580 л. с. (588 л. с.; 433 кВт) при 6000 об./мин и крутящий момент 556 фунт-фут (754 Н·м) при 4200 об./мин. Мощность передается на задние колеса либо с помощью шестиступенчатой механической коробки передач (TR-6060), либо с помощью автоматической коробки передач 6L90 . Механическая коробка передач имеет более прочный выходной вал, более прочный задний корпус и дополнительный роликовый подшипник главного вала, что обеспечивает на 30% большую мощность крутящего момента, чем автоматическая коробка передач, используемая в Camaro SS. Для улучшения качества переключения передач в некоторых передачах установлены тройные синхронизаторы и изменена тяга. Новый двухмассовый маховик прикручен к двухдисковому сцеплению высокой мощности . Автоматическая коробка передач имеет дополнительные диски сцепления, усиленный выходной вал и запрограммирована на три режима работы (Drive/Sport/Manual). [66]
Мощность ZL1 дополняется эксклюзивными технологиями производительности, включая третье поколение подвески Magnetic Ride и Performance Traction Management. Brembo поставила тормозную систему с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми суппортами сзади. Система воздуховодов подает воздух от решетки радиатора к трудолюбивым роторам. 20-дюймовые кованые алюминиевые диски оснащены шинами Goodyear Eagle F1 Supercar второго поколения (размер 285/35ZR-20 спереди и 305/35ZR-20 сзади). Демпфирование обеспечивается блоками Magnetic Ride Control. Эта система может определять необходимость коррекции демпфирования 1000 раз в секунду и вносить изменения всего за пять миллисекунд. Система Performance Traction Management (PTM) была изначально разработана для Corvette ZR1 . В дополнение к модуляции крутящего момента двигателя для оптимальной производительности запуска в оборудованных ручным управлением ZL1, PTM также изменяет контроль тяги и амортизацию подвески по мере необходимости. Пять доступных режимов: для мокрых, сухих, спортивных с контролем устойчивости или без него, а также для гоночных условий вождения. [66]
Дополнительные функции, готовые к гонкам, входящие в стандартную комплектацию Camaro ZL1, включают охладители для двигателя, трансмиссии и заднего дифференциала, охлаждающие каналы для тормозов Brembo и высокопроизводительную топливную систему, подающую топливо в двигатель LSA при любых условиях вождения. Задняя ось ZL1 включает в себя дифференциал с чугунным корпусом высокой емкости, большие асимметричные полуоси и сверхпрочные универсальные шарниры. Для поддержания температуры смазки на должном уровне в нижней части дифференциала встроен масляно-масляный теплообменник. Трансмиссионная жидкость циркулирует через этот теплообменник и через радиатор, снижая рабочую температуру более чем на 100 °F (38 °C). Кроме того, двигатель оснащен тем же масляно-охлаждающим теплообменником, который используется в Corvette ZR1. ZL1 имеет более глубокий масляный поддон, более длинный приемный патрубок и насос с большей производительностью, чем SS. [66] [67]
Camaro 2LS был представлен в 2012 году. Разработанная для лучшей экономии топлива с использованием немного иного передаточного числа, чем у других автоматических коробок передач V6, эта модель была якобы версией автоматической трансмиссии оригинального LS. Уровень отделки LS теперь был разделен на отделки 1LS (механическая коробка передач) и 2LS (автоматическая коробка передач). В дополнение к различиям в передаче, автоматическая коробка передач 2LS не имела «спортивного режима» и не позволяла водителю вручную переключать передачи с помощью подрулевых переключателей. Вместо этого автомобиль переходит в режим электронного выбора диапазона (2LS), который позволяет водителю выбирать только самую высокую передачу, на которую коробка передач будет автоматически переключаться. [7]
2012 COPO Camaro (P/N 20129562) — это ограниченная серийная версия заводских гоночных автомобилей Camaro, разработанных для классов NHRA Stock Eliminator и Super Stock. Он имеет автоматическую коробку передач Powerglide с выбором из 3 двигателей (LS7 7.0 L V8 или LSX 5.3 L V8 с нагнетателем 2.9 L или LSX 5.3 L V8 с нагнетателем Whipple 4.0 L). Он также имеет выбор из 5 цветов кузова (Flat Black, Summit White, Victory Red, Silver Ice Metallic и Ashen Gray Metallic), сплошной задний мост, полностью хромированный молибденовый каркас безопасности, удаление шумоизоляции и электроаксессуаров, 2 гоночных ковшеобразных сиденья (удаление заднего сиденья), ремни безопасности для водителя, напольный переключатель передач для соревнований, датчики Chevrolet Performance, гоночные диски Bogart и гоночные шины Hoosier .
Графический пакет COPO включает в себя цвета концепт-кара, но в следующих вариантах: металлический белый, полуглянцевый черный, металлический оранжевый Inferno Orange и синий Chevy Racing Blue.
В комплект коллекционера входят все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют серийным номерам автомобиля, один из которых был установлен на момент доставки.
COPO Camaro поступил в продажу через письмо-подтверждение зарегистрированному покупателю. Доставка началась в General Motors Performance Build Center в Уиксоме, штат Мичиган, начиная с лета 2012 года. Было выпущено всего 69 единиц. [68] [69]
COPO Camaro Convertible — это кабриолет COPO Camaro. Он оснащен двигателем LSX 5.3 L V8 с наддувом и 4.0 L Whipple supercharger мощностью 550 л. с. (410 кВт), а также кузовом черного или Inferno Orange Metallic цвета с дополнительной графикой, специальной отделкой салона и трехступенчатой автоматической коробкой передач Turbo 400. Было выпущено два экземпляра под номерами 68 и 69.
Автомобиль номер 69 был представлен на выставке SEMA 2012 года и хранился в GM Heritage Center. Автомобиль номер 69 был выставлен на продажу на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale 2013 года на благотворительном лоте Американской кардиологической ассоциации. [70] [71] [72]
Осенью 2011 года ZL1 прошёл круг по Нюрбургрингу за 7:41.27, что поставило его в один класс с гораздо более дорогими автомобилями, такими как Porsche 911 Turbo S , Lamborghini Murciélago LP640 и Mercedes-Benz SLS AMG . [73]
Производство ZL1 в 2012 модельном году составило 1971 единицу. 99 из них были официально выделены для Канады.
Двигатели для COPO Camaro 2012 года собирались в Performance Build Center в Уиксоме, штат Мичиган.
Модели COPO Camaro собирались вручную, используя оборудование сборочного завода в Ошаве, включая те же самые кузова «body in white», которые гонщики могут приобрести в Chevrolet Performance.
Двигатель COPO Camaro 2012 года был построен владельцем Hendrick Motorsports и председателем Hendrick Automotive Group Риком Хендриком . [74]
Среди 69 выпущенных в 2012 году COPO Camaro, 67 были купе и 2 были кабриолетами, 43 автомобиля были оснащены атмосферным двигателем 427 (включая оригинальный концепт-кар, дебютировавший на выставке SEMA 2011 года), 20 автомобилей были оснащены двигателем 327 / 4.0 L с наддувом, 6 автомобилей были оснащены двигателем 327 / 2.9 L с наддувом, 8 клиентов заказали коллекционный пакет, 32 автомобиля были окрашены в белый цвет Summit White (включая оригинальный шоу-кар), 20 автомобилей были окрашены в черный цвет, 12 автомобилей были окрашены в красный цвет Victory Red, 2 автомобиля были окрашены в пепельно-серый металлик, 2 автомобиля были окрашены в серебристо-ледяной металлик, 1 автомобиль был окрашен в оранжевый металлик Inferno Orange, 12 автомобилей были заказаны без графики COPO. [71]
Последний экземпляр COPO Camaro Convertible 2012 года был продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в 2013 году за 400 000 долларов США. [75] [76]
Hot Wheels выпустила коллекционную модель автомобиля в масштабе 1:64 на основе концепта Camaro Hot Wheels. [77]
Изменения, внесенные в модельный год 2013 года, включают: [78]
Пакет 1LE предлагался на моделях купе 1SS и 2SS с эксклюзивной 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 /MM6 со стандартной системой охлаждения «воздух-жидкость», дифференциалом повышенного трения с передаточным числом 3,91, эксклюзивными однотрубными задними амортизаторами, 27-миллиметровым цельным передним стабилизатором поперечной устойчивости, 28-миллиметровым цельным задним стабилизатором поперечной устойчивости, более мощными полуосями задней оси, распоркой стойки амортизатора, 20 x 10-дюймовыми передними и 20 x 11-дюймовыми алюминиевыми дисками на базе ZL1, шинами 285/35ZR20 Goodyear Eagle Supercar G:2 спереди и сзади (идентичными передним шинам для ZL1), подшипниками колес ZL1, рычагами схождения и креплениями задних амортизаторов; высокопроизводительным топливным насосом ZL1 и дополнительными топливозаборниками, матово-черным капотом, черным передним сплиттером и задним спойлером, 10-спицевыми дисками на базе ZL1; Рулевое колесо ZL1 с плоским дном, отделанное замшевой микрофиброй, короткоходный рычаг переключения передач от ZL1, отделанный замшевой микрофиброй.
Пакет RS (доступный для моделей LT и SS) добавил 20-дюймовые диски, молдинги крыши и антенну в цвет кузова, а также фары с высокоинтенсивным разрядом.
Изменения в моделях SS включали стандартный электроусилитель руля с переменным усилием, опциональные ковшеобразные сиденья Recaro и опциональную двухрежимную выхлопную систему на моделях с механической коробкой передач. Обе функции были введены на Camaro ZL1.
Цвета экстерьера включают Summit White, Black, Crystal Red Tintcoat, Victory Red, Rally Yellow, Inferno Orange Metallic, Ashen Grey Metallic и Blue Ray Metallic. Выбор цветов кабриолета включает черный и бежевый.
Camaro развивает мощность 426 л.с. (318 кВт) при оснащении 6-ступенчатой механической коробкой передач, которая снижается до 400 л.с. (298 кВт) при оснащении автомобиля 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Представленный на 2012 NASCAR Nationwide Series Practice на Indianapolis Motor Speedway, купе NASCAR Nationwide Series Camaro включало уникальный капот с выступом и глубоко утопленную решетку от серийного Camaro. Кроме того, дизайн включает отличительные световые кольца Halo и решетку с двумя портами, а также золотую бабочку. [79] [80]
Представленный на Токийском автосалоне 2013 года , Camaro Giovanna Edition является вариантом Camaro LT RS и SS RS для японского рынка. Он был разработан в сотрудничестве с владельцем дилерского центра Cadillac/Chevrolet в пригороде Токио Кунитачи, с дополнительными вкладами известного японского журналиста Тацуи Кусимы. Он включал выбор из 4 цветов кузова (Silver Ice Metallic, Black, Rally Yellow (опционально), Summit White), полосу на кузове (оригинальная наклейка GT), крышку топливного бака с логотипом Giovanna Edition, переднюю эмблему SS или RS, заднюю наклейку в виде галстука-бабочки Chevrolet, логотипы Giovanna Edition на подголовниках и дверных порогах и 20-дюймовые алюминиевые диски Giovanna Wheel, изготовленные WTW Corp. Он поступил в продажу в марте 2013 года. [81] [82]
Представленный на Чикагском автосалоне 2013 года , «Turbo» Camaro Coupe — это концепт-кар на базе купе Camaro, вдохновленный улиткой из фильма DreamWorks Turbo . Изменения включали в себя нижние коромысла и расширители крыльев в конфигурации широкого кузова, передний сплиттер и задний диффузор, задний спойлер GT concept, индивидуальное переднее и заднее светодиодное освещение с многоцветным эффектом ореола для передних фар, черный цвет кузова с виниловой хромированной пленкой темного оттенка, чтобы выглядеть как черный хром, 24x10-дюймовые передние колеса с передним колесом и индивидуальным вылетом, 24x15-дюймовые задние колеса, двигатель V8 с наддувом, соединенный с автоматической коробкой передач с выходной мощностью 700 л. с. (522 кВт), индивидуальный впускной узел для корпуса нагнетателя, 2x2 задних выхлопных отверстия диаметром 5 дюймов, индивидуальный капот COPO, низкопрофильная система штифтов капота, передняя подвеска с индивидуальными регулируемыми узлами стойки с пружинами и задняя подвеска с индивидуальными регулируемыми задними пружинами и узлами амортизаторов. [83] [84]
Camaro Hot Wheels Special Edition — это специальный вариант Camaro, доступный в кузовах купе и кабриолет, с выбором комплектаций 2LT (V6) и 2SS (V8) с пакетом внешнего вида ZL1. Изменения включают:
[85]
Hot Wheels Edition был представлен на выставке SEMA 2012 года [86], за которой последовала гонка Indianapolis 500 2013 года [87] .
Производство началось в первом квартале 2013 года, а заказы начали поступать в октябре 2012 года. [88] [89] [90] [91]
Японские модели поступили в продажу в ограниченном количестве (всего 10 единиц), которые включали цвет кузова Kinetic Blue Metallic, черные 20-дюймовые диски, наклейку HOT WHEELS, эксклюзивный задний спойлер, передние кожаные сиденья с вышивкой HOT WHEELS, крышку двигателя черного цвета, напольный коврик премиум-класса и двигатель LFX V6. [92] [93]
COPO Camaro 2013 года — это ограниченный выпуск заводских гоночных автомобилей Camaro, предназначенных для гонок NHRA Stock Eliminator, с новой механической или автоматической коробкой передач Powerglide и выбором из 3 двигателей (двигатель объемом 350 кубических дюймов мощностью 325 л. с. (242 кВт), двигатель объемом 396 кубических дюймов мощностью 375 л. с. (280 кВт) или двигатель объемом 427 кубических дюймов мощностью 425 л. с. (317 кВт)). Он также оснащен системой впрыска топлива, управлением двигателем с помощью электронного блока управления Holley HP EFI с самонастраивающимися стратегиями таблицы топлива и регистрацией данных, впускным коллектором Holley Hi-Ram, оптимизированной для каждого автомобиля передачей задней оси в зависимости от двигателя и трансмиссии, «традиционной» решеткой радиатора и серийными (не HID) фарами, новыми вариантами внешней графики с обозначениями размера двигателя, обновленным пакетом салона с индивидуальным ковровым покрытием и новой панелью переключателей, специальной гоночной проводкой и обновленными передними пружинами, повышающими производительность, интегрированным с радиатором охладителем трансмиссии, выбором из 5 цветов кузова (черный, Summit White, Victory Red, Silver Ice Metallic и Ashen Gray Metallic), одобренным NHRA каркасом безопасности и другими средствами безопасности, гоночными компонентами шасси и подвески (включая уникальную систему неразрезного заднего моста вместо независимого заднего моста серийного Camaro), легкими гоночными дисками Bogart, гоночными шинами Hoosier и последовательным серийным номером сборки, соответствующим двигателю. Однако автомобиль продается без идентификационного номера транспортного средства (VIN) и, следовательно, не может быть зарегистрирован для использования на автомагистралях.
В комплект поставки двигателя входят все три гоночных двигателя COPO, серийные номера которых соответствуют серийным номерам автомобиля, один из которых был установлен во время доставки.
Специальная версия поступила в продажу после подписки на COPO Camaro Mailing List в феврале 2013 года, а случайно выбранные покупатели были определены к марту того же года. Производство началось в апреле 2013 года, а поставки начались в начале лета. Производство составило в общей сложности 69 единиц. [94] [95]
COPO Camaro #041 2013 года был построен Ричардом Роулингсом из Gas Monkey Garage и Деннисом Коллинзом из Collins Bros. Jeep на заводе в Уиксоме. Автомобиль был продан за 137 500,00 долларов США (~177 362 долларов США в 2023 году) (включая комиссию покупателя) на аукционе Barrett-Jackson Reno 2013 года. [96] [97] [98] Производство автомобиля было показано в Fast N' Loud . [99]
Производственные цифры
,_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(4).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_RS_(5th_gen),_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(4).jpg)
,_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(2).jpg/1280px-Chevrolet_Camaro_RS_(5th_gen),_2015_model,_Wien_26_July_2020_JM_(2).jpg)
.jpg/1280px-Bois_d'Arc_Bash_2015_52_(parade).jpg)
Изменения для модельного года 2014 года включают переработанную переднюю и заднюю части в корпоративной новой сборке головного и заднего фонарей, что приводит к более широкому, низкому, более современному внешнему виду, и переднюю панель с более широким нижним отверстием, а также более узким верхним отверстием, которое также обновляет внешний вид культовых фар HID «halo ring» на пакете Camaro RS. Другие дополнения включают функциональное вентиляционное отверстие капота на Camaro SS и дополнительные сиденья Recaro со вставками из микрофибры для пакетов SS и ZL1. Head-Up Display и Driver Information Center также теперь были цветными для моделей 2LT, 2SS и ZL1. [100]
Американские модели Camaro 2014 года поступили к дилерам Chevrolet в конце 2013 года. Ожидалось, что Camaro Z/28 появится на гоночных трассах по всей территории США весной 2014 года. [101]
Европейский кабриолет и купе Camaro были оснащены новым радио с подключением MyLink и должны были поступить в дилерские центры Chevrolet в конце 2013 года. [102]
Представленный на Нью-Йоркском автосалоне 2013 года (в кузове купе), [103] а затем на Франкфуртском автосалоне 2013 года (в кузове кабриолет и купе), Camaro Z/28 — это более производительная версия Camaro с полным аэродинамическим пакетом, разработанным для оптимальной производительности во время езды по треку. Пакет включает в себя большой сплиттер, соединенный с панелью днища, расширители крыльев над передними и задними колесами, расширенные панели порогов, переработанный задний спойлер и функциональный диффузор. Другие изменения включают в себя внутреннюю отделку с матово-металлической отделкой Octane, рулевое колесо с плоским дном, стандартные сиденья Recaro со вставками из микрофибры и ручной регулировкой, устранение сквозного прохода в спинке сиденья, высокоплотная пена вместо жесткой конструкции спинки сиденья и стальной сетки в основании сиденья, двигатель LS7 V8 объемом 7,0 л , разработанный совместно с Corvette Racing, гоночная система впуска холодного воздуха с большим воздушным фильтром K&N , стандартная двухрежимная выхлопная система с трубами большего диаметра, 6-ступенчатая механическая коробка передач Tremec TR-6060 , дифференциал повышенного трения с косозубой передачей, колеса диаметром 19 дюймов с шинами Pirelli P Zero Trofeo R 305/30ZR19, амортизаторы Multimatic DSSV с золотниковым клапаном, [104] тормозные диски Brembo Carbon Ceramic Matrix (394 x 36 мм спереди и 390 x 32 мм), моноблочные суппорты (6-поршневые спереди, 4-поршневые сзади), устранение комплекта для накачивания шин (за исключением единиц, продаваемых в Род-Айленде и Нью-Гемпшире), устранение внутреннего шумопоглощающего материала и коврового покрытия из багажника, замена стандартной батареи LN4 на батарею LN3, замена стандартного 3,5-миллиметрового стекла на более тонкое 3,2-миллиметровое стекло для заднего окна, устранение фар HID и противотуманных фар, а также устранение кондиционера (доступно как отдельная опция). [105]
Z/28 может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км/ч) за 3,95 секунды и может достигать максимальной скорости 188 миль в час (303 км/ч). Z/28 выиграл награду Motor Trend 2014 Best Driver's Car Award, обойдя Alfa Romeo 4C , BMW i8 , BMW M4 , Nissan GT-R Nismo и пять других автомобилей. [ требуется разъяснение ]
Takara Tomy выпустила самотрансформирующийся Camaro coupe в рамках линейки Transformers Omnibot, созданной совместно с Кэндзи Исидой из Brave Robotics. Игрушка была представлена на Tokyo Toy Show в 2013 году. [106] [107]
Chevrolet Camaro Concept был разработан южнокорейским дизайнером Сангюпом Ли. [108] [109] [110] [111] Автомобиль был основан на платформе GM Zeta, разработанной Holden . Он был оснащен 6,0-литровым двигателем LS2 V8 мощностью 400 л. с. (298 кВт) с активным управлением подачей топлива. Двигатель был соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач T56, а автомобиль был оснащен передней и задней подвеской с прогрессивными пружинами и газонаполненными амортизаторами, вентилируемыми дисковыми тормозами на всех четырех колесах с 14-дюймовыми роторами, 21-дюймовыми передними и 22-дюймовыми задними литыми легкосплавными дисками с пятью спицами, а также шинами 275/30R21 спереди и 305/30R22 сзади. Колесная база составляет 110,5 дюймов (281 см), что на 9 дюймов (23 см) длиннее, чем у предшественника, но общая длина составляет всего 186,2 дюйма (473 см), что на 7 дюймов (18 см) короче. Концепция была вдохновлена Camaro 1969 года.
Концепт Camaro был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2006 года . [112] [113] [114] [115]
Редакторы AutoWeek единогласно присудили концепту Camaro награду «Лучший на выставке».
Автомобиль был показан в фильме Трансформеры 2007 года как вторая альтернативная форма Бамблби . Однако сам автомобиль в фильме был репликой, построенной на шасси Pontiac GTO 2006 года и использующей «поддельные» колеса в стиле концепт-кара, а также фары и задние фонари.
Концепт кабриолета Camaro 2007 года был анонсирован 6 января 2007 года на Североамериканском международном автосалоне 2007 года . Ранние предположения о существовании автомобиля, высказанные многими автомобильными изданиями [116] [117] [118], оказались верными, когда 4 января 2007 года было снято раннее эмбарго. [119] [120]
Различия между концепциями купе и кабриолета существуют за пределами крыши и трехслойной окраски Hugger Orange Pearl с парой темно-серых гоночных полос. [121] Каждая внешняя поверхность была изменена, начиная с укороченной двери. Линии задних крыльев спускались с горизонтальной поверхности на вертикальную на пару дюймов дальше, чем на купе, чтобы сохранить визуальные пропорции. Задний спойлер также был изменен. 21-дюймовые (53 см) передние и 22-дюймовые (56 см) задние колеса были переработаны, а тонкая оранжевая линия была нанесена на внешний край, как намек на красные полосатые шины, популярные на мускул-карах конца 1960-х годов.
В новую концепцию было включено множество изменений интерьера. Ретро- сиденья с рисунком «гусиная лапка » купе были заменены современной кожей и оранжевой строчкой. Металлическая отделка, акцентные панели и сиденья были разных цветов. Задние сиденья были сдвинуты на 6 дюймов (15 см) ближе друг к другу, чтобы освободить место для крышки багажника. Четкость круглых датчиков в квадратных рамках была улучшена за счет того, что циферблаты стали белыми с черными хромированными цифрами и красной анодированной стрелкой. Глубокое трехспицевое рулевое колесо и четырехсекционный блок датчиков были перенесены из концепции купе. Хромированные пряжки ремней безопасности были разработаны так, чтобы выглядеть как пряжки ремней в автомобилях GM конца 1960-х годов. Этот переделанный интерьер концепта кабриолета Camaro был очень близким представлением того, что будет видно в серийной версии автомобиля.
General Motors показала несколько концептуальных вариантов серийной версии Camaro 3 ноября 2008 года на выставке SEMA 2008. [ 122] [123]
Концепт Camaro Black отличался матово-черным капотом, тонированным стеклом, фарами HID с красными «гало-кольцами», более темной решеткой радиатора, темными линзами задних фонарей и 21-дюймовыми (533 мм) колесами с более темной отделкой. Интерьер также имел ту же черную тему, что и экстерьер. Он был оснащен двигателем V6 объемом 3,6 л (220 куб. дюймов) мощностью 304 л. с. (227 кВт).
Вдохновленный COPO Camaros конца 1960-х годов, Camaro LS7 Concept был построен на основе Camaro SS 2010 года с двигателем LS3, замененным на 7,0-литровый двигатель LS7 от GM Performance Parts мощностью 550 л. с. (410 кВт). Наследие истории производительности COPO было отражено во включении высокопроизводительного выхлопа и улучшенных коллекторов, системы впуска воздуха и распределительного вала — все это было разработано GM Performance Parts. Другие модификации включали шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec, тормоза Brembo , короткоходный рычаг переключения передач Hurst, 20-дюймовые специальные колеса и заниженный дорожный просвет. Экстерьер автомобиля был окрашен в цвет Victory Red с акцентами матово-черного цвета на значках «LS7», прорези передней решетки радиатора, панели задних фар и капоте. Логотип LS7 был повторен в цвете Victory Red на верхней части капота. Интерьер имел соответствующую цветовую схему с красной отделкой панелей на дверях, панели и датчиках. Глянцевый черный заменил все отделки, которые были серебряными в финальном производстве Camaro, такие как рулевое колесо, ручка переключения передач, отделка вентиляционных отверстий и кластеры центральной консоли.
Концепт Camaro Dale Earnhardt Jr. был создан при участии гонщика NASCAR Дейла Эрнхардта-младшего. Camaro выпускался в комплектации SS и был настроен на работу на высокооктановом топливе E85. Он имел серо-белую цветовую схему с оранжевой отделкой. Дополнительные особенности включали 21-дюймовые (533 мм) пятиспицевые диски, спойлер «ласточкин хвост», альтернативную решетку радиатора и другие официальные модификации аксессуаров GM.
GM построила кастомизированный Camaro для телеведущего Джея Лено [ 124] [125] и оснащена 3,6-литровым (220 куб. дюймов) двигателем V6 с непосредственным впрыском, похожим на тот, что установлен в стандартных моделях LS и LT, но с дополнительной парой турбокомпрессоров Turbonetics T-3. Двигатель развивает мощность 425 л. с. (317 кВт) с помощью специального промежуточного охладителя типа «воздух-воздух», который подает в двигатель 7 фунтов давления наддува. Дополнительная производительность добавляется практически без ущерба для экономии топлива. Помимо повышения мощности, автомобиль также получил модернизированное сцепление Centerforce и нажимной диск для шестиступенчатой механической коробки передач, модернизированный радиатор Be-Cool, 6-поршневой тормозной пакет Brembo , комплект для занижения подвески Pedders и обвес, включающий новый задний диффузор, а также обновленную переднюю панель и капот с дополнительными вентиляционными отверстиями для тормозов и двигателя.
Synergy Concept Camaro был одним из двух концептов, которые демонстрировали аксессуары GM, которые можно было применить к Camaro, предваряя новый цвет кузова Synergy Green [126] , который включал в себя последние аксессуары для внешнего вида Camaro, предлагаемые дилерами Chevrolet в 2009 году, и демонстрировал возможности персонализации, которые были открыты для владельцев Camaro. Synergy Concept включал в себя раллийный капот Cyber Grey и полосы на задней панели, новый комплект эффектов земли, состоящий из нового заднего диффузора, переднего спойлера, нового заднего бампера со встроенной выхлопной системой и заднего высокого крыла. Все аксессуары, которые были показаны на концепте Camaro, были выполнены в цвете кузова Cyber Grey. Концептуальный автомобиль также включал 21-дюймовые (530 мм) колеса с черной центральной отделкой и полированным ободом. Концепция была дополнительно улучшена комплектом занижения подвески Pedders и комплектом больших тормозов Brembo . Интерьер скоординирован по цвету с акцентными строчками Jet Black и Synergy Green, окантовкой, комплектом отделки салона и зеленой подсветкой, которая проходит вдоль дверных панелей и спидометров. Серийная версия концепта Camaro, Synergy Special Edition, в конечном итоге будет доступна с февраля 2010 года по май 2010 года в ограниченном количестве. [34]
Японские модели поступили в продажу в период с февраля 2010 года по май 2010 года. [127]
Концепт Camaro Chroma основан на модели LS3 SS/RS в цвете Summit White и использует комбинацию дополнительных компонентов, которые демонстрировали будущие аксессуары GM для Camaro, которые станут доступны в течение модельного года 2011. [128] Концепт Chroma был предварительным проектом того, что позже станет известно как «Camaro серии Synergy», который дебютировал на выставке SEMA 2010 . Пакет аксессуаров включал новый пакет серебристых полос, 21-дюймовые (530 мм) диски с окрашенными в серебристый цвет центральными спицами и полосой Victory Red по краю колеса, задний спойлер «Blade», пакет эффектов на земле в тон цвета, графика вентиляционных отверстий на задних крыльях и передняя решетка «Heritage» с внешней рамкой в цвет кузова. В салоне установлены черные и серые кожаные сиденья с красной акцентной строчкой, которая также нанесена на рулевое колесо и чехол рычага переключения передач, окружающий короткоходный рычаг переключения передач Hurst, а также комплект отделки салона, окрашенный в цвет Silver Ice, который включает дверные панели и отделку приборной панели. Механически автомобиль оснащен комбинацией укороченных внедорожных коллекторов General Motor Performance Parts, комплектом подвески Pedders, внедорожным выхлопом и суппортами Brembo , окрашенными в цвет Victory Red.
Концепт Camaro Dusk предлагает современную эстетику тюнера, включающую агрессивный вид, заниженный дорожный просвет, 21-дюймовые (530 мм) диски BBS , задний спойлер от модели SS и индивидуальный пакет эффектов на земле. [129] Пакет эффектов на земле включает в себя передний сплиттер, удлинители рокеров и задний диффузор. Автомобиль окрашен в цвет Berlin Blue, а эффекты на земле окрашены в контрастный цвет. GM добавила новую выхлопную систему и тормоза Brembo от Camaro SS. Интерьер отделан в цветах Jet Black и Sedona. Другие особенности интерьера включают подсветку пространства для ног и премиальные накладки на пороги. Концепт также оснащен передовыми технологиями и премиальными аудиоопциями, такими как звуковая система Boston Acoustics , подключение по WiFi и подставка для iPhone.
Chevrolet запустила графическую кампанию в октябре 2009 года, попросив энтузиастов Camaro проголосовать за свой любимый дизайн из нескольких дополнительных графических пакетов. Четыре лучших дизайна были созданы и представлены на выставке SEMA . Концепт Camaro Graphics носил эти дизайны в разные дни. [130] Когда конвенция закончилась, был проведен еще один раунд голосования, и победитель рассматривался для будущего производства. Брент Дьюар, вице-президент Chevrolet, сказал, что «У Camaro тысячи поклонников на сайтах социальных сетей, и это один из способов для компании оставаться на связи со своими клиентами».
Представленный на выставке SEMA 2010 года концепт-кар Camaro SSX представляет собой вариант Camaro SS, преобразованный в автомобиль для закрытых гоночных трасс, созданный для демонстрации новых деталей производительности. Автомобиль был разработан при участии Pratt and Miller, партнера Chevrolet в Corvette Racing, и Riley Technologies с использованием деталей, проверенных в гоночной серии Grand Am.
Изменения по сравнению со стандартной версией Camaro SS включали в себя матовый цвет кузова Icy White Metallic с красными акцентами и графикой на дверях, капот, крылья, дверь и крышка багажника из углеродного волокна; открытый передний сплиттер, коромысла и регулируемое заднее крыло из углеродного волокна; уникальную нижнюю решетку радиатора и тормозные воздуховоды, удаление коврового покрытия, шумоизоляции и задних сидений; гоночное рулевое колесо и рычаг переключения передач, обтянутые замшей Ace, одобренный SCCA каркас безопасности и оконная сетка, гоночное водительское сиденье с пятиточечным ремнем безопасности , гоночные педали, систему пожаротушения, гоночный топливный элемент, систему видеокамер, установленную на каркасе безопасности, двигатель LS3 6,2 л V8, усовершенствованный распределительным валом, головками цилиндров и системой смазки с сухим картером от Chevrolet Performance Parts; Шестиступенчатая механическая коробка передач, оснащенная двухдисковым сцеплением, общим с Corvette ZR1, системы впуска воздуха и выпуска с низким ограничением, гоночная дисковая тормозная система на 4 колеса с шестипоршневыми передними/четырехпоршневыми задними суппортами с просверленными и прорезанными роторами, модифицированная производственная подвеска с лицензионными компонентами Pfadt и 20-дюймовыми гоночными дисками и шинами. [131] [132] [133]
Автомобиль получил две награды на выставке SEMA : премию SEMA в номинации «Самый популярный автомобиль» и премию Gran Turismo в номинации «Лучший отечественный автомобиль».
COPO Camaro Concept — гоночный автомобиль Stock Eliminator заводской сборки и духовный преемник легендарных моделей специального заказа 1969 года с возможностью установки двух конфигураций двигателя (7,0 л LS7 или 5,3 л LS9), возможностью установки 3 типов трансмиссии (Powerglide двухступенчатая автоматическая, 3-ступенчатая автоматическая, 5-ступенчатая механическая), высоким капотом-индуктором, специальной топливной системой Aeromotive с топливным элементом и встроенным топливным насосом высокого давления, полностью хромомолибденовым каркасом безопасности, пружинно-рычажной передней подвеской с регулируемыми стойками Strange Engineering, специальной задней подвеской, соответствующей требованиям NHRA (амортизаторы Strange Engineering, тяга Панара и стабилизатор поперечной устойчивости), неразрезной задней осью Strange Engineering S-9 (алюминиевый третий элемент, 35-шлицевая катушка, 35-шлицевые оси и набор шестерен 4.10), гоночными дисками COPO, радиальными гоночными сликами 29x9 дюймов сзади и колесами 4.5x28x15 дюймов передние шины, ручная система рулевого управления, легкая гоночная тормозная система Strange Engineering со стандартной блокировкой линии, удаление шумоизоляции и электропривода, 2 гоночных ковшеобразных сиденья (и удаление заднего сиденья), ремни безопасности для водителя, напольный переключатель передач для соревнований и датчики Chevrolet Performance от Auto Meter. [134] [135]
Camaro Hot Wheels Concept — это концептуальный автомобиль на базе купе Camaro SS с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 , вдохновленный моделью «Custom Camaro» в масштабе 1/64, которая была частью оригинальной коллекции Hot Wheels, выпущенной в 1968 году. Он был разработан студией дизайна General Motors в Мичигане и студией дизайна Hot Wheels в Калифорнии. Изменения включают в себя цвет кузова Over Chrome Green (создан с использованием продукта Cosmichrome от Gold Touch Inc.) с призрачным логотипом Hot Wheels на боковых панелях, эффекты Satin Black (сплиттер, коромысло и боковые расширения задней панели), диски Satin Black с фрезерованной поверхностью и полосой Torch Red: 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади), решетку радиатора ZL1 с эмблемой Hot Wheels, эмблему Hot Wheels на крышке багажника, задние фонари в европейском стиле с новой внутренней тонированной линзой, заднюю панель в европейском стиле с новым диффузором и выхлопными панелями, задний спойлер ZL1, модифицированную полосу Satin Black от Chevrolet Accessories, черные алюминиевые значки «CAMARO» на крыльях с фрезерованной поверхностью, черную алюминиевую вставку на капоте с фрезерованными вентиляционными отверстиями капота, наклейки на жабры Chevrolet Accessories Synergy Series, обтянутые черной кожей IP и дверные вставки с акцентами Torch Red, а также вырезанное и вышитое пламя; Накладки на пороги Hot Wheels, вышитые логотипы Hot Wheels на спинках передних сидений, комплект педалей Chevrolet Accessories, подсветка пространства для ног и подстаканников Chevrolet Accessories (красная), тормоза Brembo : шестипоршневые передние с двухкомпонентными роторами и четырехпоршневыми суппортами, комплект для занижения подвески от Pedders Chevrolet Accessories, черная крышка двигателя Chevrolet Accessories, выхлопная система Chevrolet Accessories. [136] [77]
Концепт Camaro Red Zone — это версия Camaro 2012 года, разработанная Адамом Барри. Он оснащен черной крышкой-трансформером, дисками Chevrolet Accessories 21x8,5 дюймов с серебристой/полированной поверхностью, серебристой полосой Heritage, решеткой радиатора в цвет кузова Chevrolet Accessories, складным ветровым стеклом, комплектом для занижения подвески от Pedders, концепт-полированной распоркой стоек, концепт-подкапотным покрытием "RS", салоном из титановой кожи с акцентами Silver Ice, черной мягкой вставкой на приборной панели, дверными и приборными вставками Chevrolet Accessories Silver Ice и ковриками Chevrolet Accessories с серебристыми логотипами "CAMARO".
Концепт Camaro Synergy Series — это версия Camaro с кузовом цвета Silver Ice с черными полосами Synergy на капоте, с крышкой багажника и наклейками «почтовый слот» с красными вставками; наклейки Synergy на жабрах и без внешних значков SS или RS, эффекты и решетка радиатора в цвет кузова от Chevrolet Accessories, 21-дюймовые диски Chevrolet Accessories черного цвета с красной полосой, комплект для занижения подвески от Pedders (официальный лицензированный продукт Chevrolet), красные тормозные суппорты Brembo , красная крышка двигателя Chevrolet Accessories, подкапотная подкладка Concept «SS», полированная распорка стоек Concept, напольные коврики Chevrolet Accessories (черное дерево с красным и логотип «CAMARO» серебристого цвета), комплект освещения Chevrolet Accessories (отображается красным), короткоходный рычаг переключения передач Hurst, черный кожаный салон с красной акцентной строчкой на сиденьях, консоли, дверях, рулевом колесе и чехле рычага переключения передач; Приборная панель и дверные вставки цвета Silver Ice, мягкая вставка на приборной панели из черной кожи с красной строчкой, логотип SS с красным контуром на подголовниках и комплект педалей Chevrolet Accessories.
Концепт Camaro 1LE — это версия Camaro, в которой используются серийные компоненты как Camaro SS, так и (тогда еще готовящегося к выпуску) Camaro ZL1, с кузовом цвета Victory Red, черным капотом и накладками на фары, черным сплиттером, порогами, задним спойлером и наружными зеркалами; Спортивная подвеска с системой Magnetic Ride Control, электроусилителем руля, шестиступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами, гоночными дисками размером 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) (матово-черного цвета), асимметричными шинами Goodyear Eagle F1 Supercar G (от ZL1), шестипоршневыми передними суппортами Brembo с двухкомпонентными передними роторами и четырехпоршневыми задними суппортами (официальный лицензионный продукт Chevrolet), двумя выхлопными трубами с активным выхлопом и диффузором в стиле ZL1, распоркой стойки амортизатора, красной крышкой двигателя Chevrolet Accessories, черным кожаным салоном со строчкой Light Stone, вставками в дверях и на панели приборов цвета Graphite Silver, рычагом переключения передач ZL1 со строчкой Light Stone, рулевым колесом ZL1 с плоским дном и комплектом педалей Chevrolet Accessories.
Camaro ZL1 Carbon Concept — это версия Camaro ZL1 с кузовом цвета Ashen Gray, вставкой на капоте из углеродного волокна «Mohawk» от Chevrolet Accessories, задним спойлером из углеродного волокна с плетеным козырьком из нержавеющей стали, вставками из углеродного волокна на внутренней двери и панели приборов, колесными дисками 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) в черном сатиновом цвете с обработанными поверхностями, шестипоршневыми передними суппортами Brembo с двухкомпонентными передними роторами и четырехпоршневыми задними суппортами (официальный лицензированный продукт Chevrolet), системой Magnetic Ride Control, двумя выхлопными трубами с активным выхлопом и диффузором, кожаным салоном Jet Black со вставками из замшевой микрофибры на сиденьях и прострочкой Torch Red, короткоходным рычагом переключения передач ZL1 с ручкой переключения передач, отделанной замшей и углеродным волокном, а также рулевым колесом с плоским дном, отделанным замшей, и педалями ZL1. [137] [138] [139]
Chevrolet построил специальную версию купе Camaro ZL1, разработанную совместно с менеджером по дизайну Chevrolet Дэйвом Россом для гонщика NASCAR Тони Стюарта . Он имеет индивидуальный серый металлический цвет кузова, подчеркнутый племенной и дымчатой графикой в плоских красных и серебряных полосках, тонированные линзы фар с красным ореолом, индивидуальные диски с отделкой Piano Black и красными акцентами, кожаные сиденья Jet Black с замшевыми вставками и алой акцентной строчкой, вышитые подписи Тони Стюарта на сиденьях, замшевые вставки на дверных панелях и обертывание приборной панели с лазерной гравировкой деталей, подлокотники дверей из кожи Jet Black с французской строчкой и белой окантовкой, рулевое колесо, обтянутое замшевой кожей Jet Black с алой акцентной строчкой, накладки отделки Piano Black и индивидуальная окантовка приборной панели. [140]
Концепт Camaro ZL1 Touring Convertible — это кабриолет Camaro ZL1 с зеленым цветом кузова, 10-спицевыми колесами Chevrolet Accessories с отделкой под жидкий металл и фрезерованными гранями, рамкой лобового стекла, обрамлением задних фонарей и внешними значками с отделкой под жидкий металл; матово-черными сплиттером и коромыслами, матово-черной верхней панелью затемнения, полированной распоркой амортизаторов под капотом, сиденьями из эбеновой кожи со вставками из перфорированной кожи Mojave и светлой строчкой Mojave, обтянутыми кожей Mojave подлокотниками, кожаной ручкой переключения передач и крышкой консоли со строчкой Mojave, комплектом внутреннего освещения Ice Blue от Chevrolet Accessories, напольными ковриками премиум-класса с логотипом ZL1 и порогами. [141]
Концепт Camaro Performance V8 — это черный Camaro SS с задним дифференциалом Chevrolet Performance ZL1, короткоходным рычагом переключения передач с передаточным числом 5,1, распоркой амортизаторов с белой графикой Camaro, комплектом подвески Camaro 1LE, комплектом для переоборудования тормозов Camaro ZL1, концептуальной двухрежимной выхлопной системой, коромыслами и задним нижним диффузором Camaro ZL1, передним сплиттером Camaro Dusk, затемненной верхней частью передней панели, графикой на капоте и крышке багажника в красном металлике, черным задним спойлером Chevrolet Accessories Blade, традиционной решеткой радиатора и графикой «жабр», черными пятиспицевыми дисками Chevrolet Accessories 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) с полированными «клыками», черными замшевыми вставками сидений Camaro ZL1 с кожаными сиденьями цвета Jet Black; Прострочка Torch Red и валики из углеродного волокна, красная замшевая полоса на спинке сиденья водителя, рулевое колесо Camaro ZL1 с плоским дном и отделкой из углеродного волокна, замшевая ручка переключения передач Camaro ZL1 со значком 5.1, обтянутая кожей приборная панель и дверные вставки из углеродного волокна, мягкая обтянутая замшей приборная панель, пакет освещения Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; вышитая крышка консоли и пороги Concept Chevrolet Performance, а также серийный пакет датчиков RS. [142]
Концепт Camaro Performance V6 включает в себя двигатель LFX V6 мощностью 323 л. с. (241 кВт), комплект для переоборудования тормозов ZL1, комплект подвески Camaro 1LE, задний дифференциал от Camaro 1LE, цвет кузова Summit White, распорку амортизаторов Chevrolet Performance, двухрежимную выхлопную систему Camaro ZL1 и задний диффузор, задний спойлер Camaro с откидным верхом матово-черного цвета, решетку радиатора Chevrolet Accessories, окрашенную в матово-черный цвет, передний сплиттер Camaro Dusk матово-черного цвета, затемненную верхнюю часть передней панели, матово-черную пленку капота с открытой полосой Summit White, 10-спицевые черные диски Chevrolet Accessories размером 20x10 дюймов (спереди) и 20x11 дюймов (сзади) с фрезерованными поверхностями, дверную панель и вставки на приборной панели Summit White, пакет освещения Chevrolet Accessories, накладки на педали и коврики премиум-класса с логотипом Camaro; вышитые крышка консоли и пороги Concept Chevrolet Performance, логотип Concept Chevrolet Performance на вставке на приборной панели и пакет датчиков серийного исполнения RS. [143]
Пакет Camaro SS 1LE стал доступен в каталоге Chevrolet Performance Catalog 2013 года. [144]
Дизайн Camaro GS Racecar Concept был вдохновлен сине-желтым Trans Am Series Camaro Марка Донохью . Он имеет капот, крышку багажника, двери и крылья из углеродного волокна для снижения веса и оснащен двигателем LS3 V8 , сопряженным с шестиступенчатой механической коробкой передач Tremec TR-6060 . Дополнительные гоночные модификации включали 3-дюймовый (76 мм) выхлоп с глушителями Coast Fab, гоночный алюминиевый радиатор C&R и охладители для моторного масла, трансмиссии и дифференциала. Он был разработан для использования в серии KONI Challenge . [145]
Концепт-кар был выставлен на продажу на аукционе Mecum Auctions в рамках Недели автомобилей в Монтерее в 2013 году . [146] [147] [148]
Stevenson Motorsports выставила два Camaro в классе Continental Challenge Gran Sport. [149] Они выставили один Camaro на гонку 2009 года на Virginia International Raceway . [150] Им управляли Джефф Бакнум и Дэвид Донохью , сыновья Ронни Бакнума и Марка Донохью . Ронни и Марк были водителями оригинального Trans Am Camaro. Джон Стивенсон подтвердил во время монреальского этапа сезона Rolex Sports Car Series 2009 года , что Pratt & Miller работают над GT Camaro, чтобы заменить Pontiac GXP.R. [151] Stevenson Motorsports выставит Camaro в сезоне Rolex Sports Car Series 2010 года . [152] Водителями будут Эндрю Дэвис, Робин Лидделл и Ян Магнуссен для автомобиля № 57 и Майк Борковски и Гюнтер Шалдах для автомобиля № 97.
TC Motorsports выставила два Camaro на Continental Challenge в сезоне 2010 года. [153] Также в гонке участвует вышеупомянутый Sunoco Camaro, дебютировавший в финальном раунде сезона 2009 года.
NASCAR использовала кузов Camaro 5-го поколения в серии NASCAR Xfinity с 2013 по 2017 год, прежде чем перейти на кузов, напоминающий Camaro 6-го поколения. Camaro дебютировал в тогдашней серии NASCAR Nationwide Series, начавшейся в 2011 году , и имел успех. В частности, они выиграли чемпионат в 2014 году с молодым талантом Чейзом Эллиоттом .
Купе Camaro начало участвовать в NASCAR Nationwide Series с сезона 2013 года. Camaro ZL1 начал участвовать в Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 года , заменив Chevrolet SS . [154] [155]
В качестве доказательства того, что мы не совсем безмозглые, GM будет производить Chevy Camaro.
Мы намерены сделать совершенно новый Camaro актуальным для молодых покупателей, сохранив при этом его привлекательность для нынешних поклонников. Прелесть лучших Camaro в том, что они всегда были красивыми на вид и обладали характеристиками, которые соперничают с дорогими европейскими GT. При этом они были достаточно практичными, чтобы ездить на них каждый день, и имели цену, доступную многим покупателям новых автомобилей.
