Анри Пелисье ( произносится [ɑ̃.ʁi pe.li.sje] ; 22 января 1889 — 1 мая 1935) — французский велогонщик из Парижа и чемпион Тур де Франс 1923 года . Помимо 29 побед в карьере, он был известен своей давней враждой с основателем Тура Анри Дегранжем и протестами против условий, в которых находились гонщики в первые годы Тура. Он был убит своим любовником из пистолета, который его жена использовала для самоубийства. [1]
Пелисье был одним из четырех братьев, трое из которых стали профессиональными велосипедистами. Он начал участвовать в профессиональных гонках в 1911 году и одержал важные победы до Первой мировой войны , включая Милан-Сан-Ремо 1912 года и три этапа Тур де Франс 1914 года .
После войны он возобновил соревнования, выиграв Париж-Рубэ в 1919 году и второй (и последний) заезд Circuit des Champs de Bataille в 1920 году. Он принял участие в Тур де Франс в 1920 году и в течение следующих четырех лет. Перед Париж-Рубэ 1921 года Пелисье и его брат Франсис потребовали от своего спонсора заплатить им больше, чем обычно получают гонщики. Их просьба была отклонена, и они ехали как отдельные гонщики без поддержки команды. Анри Дегранж , организатор Тур де Франс, поклялся, что они больше никогда не появятся на первой странице его газеты L'Auto , только чтобы взять свои слова обратно, когда Пелисье стал чемпионом.
Семья Пелисье происходила из региона Овернь в центральной Франции. Они были скотоводами и переехали в Париж, чтобы управлять там фермой.
Рене де Латур писал в журнале Sporting Cyclist :
Жители Оверна считаются очень скупыми на деньги. Старые Пелисье приехали в Париж в деревянных башмаках и стали миллионерами. Они взяли ферму в Отейле , фешенебельном районе Парижа на юго-западе. Это была последняя ферма в Париже, две дюжины коров так и не поняли, что такое свежий воздух. Двое старших сыновей [2] должны были работать на отца после окончания школы на легкой, но очень ранней работе по доставке молока с конной повозки. Это было около 1910 года. Старший сын [Анри] не придавал этому большого значения. Он начал гоняться на велосипедах, был хорошим любителем и хотел стать профессионалом. У отца Пелисье были другие идеи; для него велосипед был не богом, а дьяволом. [3]
Анри Пелисье впервые сел на велосипед в возрасте одиннадцати лет, потому что ему нужно было избавиться от своей энергии. Когда ему было 15 лет, он поехал на своей первой гонке, трековой гонке, которая была предназначена для 17-летних. [4] Анри Пелисье был таким худым в молодости, что друзья называли его Ficelle , в честь самой тонкой буханки хлеба во Франции. Это слово также означает «струна». Один из четырех братьев, трое из которых стали профессиональными велосипедистами, он был намного сильнее. Он также стал известен своим упрямым, сложным характером, из-за которого его отец изгнал его с семейной фермы, когда ему было 16 лет. В последующие годы Анри Пелисье участвовал в нескольких небольших шоссейных гонках, но только в 1908 году он начал ездить серьезно как любитель. К 1910 году он зарекомендовал себя как опытный наездник, а в 1911 году, в возрасте 22 лет, получил профессиональную лицензию. [4]
15 августа 1911 года он прогуливался около Порт-Майо на окраине Парижа, когда встретил одного из величайших героев-велосипедистов того времени, Люсьена Пети-Бретона . [5]
Они немного знали друг друга, но Пелисье был в большем восторге от Пти-Бретона, чем наоборот, потому что Пти-Бретон уже четыре раза участвовал в Тур де Франс и выиграл его в 1907 и 1908 годах. Он также выиграл Милан-Сан-Ремо в 1907 году, что привело к дальнейшему приглашению поехать в Италию . Он спросил Пелисье, хочет ли тот присоединиться к нему. У него было шесть часов, чтобы принять решение, собрать вещи и велосипед и встретиться с ним на поезде в Милан в 9 вечера .
Их первой гонкой был Тур Романи-Тоскана. Пелисье упал и не финишировал. Но он выиграл Турин-Флоренция-Рим и Тур Ломбардии . Он вернулся, чтобы участвовать в Туре Ломбардии в следующем году, разбившись у входа на ипподром в Милане с Костанте Жирарденго , итальянской звездой. До финиша оставалось 400 метров, и лидеры ехали на пределе сил. Куча гонщиков сошла с них. Пелисье вернулся и обогнал остальных перед финишной чертой, и толпа была так зла на то, как, по их мнению, он разрушил шансы Жирарденго, что они выбежали на трассу и начали толкать и бить Пелисье так сильно, что ему пришлось забраться на судейскую вышку и ждать, пока 80 полицейских утихомириют разгневанных зрителей в трех метрах под ним. [5]
Пелисье занял второе место в своем первом Тур де Франс в 1914 году, отстав менее чем на две минуты от Филиппа Тиса из Бельгии . Он проехал три этапа: 10-й, 12-й и 15-й.
Пелисье пришел первым в 1923 году, в 34 года. Он атаковал на перевале Изоар и выбил бельгийцев, которые считались фаворитами. Он также выиграл Милан–Сан-Ремо , Париж–Брюссель , дважды Париж–Рубэ , три Тура Ломбардии, Бордо–Париж и Париж–Тур .
Жизнь Пелисье редко была счастливой. Он постоянно воевал с организаторами, спонсорами и прессой. Он придирался ко всем с нескрываемым удовольствием. Организатор Тура Анри Дегранж называл его «этим упрямо высокомерным чемпионом». Когда он ходил на тренировки, он убеждал друзей не напрягаться — «Важно не изматывать себя», — советовал он, — но никогда не говорил, что вышел на рассвете на 40-километровую тренировку скорости. [5]
Он пренебрежительно отмахнулся от своих соперников. «Остальные — ломовые лошади, я — чистокровный», — сказал он во время Тур де Франс. На следующий день Пелисье проколол шину, и все поле оставило его и его брата Франсиса на 30 минут позади. [5]
Он неоднократно спорил с Дегранжем, который в 1920 году оштрафовал Пелисье на две минуты за то, что он оставил спущенную шину на обочине дороги. Пелисье покинул гонку в знак протеста. Затем он поставил себе цель побеждать везде до конца сезона. Дегранж усмехнулся: «Пелисье может выиграть любую гонку, кроме Тура». [5]
Его несогласия и забастовки возбуждали общественность — «это волновало публику больше, чем скучная езда флажутов», как выразился один французский писатель, — но это приводило в ярость всех остальных.
Оскар Эгг сказал:
В 1914 году я установил мировой рекорд на час и выиграл три этапа Тура. В результате Анри занял второе место после Тиса. В то время он был выдающимся гонщиком, но я не согласен с теми, кто говорил, что он был мастером тактики. У него был инстинкт гонщика, но если бы он смог овладеть своими рефлексами, контролировать свою реакцию, он стал бы феноменальным чемпионом благодаря своему выдающемуся таланту».
[5]
Пелисье считал себя борцом за лучшие условия для велосипедистов, которым, по его мнению, спонсоры платили не больше грошей . Он боролся с планом Дегранжа, согласно которому гонщики Тур де Франс должны были быть ограничены равным количеством еды. Пелисье возражал против других, по его мнению, мелких ограничений. В 1919 году он отказался от Тура, потому что Дегранж не позволил ему выпить лишний бокал вина на приеме после одного этапа. Он снялся в 1920 году из-за погоды. Он сошел на пятом этапе, но сошел бы на третьем, если бы у него было достаточно денег, чтобы сесть на поезд из Морле . Он попросил последователей одолжить ему стоимость билета, но они отказались.
Пелисье ехал рядом с Эженом Кристофом, чтобы пожаловаться, и Кристоф убедил его продолжать ехать. Они ехали изо всех сил — «только чтобы согреться», сказал Пелисье — и поймали группу, которая оказалась лидерами.
«Я подумал, теперь я могу победить», — сказал он потом, и он победил. Он выиграл этап и на следующий день, а затем сошел на пятом.
«Анри Пелисье пропитан классом, но он не умеет страдать», — писал Дегранж в L'Auto . Пелисье основал профсоюз велосипедистов, но он получил лишь вялую поддержку. Гонщики, близкие к Пелисье, вступили в него, но другие французские гонщики и большинство иностранцев остались в стороне, не уверенные, что они хотят, чтобы их возглавлял человек, который уже вел войну со спонсорами и организаторами по всей Европе. [5]
Пелисье, Франсис и другой гонщик, Морис Виль, [6] сошли с Тура в Кутансе в 1924 году после того, как Дегранж не позволил Пелисье снять майку, когда взошло солнце. В привокзальном кафе их встретил журналист Альбер Лондрес , который обычно писал о социальных и международных событиях, но следил за Туром для Le Petit Parisien . Статья Лондреса, воспроизведенная в основном как диалог, появилась под заголовком Les Forçats de la Route . [7]
Пелисье пошел к своему брату Франсису, сообщил ему о своем решении и призвал его сделать то же самое. Франсис сказал, что это его устраивает, потому что у него плохой желудок и нет никакого энтузиазма к гонкам. Вилле сказал, что он не был частью забастовки, но что двое других подобрали его по дороге. Он слишком устал, чтобы продолжать, сказал он.
У Лондреса была лучшая цветная статья, которую он когда-либо писал, хотя Фрэнсис впоследствии утверждал, что они воспользовались его доверчивостью, преувеличив.
Пелисье проехал свой последний Тур де Франс в 1925 году. Он не финишировал. Он прекратил гонки в 1927 году. Он ничего не делал в течение двух лет после окончания своей карьеры, затем вернулся в качестве мотоциклиста и менеджера команды. Он не добился большого успеха ни в том, ни в другом. В 1932 году он написал свои впечатления от Тур де Франс для Paris-Soir . [5] Он оставался озлобленным на тех, кто, по его мнению, относился к велосипедистам не лучше, чем к рабам, сказал телеведущий Жан-Поль Брушон, забывая при этом, что велоспорт сделал его богатым. [9]
Первая жена Пелисье, Леони, отчаялась и застрелилась в 1933 году. Три года спустя Пелисье завел любовницу, Камиллу Таро, которую он называл Мьет , которая была на 20 лет моложе его. Он угрожал ей ножом по крайней мере один раз. Ему было 46 лет, и он не участвовал в гонках уже восемь лет. [5] 1 мая 1935 года он и Камилла поссорились на кухне их виллы в нормандском стиле в Фуршероле, недалеко от Дампьера , за пределами Парижа. Пелисье бросился на нее с ножом, порезав ей лицо. Она побежала в спальню, открыла ящик и достала револьвер, из которого застрелилась Леони. [1] Она побежала обратно на кухню и обнаружила, что Пелисье ждет ее с ножом.
В этот момент оба увидели друг друга, угрожая, и Камилла нажала на курок пять раз. Пелисье упал на пол. Пуля попала в сонную артерию. Его тело было помещено в комнату, где Леони покончила с собой.
На следующий день заголовок Paris-Soir был таким:
ТРАГИЧЕСКИЙ КОНЕЦ АНРИ ПЕЛИССЬЕ никого не удивил в Дампьере
«Если бы у меня были деньги, я бы давно его бросила», — заявила вчера убийца
Альберт Бейкер д'Изи писал:
«У него было мало друзей из-за его категоричности мнений, а то, как он их выражал, стоило ему многих друзей... Но все они преклонялись перед выдающимися качествами чемпиона, которого они считали величайшим французским гонщиком со времен [первой мировой] войны». [5] Лео Бретон, президент UVF, французской федерации, назвал Пелисье величайшим гонщиком всех времен.
Судебный процесс над Камиллой начался год спустя, почти день в день. Она сослалась на самооборону и 26 мая 1936 года получила год условного тюремного заключения. Это было самое близкое, на что суд мог рассчитывать, чтобы оправдать ее. [5]
Болельщики «Парк де Пренс» купили барельефный памятник Анри, Франсису и Шарлю Пелисье и установили его на велодроме . После сноса «Парк де Пренс» его перенесли на муниципальную трассу. Он находится справа за внутренними металлическими воротами.
1-е место в общем зачете Тур де Франс (и этапы 3, 10 и 11)