Картинг или картинг — это дисциплина автоспорта, в которой используются открытые колеса , четырехколесные транспортные средства, известные как картинги или картинги с переключением передач. Обычно они проводятся на уменьшенных трассах , хотя некоторые профессиональные гонки на картингах также проводятся на полноразмерных трассах. Картинг обычно воспринимается как ступенька к более высоким званиям в автоспорте, причем большинство гонщиков Формулы-1 , включая Айртона Сенну , Михаэля Шумахера , Фернандо Алонсо , Кими Райкконена , Льюиса Хэмилтона , Себастьяна Феттеля , Нико Росберга и Макса Ферстаппена , начинали свою карьеру в картинге.
Карты сильно различаются по скорости, и некоторые из них (известные как суперкарты ) могут развивать скорость более 160 километров в час (100 миль в час), в то время как рекреационные картинги, предназначенные для широкой публики, могут быть ограничены более низкими скоростями.
00025_sept_62_(37295972680).jpg/1280px-Photography_by_Victor_Albert_Grigas_(1919-2017)00025_sept_62_(37295972680).jpg)
Американец Арт Ингельс, как правило, считается отцом картинга. Опытный гонщик и строитель гоночных автомобилей в компании Kurtis Kraft , он построил первый картинг в Южной Калифорнии в 1956 году . [1] Первые соревнования по картингу проводились на парковке стадиона Rose Bowl . [2] Мгновенно став популярным, картинг быстро распространился в других странах, [3] и в настоящее время имеет большое количество поклонников в Европе.
Первым производителем картинга была американская компания Go Kart Manufacturing Co. (1957). В 1959 году McCulloch стала первой компанией, которая начала производить двигатели для картинга. Ее первый двигатель, McCulloch MC-10, [4] был адаптированным двухтактным двигателем бензопилы . [5] Позже, в 1960-х годах, мотоциклетные двигатели также были адаптированы для использования в картинге, прежде чем специализированные производители, особенно в Италии ( IAME ), начали производить двигатели для этого вида спорта.
Шасси изготовлены из хромомолибденовых труб. [6] [7] Подвески нет , поэтому шасси должно быть достаточно гибким, чтобы работать как подвеска, и достаточно жестким, чтобы не ломаться и не уступать на повороте. Шасси картинга классифицируются в Соединенных Штатах как «Открытые», «С каркасом», «Прямые» или «Смещенные». Все шасси, одобренные Commission Internationale de Karting –, Fédération Internationale de l'Automobile – или CIK-FIA, являются «Прямыми» и «Открытыми».
Жесткость шасси обеспечивает различные характеристики управляемости в разных обстоятельствах. Обычно для сухих условий предпочтительнее более жесткое шасси, в то время как в условиях мокрой дороги или других плохих условий сцепления более гибкое шасси может работать лучше. Температура трассы также может влиять на управляемость и может потребовать дополнительных настроек шасси. Лучшее шасси позволяет добавлять или удалять ребра жесткости сзади, спереди и сбоку в зависимости от условий гонки. [8]
Торможение осуществляется дисковым тормозом, установленным на задней оси. Передние дисковые тормоза используются в большинстве классов картингов с переключением передач и становятся все более популярными в других классах; однако некоторые классы не допускают их. Карты с переключением передач имеют два главных цилиндра, один для переднего и один для заднего колеса, и регулируются для изменения смещения переднего/заднего колеса.
Карты, на которых проводятся профессиональные гонки, обычно весят от 165 до 175 фунтов (от 75 до 79 кг) без водителя. Avanti , Tony Kart, Trulli , Birel , CRG , Gillard , Intrepid, Remo Racing, Kosmic, Zanardi или FA Kart и EKS — вот несколько известных примеров множества европейских производителей шасси гоночного качества. Emmick, Coyote, Bandit, Shadow, MGM, Titan, PRC и Margay — американские компании, производящие шасси для картинга.
В гоночных картах в основном используются небольшие двухтактные или четырехтактные двигатели; однако с 2022 года в гоночных картах начали в небольших масштабах использовать электродвигатели .
Назначение трансмиссии: Есть три причины для наличия трансмиссии в автомобильной силовой передаче или трансмиссии. Трансмиссия может:
Карты не имеют дифференциала . [7] Отсутствие дифференциала означает, что одна задняя шина должна скользить при повороте. Это достигается путем проектирования шасси таким образом, что внутренняя задняя шина слегка приподнимается, когда карт поворачивает на поворот. Это позволяет шине потерять часть сцепления и полностью скользить или отрываться от земли.
Мощность передается от двигателя к задней оси с помощью цепи. Как звездочки двигателя, так и звездочки оси съемные. Их соотношение должно быть адаптировано к конфигурации гусеницы, чтобы получить максимальную производительность от двигателя.
В ранние годы карты имели прямой привод, требующий запуска с толкача. Неудобство этой конфигурации привело к появлению центробежного сцепления для классов клубного уровня. Сухие центробежные сцепления теперь используются во многих категориях; Rotax Max является одним из примеров. Они стали нормой, поскольку высшие международные классы перешли на двигатели объемом 125 куб. см, оснащенные сцеплением, с января 2007 года.
Колеса и шины намного меньше тех, что используются на обычном автомобиле. Колеса изготавливаются из магниевого сплава, алюминия или композитных материалов . Шины могут выдерживать силы поворота свыше 2 g (20 м/с²), в зависимости от шасси, двигателя и настройки мотора . Некоторые производители автомобильных шин, такие как MG Bridgestone , Dunlop и Maxxis, выпускают шины для картов. Существуют также специальные производители шин для картов, среди которых MG, Vega, MOJO, LeCont, Cobra, Hoosier и Burris.
Как и в других видах автоспорта, шины для картинга различаются по типу в зависимости от условий трассы:
Как и в других видах автоспорта, для картинга было разработано несколько систем сбора данных. Эти системы позволяют водителю контролировать с помощью дисплея, закрепленного на рулевом колесе, некоторые параметры, такие как обороты двигателя, время прохождения кругов (включая сектора), количество кругов, лучший круг, температура системы охлаждения, температура выхлопных газов, а иногда и скорость или даже передачу для картов с переключением передач.
Некоторые из этих систем способны записывать (регистрировать) данные кругов с датчиков, что позволяет воспроизводить весь сеанс бега или/и напрямую загружать их на персональный компьютер, оснащенный программным обеспечением для анализа данных. Более сложные системы позволяют получать больше информации, такой как поперечное и продольное ускорение ( g-force ), положение дроссельной заслонки, положение рулевого колеса и давление тормозов.
Гонки на картингах обычно считаются наиболее экономичной формой автоспорта , доступной на четырех колесах. Как занятие в свободное время, им может заниматься практически любой, и как автоспорт сам по себе, он является одним из видов спорта, регулируемых FIA (под названием CIK ), разрешая лицензированные гонки для всех, начиная с 8 лет.
В Соединенных Штатах FIA не принимает такого большого участия; вместо этого гонки регулируются многими организациями, такими как IKF ( Международная федерация картинга ), WKA ( Всемирная ассоциация картинга ), KART (Гоночная триада Karters of America), USPKS (Профессиональная серия картинга США) и SKUSA (SuperKartsUSA).
В Великобритании Ассоциация автоспорта (MSA) регулирует большинство картингов с участием «владельцев». Некоторые ассоциации, такие как NatSKA (Национальная ассоциация школьного картинга), организуют гонки по всей стране под эгидой MSA. Различные серии четырехтактных «прокатных картингов», такие как EPEC (Европейский чемпионат по картингу на выносливость) [16] или BRKC (Британский чемпионат по прокату картингов) [17], выходят за рамки управления MSA. Объявленная первой национальной лигой по картингу в Великобритании , лига Elite Karting также выходит за рамки управления MSA.
В Австралии картинговые гонки курируются одной из следующих организаций по картингу: [18]
Гоночные классы начинаются с 7 или 8 лет (5 в Соединенных Штатах с «Kid Karts») и обычно проходят в трехлетних возрастных группах или весовых категориях до достижения «взрослого» статуса в возрасте 15 или 16 лет, в зависимости от серии. [ необходима цитата ]
Обычно форматы гонок следующие:
Гонки спринта проводятся на специальных трассах для картинга, напоминающих небольшие дорожные трассы, с левыми и правыми поворотами, шпильками, шиканами, короткими и длинными прямыми. Длина трасс составляет от 1/4 мили (400 метров) до более 1 мили (1600 метров).
Формат спринта представляет собой серию коротких гонок, обычно на небольшое количество кругов, которые квалифицируются для финала, который длится 20 минут или более, с различными расчетами очков для определения победителя мероприятия. Типичная продолжительность обычно не превышает 25 минут. Здесь скорость и успешный обгон имеют наибольшее значение. Обычно это происходит в формате квалификации, одного-трех заездов и финальной гонки за призовые позиции.
Гонки Sprint Racing в США и Канаде проводятся на трех основных уровнях: клубные гонки (местные гонки на специально построенных трассах), региональные гонки, такие как California ProKart Challenge, Texas Sprint Racing Series, чемпионат Sunshine Karting Championship Series во Флориде, Route 66 Sprint Series на Среднем Западе и F-Series Gearup Challenge на Северо-Востоке. Картинг национального уровня проводится по всей Северной Америке в специализированных национальных сериях, таких как SKUSA Pro Tour, USPKS Championship Series, WKA Manufacturers Cup и ROK Cup USA. Чемпионат SKUSA Pro Tour является одним из самых желанных, а мероприятие SKUSA SuperNats, проводимое ежегодно в Лас-Вегасе, является одной из крупнейших картинговых гонок в мире, привлекающей водителей со всех континентов. Мероприятие SKUSA SuperNats проводится непрерывно в течение 25 лет, и победа в SuperNats считается легендарной победой в кругах картинга. [ необходима цитата ]
В этом формате проводятся чемпионаты FIA, включая чемпионат мира по картингу, SKUSA SuperNats и все национальные чемпионаты SKUSA Pro Tour, USPKS и ROK Cup USA .
Спринтерские гонки могут проводиться на специально построенных трассах (большинство из которых также сдают в аренду клубные карты для семейного отдыха), а также спринтерские гонки проводятся на картинговых трассах, которые существуют во многих крупных автоспортивных комплексах, таких как Daytona International Speedway , Charlotte Motor Speedway , Pittsburgh International Race Complex , NOLA Motorsports Park в Новом Орлеане, Homestead-Miami Speedway и Road America . Спринтерские гонки также проводятся на временных картинговых трассах, которые могут быть построены на парковках больших стадионов и казино по всей территории Соединенных Штатов. Кроме того, существуют уличные гонки, где гонки проходят на городских улицах на временных трассах, как некоторые гонки IndyCar .
Гонки на выносливость длятся продолжительное время, от 30 минут до 24 часов и более, для одного или нескольких водителей. В целом, последовательность, надежность и стратегия пит-стопа имеют большее значение, чем максимальная скорость.
Гонки "эндуро" в США, большинство санкционированных WKA и IKF мероприятий обычно длятся 30 минут (спринт-эндуро) или 45 минут (лейдаун-эндуро) и проводятся непрерывно без пит-стопов. Соревнования по эндуро проводятся на полноразмерных шоссейных гоночных трассах, длина которых обычно составляет от 1,5 до 4 миль.
Помимо знаменитой автомобильной гонки «24 часа Ле-Мана» существует также 24-часовое мероприятие для картинга, которое проходит на картинговой трассе Алена Проста в Ле-Мане , Франция. [20] Эта гонка проводится с 1986 года, и в список ее победителей входит четырехкратный чемпион Champ Car Себастьен Бурдэ (в 1996 году).
Гонки на выносливость также считаются более доступным способом начать заниматься картингом. В Южной Африке ежегодно проводится гонка 24 Hours of Karting Festival, которая длится 24 часа с участием нескольких классов. Это мероприятие проводится клубом Prokart SSS [21] недалеко от Йоханнесбурга. Самый популярный класс использует четырехтактный двигатель Honda GX390, который является одновременно доступным и долговечным, что позволяет свести эксплуатационные расходы к минимуму. Серия Prokart Super Single, также известная как Prokart SSS, проводится уже более 20 лет и зарекомендовала себя как очень популярная стартовая площадка для водителей всех возрастов, желающих заняться картингом. По этой причине многие клубы по всему миру занялись четырехтактным картингом на выносливость, поскольку двухтактный картинг может быть очень дорогим.
Гонки на спидвее проходят на асфальтовых или глиняных овальных трассах, длина которых обычно составляет от 1/10 до 1/4 мили. Трассы в основном состоят из двух прямых и четырех левых поворотов, лишь немногие трассы симметричны, а их форма часто напоминает форму яйца или триовала .
"Смещенные" шасси для картинга были разработаны для точного управления и регулировки в гоночных соревнованиях с левым поворотом, проходящих на овальных и триовальных трассах. В зависимости от материала трассы на картинге используются разные шины. [22]
Продолжительность картинговых гонок на спидвее варьируется от 4 кругов для трофейного заезда до 20 кругов для основного события.
Два основных формата гонок, используемых в грунтовом спидвее, — это заезды по заездам и квалификация по времени прохождения кругов:
В картинге существует множество различных классов. Один из самых быстрорастущих в Соединенных Штатах — Lo206. Общие классы — 125cc Shifter, 100cc tag, 125cc tag, а затем эквиваленты этих картов X30.
CIK -FIA санкционирует международные чемпионаты в OK , OKJ , KZ1 , KZ2 и Superkart . Они считаются высшими классами картинга и также участвуют в национальных чемпионатах по всему миру. Здесь решается чемпионат мира . В мае 2019 года здесь прошел международный чемпионат среди гонщиков до 15 лет. Первым в общем зачете финишировал Влад Спутцки (Россия), за ним следовал Дэниел Смит (Англия), а затем Максимилиан Бланк (Австралия). Категории CIK-FIA:
Категории, не относящиеся к CIK-FIA: Чемпионат мира по картингу (или KWC) [24] , в отличие от «Чемпионата мира по картингу» FIA, использует 4-тактные арендные карты и каждый год переезжает в другую страну.
В Великобритании самой знаменитой картинговой серией является Национальная картинговая серия, также известная как Super One . Существует три типа чемпионатов Super One :
Другие национальные чемпионаты Великобритании включают: Birel BirelART series UK: Cadet 60cc, Junior 100cc, Senior Light 125cc, Senior Heavy 125cc, British Indoor Karting Championship (BIKC)
BRKC — национальный чемпионат Великобритании по прокатному картингу и официальная подготовительная серия Великобритании к чемпионату мира по прокатному картингу.
NatSKA — это бюджетная ассоциация картинга, созданная для школ и молодежных групп в Великобритании, имеющая 13 классов.
В Соединенных Штатах классы Dirt Oval [ требуется ссылка ] (которые часто используют промышленные двигатели Briggs & Stratton ) популярны на Юго-Востоке и Среднем Западе. [ требуется ссылка ] На Западе гораздо более распространены спринтерские гонки в европейском стиле. [ требуется ссылка ] В частности, в последние годы огромную популярность приобрели 125-кубовые карты с переключением передач, использующие силовые агрегаты Honda CR125. [25]
В Австралии классы включают Cadet (ранее назывались Midget), Junior KA4, Junior KA3, X30, KZ2, Senior KA3, Senior TAG (Restricted и Unrestricted). Большинство классов проходят легкую и тяжелую категорию.
Многие гонщики по всему миру участвуют в гонках серий Spec, таких как X30 125cc (класс TaG).
Как и в других дисциплинах автоспорта, для управления гоночным картингом на соревнованиях требуется лицензия. [26] Лицензии, выдаваемые руководящими органами, предоставляются клубами или ассоциациями. Базовое страховое покрытие обычно включено в ежегодную плату за лицензию. В некоторых странах, например во Франции , правила требуют, чтобы водители проходили медицинское обследование каждый год.
Классы лицензий различаются в разных странах в зависимости от возрастных групп или уровней. В большинстве случаев лицензию на практику можно легко получить, в то время как для гоночной лицензии может потребоваться оценка возможностей. [27]
В целях безопасности водители картинга обязаны носить соответствующую экипировку: [28]
Реберный протектор, гоночная балаклава и шейный ортез , хотя и настоятельно рекомендуются, в большинстве стран являются необязательными. Ни один из вышеперечисленных элементов не обязательно должен быть изготовлен из огнестойкого материала. Водители суперкартов обязаны носить кожаные комбинезоны, похожие на те, что используются в мотоциклетном спорте .
Гонки на картингах обычно используются как недорогой и относительно безопасный способ познакомить водителей с автоспортом. Водители могут начать с 6 лет в чемпионате Motorsport UK Bambino [29] и даже с 5 лет в чемпионате Bambino Kart Club. [30] Многие гонщики Формулы-1 выросли, гоня на картах, наиболее известными среди них являются чемпионы мира Айртон Сенна , Михаэль Шумахер , Ален Прост , Фернандо Алонсо , Кими Райкконен , Дженсон Баттон , Льюис Хэмилтон , Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен . Многие водители NASCAR также начали свою карьеру в гонках с картинга, например, Даррелл Уолтрип , Даника Патрик , Рики Радд , Хуан Пабло Монтойя , Тони Стюарт и Джефф Гордон .
В августе 2009 года, в ожидании возможного возвращения в Формулу-1 с Ferrari , чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер провёл некоторую подготовку, управляя картингом в Лонато , Италия. [31] Шумахер также участвовал в гонках SKUSA SuperNationals, которые ежегодно проводятся в Лас-Вегасе , вместе с гонщиками Формулы-1 Себастьеном Буэми и Нельсоном Пике-младшим. [32] Фелипе Масса также использовал картинг в сентябре 2009 года в Бразилии, чтобы проверить своё состояние, через два месяца после аварии на Гран-при Венгрии во время квалификации. [33]
Связанный:
Руководящие органы: