Десантник или военный парашютист — это солдат , обученный проводить военные операции , десантируясь непосредственно в район боевых действий , как правило, в составе большого подразделения воздушно-десантных войск . Традиционно десантники сражаются только как легкая пехота, вооруженная стрелковым оружием и легкими вооружениями , хотя некоторые десантники могут также действовать как артиллеристы или механизированная пехота, используя полевые орудия , боевые машины пехоты и легкие танки , которые вместе сбрасываются в зону боевых действий.
Военные парашютисты и парашюты впервые были использованы в больших масштабах во время Второй мировой войны для развертывания и транспортировки войск, и часто использовались в неожиданных атаках для захвата стратегических позиций в тылу противника, таких как аэродромы , мосты и основные дороги . [1]
Десантники выпрыгивают из самолетов и используют парашюты для безопасного приземления на землю. Это один из трех типов стратегических приемов «принудительного входа» для входа в театр военных действий ; два других — по суше и по воде. Их тактическое преимущество входа на поле боя с воздуха заключается в том, что они могут атаковать области, к которым нет прямого доступа другим транспортом. Способность воздушного десанта выходить на поле боя из любого места позволяет десантникам обходить возведенные укрепления , которые защищают от атак с определенного направления. Возможное использование десантников также заставляет обороняющихся рассредоточиваться для защиты других областей, которые в противном случае были бы безопасными. Другое распространенное применение десантников — создание аэродрома для высадки других подразделений, как в битве за Крит .
Эта доктрина была впервые практически применена к войне имперской германской армией в 1916 году, затем итальянцами и советскими войсками . [ требуется ссылка ] Первая известная воздушно-десантная операция коммандос в военной истории была проведена Максимилианом Германом Рихардом Пашеном фон Косселем, тогдашним лейтенантом Королевской прусской армии, и его новым пилотом, тогдашним королевским саксонским вице-сержантом Рудольфом Виндишем. Виндиш управлял самолетом Roland Walfisch, который использовался для этой цели, и высадил Косселя в лесистой местности за русским фронтом. В ночь с 2 на 3 октября 1916 года Коссель взорвал железнодорожную линию Ровно–Броды, в 85 километрах за восточным фронтом, в нескольких местах. Это было признано в армейском отчете от 4 октября 1916 года: Восточный театр военных действий: ... Обер-лейтенант фон Коссель, который был высажен из самолета к юго-западу от Ровно вице-фельдшером Виндишем и снова подобран через 24 часа, прервал железнодорожную линию Ровно-Броды в нескольких точках с помощью взрывчатки. ... Первый генерал-квартирмейстер. Людендорф. Однако, согласно русским сообщениям, пути были лишь слегка повреждены в одном месте, так что поезд, проезжавший мимо них, мог беспрепятственно продолжить свой путь. Второй оперативный военный прыжок с парашютом с высоты 490 метров (1600 футов) был зарегистрирован в ночь с 8 на 9 августа 1918 года итальянскими штурмовыми войсками. Лейтенант Ардити Алессандро Тандура выпрыгнул из самолета Savoia-Pomilio SP.4 из Gruppo speciale Aviazione I пилотируемого канадским майором Уильямом Джорджем Баркером и британским капитаном Уильямом Веджвудом Бенном (оба пилоты Королевских ВВС), когда Тандура высадился за австро-венгерскими линиями около Витторио Венето с разведывательно-диверсионной миссией, за ним позже ночью последовали лейтенанты Ферруччо Николозо и Пьер Арриго Барнаба. [2]
Первое широкое использование парашютистов ( Fallschirmjäger ) было немцами во время Второй мировой войны. Позже в ходе конфликта парашютисты широко использовались союзными войсками . Грузовые самолеты того периода (например, немецкий Junkers Ju 52 и американский Douglas C-47 Skytrain/Dakota ) были небольшими, они редко, если вообще когда-либо, прыгали группами намного больше 20 человек с одного самолета. В английском языке этот груз парашютистов называется «stick», в то время как любой груз солдат, собранных для воздушного перемещения, известен как «chalk». Термины происходят от общего использования белого мела на бортах самолетов и транспортных средств для обозначения и обновления номеров личного состава и оборудования, высаживаемых на борт. [3]
Во время Второй мировой войны парашютисты чаще всего использовали парашюты круглой конструкции. Эти парашюты можно было в небольшой степени управлять, натягивая свободные концы (четыре ремня, соединяющие ремни безопасности парашютиста с соединителями) и стропы, которые крепились к самому куполу парашюта. Немецкие парашютисты, чьи ремни безопасности имели только один свободный конец, прикрепленный сзади, не могли управлять своими парашютами таким образом. Сегодня парашютисты все еще используют круглые парашюты или круглые парашюты, модифицированные таким образом, чтобы их можно было более полно контролировать с помощью клевант. Парашюты обычно раскрываются с помощью статической линии . Подвижность парашютов часто намеренно ограничивается, чтобы предотвратить рассеивание войск, когда большое количество парашютистов прыгает вместе.
Некоторые военные выставочные подразделения и подразделения спецназа используют парашюты "ram-air" , которые обеспечивают высокую степень маневренности и раскрываются вручную (без статической линии) с желаемой высоты. Некоторые используют высотный военный парашютный спорт , также раскрывающийся вручную.
Во многих странах имеется одно или несколько парашютно-десантных подразделений, обычно входящих в состав национальной армии или военно-воздушных сил, а в некоторых случаях — и военно-морского флота.
В 1944 году Аргентина стала второй страной на континенте Южной Америки, использовавшей парашютистов, после Перу. Первым парашютистам были выданы шлемы для прыжков, похожие на те, что использовались британцами в то время, [4] с другим снаряжением на основе Fallschirmjäger . [5] [6] [7] [8] [9] [10] 4- я парашютная бригада ( 4 Brigada Paracaidista ) — подразделение аргентинской армии , специализирующееся на воздушно-десантных операциях. [11] Она базируется в Кордове , провинция Кордова . Fuerza de Despliegue Rápido («Силы быстрого развертывания») базируется на этом подразделении. Члены подразделения носят красные береты ( Boina Rojas ) парашютистов со значками подразделения. По состоянию на 2022 год в его состав входят:
Воздушно-десантные войска, сформированные Австралией, включали небольшое количество обычных и специальных подразделений. Во время Второй мировой войны австралийская армия сформировала 1-й парашютный батальон ; однако он не принимал участия в боевых действиях. В послевоенный период парашютный потенциал Австралии в основном поддерживался подразделениями специального назначения. В 1970-х и 1980-х годах был возрожден потенциал парашютной пехоты, в то время как в 1983 году была создана парашютная батальонная группа на основе 3-го батальона Королевского австралийского полка (3 RAR). [12] Однако после реорганизации 3 RAR отказался от роли парашютистов в 2011 году, и теперь этот потенциал поддерживается подразделениями Командования специальных операций . [13] [14]
Констант «Марин» Дюкло был первым французским солдатом, совершившим прыжок с парашютом 17 ноября 1915 года. Он выполнил 23 испытательных и показательных прыжка с парашютом без проблем, чтобы популяризировать систему и преодолеть предубеждение авиаторов к такому спасательному оборудованию. [15]
В 1935 году капитан французских ВВС Жейль создал парашютные школы Авиньон-Пюжо после того, как он прошел обучение в Москве в советской Воздушно-десантной академии. Из этого французские военные создали два боевых подразделения, названных Groupes d'Infanterie de l'Air .
После битвы за Францию генерал Шарль де Голль в сентябре 1940 года сформировал 1-ю пехотную воздушную роту из членов Свободной Франции, бежавших в Великобританию . В октябре 1941 года она была преобразована в парашютно-стрелковую роту. К июню 1942 года эти подразделения сражались на Крите и в Киренаике вместе с британским 1-м полком SAS . В составе бригады SAS были также созданы два независимых французских подразделения SAS в дополнение к другим французским воздушно-десантным подразделениям. Они действовали до 1945 года.
В мае 1943 года 1-й полк парашютистов-егерей был создан из 601-й группы воздушной пехоты в Марокко и 3-го и 4-го батальонов воздушной пехоты (BIA) в Англии в составе Специальной воздушной службы . 2-й и 3-й полки парашютистов-егерей последовали за ними в июле 1944 года. Во время вторжения в Нормандию французские воздушно-десантные войска сражались в Бретани ( операция «Дингсон» , операция «Сэмвест» ). Первым солдатом союзников, высадившимся во Франции, был капитан SAS Свободной Франции Пьер Мариенн, который высадился в Бретани ( Плюмелек , Морбиан ) 5 июня с 17 парашютистами Свободной Франции . Первым солдатом союзников, погибшим при освобождении Франции, был капрал SAS Свободной Франции Эмиль Буэтар из 4-го батальона пехоты воздушного пехоты , также в Бретани в Плюмелеке: 6 июня, 0 ч. 40 м. Капитан Пьер Мариенн был убит 12 июля в Плюмелеке. Французские парашютисты SAS также сражались в долине Луары в сентябре 1944 года, в Бельгии в январе и в Нидерландах в апреле 1945 года. 1-й парашютный полк проводил операции в Провансе .
После Второй мировой войны послевоенные французские военные Четвертой республики создали несколько новых воздушно-десантных подразделений. Среди них были Bataillon de Parachutistes Coloniaux (BPC), базирующийся в Ванн-Мёконе , Metropolitan Paratroopers, Colonial Paratroopers и Bataillons Étrangers de Parachutistes ( Французский иностранный легион ), которые сосуществовали до 1954 года. Во время Первой войны в Индокитае в Юго-Восточной Азии был создан Bataillon Parachutiste Viet Nam (BPVN). Всего в Индокитае между 1945 и 1954 годами было проведено 150 различных воздушно-десантных операций. Они включали пять крупных боевых миссий против опорных пунктов и районов сосредоточения Вьетминя .
Когда французы покинули Вьетнам в 1954 году, все воздушно-десантные батальоны были преобразованы в полки в течение следующих двух лет. Исключение составили только Commandos de l'Air (ВВС) французских ВВС. В 1956 году 2-й колониальный парашютный полк принял участие в Суэцком кризисе .
Затем в 1956 году французская армия перегруппировала все свои воздушно-десантные полки в две парашютные дивизии. 10-я парашютная дивизия ( 10e Division Parachutiste , 10e DP) перешла под командование генерала Жака Массю , а генерал Анри Сованьяк принял на себя командование 25-й парашютной дивизией ( 25e Division Parachutiste , 25e DP). Commandos de l'Air снова остались под командованием ВВС.
К концу 1950-х годов в Алжире FLN начал свою Войну за независимость . Французские парашютисты использовались французской армией в качестве контрповстанческих подразделений. Это был первый случай, когда в воздушно-десантных операциях войска использовали вертолеты для воздушного нападения и огневой поддержки .
Однако после Алжирского путча 10-я и 25-я парашютные дивизии были расформированы, а их полки объединены в Легкую интервенционную дивизию ( Division Légère d'Intervention ). Эта дивизия стала 11-й парашютной дивизией ( 11e Division Parachutiste , 11e DP) в 1971 году.
После окончания Холодной войны французская армия была реорганизована, и в 1999 году 11-я парашютная бригада была преобразована в 11-ю парашютную бригаду.
Первая известная воздушно-десантная операция коммандос в военной истории была проведена Максимилианом Германом Рихардом Пашеном фон Косселем, тогдашним лейтенантом Королевской прусской армии, и его новым пилотом, тогдашним королевским саксонским вице-фельдшером Рудольфом Виндишем. Виндиш управлял самолетом Roland Walfisch, который использовался для этой цели, и высадил Косселя в лесистой местности за русским фронтом. В ночь со 2 на 3 октября 1916 года Коссель взорвал железнодорожную линию Ровно–Броды в 85 километрах за восточным фронтом в нескольких местах. Это было признано в армейском отчете от 4 октября 1916 года: Восточный театр военных действий: ... Обер-лейтенант фон Коссель, который был высажен из самолета к юго-западу от Ровно вице-фельдшером Виндишем и снова подобран через 24 часа, прервал железнодорожную линию Ровно–Броды в нескольких точках с помощью взрывчатки. ... Первый генерал-квартирмейстер. Людендорф. Однако, по российским данным, пути были повреждены лишь в одном месте, так что проезжающий мимо поезд мог беспрепятственно продолжить свой путь.
Подразделения парашютистов Люфтваффе нацистской Германии совершили первое воздушно-десантное вторжение , вторгшись в Данию 9 апреля 1940 года в рамках операции Weserübung . Ранним утром они атаковали и взяли под контроль форт Маснедо и аэропорт Ольборга . Форт Маснедо был расположен таким образом, чтобы охранять мост Сторстрём между островами Фальстер и Маснедо — на главной дороге с юга в Копенгаген . Аэропорт Ольборга сыграл ключевую роль, выступая в качестве заправочной станции для Люфтваффе в дальнейшем вторжении в Норвегию . В том же штурме были взяты мосты вокруг Ольборга . Парашютисты также использовались в Нидерландах против Нидерландов , хотя их использование против Гааги было неудачным. Их самым известным десантированием была битва за Крит в 1941 году , хотя они понесли большие потери.
_Bundeswehr_Military_History_Museum,_Dresden.jpg/1280px-Wiesel_1_MK20_(1991)_Bundeswehr_Military_History_Museum,_Dresden.jpg)
Поэтому позднее в ходе войны активы Fallschirmjäger 7-й воздушной дивизии были реорганизованы и использованы в качестве ядра новой серии элитных пехотных дивизий Люфтваффе, пронумерованных в серии, начиная с 1-й дивизии Fallschirmjäger . Эти формирования были организованы и оснащены как моторизованные пехотные дивизии и часто играли роль «пожарной бригады» на западном фронте. Их составные части часто встречались на поле боя как специальные боевые группы ( Kampfgruppen ), отделенные от дивизии или организованные из различных имеющихся активов. В соответствии со стандартной немецкой практикой они назывались по имени их командира, например, Group Erdmann во Франции и Ramcke Parachute Brigade в Северной Африке .
После середины 1944 года парашютисты больше не обучались как парашютисты из-за реалий стратегической ситуации, но сохранили почетное звание парашютистов . Ближе к концу войны серия новых дивизий парашютистов расширилась до более чем дюжины, с сопутствующим снижением качества в подразделениях с более высокими номерами серии. Среди этих дивизий была 9-я дивизия парашютистов , которая была последней парашютной дивизией, сформированной Германией во время Второй мировой войны . Советская армия уничтожила дивизию во время битвы за Берлин в апреле 1945 года . Парашютистам было выдано специальное оружие, такое как FG 42 , и специально разработанные каски.
В современном немецком Бундесвере Fallschirmjägertruppe продолжает формировать ядро подразделений специального назначения. Дивизия имеет два эквивалента бригады и несколько независимых рот и батальонов. В общей сложности в 2010 году в этой дивизии служило около 10 000 военнослужащих, большинство из которых были вспомогательным или логистическим персоналом. В настоящее время Fallschirmjägertruppe использует Wiesel Armoured Weapons Carrier (AWC), легкую авиатранспортабельную бронированную боевую машину , точнее, легкобронированный носитель оружия. Она очень похожа на исторические разведывательные танкетки по размеру, форме и функциям и является единственной настоящей современной танкеткой, используемой в Западной Европе. [16]
Парашютный полк — это полк специального назначения/воздушно-десантных войск индийской армии. Полк был сформирован в 1952 году.
Полк имеет в общей сложности 14 регулярных, один батальон Rashtriya Rifles и два батальона Territorial Army (India) ; из регулярных батальонов, пять являются воздушно-десантными батальонами, а девять являются батальонами сил специального назначения. Ранее обозначенные как подразделения "Commando", теперь они обозначены как силы специального назначения:
Три батальона сил специального назначения изначально были обучены для использования в определенных условиях: 1-й батальон [стратегический резерв], 9-й батальон [горы] и 10-й батальон [пустыня]. Впоследствии 21-й батальон был сформирован для ведения боевых действий в джунглях . В настоящее время все батальоны сил специального назначения проходят перекрестную подготовку для всех условий.
8-й батальон стал 16-м батальоном полка Махар в 1976 году, прежде чем снова преобразоваться в 12-й батальон механизированного пехотного полка. Значительная часть батальона некоторое время оставалась в воздушно-десантной роли, формируя бронетанковое подразделение 50-й (отдельной) парашютной бригады и оснащаясь их боевыми машинами пехоты БМП-2 . Но по административным и логистическим причинам он был прекращен, и их роль была взята на себя самими парашютными батальонами, при этом взводная сила каждого батальона была обучена и оснащена для механизированной роли в бригаде.
В состав 50-й (отдельной) парашютно-десантной бригады входят следующие подразделения:
(50-я (отдельная) парашютная бригада, отделение начальника штаба.
В состав бригады в качестве роты следопытов также входит телохранитель президента.
Три воздушно-десантных подразделения поочередно входят в состав парашютной бригады, поочередно неся службу в районах противоповстанческих действий/высокогорья. Один из двух полевых полков (9 Para Fd Regt и 17 Para Fd Regt) также входит в состав бригады, в то время как другой поочередно отбывает службу.
Два батальона Территориальной армии, 106-й (Бангалор) и 116-й (Деолали), образуют воздушно-десантное подразделение Терьеров (как обычно называют Территориальную армию) и в настоящее время участвуют в операциях по противодействию коалиции.
31-й батальон (коммандос) Раштрия Райфлз также входит в состав парашютно-десантного полка и участвует в специальных операциях, проводимых силами по борьбе с повстанцами.
.jpg/1280px-Flickr_-_Israel_Defense_Forces_-_First_Operational_Parachuting_Drill_in_15_Years_(21).jpg)
У десантников Армии обороны Израиля (IDF) есть история выполнения миссий в стиле спецназа, начиная с 1950-х годов. Солдаты бригады парашютистов носят бордовые береты с пехотным значком и красно-коричневые ботинки. В отличие от всех других солдат Армии обороны Израиля, десантники носят тунику и пояс поверх рубашки. В Армии обороны Израиля есть одна действующая бригада парашютистов и четыре резервные бригады, состоящие из личного состава, отслужившего обязательный срок в 35-й бригаде, и которые в основном относительно недавно уволились, за исключением офицеров. Бригады парашютистов Армии обороны Израиля включают:
Первые подразделения итальянских парашютистов были обучены и сформированы незадолго до Второй мировой войны в Кастель-Бенито , недалеко от Триполи ( Ливия ), где находилась первая военная школа парашютного спорта. Это были два местных батальона Королевского ливийского корпуса войск и два батальона итальянских войск, к которым позже присоединился батальон парашютистов карабинеров .
Переведенный обратно в Италию в 1941 году, персонал школы Кастель Бенито был расширен до Школы парашютистов в Тарквинии и стал масштабной программой обучения. В 1941 году парашютная дивизия была завершена и получила обозначение 185-й парашютной дивизии Фольгоре . Она была подготовлена для нападения на Мальту, но вместо этого использовалась в наземных боевых операциях в Североафриканской кампании , где она сражалась с большим отличием во время Второй битвы при Эль-Аламейне , эффективно остановив южную часть атаки Содружества до общего отступления сил Оси, когда она была уничтожена.
Еще одна крупная парашютно-десантная дивизия была сформирована в 1942 году (184-я парашютная дивизия «Нембо»), а третья начала формироваться в 1943 году (184-я парашютная дивизия «Циклоне»). После перемирия 8 сентября 1943 года подразделения дивизии «Нембо» присоединились к союзникам против немцев в составе Итальянского корпуса освобождения (Corpo Italiano di Liberazione), а позднее в составе боевой группы «Фольгоре» ( Gruppo di Combattimento «Folgore» ) Итальянской союзной армии . Другие разрозненные подразделения присоединились к Итальянской социальной республике , где они сформировали несколько парашютных подразделений, которые продолжали действовать вместе с немцами против союзников, сражаясь с отличием во время битвы при Анцио .
После Второй мировой войны итальянская армия мобилизовала парашютную бригаду Folgore , в настоящее время крупнейшее подразделение парашютистов итальянской армии . Бригада действует как легкая пехота с возможностью десантирования и воздушного транспорта с дополнительными легкими механизированными возможностями, как часть дивизии "Vittorio Veneto", дежурного дивизионного штаба, контролирующего компоненты быстрого реагирования итальянской армии .
В 1982 году итальянская бригада Folgore высадилась в Бейруте вместе с Многонациональными силами в Ливане . В 1991 году парашютная тактическая группа была развернута в Курдистане . Ее миссия заключалась в оказании гуманитарной помощи. С июля 1992 года бригада поставляла персонал для операций по внутренней безопасности «Vespri Siciliani», а затем «Strade Sicure». Folgore участвовала в операции «Возрождение надежды» в Сомали с 3 декабря 1992 года по сентябрь 1993 года. Части бригады много раз использовались на Балканах (IFOR/SFOR в Боснии и KFOR в Косово ), с MNF в Албании и INTERFET в Восточном Тиморе . Folgore участвовала с августа 2005 года по сентябрь 2005 года в операции «Вавилон» в Ираке и по декабрь 2014 года в Афганистане . В августе 2007 года «Фольгоре» принял участие во Временных силах ООН в Ливане под эгидой ООН (Резолюция 1701) в связи с войной между Израилем и «Хезболлой» летом 2006 года. Парашютно-десантная бригада «Фольгоре» по-прежнему в основном задействована за рубежом в международных стабилизационных и миротворческих операциях, поочередно с другими элитными подразделениями итальянской армии .
Другие подразделения парашютистов действуют в составе Командования сил специального назначения армии и других компонентов сил специального назначения, предоставляемых ВМС , ВВС и карабинерами .
Teishin Shudan (挺進集団, Raiding Group ) — японское спецподразделение / воздушно-десантное подразделение во время Второй мировой войны . Подразделение было подразделением дивизионного уровня и входило в состав Военно-воздушных сил Императорской армии Японии (IJAAF).
Командовал им генерал-майор , и он был организован следующим образом:
Примечательно, что японские солдаты принимали участие в битве при Палембанге и в захвате острова Целебес в Голландской Ост-Индии.
1-я воздушно-десантная бригада (яп. 第1空挺団, Dai-Ichi Kūtei Dan), созданная в 1958 году, является элитным воздушно-десантным подразделением сухопутных сил самообороны Японии, предназначенным для антипартизанских и коммандос-операций. В настоящее время подразделение используется для обороны страны и международных боевых операций в составе Командования наземного компонента JGSDF (яп. 陸上総隊).
Во время эквадорско-перуанской войны перуанская армия также создала собственное парашютно-десантное подразделение и использовала его с большим успехом, захватив эквадорский портовый город Пуэрто-Боливар 27 июля 1941 года, что стало первым случаем в Америке, когда воздушно-десантные войска были использованы в бою. [17] [18] [19]
В 1965 году в составе Гражданской гвардии было создано подразделение парашютистов, известное как Синчис, в качестве силы по борьбе с повстанцами и наркотиками. После роспуска Гражданской гвардии в 1991 году подразделение вошло в состав Национальной полиции Перу .
1- я (польская) независимая парашютная бригада была парашютной бригадой под командованием генерал-майора Станислава Сосабовского , созданной во время Второй мировой войны в Шотландии в сентябре 1941 года, с исключительной миссией высадки в оккупированной Польше , чтобы помочь освободить страну. Однако британское правительство оказало давление на поляков, чтобы они разрешили использовать подразделение на Западном театре военных действий . Операция Market Garden в конечном итоге привела к отправке подразделения в бой в поддержку британской 1-й воздушно-десантной дивизии в битве при Арнеме в 1944 году. Первоначально поляки были высажены на планерах с 18 сентября, в то время как из-за плохой погоды над Англией парашютная часть бригады была задержана и высадилась 21 сентября в Дриеле на южном берегу Рейна. В течение следующих нескольких дней боев поляки понесли значительные потери, но все же смогли своим присутствием отвлечь на себя около 2500 немецких солдат, опасаясь, что они окажут поддержку остаткам 1-й воздушно-десантной части, застрявшим в ловушке над нижним Рейном в Остербеке.
Первоначально бригада проходила подготовку недалеко от RAF Ringway , а затем в Upper Largo в Шотландии. В конечном итоге она была размещена в Линкольншире, недалеко от RAF Spitalgate (Грэнтем), где она продолжала подготовку до своего окончательного отправления в Европу после Дня Д.
Бригада была сформирована польским Верховным командованием в изгнании с целью ее использования для поддержки польского сопротивления во время общенационального восстания , план, который встретил сопротивление со стороны британцев, которые утверждали, что они не смогут поддержать его должным образом. [20] Давление британского правительства в конечном итоге заставило поляков сдаться и согласиться на использование бригады на Западном фронте . [20] 6 июня 1944 года подразделение, первоначально единственное польское подразделение, напрямую подчинявшееся польскому правительству в изгнании и, таким образом, независимое от британского командования, было переведено в ту же командную структуру, что и все остальные польские силы на Западе . Оно должно было принять участие в нескольких операциях после вторжения в Нормандию , но все они были отменены. [20] 27 июля, зная о неизбежном Варшавском восстании , польское правительство в изгнании обратилось к британскому правительству с просьбой о поддержке с воздуха, включая выброску бригады в окрестностях Варшавы. [21] Эта просьба была отклонена по причине «оперативных соображений» и «трудностей» в координации с советскими войсками. [21] В конце концов бригада вступила в бой, когда ее высадили во время операции «Маркет Гарден» в сентябре 1944 года. [20]
Во время операции противотанковая батарея бригады вошла в Арнем на третий день битвы (19 сентября), поддерживая британских парашютистов в Остербеке . Это оставило Сосабовски без каких-либо противотанковых возможностей. Легкая артиллерийская батарея осталась в Англии из-за нехватки планеров. Из-за плохой погоды и нехватки транспортных самолетов высадка в Дриль была отложена на два дня, до 21 сентября. Британские подразделения, которые должны были прикрывать зону высадки, оказались в плохом положении и не имели радиосвязи с основными силами союзников. [20] Наконец, 2-й батальон и части 3-го батальона с войсками поддержки из медицинской роты бригады, инженерной роты и штабной роты были высажены под немецким огнем к востоку от Дриля. Они захватили Дриль, после того как стало известно, что паром Хеведорп был уничтожен. В Дриле польские парашютисты создали оборонительную позицию «ёж», с которой в течение следующих двух ночей предпринимались дальнейшие попытки форсировать Рейн.
На следующий день поляки смогли изготовить несколько самодельных лодок и попытаться переправиться. С большим трудом и под немецким огнем с высот Вестербоувинга на северном берегу реки 8-я парашютная рота, а затем и дополнительные войска из 3-го батальона сумели пересечь Рейн с двух попыток. В общей сложности около 200 польских парашютистов переправились за два дня и смогли прикрыть последующий отход остатков британской 1-й воздушно-десантной дивизии .
26 сентября 1944 года бригаде (теперь включавшей 1-й батальон и элементы 3-го батальона, которые были сброшены на парашютах около Граве 23 сентября) было приказано выступить в направлении Неймегена . Бригада потеряла 25% своего боевого состава, что составило 590 потерь. [20]
В 1945 году бригада была присоединена к 1-й польской бронетанковой дивизии и выполняла оккупационные обязанности в Северной Германии до своего расформирования 30 июня 1947 года. Большинство ее солдат предпочли остаться в изгнании, чем рисковать и возвращаться в новую коммунистическую Польшу .
Первые португальские парашютисты входили в состав небольшого отряда коммандос , организованного в Австралии во время Второй мировой войны с целью выброски в арьергарде японских войск, оккупировавших португальский Тимор .
Однако первое регулярное парашютное подразделение было создано только в 1955 году португальскими ВВС как парашютный батальон Caçadores . Это подразделение приняло зеленый берет , который с тех пор стал главной эмблемой португальских парашютистов. Батальон был расширен до полка, и дополнительные парашютные батальоны были созданы на португальских заморских территориях Ангола , Мозамбик и Гвинея . Эти подразделения активно участвовали в португальской колониальной войне с 1961 по 1975 год, участвуя как в воздушно-десантных, так и в воздушно-штурмовых операциях. В дополнение к регулярным подразделениям парашютистов, в Мозамбике были также созданы парашютные специальные группы , состоящие из африканских нерегулярных войск, которые носили бордовый берет .
С окончанием колониальной войны португальские парашютные войска были реорганизованы в Корпус парашютистов, с легкой парашютной бригадой в качестве его оперативного подразделения. В 1993 году Корпус парашютистов был переведен из португальских ВВС в португальскую армию и стал Командованием воздушно-десантных войск, с независимой воздушно-десантной бригадой в качестве его оперативного подразделения.
Реорганизация португальской армии в 2006 году привела к упразднению Командования воздушно-десантных войск. Отдельная воздушно-десантная бригада была преобразована в нынешнюю Бригаду быстрого реагирования , которая теперь включает в себя не только парашютные войска, но и войска специального назначения и коммандос .
Советские воздушно-десантные войска были впервые сформированы в Советском Союзе в середине 1930-х годов и были первыми регулярными парашютно-десантными подразделениями в мире. [22] [ нужен лучший источник ] Они были значительно расширены во время Второй мировой войны , сформировав десять воздушно-десантных корпусов и многочисленные отдельные воздушно-десантные бригады, большинство из которых или все получили статус гвардейских . 9-я гвардейская армия в конечном итоге была сформирована из трех гвардейских стрелковых корпусов (37,38,39) воздушно-десантных дивизий. Одним из новых подразделений стала 100-я воздушно-десантная дивизия . В конце войны они были преобразованы в гвардейские стрелковые дивизии. Позже они были перестроены во время холодной войны , в конечном итоге сформировав семь воздушно-десантных дивизий, отдельный воздушно-десантный полк и шестнадцать воздушно-штурмовых бригад. Эти дивизии были сформированы в собственные командования ВДВ (Воздушно-десантные войска), чтобы дать Советам быструю ударную силу для руководства стратегическими военными операциями.
После распада Советского Союза произошло сокращение воздушно-десантных дивизий. Были расформированы три дивизии ВДВ , одна бригада и учебный центр бригадного размера. Тем не менее, Воздушно-десантные войска России по-прежнему остаются крупнейшими в мире.
Войска ВДВ участвовали в быстром развертывании российских сил в аэропорту Приштины и вокруг него во время войны в Косово . Они также были развернуты в Чечне в качестве активного плацдарма для других сил, которые могли последовать за ними.
Воздушно-десантные войска Украины (укр. Десантно-штурмові війська України, латиниз. Desantno-shturmovi viiska Ukrainy, произносится [deˌsɑntno ʃtʊrmoˈvʲi ʋʲii̯ˈsʲka ʊkrɐˈjine], сокращенно ДШВ или ААФУ), известные до 2017 года как Украинские аэромобильные войска, являются воздушно-десантными войсками Украины. После распада Советского Союза в 1991 году несколько базирующихся на Украине подразделений из советских Воздушно-десантных войск были включены в недавно созданные Сухопутные войска Украины, где они оставались до 2016 года, когда они отделились, став одним из пяти видов Вооружённых сил Украины. Воздушно-десантные войска находятся в постоянной боевой готовности. Они являются высокомобильным подразделением вооруженных сил, ответственным за воздушные атаки и военные парашютные операции. До русско-украинской войны они также были основными силами, отправленными Украиной в миротворческие миссии по всему миру. Они считаются элитой вооруженных сил Украины.
Парашютный полк берет свое начало в элитных силах коммандос, созданных британской армией по просьбе премьер -министра Уинстона Черчилля на начальном этапе Второй мировой войны . Черчилль был энтузиастом концепции воздушно-десантной войны со времен Первой мировой войны , когда он предложил создать силы, которые могли бы атаковать немецкие фланги глубоко за окопами статичного Западного фронта . [23] В 1940 году и после эвакуации из Дюнкерка и падения Франции интерес Черчилля снова был захвачен идеей перенести борьбу обратно в Европу — теперь воздушно-десантные войска были средством, «позволяющим штурмовать ряд водных препятствий... повсюду от Ла-Манша до Средиземного моря и на Востоке ». [24]
Энтузиасты в британских вооруженных силах были вдохновлены созданием воздушно-десантных войск (включая парашютный полк, воздушно-десантный полк и полк пилотов планеров ) примером немецких Fallschirmjäger Люфтваффе, которые сыграли важную роль во вторжениях в Норвегию и страны Бенилюкса, особенно в атаке на форт Эбен-Эмаэль в Бельгии, и ключевой, но дорогостоящей роли во вторжении на Крит . Однако с точки зрения других, предлагаемые воздушно-десантные подразделения имели ключевую слабость: они требовали точно таких же ресурсов, как и новые стратегические бомбардировочные возможности, еще один высокий приоритет, и также конкурировали бы с сильно растянутыми стратегическими возможностями воздушных перевозок, необходимыми для стратегии Черчилля на Дальнем Востоке. [25] Потребовалось постоянное повторное вмешательство Черчилля, чтобы гарантировать, что достаточное количество самолетов было выделено для воздушно-десантного проекта, чтобы сделать его жизнеспособным.
Первая воздушно-десантная операция Великобритании состоялась 10 февраля 1941 года, когда то, что тогда называлось II Special Air Service (около 37 человек из 500, обученных в No. 2 Commando, плюс три итальянских переводчика), высадилось на парашютах в Италии, чтобы взорвать акведук в ходе дерзкого рейда под названием Operation Colossus . После битвы за Крит было решено, что Великобритании понадобится гораздо больше парашютистов для подобных операций. No 2 Commando было поручено специализироваться на воздушно-десантных операциях, и оно стало ядром парашютного полка, став 1-м батальоном . Более масштабные десанты на Сицилии 1- й воздушно-десантной дивизии в 1943 году имели неоднозначный успех, и некоторые командиры пришли к выводу, что эксперимент с воздушным десантированием провалился. [26] И снова потребовалось повторное вмешательство высших британских политических лидеров, предвидевших потенциальные потребности вторжения во Францию , чтобы продолжить рост британских воздушно-десантных ресурсов.
Обширные успешные выброски были сделаны во время высадки в Нормандии 6- й воздушно-десантной дивизией (см. Операция «Тонга ») под командованием генерал-майора Ричарда Нельсона Гейла , но операция «Маркет Гарден» по захвату коридора через Нидерланды до Арнема с 1-й воздушно-десантной дивизией под командованием Роя Уркухарта была менее успешной и оказалась, по известному выражению, « A Bridge too far» , и 1-я воздушно-десантная была фактически уничтожена. Более поздние крупномасштабные выброски, такие как на Рейне в рамках операции «Варсити» с участием британской 6-й и американской 17-й , были успешными, но менее амбициозными в своем намерении захватить территорию. После войны в испытывающих нехватку денег британских вооруженных силах велись ожесточенные дебаты относительно ценности воздушно-десантных войск. Многие отмечали уникальный вклад, который они внесли в кампанию. [27] Другие указывали на чрезвычайные затраты и необходимость строгой расстановки приоритетов. [28] В ходе дебатов вклад британских воздушно-десантных войск на дальневосточном театре военных действий , возможно, был недооценен, [29] что в долгосрочной перспективе нанесло ущерб аргументации.
Несколько парашютных эскадрилий Королевского военно-воздушного полка были сформированы во время Второй мировой войны для обеспечения безопасности аэродромов Королевских ВВС — в настоящее время этой функцией управляет II эскадрилья . [30]
В 1930 году армия США экспериментировала с концепцией десантирования групп из трех человек с тяжелыми пулеметами. Из этих ранних экспериментов ничего не вышло. [31]
Первое воздушно-десантное подразделение США начиналось как испытательный взвод, сформированный из части 29-го пехотного полка , в июле 1940 года. Командиром взвода был 1-й лейтенант Уильям Т. Райдер , который совершил первый прыжок 16 августа 1940 года на аэродроме Лоусон-Филд, Форт-Беннинг, штат Джорджия, с бомбардировщика B-18 . За ним сразу же последовал рядовой Уильям Н. Кинг, первый рядовой, совершивший прыжок с парашютом. [32]
Хотя воздушно-десантные подразделения не пользовались популярностью у высших командиров Вооруженных сил США, президент Франклин Д. Рузвельт спонсировал эту концепцию, а генерал-майор Уильям К. Ли организовал первый парашютно-десантный взвод. Это привело к созданию Временной парашютной группы, а затем Воздушно-десантного командования армии США. Генерал Ли был первым командиром новой парашютной школы в Форт-Беннинге , в западно-центральной части Джорджии .
Вооруженные силы США считают генерал-майора Уильяма С. Ли отцом воздушно-десантных войск.
Первый боевой прыжок США состоялся около Орана, Алжир, в Северной Африке 8 ноября 1942 года, его провели подразделения 2-го батальона 509-го парашютно-пехотного полка . О роли парашютистов в высадке в Нормандии см. Американские воздушно-десантные десанты в Нормандии .
Боевые прыжки США во Второй мировой войне
