План R 4 был нереализованным британским планом вторжения в Норвегию и Швецию в апреле 1940 года во время Второй мировой войны . В результате конкурирующих планов по Норвегии и немецкого вторжения в Норвегию в том же месяце, он не был реализован так, как планировалось. Похожие планы были составлены во время предполагаемого англо-французского вмешательства в Зимнюю войну .
У Германии не было достаточного внутреннего запаса железной руды, которая используется в производстве стали . До войны большие объемы железной руды импортировались из шахт французского региона Лотарингия . С сентября 1939 года эти поставки прекратились, и поэтому поставки из другого крупного поставщика, Швеции , были необходимы для производства танков, орудий, кораблей, железнодорожных вагонов, грузовиков и других военных орудий.
В северной части Балтийского моря , в Ботническом заливе , находится шведский порт Лулео, откуда летом отправлялось большое количество руды. Зимой она замерзала, и поэтому в течение нескольких месяцев в году шведы отправляли большую часть своей железной руды по железной дороге через незамерзающий порт Нарвик на самом севере Норвегии. В обычный год 80 процентов железной руды экспортировалось через Нарвик. Единственной альтернативой зимой была длинная железнодорожная поездка в Окселёсунд на Балтийском море , к югу от Стокгольма , которая не была заблокирована льдом. Британская разведка предположила, что Окселёсунд мог отправить только пятую часть веса, необходимого Германии. Проходя большую часть пути по норвежским территориальным водам, судоходство из Нарвика было практически неуязвимо для британского перехвата. Для Британии остановка судоходства и, таким образом, голодание немецкой промышленности были жизненно важны.
Союзники разработали план использования нападения Советского Союза 30 ноября 1939 года на Финляндию в качестве прикрытия для захвата как шведских рудных месторождений на севере, так и норвежских портов, через которые руда отправлялась в Германию. План состоял в том, чтобы получить разрешение Норвегии и Швеции на отправку экспедиционных сил в Финляндию через Сапми , якобы для помощи финнам. Оказавшись там, они должны были взять под контроль шведские порты и шахты, занять такие города, как Евле и Лулео, и положить конец немецкому доступу к шведской руде, поставив Норвегию и Швецию перед свершившимся фактом . Из-за опасности оккупации союзниками или немцами и войны, которая велась на их территории, шведы и норвежцы отклонили запросы на транзит. [1]
Немцы, осознав угрозу со стороны союзников, строили планы вторжения в Норвегию, чтобы защитить свои поставки железной руды. Инцидент в Альтмарке 16 февраля 1940 года убедил Гитлера, что союзники не будут уважать нейтралитет Норвегии, и он приказал ускорить планы вторжения. Нежелание скандинавов допустить войска союзников на свою территорию остановило первоначальный план союзников использовать помощь Финляндии в качестве предлога для отправки войск, но 12 марта [ необходима цитата ] союзники решили попробовать «полумирный». Войска должны были высадиться в Норвегии и продвинуться в Швецию, чтобы захватить шведские рудники. Если бы норвежцы столкнулись с серьезным военным сопротивлением, союзники не должны были настаивать на этом. Финляндия запросила мира 13 марта, и пересмотренная версия плана была отклонена. Немцы знали кое-что о планах союзников. Перехваченные радиопереговоры показали, что транспортные группы союзников были готовы. Более поздние перехваты сообщили Германии, что союзники отказались от плана и передислоцировали свои силы. Адольф Гитлер опасался, что союзники рано или поздно начнут вторжение, и 9 апреля было назначено датой операции Weserübung — немецкого нападения на Данию и Норвегию.
У Британии было два параллельных плана: операция «Уилфред» и план R-4.
Операция «Уилфред», которая должна была начаться 5 апреля (но была отложена до 8 апреля), была британской военно-морской операцией, целью которой было установить два минных поля в территориальных водах Норвегии. Корабли, перевозящие руду, должны были войти в международные воды и пройти сквозь строй Королевского флота , который мог помешать транспортировке шведской железной руды в Германию. Норвежское и шведское правительства должны были быть публично проинформированы за несколько дней и обвинены в неспособности поддерживать свой нейтралитет. [1]
R 4 состоял из
По словам Зимке, предполагалось, что операция «Вильфред» спровоцирует немецкую реакцию в виде высадки войск или угрозы высадки, и R 4 должен был быть выполнен «в тот момент, когда немцы высадятся в Норвегии или покажут, что они намерены это сделать». [2] Первые транспорты батальона должны были отплыть в течение нескольких часов после установки мин. [1] Клаазен писал, что приказы «не предполагают, что какие-либо силы будут высажены в Норвегии до тех пор, пока немцы не нарушат норвежскую территорию или не будет явных доказательств того, что они намерены это сделать». [2] Оба автора согласны, что план предполагал, что норвежцы не будут активно сопротивляться британским войскам.
План R 4 не мог быть реализован, как планировалось, поскольку, как сообщалось, большая часть немецкого флота находилась в норвежских водах. Союзные войска были быстро отправлены в Норвегию, чтобы сражаться с норвежцами, но успех был достигнут только против немцев в районе Нарвика, которые были близки к капитуляции. Союзные войска состояли из 24 500 британских, норвежских, французских и польских солдат, в частности морской пехоты, французских иностранных легионеров и польских горных войск. Немецкие войска состояли из 2000 горных войск и 2600 моряков из затонувшей немецкой флотилии вторжения. 17 апреля 1940 года Гитлер приказал немецким войскам эвакуироваться в Швецию для интернирования (см. кампанию союзников в Норвегии ). Битва за Францию и страны Бенилюкса привела к передислокации войск союзников. Союзные войска были эвакуированы в ходе операции «Алфавит» из Нарвика к 8 июня 1940 года.