stringtranslate.com

Список вспомогательных межгосударственных автомагистралей

Вспомогательные межштатные автомагистрали (также называемые трехзначными межштатными автомагистралями ) являются подмножеством автомагистралей в системе межштатных автомагистралей США . 323 вспомогательных маршрута обычно делятся на три типа: ответвления , которые соединяются с родительским маршрутом или пересекают его на одном конце; объездные пути , которые соединяются с родительским маршрутом на обоих концах; и кольцевые дороги , которые образуют окружность, пересекающую родительский маршрут в двух местах. Некоторые маршруты соединяются с родительским маршрутом на одном конце, но с другим маршрутом на другом конце; некоторые штаты рассматривают их как ответвления, а другие рассматривают их как объездные пути. Как и основные межштатные автомагистрали , вспомогательные шоссе соответствуют стандартам межштатных автомагистралей (за редкими исключениями ).

Более короткие вспомогательные маршруты ответвляются от основных маршрутов; их номера основаны на номере родительского маршрута. Все дополнительные маршруты для Interstate 95 (I-95) обозначены трехзначным номером, заканчивающимся на «95»: I-x95. За некоторыми исключениями, ответвления пронумерованы нечетной цифрой сотен (например, I-395 ), в то время как объездные и кольцевые дороги пронумерованы четной цифрой сотен (например, I-695 ). Поскольку более длинные Interstates могут иметь много таких дополнительных маршрутов, номера могут повторяться от штата к штату вдоль их маршрута, но они не будут повторяться в пределах штата.

В трех штатах нет вспомогательных межштатных автомагистралей: Аляска, Аризона и Нью-Мексико. В Северной Дакоте есть вспомогательный маршрут, но он не обозначен , а в Вайоминге он не соответствует стандартам межштатных автомагистралей.

Терминология и рекомендации

Маршруты, начинающиеся с четного номера, обычно соединяются с главной магистралью в двух местах, тогда как нечетные номера соединяются только в одном месте.

Вспомогательные межштатные автомагистрали делятся на три типа: ответвления , кольцевые и объездные маршруты.

Первая из трех цифр обычно обозначает, является ли маршрут объездным, ответвлением или кольцевой дорогой. Последние две цифры получены из главного межштатного шоссе. Например, I-115 содержит нечетное число в первой цифре (1), что указывает на то, что эта автомагистраль является ответвлением. Последние две цифры обозначают начало шоссе. В этом случае «15» в I-115 показывает, что это дополнение к I-15 .

Исключения из стандартных правил нумерации существуют по ряду причин. В некоторых случаях исходные маршруты были изменены, расширены или отменены, что привело к несоответствиям в системе. В других случаях может оказаться невозможным использовать правильный номер, поскольку ограниченный набор доступных номеров был исчерпан, что привело к использованию «нестандартного» номера.

Подъездной путь

Номер ответвления обычно имеет нечетную первую цифру. [2] Обычно это одно из следующих чисел :

Вот несколько примеров:

Иногда трехзначная межштатная автомагистраль ответвляется от другой трехзначной межштатной автомагистрали. Эти ответвления не соединяются напрямую со своими родительскими автомагистралями, но связаны с ними через трехзначные автомагистрали, с которыми они пересекаются.

Вот несколько примеров:

Обход

Обходной маршрут может проходить вокруг города или проходить через него с обходом основной магистрали. В типичной 3-значной межштатной автомагистрали объездные пути обычно имеют оба своих конца, соединенных с другой межштатной автомагистралью. Обходным маршрутам предшествует четное число в первой цифре. [2]

Вот несколько примеров:

В случае вспомогательной межштатной автомагистрали, которая заканчивается на межштатных автомагистралях, но не на одной и той же межштатной автомагистрали, некоторые штаты рассматривают их как объездные пути, а другие — как ответвления (см. раздел «Маршрут ответвления» выше).

Кольцевая дорога

Кольцевая дорога ( также известная как кольцевой маршрут ) полностью окружает мегаполис и часто связана несколькими перекрестками с другими маршрутами. В отличие от других вспомогательных межштатных автомагистралей (и, соответственно, всех основных межштатных автомагистралей ), кольцевые дороги не имеют конечных остановок; однако у них есть место, где пробег шоссе сбрасывается до нуля. Кольцевым дорогам также предшествует четное число в первой цифре. [2]

Вот некоторые примеры кольцевых дорог:

Вспомогательные межштатные автомагистрали

Примечание: в этой таблице номера маршрутов сортируются по родительским автомагистралям.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ По данным FHWA, длина I-275 в Мичигане составляет всего 29,97 миль (48,23 км), поскольку они не учитывают длину, пересекающуюся с I-96. [3] MDOT и большинство крупных издателей карт учитывают перекрытие. [12] [13] [14]

Ссылки

  1. ^ Weingroff, Richard F. (лето 1996 г.). «Закон о федеральных автомагистралях 1956 г., создание межштатной системы». Public Roads . 60 (1). Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомагистралей . Получено 16 марта 2012 г.
  2. ^ abc DeSimone, Tony (31 октября 2002 г.). "Межштатная нумерация маршрутов". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 3 февраля 2008 г.
  3. ^ ab Adderly, Kevin (31 декабря 2015 г.). "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомагистралей . Получено 6 февраля 2016 г.
  4. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (8 декабря 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г.
  5. ^ Warring, KS (2 января 2008 г.). "Interstate 905 Freeway Interchanges" (PDF) . California Numbered Exit Uniform System . Sacramento: California Department of Transportation . Получено 5 февраля 2009 г.
  6. ^ Кавано, Патрисия (октябрь 2006 г.). «Политика и автострады: строительство межштатной системы городов-побратимов». Университет Миннесоты .
  7. ^ ab Humphrey, Spencer (7 марта 2024 г.). «Несколько автомагистралей и платных автомагистралей в районе Оклахома-Сити будут обозначены как межштатные в следующем месяце». KFOR-TV . Получено 10 марта 2024 г.
  8. ^ Департамент транспорта Теннесси (31 октября 2003 г.). "TDOT объявляет о решении по трассе штата 840 на север" (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Теннесси. Архивировано из оригинала (PDF) 27 ноября 2007 г.
  9. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (31 октября 2002 г.). "Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных шоссе имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 8 июля 2007 г.
  10. ^ Dozier, Daniel A. (5 сентября 2013 г.). «Запрос на обозначение I-69 для I-164 от I-64 до US 41» (PDF) . Письмо Ричарду Дж. Маркису. Индианаполис: Департамент транспорта Индианы . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Получено 9 января 2015 г. – через Американскую ассоциацию государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта.
  11. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 2 марта 2012 г.
    • Округ Монтгомери (PDF) .
  12. ^ abc Michigan Department of Transportation (2021). Next Generation PR Finder (карта). Michigan Department of Transportation . Получено 11 октября 2021 г. .
  13. ^ Рэнд Макналли (2008). «Мичиган: Города» (Карта). Дорожный атлас . 1 дюйм≈5 миль. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 52. Вставка «Детройт и окрестности». § I3. ISBN 0-528-93981-5. OCLC  226315010.
  14. ^ "Обзорная карта I-275" (Карта). Google Maps . Получено 24 февраля 2010 г.
  15. ^ "Спросите SAM: Необходимы обновления, прежде чем US 52 можно будет назвать I-285". Winston-Salem Journal . 10 января 2014 г. Получено 10 января 2014 г.
  16. ^ "NCDOT: Project U-2826". Архивировано из оригинала 29 октября 2011 г. Получено 17 апреля 2014 г.
  17. ^ "Штат ищет будущее межштатное обозначение для US 264 до Гринвилла" (пресс-релиз). Офис губернатора Северной Каролины. Архивировано из оригинала 10 ноября 2016 года . Получено 10 ноября 2016 года .
  18. ^ Борггрен, Эрика Дж. (6 октября 2014 г.). "I 490 Illinois Establish" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 марта 2016 г.
  19. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов, демонстрирующая действия, предпринятые Исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 501. Получено 13 ноября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  20. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 519. Получено 13 ноября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
  21. ↑ ДеБонис, Майк (28 ноября 2011 г.). «Межштатная трасса 695 вновь появляется в округе Колумбия» The Washington Post .
  22. ^ Отделение дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению автомагистралей. Управление автомобильных дорог штата Мэриленд . Получено 24 сентября 2012 г.
    • Округ Энн-Арандел (PDF) . стр. 6–7.
    • Округ Балтимор (PDF) . стр. 18–20, 162.
  23. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (24 сентября 2017 г.). «Специальный комитет по нумерации маршрутов США» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта . стр. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 3 июня 2019 г. Получено 21 октября 2017 г.

Внешние ссылки