SMS Prinzregent Luitpold [a] был пятым и последним судном класса дредноутов Kaiser Германского императорского флота . Киль Prinzregent Luitpold был заложен в октябре 1910 года на верфи Germaniawerft в Киле . Он был спущен на воду 17 февраля 1912 года и вошел в состав флота 19 августа 1913 года. Корабль был оснащен десятью 30,5-сантиметровыми (12-дюймовыми) орудиями в пяти двухорудийных башнях и имел максимальную скорость 21,7 узла (40,2 км/ч; 25,0 миль/ч).
Prinzregent Luitpold был назначен в III эскадру боевых кораблей Флота открытого моря на большую часть своей карьеры; в декабре 1916 года он был переведен в IV эскадру боевых кораблей. Вместе со своими четырьмя сестринскими кораблями, Kaiser , Friedrich der Grosse , Kaiserin и König Albert , Prinzregent Luitpold участвовал во всех основных операциях флота Первой мировой войны , включая Ютландское сражение 31 мая — 1 июня 1916 года. Корабль также принимал участие в операции «Альбион» — десантной высадке на удерживаемые русскими острова в Рижском заливе в конце 1917 года.
После поражения Германии в войне и подписания перемирия в ноябре 1918 года Prinzregent Luitpold и большинство крупных кораблей Флота открытого моря были интернированы Королевским флотом в Скапа-Флоу . Корабли были разоружены и сокращены до скелетных экипажей, пока союзные державы вели переговоры по окончательной версии Версальского договора . 21 июня 1919 года, за несколько дней до подписания договора, командующий интернированным флотом контр-адмирал Людвиг фон Ройтер приказал затопить флот , чтобы гарантировать, что британцы не смогут захватить корабли. Prinzregent Luitpold был поднят в июле 1931 года и впоследствии разобран на металлолом в 1933 году.
Немецкая программа строительства 1909 года включала последние два члена линкоров класса Helgoland , а также два дополнительных дредноута , которые должны были быть построены по новому проекту. Основным изменением предполагалось принятие паровых турбин в пользу паровых машин тройного расширения, используемых на более ранних судах. Экономия пространства турбинами позволила более эффективно расположить сверхстрельбу главной батареи по той же модели, что и у линейных крейсеров класса Moltke . Расположение брони новых кораблей было значительно улучшено по сравнению с более ранними проектами; класс Kaiser также намного превосходил по оборонительным характеристикам своих британских коллег классов King George V и Iron Duke , хотя и заметно уступал по огневой мощи. [1]
Prinzregent Luitpold имел общую длину 172,4 м (565 футов 7 дюймов)имаксимальное водоизмещение 27 000 метрических тонн (26 570 длинных тонн ) при полной загрузке . Он имел ширину 29 м (95 футов 2 дюйма) и осадку 9,1 м (29 футов 10 дюймов) спереди и 8,8 м (28 футов 10 дюймов) сзади. Его экипаж состоял из 41 офицера и 1043 рядовых. Prinzregent Luitpold был оснащен двумя паровыми турбинами Parsons , снабжаемыми паром от четырнадцати угольных водотрубных котлов . В отличие от своих четырех сестер, корабль должен был использовать дизельный двигатель на центральном валу, но он не был готов к моменту завершения работ над кораблем. Двигатель так и не был установлен, поэтому Prinzregent Luitpold был немного медленнее своих сестер, которые были оснащены третьей турбиной на центральном валу. Силовая установка развивала максимальную скорость 21,7 узла (40,2 км/ч; 25,0 миль/ч). Он перевозил 3600 метрических тонн (3540 длинных тонн) угля, что обеспечивало максимальную дальность плавания 7900 морских миль (14 630 км; 9090 миль) при крейсерской скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [2]
Prinzregent Luitpold был вооружен главной батареей из десяти 30,5-см орудий SK L/50 в пяти двухорудийных башнях. [2] [b] Корабль отказался от неэффективного шестиугольного расположения башен предыдущих немецких линкоров; вместо этого три из пяти башен были установлены на центральной линии , одна впереди и две из них были расположены в суперстрелковой паре на корме. Другие две башни были размещены эшелонированно в середине корабля, так что обе могли стрелять по борту . [4] Корабль также был вооружен вспомогательной батареей из четырнадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 в казематах в середине корабля. Для ближней обороны от торпедных катеров он нес восемь 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/45 в казематах. Корабль также был вооружен четырьмя 8,8-см L/45 зенитными орудиями. Вооружение корабля дополняли пять 50-см (19,7-дюймовых) торпедных аппаратов, все из которых были установлены в корпусе : один находился в носовой части, а остальные четыре — по бортам. [2]
Ее главный броневой пояс имел толщину 350 мм (13,8 дюйма) в центральной цитадели и состоял из цементированной брони Круппа (KCA). Башни ее главных орудий были защищены 300 мм (11,8 дюйма) KCA по бокам и граням. Боевая рубка Prinzregent Luitpold была тяжело бронирована, с 400 мм (15,7 дюйма) бортами. [2]
Заказанный под контрактным названием Ersatz Odin в качестве замены устаревшего корабля береговой обороны Odin , [5] [c] Prinzregent Luitpold был заложен на верфи Howaldtswerke в Киле в октябре 1910 года. [6] Он был спущен на воду 17 февраля 1912 года и окрещен принцессой Терезой Баварской ; Людвиг III , последний король Баварии и сын тезки корабля, принца-регента Баварии Луитпольда , произнес речь. [7] После завершения работ по оснащению корабль был введен в эксплуатацию флотом 19 августа 1913 года. Prinzregent Luitpold был оборудован помещениями для командира эскадры и стал флагманом III боевой эскадры после ввода в эксплуатацию. [8]
Сразу после ввода в эксплуатацию Prinzregent Luitpold принял участие в ежегодных осенних маневрах, которые последовали за походом флота в Норвегию. Учения длились с 31 августа по 9 сентября. Учения подразделений и индивидуальные тренировки кораблей проводились в октябре и ноябре. [9] В начале 1914 года Prinzregent Luitpold принял участие в дополнительных учениях кораблей и подразделений. Ежегодные весенние маневры проводились в Северном море в конце марта. Дальнейшие учения флота последовали в апреле и мае в Балтийском и Северном морях. В том же году корабль отправился на Кильскую неделю . Несмотря на рост международной напряженности после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда 28 июня, Флот открытого моря начал свой летний поход в Норвегию 13 июля. Во время последнего мирного похода Императорского флота флот провел учения у Скагена , прежде чем отправиться в норвежские фьорды 25 июля. На следующий день флот начал отплывать обратно в Германию в результате ультиматума Австро-Венгрии Сербии . 27-го числа весь флот собрался у мыса Скаденес, прежде чем вернуться в порт, где они оставались в состоянии повышенной готовности. [9] Война между Австро-Венгрией и Сербией началась на следующий день, и в течение недели все основные европейские державы присоединились к конфликту. [10]
Принцрегент Луитпольд присутствовал во время первой вылазки немецкого флота в Северное море, которая состоялась 2–3 ноября 1914 года. Во время операции британские войска не были встречены. Вторая операция последовала 15–16 декабря. [11] Эта вылазка стала началом стратегии, принятой адмиралом Фридрихом фон Ингенолем , командующим Флотом открытого моря. Он намеревался использовать линейные крейсеры I разведывательной группы контр-адмирала Франца фон Хиппера для рейдов на британские прибрежные города, чтобы выманить части британского Гранд-Флита , где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря. [12] Рано утром 15 декабря флот покинул порт, чтобы совершить рейд на города Скарборо, Хартлпул и Уитби . В тот вечер немецкий боевой флот из примерно двенадцати дредноутов, включая Prinzregent Luitpold и его четыре сестры , и восемь преддредноутов приблизились на расстояние 10 морских миль (19 км; 12 миль) к изолированной эскадре из шести британских линкоров. Однако стычки между соперничающими эсминцами в темноте убедили Ингеноля, что он столкнулся со всем Гранд-Флитом. Получив приказ кайзера Вильгельма II не рисковать флотом без необходимости, Ингеноль прекратил бой и повернул боевой флот обратно в Германию. [13]
Prinzregent Luitpold отправился в Балтику для обучения эскадры с 23 по 29 января 1916 года. [11] Во время маневров новый линкор König стал флагманом III эскадры. Вице-адмирал Рейнхард Шеер , командующий III эскадры, спустил свой флаг 24 января и передал его König . [14] Кайзер снял Ингеноля с должности 2 февраля после потери броненосного крейсера SMS Blücher в битве при Доггер-банке месяцем ранее. Адмирал Гуго фон Поль сменил его на посту командующего флотом. [15] Поль продолжил политику тралений в Северном море, чтобы уничтожить изолированные британские соединения. 24 апреля Prinzregent Luitpold сел на мель в канале кайзера Вильгельма , хотя его освободили, не причинив значительного ущерба. [14] Ряд наступлений в Северное море был проведен в течение оставшейся части 1915 года; принцрегент Луитпольд присутствовал на тралениях 17–18 мая, 29–30 мая, 10 августа, 11–12 сентября и 23–24 октября. III эскадрилья завершила год еще одним раундом учений подразделения на Балтике 5–20 декабря. [11]
Пребывание Поля на посту командующего флотом было недолгим; к январю 1916 года рак печени ослабил его до такой степени, что он больше не мог выполнять свои обязанности. В январе его сменил вице-адмирал Рейнхард Шеер. [16] Шеер предложил более агрессивную политику, направленную на конфронтацию с британским Гранд-Флитом; он получил одобрение от кайзера в феврале. [17] Первая из операций Шеера была проведена в следующем месяце, 5–7 марта, с беспрецедентной зачисткой Хоофдена . [ 18] Принцрегент Луитпольд также присутствовал во время наступления на банку Амрун 2–3 апреля. Еще одна вылазка была проведена 21–22 апреля. [11]
Prinzregent Luitpold присутствовал во время операции флота, которая привела к Ютландскому сражению , которое состоялось 31 мая и 1 июня 1916 года. Немецкий флот снова стремился вытянуть и изолировать часть Гранд-Флита и уничтожить ее до того, как основной британский флот сможет нанести ответный удар. Во время операции Prinzregent Luitpold был третьим кораблем в VI дивизии III эскадры и седьмым кораблем в линии, прямо за Kaiserin и впереди Friedrich der Grosse . VI дивизия отставала только от V дивизии, состоящей из четырех линкоров класса König . Восемь линкоров класса Helgoland и Nassau I и II дивизий I эскадры следовали за VI дивизией. Шесть старых додредноутов III и IV дивизий II боевой эскадры образовали тыл формирования. [19]
Незадолго до 16:00 линейные крейсеры I разведывательной группы столкнулись с британской 1-й эскадрой линейных крейсеров под командованием вице-адмирала Дэвида Битти . Противоборствующие корабли начали артиллерийскую дуэль, в результате которой были уничтожены Indefatigable вскоре после 17:00 [20] и Queen Mary менее чем через полчаса. [21] К этому времени немецкие линейные крейсеры двигались на юг, чтобы привлечь британские корабли к основным силам Флота открытого моря. В 17:30 экипаж ведущего немецкого линкора König заметил приближающиеся I разведывательную группу и 1-ю эскадру линейных крейсеров. Немецкие линейные крейсеры двигались по правому борту, в то время как британские корабли двигались по левому. В 17:45 Шеер приказал повернуть на два румба влево, чтобы приблизить свои корабли к британским линейным крейсерам, а через минуту был отдан приказ открыть огонь. [22] [d]
Prinzregent Luitpold поразил ближайшую цель, которую могли различить его артиллеристы, один из линейных крейсеров класса Lion , на расстоянии около 22 300 ярдов (20 400 м), хотя его выстрелы не достигли цели. Корабли Битти увеличили скорость и в 17:51 отклонились, чтобы еще больше увеличить расстояние до линкоров III эскадры. [23] В 18:08 Prinzregent Luitpold перенес свой огонь на линкор Malaya на расстоянии 19 100 ярдов (17 500 м), хотя и без всякого успеха. [24] К 18:38 Malaya исчезла в дымке, и Prinzregent Luitpold был вынужден прекратить огонь. [25] Британские эсминцы Nestor и Nomad , которые были выведены из строя ранее в бою, лежали прямо на пути наступающего Флота открытого моря. [26] Prinzregent Luitpold и три его систершипа уничтожили Nomad своими вспомогательными орудиями, в то время как линкоры I эскадры уничтожили Nestor . [27] Около 19:00 немецкая боевая линия вошла в контакт со 2-й эскадрой легких крейсеров; Prinzregent Luitpold дал два залпа из своей главной батареи по неопознанному четырехтрубному крейсеру в 19:03, но не добился ни одного попадания. [28]
Вскоре после 19:00 немецкий крейсер Wiesbaden был выведен из строя снарядом с британского линейного крейсера Invincible ; контр-адмирал Пауль Бенке в König попытался маневрировать III эскадрой, чтобы прикрыть пораженный крейсер. [29] Одновременно британские 3-я и 4-я эскадрильи легких крейсеров начали торпедную атаку на немецкую линию; продвигаясь на расстояние торпедного выстрела, они подавили Wiesbaden огнем своих главных орудий. Восемь линкоров III эскадры открыли огонь по британским крейсерам, но даже непрерывный огонь главных орудий линкоров не смог отогнать британские крейсеры. [30] Броненосные крейсеры Defence , Warrior и Black Prince присоединились к атаке на покалеченный Wiesbaden . [31] Между 19:14 и 19:17 несколько немецких линкоров и линейных крейсеров открыли огонь по Defence и Warrior . Вместо того, чтобы присоединиться к огню по гораздо более близким крейсерам, Prinzregent Luitpold вступил в бой с ведущими линкорами британской линии, выпустив в общей сложности 21 залп. Артиллеристы сообщили о дальности от 17 500 до 18 800 ярдов (от 16 000 до 17 200 м), хотя это была переоценка, из-за которой залпы корабля не достигли своей намеченной цели. [32]
К 20:00 немецкой линии было приказано завершить поворот на 180 градусов на восток, чтобы оторваться от британского флота. [33] Маневр, проведенный под сильным огнем, вызвал дезорганизацию немецкого флота. Kaiserin подошел слишком близко к Prinzregent Luitpold и был вынужден выйти из строя на правый борт, чтобы избежать столкновения. Prinzregent Luitpold подошел к Kaiserin на большой скорости, что заставило Kaiserin временно остаться вне строя. [34] Поворот изменил порядок немецкой линии; Prinzregent Luitpold теперь был восьмым кораблем с тыла немецкой линии, возглавляя III эскадру. [35] [36] Около 23:30 немецкий флот реорганизовался в ночной крейсерский строй. Prinzregent Luitpold был десятым кораблем в центре линии из 24 кораблей. [37]
После серии ночных сражений между ведущими линкорами и британскими эсминцами Флот открытого моря прорвался сквозь британские легкие силы и достиг рифа Хорнс к 04:00 1 июня. [38] Немецкий флот достиг Вильгельмсхафена несколько часов спустя; линкоры I эскадры заняли оборонительные позиции на внешнем рейде , а Prinzregent Luitpold , Kaiserin , Kaiser и Kronprinz стояли наготове прямо у входа в Вильгельмсхафен. [39] Остальные линкоры и линейные крейсеры вошли в Вильгельмсхафен, где те, которые все еще были в боевом состоянии, пополнили свои запасы угля и боеприпасов. [40] В ходе сражения Prinzregent Luitpold выпустил сто шестьдесят девять 30,5-сантиметровых снарядов и сто шесть 15-сантиметровых снарядов. [41] Он и его команда вышли из боя совершенно невредимыми. [14]
В начале августа Prinzregent Luitpold и остальные оперативные подразделения III эскадры провели дивизионную подготовку на Балтике. [11] 18 августа адмирал Шеер попытался повторить операцию 31 мая; два исправных немецких линейных крейсера — Moltke и Von der Tann — при поддержке трех дредноутов должны были бомбардировать прибрежный город Сандерленд в попытке выманить и уничтожить линейные крейсеры Битти. Остальная часть флота, включая Prinzregent Luitpold , должна была следовать позади и обеспечивать прикрытие. [42] Во время операции Prinzregent Luitpold нес командующего подводными лодками . [14] На подходе к английскому побережью во время операции 19 августа 1916 года Шеер повернул на север, получив ложное сообщение с цеппелина о британском подразделении в этом районе. [43] В результате бомбардировка не была произведена, и к 14:35 Шеер был предупрежден о приближении Гранд Флита, поэтому развернул свои силы и отступил в немецкие порты. [44]
Еще одно наступление флота последовало 18–20 октября, хотя оно и закончилось без встречи с британскими подразделениями. Две недели спустя, 4 ноября, Prinzregent Luitpold принял участие в экспедиции к западному побережью Дании, чтобы оказать помощь двум подводным лодкам — U-20 и U-30 , — которые оказались там на мели. Флот был реорганизован 1 декабря; [14] четыре линкора класса König остались в III эскадре вместе с недавно введенным в строй Bayern , в то время как пять кораблей класса Kaiser , включая Prinzregent Luitpold , были переведены в IV эскадру. [45] Prinzregent Luitpold стал флагманом новой эскадры. На рейде Вильгельмсхафена 20 января 1917 года корабль зацепился за стальной трос , который запутался в правом гребном винте корабля. [14] В марте Friedrich der Grosse был заменен в качестве флагмана флота на недавно введенный в эксплуатацию линкор Baden . Friedrich der Grosse, в свою очередь, заменил Prinzregent Luitpold в качестве флагмана IV эскадры. [46] Постоянно падающий моральный дух и недовольство пайками спровоцировали серию небольших мятежей на флоте. 6 июня и 19 июля кочегары протестовали против низкого качества выдаваемой им пищи, а 2 августа около 800 человек объявили голодовку. Офицеры корабля смягчились и согласились сформировать Menagekommission , совет, который дал рядовым голос в выборе и приготовлении пайков. [47] Однако один из зачинщиков протестов был арестован и казнен 5 сентября. [14]
.jpg/1280px-Linienschiff_PRINZREGENT_LUITPOLD_(Kiel_73.034).jpg)
В начале сентября 1917 года, после захвата немцами русского порта Рига , германский флот решил ликвидировать российские военно-морские силы, которые все еще удерживали Рижский залив . Адмиралтейство (главное командование ВМФ) планировало операцию по захвату балтийского острова Сааремаа (Эзель) и, в частности, русских артиллерийских батарей на полуострове Сворбе . [48] 18 сентября был отдан приказ о совместной с армией операции по захвату островов Эзель и Моон ; основной военно-морской компонент должен был включать флагманский корабль «Мольтке» вместе с III и IV линейными эскадрами Флота открытого моря. Вместе с девятью легкими крейсерами, тремя флотилиями торпедных катеров и десятками минных боевых кораблей все силы насчитывали около 300 кораблей, поддерживаемых более чем 100 самолетами и шестью цеппелинами. Силы вторжения составляли приблизительно 24 600 офицеров и рядовых. [49] Против немцев выступили старые русские додредноуты «Слава» и «Цесаревич» , броненосные крейсеры «Баян» , «Адмирал Макаров » и «Диана» , 26 эсминцев и несколько миноносцев и канонерских лодок. Гарнизон на Эзеле насчитывал около 14 000 человек. [50]
Операция началась утром 12 октября, когда Мольтке и корабли III эскадры атаковали русские позиции в заливе Тагга, в то время как Prinzregent Luitpold и остальная часть IV эскадры обстреливали русские артиллерийские батареи на полуострове Сворбе на острове Эзель. [50] Prinzregent Luitpold вместе с Kaiser и Kaiserin получили задание заставить замолчать русские орудия в Хундсорте , которые обстреляли Мольтке . Корабли открыли огонь в 05:44, а к 07:45 русская стрельба прекратилась, и немецкие войска начали высаживаться на берег. [51] Два дня спустя вице-адмирал Вильгельм Сушон покинул залив Тагга с Prinzregent Luitpold , Friedrich der Grosse и Kaiserin, чтобы поддержать немецкие сухопутные войска, наступавшие на полуостров Сворбе. [52] К 20 октября бои на островах стихли; Moon, Ösel и Dagö были во владении немцев. Накануне Admiralstab приказал прекратить морские действия и вернуть дредноуты в состав Флота открытого моря как можно скорее. [53] 24-го числа Prinzregent Luitpold был отделен от оперативной группы и вернулся в Киль. [54]
После прибытия в Киль, Prinzregent Luitpold отправился в сухой док для периодического обслуживания, из которого он вышел 21 декабря. Затем он проследовал в Вильгельмсхафен, где возобновил несение караульных обязанностей в заливе. 17 марта 1918 года корабль отплыл в Балтику для учений, а на следующий день линейный крейсер Derfflinger протаранил его у Киля. Однако авария не нанесла серьезных повреждений. Корабль участвовал в бесплодном наступлении в Норвегию 23–25 апреля 1918 года, после чего возобновил несение караульных обязанностей в Немецком заливе. [54]
Prinzregent Luitpold и четыре его сестёр должны были принять участие в последнем боевом сражении флота в конце октября 1918 года, за несколько дней довступления в силу перемирия . Основная часть Флота открытого моря должна была выйти из своей базы в Вильгельмсхафене, чтобы вступить в бой с британским Гранд-Флитом; Шеер — к тому времени гросс-адмирал ( Großadmiral ) флота — намеревался нанести как можно больший урон британскому флоту, чтобы улучшить переговорную позицию Германии, несмотря на ожидаемые потери. Но многие измученные войной моряки считали, что операция нарушит мирный процесс и продлит войну. [55] Утром 29 октября 1918 года был отдан приказ отплыть из Вильгельмсхафена на следующий день. Начиная с ночи 29 октября, моряки на Thüringen , а затем и на нескольких других линкорах взбунтовались . [56] Беспорядки в конечном итоге вынудили Хиппера и Шеера отменить операцию. [57] Узнав о ситуации, кайзер заявил: «У меня больше нет флота». [58]
После капитуляции Германии в ноябре 1918 года большая часть Флота открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Ройтера была интернирована на британской военно-морской базе в Скапа-Флоу . [57] Перед отплытием немецкого флота адмирал Адольф фон Трота ясно дал понять Ройтеру, что он не может позволить союзникам захватить корабли ни при каких обстоятельствах. [59] Флот встретился с британским легким крейсером Cardiff , который привел корабли к флоту союзников, который должен был сопровождать немцев в Скапа-Флоу. Огромная флотилия состояла примерно из 370 британских, американских и французских военных кораблей. [60] После того, как корабли были интернированы, их орудия были выведены из строя путем снятия затворов , а их экипажи были сокращены до 200 офицеров и рядовых на корабль. [61]
Флот оставался в плену во время переговоров, которые в конечном итоге привели к Версальскому договору . Рейтер считал, что британцы намеревались захватить немецкие корабли 21 июня 1919 года, что было крайним сроком для Германии подписать мирный договор. Не зная, что крайний срок был продлен до 23-го числа, Рейтер приказал потопить корабли при первой возможности. Утром 21 июня британский флот покинул Скапа-Флоу, чтобы провести учебные маневры, и в 11:20 Рейтер передал приказ своим кораблям. [59] Prinzregent Luitpold затонул в 13:30; впоследствии он был поднят 9 июля 1931 года и разобран к 1933 году в Росайте , [2] как и несколько других судов, перевернувшись вверх дном во время затопления. [62]
