stringtranslate.com

Полуостров Гринвич

Полуостров Гринвич — это район Гринвича на юго-востоке Лондона , Англия . С трех сторон он ограничен петлей Темзы , между Собачьим островом на западе и Сильвертауном на востоке. На юге находится остальная часть Гринвича, на юго-востоке — Чарльтон .

Ранее известный как Гринвичские болота [1] и Багсбис-Маршес , [2] он стал известен как Восточный Гринвич по мере его развития в 19 веке, но в последнее время его стали называть Северным Гринвичем из-за расположения станции метро North Greenwich (не путать с Северным Гринвичем на Собачьем острове, на северной стороне бывшего парома из Гринвича). Самая северная точка полуострова на берегу реки известна как мыс Блэкволл , [3] и это, возможно, привело к тому, что название полуострова Блэкволл иногда использовалось в конце 20 века. [4]

Достопримечательности включают The Dome (также известный под нынешним корпоративным логотипом The O 2 , а ранее - Millennium Dome ), южный конец туннеля Блэкволл и западный конец туннеля Сильвертаун , но в настоящее время этот район существенно перестраивается, застраивая новые дома. офисы, школы и парки. Лондонский университет Рэйвенсборн , университет средств массовой информации и дизайна, построенный на полуострове в 2010 году, соседствует с The O 2 .

История

Гринвичский пороховой журнал (в том виде, в котором он появился в 1738 году)

Полуостров был осушён голландскими инженерами в 16 веке, что позволило использовать его в качестве пастбищ. В 17 веке Блэкволл-Пойнт (северная оконечность полуострова, напротив Блэкволла ) получил известность как место, где трупы пиратов подвешивались в клетках в качестве сдерживающего фактора для других потенциальных пиратов. В 1690-х годах Управление артиллерийского вооружения установило пороховой склад на западной стороне полуострова, который начал действовать с 1695 года и служил основным правительственным складом (где недавно измельченный порох хранился перед отправкой на специально оборудованных судах) . ). Рядом с магазином располагались пристань, испытательный цех и жилье для местного кладовщика. Однако с начала 18 века местные жители начали обращаться в парламент с петициями об удалении журнала (и особенно его опасного содержания); в конечном итоге это привело к созданию нового набора Королевских пороховых магазинов ниже по реке в Пурфлите , который был открыт в 1765 году. К 1771 году порох больше не хранился в Гринвиче, хотя здания оставались на месте в течение нескольких десятилетий после этого. [5]

С начала 19 века полуостров постепенно подвергался индустриализации. В 1857 году парламенту был представлен план огромного причала, занимающего большую часть полуострова, соединенного с Гринвичским проливом на западе и Багсбисским проливом на востоке, но это ни к чему не привело. [6] Ранние отрасли промышленности включали в себя артиллерийский завод Генри Блейкли, производивший тяжелые орудия, а также другие предприятия, производившие химикаты, подводные кабели, железные лодки, железо и сталь. [1] Генри Бессемер построил сталелитейный завод в начале 1860-х годов для снабжения лондонской судостроительной промышленности, но он закрылся в результате падения спроса из-за финансового кризиса 1866 года . [7] Позже появились маслозаводы, судостроение (например, клиперы Blackadder и Hallowe'en 1870 года , построенные Модслеем), производство котлов, производство портландцемента и линолеума (заводы Бессемера стали заводами по производству линолеума в Виктории) и огромная компания South Metropolitan Gas. Газовый завод Восточного Гринвича . [8] В начале 20-го века появились производители бронзы Delta Metals и заводы по производству асбеста и корма для животных «Молассиновая мука». [9]

Карта, показывающая размеры Южного столичного газового завода в Восточном Гринвиче
(из карты артиллерийской службы 1894 года - воспроизведено с разрешения Национальной библиотеки Шотландии)

На протяжении более 100 лет на полуострове доминировали газовые заводы , которые в основном производили городской газ , также известный как угольный газ . Газовый завод вырос до 240 акров (0,97 км 2 ), крупнейших в Европе , а также производил кокс, смолу и химикаты в качестве важных вторичных продуктов. На объекте была собственная разветвленная железнодорожная сеть и большой причал , используемый для разгрузки угля и погрузки кокса. Существовали два огромных газгольдера объемом 8,6 и 12,2 млн футов 3 (240 000 м 3 и 345 000 м 3 ). Более крупный держатель, первоначально самый большой в мире, был уменьшен до 8,9 миллионов футов 3 (250 000 м 3 ), когда он был поврежден в результате взрыва в Сильвертауне в 1917 году, но оставался самым большим в Англии, пока не был снова поврежден Временным ирландцем. Бомба Республиканской армии в 1978 году. Первоначально завод производил газ из угля , но в 1960-х годах завод начал производить газ из нефти. Его пиковая добыча в 400 миллионов футов 3 в день (11,3 миллиона м 3 ) в середине 1960-х годов, как полагают, была самой крупной из всех объектов в мире. [10] Открытие запасов природного газа в Северном море вскоре сделало комплекс устаревшим.

70-84 River Way, ряд рядных домов начала XIX века на полуострове Гринвич, в настоящее время внесен в список II степени.

На восточном берегу находилась электростанция Блэкволл-Пойнт ; первоначальная станция 1890-х годов была заменена в 1950-х годах новой станцией, которая прекратила работу примерно в 1981 году. На западном берегу большая территория, включая территорию завода по производству линолеума в Виктории, позже в 1966 году стала глубоководным терминалом Виктория, обрабатывающим контейнеры . трафик.

Карта, показывающая район Марш столичного округа Гринвич, каким он был в 1916 году.

На юго-западной оконечности полуострова Эндербис-Уорф с 1857 года занимал ряд известных компаний по подводному кабелю, в том числе Glass Elliot, WT Henley , Telcon, Submarine Cables Ltd, STC , Nortel и Alcatel . [11]

Полуостров оставался относительно отдаленным от центра Лондона до открытия туннеля Блэкволл в 1897 году и не имел пассажирской железной дороги или лондонского метро до открытия станции метро North Greenwich на линии Джубили в 1999 году.

Закрытие газовых заводов, электростанций и других отраслей промышленности в конце 20-го века превратило большую часть полуострова Гринвич в бесплодную пустошь, большая часть которой сильно загрязнена.

В первые годы 21 века уцелевшие промышленные предприятия были в основном сосредоточены на западной стороне полуострова, между рекой и южной подъездной дорогой к туннелю Блэкволл A102 . В их число входили Alcatel, завод по производству глюкозы Tunnel Refiners/Amylum (с 1976 по 2008 год входящий в состав Tate & Lyle ), который закрылся в 2009 году, а также два крупных морских агрегатных терминала на площадках Delta Metals и Victoria Deep Water Terminal. Второй из двух газгольдеров снесли в 2020 году.

Редевелопмент с 1990-х годов.

Западная сторона полуострова от Темзы в 2001 году — часть глюкозного завода.

Государственные и частные инвестиции с начала 1990-х годов привели к драматическим изменениям в топографии полуострова. В 1997 году национальное агентство по восстановлению English Partnerships (позже переименованное в Агентство домов и сообществ, теперь Homes England ) приобрело 1,21 квадратных километра (300 акров) заброшенной земли на полуострове. Инвестиции агентства в размере более 225 миллионов фунтов стерлингов помогли улучшить транспортную сеть и построить новые дома, коммерческие помещения и общественные объекты, а также открыть доступ к парковым зонам вдоль реки.

O 2 , второе по величине сооружение с одной крышей в мире после Филиппинской арены.

Помимо строительства Купола Тысячелетия, в ожидании новых событий на восточной стороне полуострова были построены новые дороги. Также были созданы новые прибрежные дорожки, велосипедные дорожки и общественные произведения искусства, в том числе « Квантовое облако » Энтони Гормли и «Кусочек реальности » Ричарда Уилсона . (В 2015 году они были среди пяти произведений искусства Северного Гринвича, включенных в The Line , общественную тропу скульптур, пересекающую Темзу .) [12]

Завершены две очереди Гринвич-Миллениум-Виллидж , жилого комплекса смешанного типа, спроектированного архитектором Ральфом Эрскином , с начальной школой, медицинским центром, природным заповедником и связанным с ним образовательным центром. Рядом также был построен отель Holiday Inn , а яхт-клуб Гринвича был перенесен на новое место к юго-востоку от Купола.

Станция метро North Greenwich на линии Jubilee открылась в 1999 году. Это одна из крупнейших станций лондонского метрополитена, а также имеется автовокзал . Северный Гринвичский пирс , откуда отправляются пригородные катера в другие части Лондона, как на восток, так и на запад, расположен на Темзе на восточной стороне полуострова.

В 2004 году было получено разрешение на проектирование для дальнейшей крупномасштабной реконструкции территории, включая более 10 000 дополнительных домов, некоторые из которых выходят окнами на реку или парк, 3 500 000 квадратных футов (330 000 м 2 ) офисных помещений и переоборудование Купола Миллениум. в крытую арену, переименованную в The O 2 , которая использовалась в качестве места проведения Игр в Лондоне в 2012 году . К югу от O 2 были созданы новые общественные зоны: Площадь полуострова и Грин-Плейс . К востоку от площади полуострова находится Лондонский университет Рэйвенсборн , который переехал на полуостров Гринвич в сентябре 2010 года. [13] В 2011 году кампус университета получил награду Королевского института британских архитекторов (RIBA) в Лондоне. Из шорт-листа из 55 проектов здание Рейвенсборна выиграло в категории «Образование и общественная деятельность».

К юго-востоку от площади в шестиэтажном здании 14 Pier Walk расположены офисы транспорта Лондона . [14] Рядом с этим находится 11-этажное офисное здание 6 Mitre Passage. Новые рестораны и магазины открылись с видом на площадь полуострова и Грин-плейс.

Компания Transport for London построила канатную дорогу через Темзу незадолго до начала летних Олимпийских игр 2012 года . Он проходит от прибрежной станции к юго-востоку от O 2 над рекой до дока Royal Victoria к западу от центра ExCeL . [15]

Рядом с конечной станцией канатной дороги находилось большое временное здание, в котором располагался Лондонский футбольный купол, бывшая Академия Дэвида Бекхэма . Он открылся в 2005 году, но закрылся в 2014 году, при этом основные конструкции были демонтированы, перевезены и заново возведены в Саутенде ; [16] Участок предназначен для жилого использования. Примерно в 400 м южнее, в западном конце Ривер-Уэй, находится паб Pilot Inn , который вместе с прилегающей жилой террасой является одним из старейших сохранившихся зданий на полуострове.

Гринвичский энергоцентр теплоэлектроцентрали (ТЭЦ)

Центральный парк проходит через центральную часть полуострова, а Экологический парк полуострова Гринвич южнее обеспечивает убежище для множества различных видов птиц, растений и насекомых.

Энергетический центр комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) был построен рядом с южным подходом к туннелю Блэкволл A102 и к востоку от него для обеспечения централизованного теплоснабжения в общей сложности 15 700 объектов недвижимости на полуострове. Он управляется компанией Pinnacle Power для Greenwich Peninsula ESCO Limited. [17] [18] Башня высотой 49 м является частью энергетического центра, спроектированного CF Møller Architects и завершенного в 2016 году. [19] Башня покрыта сложной металлической облицовкой, состоящей из сотен треугольных узоров (первоначально под названием «Лентикулярный ослепительный камуфляж»), разработанный британским художником Конрадом Шокроссом . [19] Позже облицовка башни стала частью художественной тропы вокруг северного Гринвича, а работа получила название «Оптический плащ». [20]

В 2016 году началось строительство новых зданий для школы англиканской церкви Святой Марии Магдалины (входящей в состав Федерации Койнония; федерация тогда работала на четырех объектах в Гринвиче, два из которых переехали в новое здание после завершения строительства в сентябре 2018 года). Школа расположена на углу улиц Миллениум-Уэй и Джон Харрисон-Уэй и имеет спортивные сооружения для общественного пользования. [21]

Будущее развитие

Полуостров в настоящее время застраивается новыми домами в полуостровах Риверсайд и Парксайд Полуостров Квейс. [22] Планируется, что реконструкция полуострова Гринвич займет около 20 лет. [23] Улучшенный доступ к полуострову из Кэнэри-Уорф , Сити и Вест-Энда через Джубили-линию увеличил перспективы дальнейшего восстановления жилых домов .

Внешние ссылки

Рекомендации

  1. ^ ab OS карта 1867 года в масштабе 1:2500, переизданная как « Доки Вест-Индии» 1867 года , The Godfrey Edition, Карты Алана Годфри, 1991, Гейтсхед, ISBN  0-85054-466-1
  2. ^ "Река Темза в The AnswerBank: История" . www.theanswerbank.co.uk . Проверено 22 апреля 2018 г.
  3. ^ «Блэкволл-Пойнт. Часть серии «Тайный Лондон» от Historic UK» . Историческая Великобритания . Проверено 18 июля 2018 г.
  4. ^ Например, парламентские отчеты Hansard : Саймон Хьюз в 1993 году [1] и Джон Остин-Уокер в 1994 году. [2]. Проверено 24 апреля 2009 г.
  5. Миллс, Мэри (31 июля 2013 г.). «Пороховой журнал недалеко от Гринвича». История полуострова Гринвич . Проверено 5 ноября 2016 г.
  6. ^ Мэри Миллс, Гринвич-Марш - 300 лет до Купола , Лондон: М.Райт, 1999, ISBN 0-9535245-0-7 
  7. Автобиография Бессемера, глава 21. Архивировано 2 мая 2010 г. в Wayback Machine.
  8. ^ Карта OS 1:2500 1894 года, переизданная как « Доки Вест-Индии и Гринвичские болота 1894 года» , The Godfrey Edition, Карты Алана Годфри, Гейтсхед, 2000, ISBN 978-1-84151-194-8 
  9. ^ Карта OS 1:2500 1914 года, переизданная как « Доки Вест-Индии 1914» , The Godfrey Edition, Карты Алана Годфри, Гейтсхед, 1991, ISBN 0-85054-444-0 
  10. ^ Карр, RJM (Ред) 1983, Докленд , NELP/GLC, ISBN 0-7168-1611-3 
  11. ^ «История атлантической кабельной и подводной телеграфии - 150 лет промышленности и предпринимательства на пристани Эндерби» . www.atlantic-cable.com . Проверено 22 апреля 2018 г.
  12. ^ Жюри, Луиза (11 июля 2014 г.). «Новая тропа скульптур The Line появится вдоль водных путей восточного Лондона» . Вечерний стандарт . Проверено 2 августа 2021 г.
  13. Ходжес, Люси (13 декабря 2007 г.). «Форма будущего: Рэйвенсборнский колледж». Независимый . Лондон.
  14. ^ TfL начинает переезд в новые, более экологичные и дешевые офисы на полуострове Гринвич, пресс-релиз TfL, 13 августа 2009 г.
  15. ^ «Обнародованы планы нового пересечения Темзы с первой в Лондоне системой канатной дороги» . Транспорт для Лондона. 4 июля 2010 года. Архивировано из оригинала 12 сентября 2010 года . Проверено 13 июня 2011 г.
  16. Манди, Мэтт (6 декабря 2014 г.). «Футбольный стадион на пути в Саутенд». Восходящий Восток . Проверено 5 февраля 2015 г.
  17. ^ "Полуостров Гринвич". Пиннакл Пауэр . Проверено 5 сентября 2016 г.
  18. ^ «Низкоуглеродный районный энергетический центр / 27 мая 2015 г.» . Гринпен.Лондон . Проверено 5 сентября 2016 г.
  19. ^ ab «Обнаружен центр низкоуглеродной энергетики на полуострове Гринвич» . CF Møller Architects . Проверено 5 сентября 2016 г.
  20. ^ «Искусство и дизайн». Полуостров Гринвич . Проверено 18 июля 2020 г.
  21. ^ «Начинается работа над общеобразовательной школой на полуострове Гринвич». Новости строительной отрасли . 1 сентября 2016 года . Проверено 8 мая 2018 г.
  22. Бродбент, Джайлз (9 сентября 2015 г.). «Генеральный план полуострова Гринвич на 15 000 домов принят» . пристань . Проверено 3 февраля 2017 г.
  23. ^ «Мэр высоко оценивает крупнейшее в Лондоне строительство по восстановлению» . Лондонская мэрия . 20 ноября 2015 года . Проверено 3 февраля 2017 г.