Strike Fighter Squadron 102 ( VFA-102 ) — ударная истребительная эскадрилья ВМС США, базирующаяся на авиабазе корпуса морской пехоты Ивакуни . Их позывной — Diamond , с хвостовым кодом NF , они летают на самолетах F/A-18F Super Hornet .
Две отдельные эскадрильи были обозначены как VF-102. Первая VF-102 была создана 1 мая 1952 года и переименована в VA-36 1 июля 1955 года. [1]
Второй VF-102 был создан в 1955 году, впоследствии был переименован в VFA-102 и является предметом оставшейся части этой статьи.
Истребительная эскадрилья 102 (VF-102) была создана как VA-36 1 июля 1955 года и немедленно переименована в VF-102 в тот же день (в то время обозначения эскадрилий были связаны с назначенным им авиакрылом). Эскадрилья базировалась на авиабазе ВМС Джексонвилл и летала на F2H Banshee . Первый полет эскадрильи состоялся на борту USS Randolph в июле 1956 года. После возвращения из развертывания эскадрилья перешла на F4D Skyray . В дополнение к четырем 20-мм внутренним пушкам, Skyray нес новую ракету AIM-9 Sidewinder .
Последний крейсерский полет со Skyray на Форрестоле состоялся в январе-августе 1961 года после того, как эскадрилья переместилась на базу NAS Oceana , штат Вирджиния . Впоследствии она перешла на F-4 Phantom, положив начало 20-летнему сотрудничеству с Phantom.
В 1964 и 1966 годах VF-102 завоевал награды COMNAVAIRLANT Battle "E" за эффективность. Наиболее яркими моментами этого периода стали участие в операции Sea Orbit на борту USS Enterprise и боевые действия у берегов Вьетнама в 1968 году.
В 1975 и 1978 годах VF-102 проводила кросс-палубные операции на борту HMS Ark Royal . В 1971, 1973, 1974, 1975 годах: эскадрилья провела четыре развертывания в Средиземном море на борту USS Independence в составе седьмого авиакрыла авианосца, включая заход в порт Афин, Греция, когда там произошел политический переворот; операции по воздушному прикрытию во время войны Судного дня ; и подъем обломков самолета и тел с рейса 841 TWA , который потерпел крушение в Средиземном море после взрыва террористической бомбы в трюме.
В июне 1981 года эскадрилья совершила последний полет на Phantom во время круиза по Индийскому океану на борту USS Independence . Летом 1981 года эскадрилья перешла на F-14A Tomcat . С новым самолетом эскадрилья также получила новую миссию в дополнение к своей традиционной роли истребителя — фоторазведку с использованием контейнера TARPS . В конце 1982 года эскадрилья была развернута на борту USS America для участия в учениях НАТО Northern Wedding, которые требовали высокотемпературных операций в бурных морях к северу от Британских островов, что привлекло значительное внимание советских разведывательных самолетов Ту-95D Bear. Первое развертывание Tomcat с авианосным авиакрылом Carrier Air Wing One началось в 1983 году и провело USS America через Суэцкий канал в Индийский океан. Два VF-102 Tomcat, выполнявшие обычную миссию TARPS над Сомали, были обстреляны зенитной ракетой SA-2 и системой ПВО в апреле 1983 года. Оба самолета вернулись без повреждений.
VF-102 был развернут в 1984 году с первой камерой KA-93 LOROP и радиостанциями ARC-182 Have Quick , проводя оперативную оценку обеих систем в море. В 1985 году USS America принял участие в учениях НАТО Ocean Safari и снова провел операции в сложных морях и условиях плохой видимости вблизи Полярного круга и внутри Вестфьорда, Норвегия. Действуя к северо-западу от Ирландии, экипаж VF-102 TARPS совершил беспрецедентную миссию TARPS на расстоянии 1200 морских миль, чтобы обнаружить советский крейсер класса Kynda , проходящий через Ла-Манш. В марте 1986 года эскадрилья была развернута на борту USS America , направилась в залив Сидра, присоединившись к USS Saratoga и USS Coral Sea, чтобы бросить вызов провозглашенной Ливией линии смерти . VF-102 Tomcat был первым, кто был обстрелян ливийскими SA-5 и AAA во время полета в качестве боевого воздушного патруля для операции Attain Document . Месяц спустя VF-102 прикрывал бомбардировщики ВМС и ВВС США в ходе операции «Каньон Эльдорадо» .
В конце 1990 года USS America присоединился к USS John F. Kennedy и Saratoga в Красном море в рамках операции Desert Shield , прибыв в день начала операции. USS America оставался в составе Red Sea Battle Force до тех пор, пока не получил приказ присоединиться к USS Ranger , USS Theodore Roosevelt и USS Midway в Персидском заливе . За шестинедельную кампанию VF-102 налетал более 1400 часов боевых действий.
В декабре 1991 года эскадрилья вновь погрузилась на авианосец USS America для шестимесячного развертывания в Средиземном море и Персидском заливе .
В начале августа 1993 года эскадрилья погрузилась на USS America , чтобы начать третью средиземноморскую операцию за три года. Во время этой операции эскадрилья проводила гуманитарные операции у берегов Боснии и Герцеговины, поддерживая операции Provide Promise и Deny Flight . В конце октября эскадрилья поддерживала операцию Restore Hope у берегов Могадишо, Сомали . К середине декабря они поддерживали операцию Southern Watch в Ираке .
В июне 1994 года эскадрилья вернулась на авиабазу NAS Oceana и перешла на самолеты F-14B . Средиземноморский круиз эскадрильи 1995–1996 годов начался с экстренного вылета в Адриатическое море для участия в операции Deliberate Force . Затем они отправились в Персидский залив для поддержки операции Southern Watch . Размещение сухопутных войск США в Боснии привело к еще одному экстренному вылету Америки обратно в Адриатику в декабре. Эскадрилья оставалась в Адриатике до конца круиза, налетав более 4000 часов и совершив более 1900 ловушек во время развертывания.
После роспуска VF-33 , VF-102 стала единственным американским подразделением F-14, завершив свое окончательное развертывание 24 февраля 1996 года. После вывода из эксплуатации Америки в 1996 году VF-102 (и остальная часть CVW-1) была приписана к авианосцу USS George Washington .
В 1997 году эскадрилья разместилась на борту George Washington . Визит в порт Хайфа , Израиль, был прерван в конце ноября, так как авианосная ударная группа получила приказ направиться в Персидский залив в ответ на запрет Саддама Хусейна инспекторам ООН по оружию выполнять поставленные перед ними задачи. По мере обострения кризиса George Washington присоединился к USS Nimitz и HMS Invincible . VF-102 вернулся в Норфолк 13 марта 1998 года.
Осенью 1999 года VF-102 снова был развернут в Персидском заливе для поддержки операции «Южный дозор» над южным Ираком. VF-102 наносили удары по многочисленным объектам ПВО и РЛС, а также проводили многочисленные миссии TARPS.
19 сентября 2001 года в связи с атаками 11 сентября VF-102 начала плановое развертывание в Аравийском море в рамках операции «Несокрушимая свобода» и начала боевые действия. Во время этого развертывания VF-102 налетал 5000 боевых часов и сбросил 680 бомб, а также навел более 50 000 фунтов высокоточных управляемых боеприпасов, запущенных другими самолетами, VF-102 сбросил больше боеприпасов и налетал больше боевых часов, чем любое другое подразделение F-14 во время войны в 2001 и 2002 годах. [2] [3] Кроме того, в составе боевой группы USS Theodore Roosevelt они находились в море 159 дней подряд, побив 20-летний рекорд. [4]
После возвращения из развертывания эскадрилья переместилась на авиабазу NAS Lemoore , Калифорния, чтобы начать переподготовку на F/A-18F . После завершения эскадрилья снова сменила порт приписки на военно-морской авиабаз Atsugi , Япония .
VFA-102 действовал в Тихом океане на борту USS Kitty Hawk в 2004, 2005, 2006 и 2007 годах, принимая участие в нескольких военных учениях, включая Orange Crush, Talisman Sabre, Jasex и Valiant Shield.
В марте 2008 года VFA-102 был назван победителем премии Pacific Fleet Battle "E" за календарный год 2007, признавая их готовность выполнять задачи военного времени среди всех эскадрилий F/A-18E/F Тихоокеанского флота. В марте 2010 года эскадрилья была снова награждена премией Pacific Fleet Battle "E".
Весной 2008 года VFA-102 погрузилась на USS Kitty Hawk для своего последнего развертывания. После кросс-палубы в Сан-Диего, авиакрыло в настоящее время приписано к USS Ronald Reagan .
В 2010 году эскадрилья перешла на истребители Block II Super Hornet, оснащенные радаром AN/APG-79 AESA .
В 2021 году самолет VFA-102 выполнял боевые задания в Афганистане в рамках отступления США в Афганистане.
