stringtranslate.com

Йохен Масс

Йохен Рихард Масс ( немецкое произношение: [ˈjɔ.χn̩ ˈʁɪ.çaɐ̯t maːs] ; родился 30 сентября 1946 года) — немецкий бывший гонщик и телеведущий , выступавший в Формуле-1 с 1973 по 1982 год . Масс выиграл Гран-при Испании 1975 года с McLaren . В гонках на выносливость Масс выиграл 24 часа Ле-Мана в 1989 году с Sauber .

Родившийся и выросший в Баварии , Масс выступал в Формуле Супер Vee , Формуле Три и Европейской Формуле Два на протяжении всей своей ранней карьеры. В последней он занял второе место в 1973 году , уже одержав победу в 24 часах Спа вместе с Хансом-Йоахимом Штуком годом ранее. Масс дебютировал в Формуле Один на Гран-при Великобритании 1973 года с Surtees , появляясь время от времени, прежде чем получить постоянное место в 1974 году . Масс перешел в McLaren с Гран-при Канады и одержал свою единственную победу в гонке на сокращенном Гран-при Испании 1975 года . В своем последнем сезоне с McLaren в 1977 году , заняв несколько подиумов с командой, Масс закончил карьеру на шестом месте в чемпионате мира среди пилотов . После неклассифицированного финиша в чемпионате в 1978 году с ATS , Масс провел два сезона в Arrows . Он получил серьезную травму на Гран-при Австрии 1980 года , ушиб шею и сломал позвонки, когда его Arrows A3 перевернулся во время практики. После годичного перерыва Масс вернулся в 1982 году с March . После аварии с Мауро Бальди на Гран-при Франции 1982 года — всего через два месяца после его участия в гибели Жиля Вильнева — Масс ушел из Формулы-1, одержав одну победу, два быстрых круга и восемь подиумов.

За пределами Формулы-1 Масс принял участие в 12 гонках 24 часа Ле-Мана с 1972 по 1995 год , одержав победу в 1989 году вместе с Мануэлем Ройтером и Стэнли Диккенсом за рулем Sauber C9 , а также заняв второе место в чемпионате мира по спортивным автомобилям , сравнявшись с результатом 1984 года . Он также занял второе место в Ле-Мане в 1982 году с Porsche . Масс был чемпионом Deutsche Rennsport Meisterschaft в 1985 году, а также дважды занимал второе место в Interserie , все с Joest . Масс также был победителем гонки в британском чемпионате седанов . После ухода из автоспорта Масс стал комментатором RTL с 1994 по 1998 год . С 1990-х годов Масс часто появлялся на мероприятиях в Гудвуде , включая Фестиваль скорости и Возрождение . В популярной культуре Масс появился в роли самого себя в фильме «Гонка» (2013).

Жизнь и карьера

Массовое вождение для Сёртиса на Гран-при Великобритании 1974 года в Брэндс-Хэтче

Йохен Рихард Масс родился 30 сентября 1946 года в Дорфене , Бавария . [1] Масс принял участие в 114 Гран-при чемпионата мира Формулы-1 , дебютировав 14 июля 1973 года на Гран-при Великобритании . Он выиграл одну гонку Гран-при ( Гран-при Испании 1975 года ), не завоевал ни одного поул-позиции , достиг 8 подиумов и набрал в общей сложности 71 очко чемпионата.

Масс, пожалуй, наиболее известен своим инцидентом на трассе с Жилем Вильнёвом , который привел к смерти последнего. 8 мая 1982 года, когда до конца квалификационной сессии Гран-при Бельгии 1982 года в Зольдере оставалось всего 10 минут , Вильнёв столкнулся с Массом, пытаясь его обогнать. Когда Вильнёв оказался позади Масса, выходящего из сверхбыстрого левого поворота, Масс переместился на правую сторону трассы, чтобы пропустить Вильнёва. Вильнёв уже занял правую сторону, и две машины соприкоснулись колёсами, подбросив канадца в воздух. Машина Вильнёва ударилась о землю носом вперёд, а затем была разорвана на части серией жестоких кувырков. Его сиденье сместилось, и он был выброшен из машины, тяжело приземлившись среди ограждений на противоположной стороне трассы. Масс остановил свою машину, выпрыгнул и побежал обратно к разбитой машине Вильнёва. Вильнёва доставили в больницу и позднее вечером отключили от системы жизнеобеспечения.

После ухода из гоночной трассы Формулы-1 Масс добился большого успеха в гонках на спортивных автомобилях , получив международную известность благодаря своим выступлениям в Европейском чемпионате по кузовным гонкам в начале 1970-х годов. В 1972 году он объединился с Хансом-Йоахимом Штуком, чтобы одержать победу на Ford Capri RS2600 в гонке на выносливость «24 часа Спа» в Бельгии . В том же году он выиграл чемпионат мира по спортивным автомобилям . В ноябре 1972 года он занял второе место после Клея Регаццони и Артуро Мерцарио в 9-часовой гонке на трассе Кьялами в Йоханнесбурге , Южная Африка . Штурманом Масса на Chevron B-21 был Джерри Биррелл . [2] Масс, управляя Surtees TS-15, разделил с Жаном Пьером Бельтуазом квалификационный заезд на автогонку Формулы-2 имени Джима Кларка в апреле 1973 года, проходившую в Хоккенхайме . Оба гонщика показали время 2 минуты 2,8 секунды, что в среднем составило 124,3 мили в час. [3]

Масс занял второе место после Жан-Пьера Жарье в гонке Формулы-2 в Нивеле в июне 1973 года. Он финишировал вторым в первом заезде и третьим во втором. [4] Он завершил свою первую гонку Формулы-1 на Гран-при Германии 1973 года на Нюрбургринге . Масс пришел седьмым на Surtees . [5] Он управлял McLaren - Ford и занял третье место на Гран-при Бразилии 1975 года в Интерлагосе . [6]

Масс выиграл Гран-при Испании 1975 года после того, как автомобиль лидера, Рольфа Штоммелена, врезался в защитный барьер, взорвался и катапультировался в толпу на трассе Монжуик . Четверо зрителей погибли, а двенадцать получили ранения. Штоммелен получил множественные переломы и находился в критическом состоянии после аварии. Масс был объявлен победителем на своем Texaco McLaren-Ford, когда гонка была остановлена ​​сразу после аварии. [7]

Мерцарио и Масса возглавили Alfa Romeo , захватив первые две позиции в гонке производителей Кубка Флорио 1975 года в Пергузе . [8] Масс был третьим на Гран-при Франции 1975 года в Ле-Кастелле . На 44-м круге он побил рекорд, установленный Денни Хьюмом , показав время 1:50.60 на трассе длиной 3,61 мили. [9] Масса и Джеки Икс объединились в Porsche , чтобы одержать победу в шестичасовой гонке в Дижоне . [10] Масс выиграл восьмую и последнюю гонку серии чемпионата мира по спортивным автомобилям 1976 года. Он преодолел 4,2-километровую трассу в Зальцбурге за 1 час, 28 минут, 25,24 секунды со средней скоростью 125 миль в час [11]

Масса с Ford Capri Turbo на Нюрбургринге в 1980 году

Масс и Икс управляли Porsche 935 в гонке на выносливость 24 часа Дайтоны 1977 года . Масс разогнался до 126,477 миль в час на трассе Daytona Road протяженностью 3,84 мили. [12] Масс выиграл оба заезда из 20 кругов в гонке Jim Clark Memorial 1977 года в Хоккенхайме. Он управлял March-BMW. [13] Эрроус Масса несколько раз перевернулся на Гран-при Австрии 1980 года в Цельтвеге . Он ушиб шею и вывихнул позвонок, но смог покинуть больницу. [14]

Масса убедили прекратить гонки на болидах Формулы-1 после аварии с Мауро Бальди на Гран-при Франции 1982 года в Поль-Рикаре . Его March и Arrows of Baldi соприкоснулись на максимальной скорости, обе машины вылетели с трассы и пробили ограждение. Машина Масса продолжила движение, врезавшись в ограждение из покрышек. March в конце концов остановился перевернутым и горящим, почти на полпути к зрительской зоне. Удивительно, но он отделался лишь легкими ожогами, а Бальди не пострадал. [15]

Среди его многочисленных побед, в 1985 году он выиграл гонку Circuito del Mugello 1000 км в Италии за рулем Porsche 962C, а в 1987 году в паре с Бобби Рахалом одержал победу в гонке 12 часов Себринга 1987 года . Масс и Бобби Рахал объединились, чтобы выиграть Champion Spark Plug Grand Prix на трассе Mid-Ohio Sports Car Course в Лексингтоне, штат Огайо . За рулем Porsche 962 они унаследовали лидерство за 18 кругов до конца. [16] Масс выиграл самую престижную гонку на выносливость из всех, 24 часа Ле-Мана , в 1989 году за рулем Sauber Mercedes C9 . Это был второй триумф Mercedes-Benz в Ле-Мане, их предыдущая победа была в 1952 году .

Йохен Масс теперь водит исторические автомобили музея Mercedes-Benz . В гонке Mille Miglia 2004 года он управлял оригинальным Mercedes-Benz 300 SLR , на котором Стерлинг Мосс одержал победу в гонке 1955 года. Чтобы собрать деньги на благотворительность, пассажирское сиденье рядом с ним было продано с аукциона тому, кто предложит самую высокую цену.

С 1994 по 1998 год он также комментировал гонки Формулы-1 для немецкой телекомпании RTL.

Масс сыграл самого себя в фильме Рона Ховарда « Гонка » (2013) .

Рекорд гонок

Краткое описание карьеры

‡ Гонщики, получившие квалификационные оценки, не имеют права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2.

Полные результаты чемпионата Европы Формулы-2

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

‡ Гонщики, получившие квалификационные оценки, не имеют права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2.

Результаты гонки 24 часа Ле-Мана

Полные результаты чемпионата Великобритании по седанам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1

( ключ ) ( курсивом выделены гонки с самым быстрым кругом)

‡ Половина очков присуждается, если пройдено менее 75% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы-1 вне чемпионата

( ключ )

Смотрите также

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Йохен Масс.
  1. ^ FIA Year Book of Automobile Sport 1979. Patrick Stephens Ltd., белая стр. 39. ISBN 0-85059-320-4.
  2. ↑ Ferrari выигрывает девятичасовую гонку , The Washington Post и Times-Herald , 5 ноября 1972 г., стр. C13.
  3. ↑ Белтуаз, Массовые испытания темпа , New York Times , 8 апреля 1973 г., стр. 261.
  4. ↑ Жарье легко побеждает , Washington Post, 11 июня 1973 г., стр. D3.
  5. ↑ Стюарт получает приз , Washington Post, 6 августа 1973 г., стр. D6.
  6. ↑ Победитель Пейса в призе при поддержке 150 000 болельщиков , Washington Post , 27 января 1975 г., стр. D7.
  7. ↑ 4 человека погибли, 12 получили ранения, когда гоночный автомобиль врезался в толпу в Барселоне , Washington Post , 28 апреля 1975 г., стр. D2.
  8. ↑ Alfa Romeo Sweep , Washington Post, 19 мая 1975 г., стр. D4.
  9. ↑ Лауда откладывает охоту за победой на Гран-при Франции , Washington Post , 7 июля 1975 г., стр. D5.
  10. ↑ Гонка в Дижоне, в которой доминируют Porsche , Washington Post , 5 сентября 1976 г., стр. 70.
  11. ↑ «Porsches Place 1-е, 2-е место», Washington Post , 20 сентября 1976 г., стр. D9.
  12. ↑ Ickx-Mass Porsche установил лучшее время , New York Times , 3 февраля 1977 г., стр. 54.
  13. ↑ Массовые победы Кларка , Washington Post , 18 апреля 1977 г., стр. D3.
  14. ↑ Дорожный инцидент , Кингстон, Ямайка Глинер , 16 августа 1980 г., стр. 10.
  15. ↑ «Массы Германии смотрят на долгую карьеру», European Stars And Stripes , четверг, 2 мая 1985 г., стр. 13.
  16. ↑ «Автогонки», New York Times , 8 июня 1987 г., стр. C9.
  17. ^ де Йонг, Фрэнк. "British Saloon Car Championship". История гонок Touring Car Racing 1952-1993 . Получено 9 октября 2022 г.
  18. ^ "Йохен Масс – Участие вне чемпионата мира". statsf1.com . Получено 7 августа 2018 г. .