«Генерал» — американский немой фильм 1926 года , выпущенный компанией United Artists . Он был вдохновлён « Великой погоней за локомотивом» , реальной историей о событии, произошедшем во время Гражданской войны в США . Сюжет был адаптирован из мемуаров 1889 года «Великая погоня за локомотивом» Уильяма Питтенгера . В фильме снялся Бастер Китон , который также был сорежиссёром фильма вместе с Клайдом Брукманом .
На момент своего первоначального выпуска, «Генерал», комедийный боевик, снятый ближе к концу эпохи немого кино , не был хорошо принят критиками и зрителями, что привело к посредственным кассовым сборам (около полумиллиона долларов внутри страны и около миллиона по всему миру). Из-за огромного бюджета (750 000 долларов, предоставленных руководителем Metro Джозефом Шенком ) и отсутствия существенной прибыли Китон потерял независимость как кинорежиссер и был вынужден заключить ограничительное соглашение с Metro-Goldwyn-Mayer .
В 1954 году фильм перешёл в общественное достояние в Соединённых Штатах , поскольку его заявитель не продлил регистрацию авторских прав на 28-й год после публикации. [2] В 1989 году фильм был выбран Библиотекой Конгресса для включения в первый класс фильмов для сохранения в Национальном реестре фильмов США как имеющий «культурную, историческую или эстетическую значимость».
Прибыв в Мариетту, штат Джорджия , машинист поезда Western & Atlantic Railroad Джонни Грей навещает Аннабель Ли, одну из двух его двух любимых женщин, вторая — его локомотив, Генерал . Приходят новости о том, что началась Гражданская война в США , и брат и отец Аннабель спешат записаться в армию Конфедерации . Чтобы угодить Аннабель, Джонни спешит стать первым в очереди на зачисление, но его отвергают, потому что он более ценен как инженер, хотя ему не говорят эту причину. Уходя, он сталкивается с отцом и братом Аннабель, которые зовут его присоединиться к ним в очереди, но он уходит, заставляя их поверить, что он не хочет записываться. Аннабель решает, что больше не будет разговаривать с Джонни, пока он не наденет форму.
Проходит год, и Аннабель получает известие о том, что ее отец ранен. Она едет на север на поезде W&ARR, чтобы увидеть его, а Генерал тянет поезд. Когда поезд останавливается, пассажиры и команда выходят из поезда, чтобы быстро перекусить. Как и планировалось ранее, шпионы армии Союза во главе с капитаном Андерсоном используют возможность украсть поезд. Цель Андерсона — сжечь все железнодорожные мосты, мимо которых он проезжает, тем самым предотвратив подкрепление и пополнение запасов армии Конфедерации. Аннабель, вернувшись в поезд, чтобы забрать свои вещи, попадает в плен к шпионам.
Джонни преследует их, сначала пешком, затем на дрезине и велосипеде-костоломе , прежде чем добраться до станции в Кингстоне . Он предупреждает армейский отряд, который садится в другой поезд, чтобы начать погоню, а Джонни управляет локомотивом Техас . Однако платформы не подсоединены к локомотиву, и войска остаются позади. К тому времени, как Джонни понимает, что он один, поворачивать назад уже слишком поздно.
Агенты Союза пробуют разные методы, чтобы стряхнуть своего преследователя, включая отсоединение своего замыкающего автомобиля и сброс шпал на рельсы. По мере того, как погоня продолжается на север, Конфедеративная армия Теннесси получает приказ отступить, а Северная армия наступает по ее следу. Теперь за линиями Союза угонщики видят, что Джонни один. Джонни останавливает Техас и бежит в лес, чтобы спрятаться.
С наступлением ночи Джонни забирается в окно дома, чтобы украсть еду, но прячется под столом, когда входят офицеры Союза. Он подслушивает их план внезапного нападения и узнает, что мост через реку Рок необходим для их поездов с припасами. Там Джонни встречает Аннабель, и они решают украсть поезд обратно.
На рассвете Джонни и Аннабель оказываются около железнодорожной станции, где солдаты Союза и снаряжение готовятся к атаке. Увидев Генерала, Джонни разрабатывает план, как предупредить Юг. Проведя Аннабель в товарный вагон, Джонни угоняет свой паровоз обратно. Два поезда Союза, включая Техас, отправляются в погоню за парой, в то время как начинается атака Союза. Отбиваясь от преследователей, Джонни устраивает пожар позади Генерала в центре моста через реку Рок, чтобы отрезать линию снабжения Союза.
Достигнув дружественных позиций, Джонни предупреждает командующего Конфедерации о надвигающейся атаке, и их войска спешат встретить врага. Тем временем Аннабель воссоединяется со своим выздоравливающим отцом. Преследующий Техас въезжает на горящий мост, который рушится. Когда солдаты Союза пытаются перейти реку вброд, огонь Конфедерации отбрасывает их назад.
После этого Джонни возвращается к своему локомотиву и обнаруживает, что офицер Союза, которого он вырубил при побеге ранее, теперь пришел в сознание. Он берет офицера в плен и его замечает генерал Конфедерации. В награду за храбрость его производят в лейтенанты и вручают саблю пленного офицера.
Вернувшись в Генерала с Аннабель, он пытается поцеловать ее, но ему приходится неоднократно отвечать на приветствия проходящих мимо солдат. Джонни наконец использует левую руку, чтобы обнять Аннабель, а правой рукой отдает честь проходящим солдатам.
В начале 1926 года соратник Китона Клайд Брукман рассказал ему о мемуарах Уильяма Питтенгера 1889 года «Великая погоня за локомотивом» о Великой погоне за локомотивом 1862 года . Китон был большим поклонником поездов и прочитал книгу. [3] Хотя она была написана с точки зрения армии Союза , Китон не верил, что зрители примут конфедератов как злодеев, и изменил точку зрения истории. [4] Китон рассматривал возможность съемок фильма в районе, где происходили оригинальные события, и пытался санкционировать договор аренды для реального генерала . В то время локомотив был выставлен на обозрение на станции Чаттануга Юнион . Железная дорога Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса , имевшая право на двигатель, отклонила просьбу Китона, когда поняла, что фильм будет комедией. [5]
В апреле 1926 года менеджер по натуре Китона Берт Джексон нашел район в Орегоне со старомодными железными дорогами, которые, как он убедился, были более аутентичными с точки зрения обстановки того периода для фильма. Он также обнаружил, что Oregon, Pacific and Eastern Railway владели двумя старинными локомотивами, работавшими на лесозаготовках, которые выглядели как часть, и приобрели их для съемок. Позже он купил третий локомотив в Орегоне, чтобы изобразить Техас с целью использования его в культовом трюке с обрушением моста. Продюсер Джозеф Шенк был в восторге от фильма и дал Китону бюджет в размере 400 000 долларов. Китон провел недели, работая над сценарием и готовясь к сложным пиротехническим кадрам. Он также отрастил длинные волосы для фильма. [5] Он нанял актрису из сериала «Купающиеся красавицы Сеннетта» Мэрион Мэк на главную женскую роль. [6]
Актеры и съемочная группа прибыли в Коттедж Гроув, штат Орегон , 27 мая 1926 года с 18 грузовыми вагонами, полными пушек времен Гражданской войны, восстановленными пассажирскими вагонами, дилижансами, домами, фургонами и рабочими. Съемочная группа остановилась в отеле Bartell в соседнем Юджине и привезла с собой три 35-миллиметровые камеры из Лос-Анджелеса. 31 мая началось строительство декораций с материалами, а регулярное железнодорожное сообщение в Коттедж Гроув прекратилось до конца производства. [7] Треть бюджета фильма была потрачена в Коттедж Гроув, и было нанято 1500 местных жителей. [8]
Съемки начались 8 июня. Сначала Китон полностью игнорировала Мак на съемочной площадке. Она сказала, что «Бастер просто придерживался работы и своей маленькой клики, и это было все», и что съемочная группа «остановила поезд, когда увидела место для игры в бейсбол». В конце концов Китон полюбила Мак во время съемок, часто подшучивая над ней. Атмосфера на съемочной площадке была беззаботной, и каждое воскресенье актеры и съемочная группа играли в бейсбол с местными жителями, которые часто говорили, что Китон мог бы стать профессиональным игроком. [8]
Согласно пресс-релизу United Artists того времени, в фильме было занято 3000 человек, а стоимость производства составляла 400 долларов в час. [8] В газетах индустрии развлечений ходили слухи, что бюджет фильма вырос до 500 000–1 миллиона долларов, и что Китон вышел из-под контроля, построив настоящие мосты и плотины, чтобы изменить глубину рек. Продюсер Шенк был зол на Китона из-за растущих расходов. На съемочной площадке также произошло множество несчастных случаев, которые способствовали росту бюджета. В том числе Китон был сбит с ног, помощник режиссера получил выстрел в лицо холостым патроном, колесо поезда переехало ногу тормозного кондуктора, что привело к иску на 2900 долларов, а работающий на дровах двигатель поезда стал причиной многочисленных пожаров. Пожары часто распространялись на леса и стога сена фермеров, что обходилось производству в 25 долларов за сгоревший стог. [9]
23 июля Китон снял кульминационную сцену крушения поезда в хвойном лесу недалеко от Коттедж-Гроув. Город объявил местный праздник, чтобы все могли посмотреть зрелище. Пришло от трех до четырех тысяч местных жителей, [9] включая 500 статистов из Национальной гвардии Орегона . (В другом месте фильма члены Национальной гвардии Орегона появляются одетыми как солдаты Союза и Конфедерации, которые пересекают пейзаж на фоне железнодорожных путей). Китон использовал шесть камер для сцены крушения поезда, которая началась на четыре часа позже и потребовала нескольких длительных пробных показов. Крушение поезда в кадре «Техас» стоило 42 000 долларов, это самый дорогой одиночный кадр в истории немого кино. [10] [11] Продюсерская компания оставила обломки в русле реки. Локомотив стал второстепенной туристической достопримечательностью почти на двадцать лет, пока его не спасли в 1944–45 годах на металлолом во время Второй мировой войны. [12]
Еще один пожар вспыхнул во время съемок большой сцены драки, что не только стоило производству 50 000 долларов, но и заставило Китона и съемочную группу вернуться в Лос-Анджелес 6 августа из-за сильного задымления. [12] Сильные дожди наконец рассеяли дым в конце августа, и производство возобновилось. Съемки завершились 18 сентября. Китон отснял 200 000 футов пленки и начал длительный процесс монтажа для даты выпуска в конце декабря. [13]
Китон выполнил множество опасных физических трюков на движущемся поезде и вокруг него, включая прыжки с локомотива на тендер , а затем на товарный вагон и бег по крышам вагонов. [14] Один из самых опасных трюков заключался в том, что он вытащил шпалу из рельсов, пока поезд неуклонно приближался, затем сел на скотосбрасыватель медленно движущегося поезда, неся шпалу, а затем бросил ее в другую шпалу, чтобы сбить ее с рельсов. Если бы он не успел вытащить первую шпалу вовремя или ошибся с броском во вторую, локомотив мог бы сойти с рельсов, а Китон мог бы получить травмы или погибнуть. [ нужна цитата ] [ сомнительно – обсудить ]
Другой опасный трюк включал в себя его сидение на одной из соединительных тяг, соединяющих машинистов локомотива , если бы локомотив провернулся , Китон мог бы быть сброшен со тяги и получить травму или погибнуть. Снятая одним дублем сцена показывает, как поезд плавно трогается и постепенно набирает скорость, въезжая в депо, в то время как персонаж Китона Джонни Грей, отвлеченный и убитый горем, ничего не замечает. В титрах актеров имя/персонаж Китона указаны последними. [15]
Премьера «Генерал» состоялась 31 декабря 1926 года в двух небольших театрах в Токио, Япония . Премьера в США должна была состояться в престижном театре Capitol в Нью-Йорке 22 января 1927 года [16] , но была отложена на несколько недель из-за огромного хита « Плоть и дьявол» , который тогда шёл в Капитолии. Наконец, премьера состоялась 5 февраля, а в вестибюле для рекламы был выставлен колокол двигателя настоящего поезда «Генерал» . Он шёл в Капитолии одну неделю, собрав 50 992 доллара, что считается средней кассой. [17] При окончательном бюджете в 750 000 долларов он собрал 474 264 доллара в США. [18]
После своего первоначального выпуска фильм в значительной степени не угодил критикам. Variety сообщил о кинотеатре, в котором он шёл: «После четырёх недель рекордного бизнеса с Flesh and the Devil, похоже, что на этой неделе он фактически умрёт от голода». Далее в нём говорилось, что «Генерал» был «далеко не смешным» и что это был «провал». [19] Рецензент New York Times Мордонт Холл заявил: «Сама постановка необычайно хорошо смонтирована, но веселья не так уж и много», и «Это ни в коем случае не так хорошо, как предыдущие усилия мистера Китона». [20] Los Angeles Times сообщил, что картина «ни просто комедия, ни в полной мере захватывающая драма»... «ужасно затянута долгой и утомительной погоней одного паровоза за другим». [21] В обзоре Motion Picture Classic фильм назван «мягкой комедией о гражданской войне, не соответствующей лучшим стандартам Китона». [22] В рецензии в New York Herald Tribune фильм был назван «длинным и нудным — наименее смешным произведением, которое когда-либо делал Бастер Китон». Писатель Роберт Э. Шервуд написал: «Кто-то должен был сказать Бастеру Китону, что трудно вызвать смех при виде людей, гибнущих в бою». Благоприятная рецензия была в Brooklyn Eagle . [17]
.jpg/1280px-The_General_(Cottage_Grove,_Oregon).jpg)
В 1963 году Китон сказал: «Я был больше горд этим фильмом, чем любым другим, что я когда-либо делал. Потому что я взял реальное событие из... исторических книг и рассказал историю в подробностях». [18] После изменения вкусов и критической переоценки работ Китона, более поздние зрители и критики согласились с ним, и «Генерал» теперь считается главной классикой эпохи немого кино. Дэвид Робинсон писал: «Каждый кадр имеет подлинность и непритязательно правильную композицию фотографии Мэтью Брэди времен Гражданской войны». Рэймонд Дургнат писал: «Возможно, «Генерал » — самый красивый [фильм] с его сдержанной, серой съемкой, его взглядом на колоритные, стремительные линии больших локомотивов с их носовыми скотосбрасывателями, с его прекрасно выдержанным движением». [23] В 2015 году левый журнал Jacobin назвал фильм «комедийным шедевром», но осудил его за «пропаганду» проигранного дела Конфедерации . [24]
В 1954 году фильм перешёл в общественное достояние в Соединённых Штатах, поскольку его заявитель не продлил регистрацию авторских прав на 28-й год после публикации. [2]
В 1989 году «Генерал» был выбран для сохранения в Национальном реестре фильмов США Библиотекой Конгресса как «имеющий культурное, историческое или эстетическое значение». [25] [26] Это был первый год Реестра, среди других выбранных фильмов были «Лучшие годы нашей жизни» , «Касабланка» , «Гражданин Кейн» , «Унесенные ветром » , «Поющие под дождем» , «Белоснежка и семь гномов» , «Звездные войны» , «Бульвар Сансет » и «Волшебник страны Оз» . [27]
В десятилетнем опросе журнала Sight & Sound о величайших фильмах, когда-либо снятых , международные критики поставили «Генерала» на 8-е место в 1972 году [28] и на 10-е место в 1982 году [29]. В 2012 году фильм занял 34-е место в опросе критиков [30] и 75-е место в опросе режиссеров [31] . В 2002 году критик Роджер Эберт поставил его на шестое место в опросе лучших фильмов журнала Sight & Sound 2002 года [32] и включил его в свой список «Великие фильмы » . [33] Дэйв Уитакер из DavesMovieDatabase, сайта-агрегатора фильмов, который объединяет другие списки с кассовыми сборами, рейтингами и наградами, называет «Генерала» 99-м величайшим фильмом всех времен [34] , 21-й величайшей комедией [35] и 3-м величайшим немым фильмом [36] .
На здании в Коттедж-Гроув, штат Орегон, была нарисована фреска в память о фильме. [37] Дэвид Томсон предположил, что это «единственный мемориал Бастеру Китону в Соединенных Штатах». [38]
Американский кинодистрибьютор Kino International выпустил фильм на Blu-ray Disc в ноябре 2009 года, [39] став первым американским релизом немого художественного фильма для видеоносителя высокой четкости . [40] Издание Blu-ray воспроизводит дополнительные возможности издания Kino 2008 года «The Ultimate 2-Disc Edition» на DVD, включая выбор из трех оркестровых партитур. [40]
Фильм был отмечен Американским институтом кино в следующих списках: * 2000: 100 лет AFI...100 Laughs – № 18 [41] 2007: 100 лет AFI...100 Movies (10th Anniversary Edition) – № 18. [42]
).jpg/1280px-Cin%C3%A9-concert_-_Accompagnement_par_le_Quatuor_Prima_Vista_du_film_silencieux_%22Le_M%C3%A9cano_de_la_G%C3%A9n%C3%A9rale%22_(The_General_(1926)).jpg)
В 1953 году дистрибьютор и коллекционер фильмов Рэймонд Рохауэр создал новую версию фильма, переизданную с введением и музыкой. Эта версия все еще находится под защитой авторских прав, поскольку Рохауэр подал заявку на регистрацию авторских прав в 1953 году и возобновил ее в 1983 году. [2]
В 1987 году Карл Дэвис написал музыку к фильму [43], которая позже была использована при реставрации фильма в формате 4K в 2019 году [44].
В 2016 или 2017 году была заказана оригинальная музыка для празднования 90-летия как «Генерала», так и Голливудского театра в Портленде, штат Орегон . Впоследствии фильм гастролировал по Орегону. [45] После показа в Коттедж-Гроув президент Национального реестра фильмов предложил мастер-копию фильма для производства DVD . В настоящее время он находится в производстве, и планируется мировой тур, сопровождающий выпуск DVD. [ необходима цитата ]
