USS Laffey (DD-724) — эсминец класса Аллена М. Самнера , построенный во время Второй мировой войны , заложенный и спущенный на воду в 1943 году, вошедший в строй в феврале 1944 года. Корабль получил прозвище «Корабль, который не умрет». «За ее подвиги во время вторжения в день «Д» и битвы за Окинаву, когда она успешно выдержала решительную атаку обычных бомбардировщиков и самую безжалостную воздушную атаку камикадзе в истории. Сегодня Лаффи является национальным историческим памятником США и хранится как корабль-музей в Патриотс-Пойнт , недалеко от Чарльстона, Южная Каролина . [4]
Лаффи был вторым кораблем ВМС США , названным в честь Бартлетта Лаффи . Моряк Лаффи был награжден Почетной медалью за борьбу против сил Конфедерации 5 марта 1864 года .
Киль Лаффи был заложен 28 июня 1943 года компанией Bath Iron Works Corp., Бат, штат Мэн ; запущен 21 ноября; спонсируется г-жой Беатрис Ф. Лаффи, дочерью моряка Лаффи; и введен в строй 8 февраля 1944 года под командованием командира Фредерика Бектона .
По завершении обучения Лаффи на один день посетил Вашингтонскую военно-морскую верфь и отбыл 28 февраля 1944 года, прибыв на Бермудские острова 4 марта. Она ненадолго вернулась на военно-морскую базу Норфолк , где служила учебным кораблем , а затем направилась в Нью-Йорк, чтобы присоединиться к эскорту конвоя, направлявшегося в Англию 14 мая. Дозаправившись в Гриноке, Шотландия , корабль продолжил путь в Плимут , Англия, и прибыл 27 мая.
Лаффи немедленно подготовился к вторжению во Францию . 3 июня он направился к пляжам Нормандии в сопровождении буксиров , десантных кораблей и двух голландских канонерских лодок . Группа прибыла в район нападения у пляжа Юты , Бэ-де-ла-Сен , Франция, на рассвете дня «Д», 6 июня 1944 года. 6–7 июня Лаффи двинулся в сторону моря, а 8–9 июня успешно обстреляли огневые точки. Временно покинув экран, Лаффи помчался в Плимут для пополнения запасов и на следующий день вернулся на побережье Нормандии. 12 июня, преследуя вражеские электронные лодки , торпедировавшие эсминец «Нельсон» , Лаффи разбил их плотный строй, предотвратив дальнейшие атаки.
Завершив просмотр, Лаффи вернулась в Англию, прибыв в Портсмут 22 июня, где она пришвартовалась к линкору «Невада» . 25 июня он отправился вместе с линкором, чтобы присоединиться к бомбардировочной группе 2, обстреливающей грозную оборону Шербур-Октевиля . Достигнув района обстрела, группа попала под обстрел береговых батарей; эсминцы «Бартон» и «О'Брайен» были подбиты. В Лаффи попал рикошетивший снаряд выше ватерлинии, но он не взорвался и причинил небольшой ущерб.
Поздно вечером того же дня бомбардировочная группа удалилась и направилась в Северную Ирландию , прибыв в Белфаст 1 июля 1944 года. Через три дня она отплыла в составе 119-й дивизии эсминцев ( DesDiv 119) домой и прибыла в Бостон 9 июля. После месяца капитального ремонта эсминец приступил к проверке нового электронного оборудования. Две недели спустя Лаффи взял курс на Норфолк и прибыл 25 августа.
_at_sea,_circa_in_1945.jpg/1280px-USS_Laffey_(DD-724)_at_sea,_circa_in_1945.jpg)
На следующий день Лаффи отправился на Гавайи через Панамский канал и Сан-Диего , штат Калифорния, и в сентябре прибыл в Перл-Харбор . 23 октября, после обширной подготовки, Лаффи отправился в зону боевых действий через Эниветок и пришвартовался в Улити 5 ноября. В тот же день она присоединилась к оперативной группе 38 (TF 38), которая затем наносила авиаудары по вражеским кораблям, самолетам и аэродромам на Филиппинах . 11 ноября она заметила парашют, покинула экран и спасла тяжелораненого японского пилота, который на следующий день был переведен на авианосец «Энтерпрайз» во время дозаправки. Лаффи вернулся в Улити 22 ноября, а 27 ноября взял курс на залив Лейте с кораблями 60-й эскадрильи эсминцев ( DesRon 60). Действуя в составе 7-го флота , Лаффи прикрывал крупные корабли от атак подводных лодок и авиации, прикрывал высадку в заливе Ормок 7 декабря, подавлял береговую батарею и обстреливал скопления войск противника.
После непродолжительной остановки в заливе Сан-Педро, Лейте, 8 декабря, Лаффи с кораблями группы непосредственной поддержки 77.3 12 декабря отправился на Миндоро , где поддержал высадку 15 декабря. После того, как плацдарм был установлен, Лаффи сопроводил пустые десантные суда обратно в Лейте, которые 17 декабря прибыли в залив Сан-Педро. Десять дней спустя Лаффи присоединился к оперативной группе 77.3 (TG 77.3) для патрулирования у Миндоро. Ненадолго вернувшись в залив Сан-Педро, он присоединился к 7-му флоту и в течение января 1945 года проверял десантные корабли, высадившие десант в районе залива Лингаен на Лусоне . Удалившись на Каролинские острова , Лаффи прибыл в Улити 27 января. В феврале она поддерживала TF 58, проводя отвлекающие авиаудары по Токио и осуществляя непосредственную воздушную поддержку морской пехоты , сражающейся на Иводзиме . В конце февраля Лаффи передал важную разведывательную информацию адмиралу флота Честеру Нимицу на Гуам , который прибыл 1 марта.
На следующий день Лаффи прибыл в Улити для интенсивной подготовки на линкорах оперативной группы 54 (TF 54). 21 марта он отправился с оперативной группой для вторжения на Окинаву . Лаффи помог захватить Керама Ретто , бомбардировал береговые сооружения, изводил противника огнем по ночам и прикрывал тяжелые части.
15 апреля 1945 года Лаффи был назначен на радиолокационную станцию 1 примерно в 30 милях (26 миль; 48 км) к северу от Окинавы и участвовал в отражении воздушной атаки. Всего в тот день было сбито 13 самолетов противника. На следующий день, 16 апреля 1945 года, японцы начали еще одну воздушную атаку примерно с 50 самолетами:
Тем временем четыре FM-2 Wildcat взлетели с эскортного авианосца Shamrock Bay , пытаясь перехватить камикадзе, атакующих Лаффи . Один из пилотов Wildcat, Карл Риман, нырнул в строй камикадзе и нацелился на D3A. Его ведомый уничтожил этот пикирующий бомбардировщик, в то время как Риман выстроился за другим D3A, открыл огонь и уничтожил самолет противника. Десять секунд спустя Риман преследовал торпедоносец Nakajima B5N , выстрелил и убил японского пилота. Всего пять секунд спустя Риман выстроился за другим B5N и израсходовал последние боеприпасы. Вернувшись на свой авианосец, Риман совершил пикирующие пасы на камикадзе , заставив некоторых из них прервать атаку. Остальные три Wildcats уничтожили несколько самолетов, а затем помешали атаке врага после того, как они исчерпали свои боеприпасы, пока не были вынуждены вернуться в залив Шемрок , когда у них закончилось топливо, чтобы оставаться там. Позже камикадзе перехватила группа из 12 американских истребителей Vought F4U Corsair Корпуса морской пехоты США . Их действия оказали значительную помощь Лаффи .
Другой D3A подошел к инвалиду Лаффи со стороны порта. Корсар преследовал камикадзе и уничтожил его, заставив пролететь мимо корабля. «Корсар» выстроился в линию позади Ki-43 «Оскар», обстреливая Лаффи с правого борта. Один из артиллеристов Лаффи попал в «Оскар», в результате чего тот врезался в мачту корабля и упал в воду. Преследующий «Корсар» также врезался в антенну радара корабля и упал в воду, однако пилота позже спас LCS-51 .
Еще один D3A вышел с кормы и сбросил бомбу, взорвавшуюся у левого борта. Позже D3A был уничтожен «Корсаром». «Корсар» быстро выстроился за другим D3A и открыл огонь; но бомба второго D3A попала и уничтожила одну из 40-мм артиллерийских установок Лаффи , убив всех ее артиллеристов. «Корсар» выстроился за двумя приближавшимися с носовой части «Оскарами», вывел один из них, а другой был сбит. Затем выживший «Оскар» был сбит артиллеристами Лаффи . Главная батарея Лаффи обстреляла приближавшийся с правого борта D3A , попав самолету прямо в нос. Последний нападавший, D4Y, был сбит «Корсаром».
Лаффи выжил, несмотря на то, что он был серьезно поврежден четырьмя бомбами, шестью авариями камикадзе и обстрелом, в результате которого 32 человека погибли и 71 был ранен. Помощник офицера связи лейтенант Фрэнк Мэнсон спросил капитана Бектона, думает ли он, что им придется покинуть корабль, на что тот резко огрызнулся: Нет, я никогда не покину корабль, пока будет стрелять хотя бы одна пушка». Бектон не услышал, как ближайший наблюдатель тихо сказал: «И если я смогу найти одного человека, который выстрелит из него». [6]
Затем Laffey был взят на буксир и поставлен на якорь у Окинавы 17 апреля 1945 года. Был срочно проведен временный ремонт, и эсминец отплыл на Сайпан и прибыл 27 апреля. Четыре дня спустя он отправился к западному побережью через Эниветок и Гавайи и прибыл в Такому, штат Вашингтон, 24 мая. Она вошла в сухой док Todd Shipyard Corp. [7] на ремонт до 6 сентября, затем отплыл в Сан-Диего и прибыл 9 сентября.
Двумя днями позже Лаффи отправился на учения, но в густом тумане столкнулся с преследователем подводных лодок PC-815 . Она спасла всех членов команды ПК, кроме одного, прежде чем вернуться в Сан-Диего для ремонта.
5 октября он отплыл в Перл-Харбор и прибыл 11 октября. Лаффи действовала в гавайских водах до 21 мая 1946 года, когда она участвовала в операции «Перекресток» — испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини , активно занималась сбором научных данных. Радиоактивная дезактивация Лаффи потребовала «пескоструйной обработки и покраски всех подводных поверхностей, а также промывки кислотой и частичной замены труб и испарителей для соленой воды». [8] После завершения дезактивации он отплыл на западное побережье через Перл-Харбор, прибыв в Сан-Диего 22 августа для операций вдоль западного побережья.
В феврале 1947 года Лаффи совершил круиз на Гуам и Кваджалейн и вернулся в Перл-Харбор 11 марта. Она действовала в гавайских водах до отбытия в Австралию 1 мая. Лаффи вернулся в Сан-Диего 17 июня, был выведен из эксплуатации 30 июня 1947 года и вошел в состав Тихоокеанского резервного флота .
Лаффи был повторно введен в строй 26 января 1951 года под командованием командира Чарльза Головака. После вытеснения из Сан-Диего она направилась на восточное побережье США, прибыв в Норфолк в феврале для капитального ремонта, за которым последовала переподготовка в заливе Гуантанамо на Кубе . В середине января 1952 года она отплыла в Корею и прибыла в марте. Лаффи работал с досмотровыми авианосцами TF 77 Antietam и Valley Forge .
В мае под командованием капитана Генри Дж. Конгера Лаффи она приняла участие в блокаде Вонсана в Корее.
Хотя капитан Конгер часто подвергался вражескому огню в гавани Вонсан, находясь на борту своего флагмана, военного корабля США «Лаффи», он провел серию смелых контрбатарейных дуэлей с противником и сыграл важную роль в успехе, достигнутом его кораблем. Своим вдохновляющим руководством, здравым смыслом и ревностной преданностью своему долгу капитан Конгер внес существенный вклад в успех военно-морской блокады восточного побережья Кореи и поддержал высшие традиции Военно-морской службы США. [9]
- Дэн А. Кимбалл, министр военно-морского флота
После краткого ремонта в Йокосуке 30 мая Лаффи вернулась в Корею, где воссоединилась с TF 77. 22 июня она отплыла к восточному побережью, прошла Суэцкий канал транзитом и прибыла в Норфолк 19 августа.
Лаффи действовал в Карибском море с группой охотников-убийц до февраля 1954 года, отправившись в кругосветный круиз, который включал тур по Корее до 29 июня. Лаффи покинул Дальний Восток и направился к восточному побережью через Суэцкий канал, прибыв в Норфолк 25 августа. Действуя за пределами Норфолка, она участвовала в учениях флота и выполняла обязанности охраны самолетов, а 7 октября спасла четырех пассажиров с шхуны «Эйбл» , затонувшей во время шторма у мысов Вирджиния .
В первой половине 1955 года Лаффи участвовал в обширных противолодочных учениях, посетив: Галифакс, Новая Шотландия ; Нью-Йорк ; Майами ; и порты Карибского моря. В 1958 году он работал с авианосцами противолодочной обороны в водах Флориды и Карибского моря.
7 ноября 1956 года Лаффи покинул Норфолк и направился в Средиземное море в разгар Суэцкого кризиса . По прибытии он присоединился к 6-му флоту , который патрулировал израильско - египетскую границу. Когда международная напряженность ослабла, Лаффи вернулся в Норфолк 20 февраля 1957 года и возобновил операции на атлантическом побережье. Она отбыла 3 сентября для участия в операциях НАТО у берегов Шотландии . Затем она направилась в Средиземное море и присоединилась к 6-му флоту. Лаффи вернулся в Норфолк 22 декабря. В июне 1958 года она совершила круиз по Карибскому морю для проведения крупных учений.
Вернувшись в Норфолк в следующем месяце, Лаффи возобновила регулярные операции до 7 августа 1959 года, когда она вместе с DesRon 32 направилась в Средиземное море. Лаффи прошла через Суэцкий канал 14 декабря, остановилась в Массаве, Эритрея , и продолжила свой путь в погрузочный порт Aramco в Рас-Тануре , Саудовская Аравия , где она провела Рождество . Лаффи действовала в Персидском заливе до конца января 1960 года, когда она прошла через Суэцкий канал и направилась домой, прибыв в Норфолк 28 февраля. Затем Лаффи вылетел из Норфолка и совершил круиз по Карибскому морю. В середине августа она участвовала в крупных военно-морских учениях НАТО. В октябре она посетила Антверпен , Бельгия , вернулась в Норфолк 20 октября, но вернулась в Средиземное море в январе 1961 года.
Там она оказывала помощь британскому пассажирско-грузовому кораблю «Дара» , который взорвался и загорелся. Лаффи отплыл домой в середине августа и прибыл в Норфолк 28 августа. В сентябре Лаффи приступила к энергичной программе обучения, призванной объединить экипаж в эффективную боевую команду, и продолжала эту подготовку до февраля 1963 года, когда она приняла на себя обязанности служебного корабля Норфолкского испытательно-оценочного отряда. С октября 1963 года по июнь 1964 года Лаффи действовал с группой охотников-убийц вдоль восточного побережья, а 12 июня совершил круиз гардемаринов по Средиземному морю, прибыв в Пальма-де-Майорка 23 июня. Два дня спустя оперативная группа отправилась с миссией по наблюдению за тренировками советских военно-морских сил в Средиземноморье. Лаффи посетил средиземноморские порты Неаполя, Италия ; Теуль , Франция; Рота и Валенсия , Испания, возвращаются в Норфолк 3 сентября. Лаффи продолжал совершать регулярные круизы по Средиземному морю в составе 6-го флота и участвовал в многочисленных оперативных и учебных учениях в Атлантике и Карибском бассейне.
«Лаффи» был выведен из эксплуатации и потерпел аварию 9 марта 1975 года. Он был последним из эсминцев класса «Самнер» , выведенных из эксплуатации.
Лаффи получил награду Президентского подразделения и пять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны , [10] Награду Президентского подразделения Кореи и две боевые звезды за службу в Корейской войне , награду за заслуги перед подразделением во время холодной войны и битву «Е» в течение всех три конфликта.
Лаффи был объявлен национальным историческим памятником в 1986 году, когда он был признан единственным оставшимся эсминцем класса Самнер, принадлежащим США, а также за его энергичное выживание во время атаки камикадзе. [11]
2019.jpg/1280px-USSLaffey(DD-724)2019.jpg)
В настоящее время «Лаффи» является кораблем-музеем в Патриотс-Пойнт в Маунт-Плезант, Южная Каролина, рядом с двумя другими национальными историческими достопримечательностями США: авианосцем «Йорктаун» и подводной лодкой «Кламагор» . В октябре 2008 года было обнаружено, что в корпусе «Лаффи » возникло более 100 утечек , [12] и официальные лица Патриотс-Пойнт опасались, что корабль затонет у причала. [12] По оценкам, для буксировки корабля в сухой док для ремонта потребовалось около 9 миллионов долларов, что побудило чиновников Патриотс-Пойнт получить кредит в размере 9,2 миллиона долларов от штата Южная Каролина для покрытия расходов. [13] 19 августа 2009 года он был отбуксирован на верфи Detyens [13] в Северном Чарльстоне на реке Купер для ремонта в сухом доке. [14] Изъеденный ржавчиной, корродированный корпус был отремонтирован с помощью более толстой обшивки, миль сварки и новой краски. [13] 16 апреля 2010 года Попечительский совет Университета Клемсона заключил договор аренды для организации Patriots Point, чтобы пришвартовать Лаффи рядом с собственностью Клемсона на бывшей военно-морской базе Чарльстон в Северном Чарльстоне. [15] Лаффи вернули в Патриотс-Пойнт 25 января 2012 года, и ее поприветствовали более дюжины бывших членов экипажа в толпе. Один ветеран сказал: «Это означает много лет борьбы, чтобы снова спасти ее. Немцы пытались ее потопить. Японцы пытались ее потопить, а потом она попыталась утонуть сама, сидя здесь. Она их всех высекла и снова вернулась. ." [16] Возвращение корабля и его ремонт, чтобы разместить его на новом причале перед музеем, обошлось в 1,1 миллиона долларов. [17]
Корабль используется в фильме 1984 года «Филадельфийский эксперимент» .
В 2007 году нападение на Лаффи было воссоздано с помощью компьютерной графики для сериала «Dogfights» канала History Channel . Эпизод впервые вышел в эфир 13 июля 2007 года.
В мае 2018 года было официально объявлено, что Мел Гибсон снимет крупный художественный фильм о нападении на Лаффи под названием « Разрушитель» . [18]
В 2023 году Лаффи был добавлен на Azur Lane во внутриигровом событии под названием «Laffey II».
Будучи командиром военного корабля США «ЛАФФЕЙ», его корабль получил несколько штрафов за подбитие береговых батарей в гавани Вансен во время самого продолжительного сражения между кораблем и берегом Корейской войны. CDR Конгер был награжден Бронзовой звездой с буквой «V» за доблесть, проявленную в этом сражении.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.