SMS Posen [b] был одним из четырёх линкоров класса « Нассау» , первых дредноутов, построенных для Императорского флота Германии ( Kaiserliche Marine ). Корабль был заложен на верфи Germaniawerft в Киле 11 июня 1907 года, спущен на воду 12 декабря 1908 года и вошел в состав Флота открытого моря 31 мая 1910 года. Он был оснащен главной батареей из двенадцати 28-см (11 дюймов) орудий. в шести спаренных башнях необычного шестиугольного расположения.
Корабль прослужил вместе с тремя родственными кораблями на протяжении большей части Первой мировой войны. Он прошел обширную службу в Северном море , где принял участие в нескольких боевых вылетах флота. Кульминацией этих событий стала Ютландская битва 31 мая – 1 июня 1916 года, когда Позен вел тяжелые ночные бои против британских легких сил. В суматохе корабль случайно протаранил легкий крейсер СМС Эльбинг , который получил серьезные повреждения и позже ночью был затоплен .
Корабль также провел несколько операций в Балтийском море против ВМФ России . В первом из них Позен поддержал нападение немецкого флота в битве в Рижском заливе . Корабль был отправлен обратно на Балтику в 1918 году для поддержки белофиннов в Гражданской войне в Финляндии . По окончании войны «Позен» остался в Германии, а большая часть флота была интернирована в Скапа-Флоу . В 1919 году, после затопления немецкого флота в Скапа-Флоу , он был передан британцам в качестве замены потопленных кораблей. Затем его отправили на разборку кораблей в Нидерланды и сдали на слом в 1922 году.
Проектные работы над классом «Нассау» начались в конце 1903 года в контексте англо-германской гонки военно-морских вооружений ; в то время линкоры иностранных военно-морских сил начали нести все более тяжелые вторичные батареи , в том числе итальянские и американские корабли с орудиями калибра 20,3 см (8 дюймов) и британские корабли с орудиями калибра 23,4 см (9,2 дюйма), превосходя предыдущие немецкие линкоры Deutschland . класс с их вторичными обмотками диаметром 17 см (6,7 дюйма). Немецкие конструкторы первоначально рассматривали корабли, оснащенные вторичными орудиями калибра 21 см (8,3 дюйма), но ошибочные сообщения в начале 1904 года о том, что британские линкоры класса Lord Nelson будут оснащены вторичной батареей из 25,4-см (10 дюймов) орудий, побудили их рассмотреть вариант еще более мощный корабль, вооруженный полностью крупнокалиберным вооружением, состоящим из восьми орудий калибра 28 см (11 дюймов). В течение следующих двух лет проект был усовершенствован до более крупного корабля с двенадцатью орудиями, и к этому времени Великобритания спустила на воду полностью крупноорудийный линкор HMS Dreadnought . [3]
Позен имел длину 146,1 м (479 футов), ширину 26,9 м (88 футов 3,1 дюйма) и осадку 8,9 м (29 футов 2,4 дюйма). Его водоизмещение 18 873 т (18 575 длинных тонн) со стандартной нагрузкой и 20 535 т (20 211 длинных тонн) с полной загрузкой. [c] Экипаж корабля состоял из 40 офицеров и 968 рядовых. Позен сохранил трехвальные двигатели тройного расширения с двенадцатью угольными водотрубными котлами вместо более совершенных турбинных двигателей. Ее силовая установка имела мощность 28 000 л.с. (27 617 л.с. , 20 594 кВт ) и обеспечивала максимальную скорость 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Радиус плавания составлял 8300 морских миль (15400 км; 9600 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). [5] Этот тип техники был выбран по просьбе адмирала Альфреда фон Тирпица и строительного управления ВМФ; последний заявил в 1905 году, что «использование турбин на тяжелых военных кораблях не рекомендуется». [6] Это решение было основано исключительно на стоимости: в то время Парсонс владел монополией на паровые турбины и требовалроялти в размере 1 миллиона золотых марок за каждый газотурбинный двигатель. Немецкие фирмы не были готовы начать производство турбин в больших масштабах до 1910 года. [7]
Позен нес главную батарею из двенадцати 28-см (11 дюймов) орудий SK L/45 [d] необычной шестиугольной конфигурации. Ее вторичное вооружение состояло из двенадцати 15-см (5,9 дюйма) орудий SK L/45 и шестнадцати 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/45 , все из которых были установлены в казематах . [5] Позже в ее карьере две из 8,8-см пушек были заменены на высокоугольные зенитные установки того же калибра для защиты от самолетов. [9] Корабль также был вооружен шестью 45-сантиметровыми (17,7 дюйма) подводными торпедными аппаратами . Одна труба устанавливалась в носовой части, другая в корме и две на каждом борте , по обоим концам переборки торпеды . [10] Поясная броня корабляв центральной цитадели имела толщину 300 мм (11,8 дюйма) , а толщина бронепалубы — 80 мм (3,1 дюйма). Башни главного калибра имели борта толщиной 280 мм (11 дюймов), а боевая рубка была защищена броневой обшивкой толщиной 400 мм (15,7 дюйма). [5]
Posen был заказан под временным названием Ersatz Baden в качестве замены Baden , одного из старых броненосцев класса Sachsen . [5] Он был заложен 11 июня 1907 года на верфи Germaniawerft в Киле . [11] Как и в случае с ее сестрой Нассау , строительство продолжалось в условиях абсолютной секретности; отряды солдат охраняли верфь, а также охраняли подрядчиков, поставлявших стройматериалы, таких как «Крупп» . [12] Корабль был спущен на воду полтора года спустя, 12 декабря 1908 года. [11] Вильгельм Август Ганс фон Вальдов-Райценштайн произнес речь на его спуске на воду, а Позена окрестила Йоханна фон Радолин, жена Гуго Фюрста. фон Радолин, немецкий дипломат, родом из провинции, одноименной с кораблем. [9] Первоначальные испытания проводились до апреля 1910 года, а окончательная доработка состоялась в мае. Корабль был принят в состав флота 31 мая.После этого были проведены ходовые испытания , которые завершились к 27 августа. [1] В общей сложности ее строительство обошлось правительству Германии в 36 920 000 марок . [5]
После завершения испытаний в августе 1910 года Позен уехала из Киля в Вильгельмсхафен , куда прибыла 7 сентября. Поскольку Императорский флот Германии испытывал хроническую нехватку обученных моряков, [13] многие члены экипажа были затем переведены на другие корабли. [1] [e] Эти члены экипажа были заменены личным составом старого линкора «Виттельсбах» , существовавшего до дредноута , который был выведен из эксплуатации 20 сентября. После ввода в строй все четыре корабля класса «Нассау» служили в составе II дивизии I боевой эскадры с флагманом «Позена » . [1]
Перед началом войны Позен участвовал в нескольких учениях вместе с остальным флотом. [1] В конце 1910 года флот провел учебный поход в Балтийское море . В следующем году флот провел маневры в мае; в июле последовал ежегодный летний круиз в Норвегию. В сентябре флот принял участие в очередном раунде учений флота на Балтике, за которым последовали еще одни учения в конце года. В следующем году последовала аналогичная картина, хотя летний круиз в Норвегию был прерван Агадирским кризисом ; в результате летний круиз пошёл только по Балтике. Сентябрьские учения проводились у побережья Гельголанда в Северном море ; В конце года последовал еще один зимний круиз по Балтике. [14] График тренировок вернулся в нормальное русло в 1913 и 1914 годах, а летние круизы снова отправились в Норвегию. В круиз 1914 года флот отправился в норвежские воды 14 июля, примерно через две недели после убийства эрцгерцога Франца Фердинанда в Сараево . Вероятность войны прервала круиз; Позен и остальная часть флота вернулись в Вильгельмсхафен к 29 июля. [15]
В полночь 4 августа Великобритания объявила войну Германии. [16] Позен и остальная часть флота провели несколько наступлений в Северное море для поддержки линейных крейсеров I разведывательной группы контр -адмирала Франца фон Хиппера . [1] Линейные крейсеры совершали набеги на британские прибрежные города, пытаясь выманить части Великого флота , где они могли быть уничтожены Флотом открытого моря. [17] Первой такой операцией стал рейд на Скарборо, Хартлпул и Уитби 15–16 декабря 1914 года. [18] Вечером 15 декабря немецкий боевой флот из 12 дредноутов, включая «Позен» и трех ее сестер, и восьми преддредноуты приблизились к изолированной эскадре из шести британских линкоров на расстояние 10 миль (19 км; 12 миль). Стычки между экранами эсминцев противника в темноте убедили командующего немецким флотом адмирала Фридриха фон Ингеноля , что он столкнулся с Великим флотом, развернутым теперь в боевом порядке. По приказу кайзера Вильгельма II, чтобы избежать излишнего риска для флота, Ингеноль разорвал бой и повернул боевой флот обратно в сторону Германии. [19]
В августе 1915 года специальный отряд немецкого флота попытался очистить удерживаемый русскими Рижский залив, чтобы помочь немецкой армии, которая планировала нападение на Ригу . Для этого немецкие планировщики намеревались отогнать или уничтожить российские военно-морские силы в Персидском заливе, в том числе линкор « Слава» до дредноута и несколько небольших канонерских лодок и эсминцев. Немецкий боевой флот сопровождали несколько кораблей минной обороны. Этим кораблям было поручено разминировать российские минные поля и установить ряд собственных минных полей у северного входа в залив, чтобы не допустить подхода российских военно-морских подкреплений к этому району. В состав немецкой флотилии входили «Позен» и три родственных ему корабля, четыре линкора типа «Гельголанд », линейные крейсеры «Фон дер Танн» , «Мольтке » и «Зейдлиц» , а также несколько дредноутов, действовавших под командованием Хиппера, ныне вице-адмирала. Восемь линкоров должны были прикрывать силы, сражающиеся с русской флотилией. Первая попытка 8 августа оказалась безуспешной, поскольку расчистка российских минных полей заняла слишком много времени, чтобы позволить минному заградителю « Дойчланд» установить собственное минное поле. [20]
16 августа «Позен» и «Нассау» предприняли вторую попытку прорвать оборону залива, используя «Позен» в качестве флагмана адмирала Шмидта. [1] Два дредноута сопровождали 4 лёгких крейсера и 31 торпедный катер. В первый день штурма немцы прорвали русские войска, но два немецких легких корабля — тральщик Т46 и эсминец В99 — были потоплены. [21] Позен и Нассау вступили в бой с парой русских канонерских лодок «Сивуч» и «Кориц» . В тот же день был затоплен «Сивуч» , а «Кориц» серьезно поврежден; кораблю удалось уйти, но на следующий день его пришлось затопить. [1] 17-го числа Позен и Нассау вступили в бой со Славой с большого расстояния; они нанесли три попадания по русскому кораблю и заставили его вернуться в порт. К 19 августа российские минные поля были разминированы, и флотилия вошла в Персидский залив. Сообщения о подводных лодках союзников в этом районе побудили немцев отменить операцию на следующий день. [22] Адмирал Хиппер позже заметил: «Держать ценные корабли в течение значительного времени на ограниченной территории, где вражеские подводные лодки действовали все активнее, с соответствующим риском повреждения и потерь, означало пойти на авантюру, несоизмеримую с выгоду можно извлечь из оккупации Персидского залива до захвата Риги с суши». Фактически, в то утро линейный крейсер «Мольтке» был торпедирован. [23] 21 августа Шмидт спустил свой флаг из Познани и распустил специальное подразделение. [1]
К концу августа Позен и остальная часть Флота открытого моря вернулись на свои якорные стоянки в Северном море. Следующей проведенной операцией был выход в Северное море 11–12 сентября, но она закончилась без каких-либо действий. 23–24 октября последовал еще один вылет флота, не встретивший никаких британских войск. 4 марта 1916 года Позен , Нассау , Вестфалия и Фон дер Танн отправились в Амрумбанк, чтобы принять вспомогательный крейсер «Мёве» , возвращавшийся с рейдовой миссии. [24]
Еще одно продвижение в Северное море без происшествий произошло 21–22 апреля. Два дня спустя последовала бомбардировка; Позен присоединился к линкору поддержки линейных крейсеров Хиппера, когда они атаковали Ярмут и Лоустофт 24–25 апреля. [24] В ходе этой операции линейный крейсер «Зейдлиц» был поврежден британской миной и был вынужден преждевременно вернуться в порт. Из-за плохой видимости операцию вскоре отменили, и у британского флота не осталось времени на перехват рейдеров. [25]
Адмирал Рейнхард Шеер , сменивший адмиралов фон Ингеноля и Гуго фон Поля на посту командующего флотом, немедленно спланировал новое нападение на британское побережье. Повреждения Зейдлица и проблемы с конденсаторами на нескольких дредноутах III боевой эскадрильи отложили выполнение плана до конца мая. [26] Немецкий боевой флот покинул « Нефрит» 31 мая в 03:30. [27] Позен был назначен во II дивизию I боевой эскадры в качестве флагмана контр-адмирала В. Энгельхардта. «Позен» был первым кораблем в дивизии, опередив трех своих сестер. II дивизия была последней единицей дредноутов флота; за ними следовали только старые дредноуты II боевой эскадрильи . [2]
Между 17:48 и 17:52 «Позен» и десять других немецких линкоров вступили в бой со 2-й британской эскадрой легких крейсеров, хотя расстояние и плохая видимость помешали эффективному ведению огня. [28] Вскоре после этого два британских эсминца — «Номад» и «Нестор » — попали под интенсивный огонь с немецкой линии. Позен обстреляла Нестора как из главной батареи, так и из вспомогательных орудий. В 18:35 «Нестор» взорвался и затонул под совместным огнем восьми линкоров. [29] К 20:15 немецкий флот столкнулся с Великим флотом во второй раз и был вынужден отвернуться; при этом порядок немецкой линии был изменен на противоположный. «Позен» теперь был четвертым кораблем в строю, позади трех своих сестер. [30]
Около 21:20 «Позен» и его родственные корабли были атакованы линейными крейсерами 3-й эскадры линейных крейсеров . Posen был единственным кораблем I боевой эскадры, сумевшим различить цель, которой оказались линейные крейсеры HMS Princess Royal и Indomitable . Позен открыл огонь в 21:28 на дальности 10 000 м (11 000 ярдов); она нанесла один удар по Princess Royal в 21:32 и несколько раз оседлала Indomitable , окружив ее залпом снарядов, прежде чем прекратить огонь в 21:35. [31]
Около 00:30 передовые части немецкой линии столкнулись с британскими эсминцами и крейсерами. Завязалась ожесточенная перестрелка с близкого расстояния; ведущие немецкие линкоры, в том числе «Позен» , открыли огонь по нескольким британским боевым кораблям. В суматохе легкий крейсер «Эльбинг» прошел через немецкую линию прямо перед Позеном и был протаранен. «Позен» не пострадал, но оба машинных отделения «Эльбинга » были затоплены, и корабль остановился. [32] Два с половиной часа спустя «Эльбинг» заметила несколько приближающихся британских эсминцев, и ее капитан отдал приказ затопить корабль. [33]
Незадолго до 01:00 немецкая линия вступила в бой с флотилией британских эсминцев. Позен заметил эсминцы «Фортуна» , «Порпойз » и «Гарланд» с очень близкого расстояния; она открыла огонь по первым двум кораблям на дальностях от 800 до 1600 м (от 870 до 1750 ярдов), серьезно повредив Porpoise . Фортуна быстро затонула под огнем Позена и нескольких других линкоров, но не раньше, чем выпустила две торпеды, от которых Позену пришлось уклониться. [34] В 01:25 «Вестфалия» осветила эсминец «Ардент» и открыла огонь; Вскоре после этого к ней присоединился Позен и сообщил о нескольких попаданиях на расстоянии от 1000 до 1200 м (от 1100 до 1300 ярдов). [35]
Несмотря на ожесточенность ночных боев, Флот открытого моря пробил силы британских эсминцев и к 04:00 1 июня достиг рифа Хорнс . [36] Через несколько часов немецкий флот достиг Вильгельмсхафена, где «Позен» и несколько других линкоров из I боевой эскадры заняли оборону на внешнем рейде . [37] За время боя корабль выпустил пятьдесят три снаряда калибра 28 см, шестьдесят четыре снаряда калибра 15 см и тридцать два снаряда калибра 8,8 см. [38] Корабль и его команда вышли из боя совершенно невредимыми от вражеского огня. [24]
С июня 1917 года командиром корабля служил Вильгельм фон Крозиг ; он занимал эту должность до конца войны в ноябре 1918 года. [9]
В феврале 1918 года немецкий флот принял решение отправить в Финляндию экспедицию для поддержки дислоцируемых там частей немецкой армии. Финны были заняты гражданской войной; Белые финны стремились к консервативному правительству, свободному от влияния недавно созданного Советского Союза , в то время как Красная Гвардия предпочитала коммунизм советского образца. 23 февраля два однотипных корабля Позена — «Вестфалия» и « Рейнланд » — были назначены ядром Sonderverband Ostsee (специального подразделения Балтийского моря). [39] Оба корабля погрузили на борт 14-й егерский батальон. На следующее утро они отправились на Аландские острова . Аландские острова должны были стать передовой оперативной базой, с которой будет обеспечиваться безопасность порта Ханко . Из Ханко немецкая экспедиция должна была штурмовать столицу Гельсингфорса . 5 марта оперативная группа достигла Аландских островов, где столкнулась со шведскими кораблями береговой обороны HSwMS Sverige , Thor и Oscar II . Завязались переговоры, в результате которых 7 марта немецкие войска высадились на Аландских островах; Затем Вестфалия вернулась в Данциг , где находился Позен . [40]
31 марта Позен и Вестфалия покинули Данциг; К 3 апреля корабли прибыли в Руссарё , который был внешней защитой Ханко. Немецкая армия быстро захватила порт. Затем оперативная группа направилась в Гельсингфорс; 11 апреля корабль зашел в гавань Гельсингфорса и высадил солдат. В их число входил отряд с корабля, который высадился через два дня, 13 апреля. В ходе операции экипаж Позена потерял четыре человека убитыми и двенадцать ранеными. С 18 по 20 апреля Позен помогал в усилиях по освобождению Рейнланда , которые были приостановлены. Два дня спустя «Позен» столкнулся с затонувшим кораблем в гавани Гельсингфорса, что причинило незначительный ущерб. 30 апреля корабль был отделен от Sonderverband Ostsee . Корабль вернулся в Германию, достигнув Киля к 3 мая, где вошел в сухой док. Ремонтные работы продолжались до 5 мая. [24]
11 августа 1918 года «Позен », «Вестфалия» , «Кайзер » и «Кайзерин» вышли из Вильгельмсхафена для поддержки торпедных катеров, патрулировавших у Терсхеллинга . [40] 2 октября Позен выдвинулся на внешние рейды «Нефрита», чтобы обеспечить прикрытие возвращающимся подводным лодкам Фландрской флотилии . Позен должен был принять участие в последней операции флота войны, [24] запланированной на 30 октября. Целью операции было нанести как можно больший ущерб британскому флоту, чтобы сохранить лучшую позицию Германии на переговорах, чего бы это ни стоило флоту. Уставшие от войны моряки подняли мятеж , в результате чего операция была отменена. Пытаясь подавить распространение мятежных настроений, адмирал Хиппер приказал рассредоточить флот. [41] Позен и другие корабли I боевой эскадры были отправлены на рейд 3 ноября, а затем вернулись в Вильгельмсхафен 6 ноября. [24]
11 ноября 1918 г. вступило в силу перемирие ; По его условиям, одиннадцать линкоров и пять линейных крейсеров должны были быть интернированы в Скапа-Флоу на время переговоров по мирному договору. [42] Posen не было среди интернированных кораблей, и вместо этого он был выведен из эксплуатации 16 декабря. Корабли в Скапа-Флоу были затоплены своими экипажами 21 июня 1919 года , чтобы не допустить их захвата союзниками. В результате «Позен» и другие оставшиеся в Германии линкоры были захвачены в качестве замены потерянным кораблям. 5 ноября «Позен» был исключен из списка ВМС Германии для передачи Великобритании. Корабль был передан 13 мая 1920 г.; 1 ноября 1920 года она была выброшена на берег в Хоккрейге , Файф , Шотландия . [43] Британцы впоследствии продали Позен судоразделщикам в Нидерландах . [24] Она рассталась в Дордрехте в 1922 году. [44]
