stringtranslate.com

Морской яд де Хэвилленд

De Havilland DH.112 Sea Venom — британский послевоенный палубный реактивный самолет, разработанный на основе de Havilland Venom . Он служил в Королевских ВМС и в Королевском австралийском флоте . Французский флот эксплуатировал Aquilon , разработанный на основе Sea Venom FAW.20 и построенный по лицензии SNCASE (Sud-Est).

Проектирование и разработка

Sea Venom был морской версией двухместного ночного истребителя Venom NF.2 и использовался в качестве всепогодного перехватчика ВВС флота (FAA). Необходимые модификации для использования на авианосцах Королевского флота включали складные крылья , хвостовой крюк (который убирался в характерный «губу» над реактивной трубой) и усиленное шасси с длинным ходом . Фонарь был изменен, чтобы обеспечить катапультирование из-под воды. Первый прототип совершил свой первый полет в 1951 году и в том же году начал испытания на авианосце. Было построено еще два прототипа. [1] Первый серийный Sea Venom получил обозначение FAW.20 (истребитель, всепогодный). Он был оснащен одним турбореактивным двигателем de Havilland Ghost 103, а его вооружение было таким же, как у версии RAF. Следующим вариантом был FAW.21 , который включал модификации, представленные в Venom NF.2A и NF.3. Некоторые из этих модификаций включали двигатель Ghost 104, фонарь с хорошим обзором и американский радар. Последним вариантом для Королевского флота был FAW.22 с двигателем Ghost 105. Всего в 1957–58 годах было построено 39 самолетов этого типа. Некоторые из них позже были оснащены ракетой класса «воздух-воздух» de Havilland Firestreak .

Семь FAW.21 были модифицированы в 1958 году для целей радиоэлектронного противодействия (ECM), при этом пушка была заменена оборудованием ECM. Они стали ECM.21 . 831-я эскадрилья морской авиации , единственная эскадрилья, которая была оснащена им, базировалась на береговой базе RAF Watton с 1963 года и была расформирована в 1966 году. Переделанные FAW.22 были также известны как ECM.22 .

Модернизированный проект Sea Venom, DH.116 со стреловидными крыльями и модернизированным радаром, рассматривался, но был отменен, поскольку Королевский флот считал, что для любой замены нужны два двигателя. В конечном итоге Sea Venom заменил de Havilland Sea Vixen .

История эксплуатации

Служба в Королевском флоте

В 1956 году Sea Venoms, наряду с RAF Venoms, приняли участие в Суэцкой войне . Они были из 809-й , 891-й , 892-й , 893-й , 894-й , 895-й [2] эскадрилий морской авиации, базировавшихся на легком авианосце HMS  Albion и авианосце HMS  Eagle . Англо-французское вторжение под кодовым названием Operation Musketeer началось 31 октября 1956 года, ознаменовав начало Суэцкой войны. Sea Venoms совершили множество боевых вылетов, бомбя в процессе различные цели в Египте.

«Sea Venoms» также принимали участие в конфликтах на Ближнем Востоке.

К 1959 году Sea Venom начал заменяться в Королевском флоте самолетом de Havilland Sea Vixen, который также имел характерный двухбалочный хвост. Вскоре после этого Sea Venom был выведен из эксплуатации на передовой. Этот тип продолжал летать во второй линии подразделений FAA, пока последние не были выведены в 1970 году.

Служба с другими странами

Передача самолета Sea Venom Королевского флота Австралии, ок. 1955 г.

Тридцать девять самолетов Sea Venom FAW.53 служили в Королевском австралийском флоте (RAN), заменив Hawker Sea Fury . Sea Venom поступил на вооружение в 1956 году и во время службы в RAN эксплуатировался с авианосца HMAS Melbourne . Он был выведен из эксплуатации первой линии в 1967 году и заменен американским McDonnell Douglas A-4G Skyhawk .

С 1957 по 1961 год французские ВМС «Аквилоны» принимали участие в операциях по подавлению повстанцев в Алжире. [3] Они были выведены из эксплуатации в 1965 году.

Варианты

Морской яд

DH.112 Морской яд NF.20
Прототип Sea Venom, основанный на Venom NF.2., [4] [5] трехкомпонентный.
FAW.20
Первоначальный серийный самолет на базе Venom NF.2A. Турбореактивный двигатель Ghost 103 тягой 4850 фунтов (21,6 кН), радар AI Mk 10 (US SCR 720). [6] Построено 50 экземпляров. [4]
FAW.21
Улучшенная версия, эквивалентная Venom NF.3. Двигатель Ghost 104 тягой 4950 фунтов силы (22,1 кН), радар AI Mk 21 (US APS-57), усиленное шасси с длинным ходом поршня. [7] [8] Построено 167 экземпляров.
ЕСМ.21
Шесть FAW.21, модифицированных с 1957 года для целей РЭБ. Вооружения нет. [9]
FAW.22
Более мощный (5300 фунтов силы (23,6 кН)) двигатель Ghost 105, обеспечивающий улучшенные характеристики на большой высоте. [10] Построено 39 новых самолетов. [8]
ЕСМ.22
Эквивалент ECM.21, на основе FAW.22
FAW.53
Австралийское обозначение Sea Venom FAW.21. Построено 39 экземпляров. [6]

SNCASE Аквилон

Французский Aquilon 203, представленный в аэропорту Лорьян-Саут-Бретань в 1973 году

Компания SNCASE (Sud-Est) построила по лицензии 101 самолет Sea Venom FAW.20 под обозначением Aquilon для ВМС Франции.

Операторы

Sea Venom WZ931 в Музее авиации Южной Австралии в порту Аделаиды

Операторы Sea Venom

 Австралия
 Великобритания

Операторы Аквилона

 Франция

Выжившие самолеты

Морской яд в Имперском военном музее в Даксфорде в 2011 году.
Австралия
Франция
Мальта
Польша
Великобритания

Технические характеристики (Sea Venom FAW.22)

Чертежи Sea Venom FAW.20 в 3 проекциях

Данные из Sea Venom компании De Havilland [30] [31]

Общая характеристика

Производительность

555 миль/ч (482 узла; 893 км/ч) на высоте 30 000 футов (9 100 м)

Вооружение

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

  1. ^ Ганстон 1981, стр. 56.
  2. ^ Британские военно-морские самолеты с 1912 года, Оуэн Тетфорд, 1962, Putnam & Co. Ltd., стр. 96
  3. ^ Оливер, Д. Британские боевые самолеты в действии с 1945 г. 1987 г. стр. 86 ISBN  071101678X
  4. ^ ab Jackson 1987, стр. 479.
  5. ^ Стертивант 1990, стр. 81–82.
  6. ^ ab Sturtivant 1990, стр.83
  7. ^ Стертивант 1990, стр. 86.
  8. ^ abc Mason 1992, стр. 363.
  9. ^ Стертивант 1990, стр. 89–90.
  10. ^ Стертивант 1990, стр. 88.
  11. ^ «История 723-й эскадрильи».
  12. ^ Тетфорд 1991, стр. 112.
  13. ↑ Каскелли, Рон (3 ноября 2019 г.). "de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ898 C/N 12755". Музей авиации Квинсленда . Получено 19 октября 2020 г.
  14. ^ "De Havilland Sea Venom". Австралийский национальный музей авиации . Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года . Получено 19 октября 2020 года .
  15. ^ abc Geale, Bob; Masterson, Dave; Cowan, Brendan; Edwards, Martin (23 февраля 2018 г.). "RAN N4 de Havilland DH.112 Sea Venom FAW.20 & FAW.53". ADF-Serials . Получено 19 октября 2020 г. .
  16. ↑ Каскелли, Рон (16 ноября 2017 г.). "de Havilland Sea Venom FAW Mk 53 WZ910 C/N 12767". Музей авиации Квинсленда . Получено 19 октября 2020 г.
  17. ^ "Sea Venom". South Australian Aviation Museum . Архивировано из оригинала 18 октября 2020 г. Получено 19 октября 2020 г.
  18. ^ "Наши ангары". Национальная ассоциация музея военно-морской авиации (на французском языке) . Получено 19 октября 2020 г.
  19. ^ "de Havilland Sea Venom FAW Mk22 - XG691". Музей авиации Мальты . Получено 19 октября 2020 г.
  20. ^ "Самолет: De Havilland DH.112 Sea Venom". Польский музей авиации . Получено 19 октября 2020 г.
  21. ^ "Досье планера - de Havilland Sea Venom FAW.21, s/n XG613 RN, c/n 12904". Виды с воздуха . Получено 19 октября 2020 г.
  22. ^ "de Havilland Sea Venom FAW21 (WW138)". Fleet Air Arm Museum . Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 года . Получено 19 октября 2020 года .
  23. ^ "de Havilland Sea Venom". Национальные музеи Шотландии . Получено 19 октября 2020 г.
  24. ^ "Досье планера - de Havilland Sea Venom FAW.22, s/n WW145 RN". Виды с воздуха . Получено 19 октября 2020 г.
  25. ^ Хили, Ховард (2009). Путеводитель по музею авиации Ньюарка . Newark (Notts & Lincs) Air Museum Ltd. ISBN 978-0-9500341-2-6.
  26. ^ "Navy Romney". Северо-восточные музеи земли, моря и воздуха . Получено 19 октября 2020 г.
  27. ^ "de Havilland DH112 Sea Venom FAW.22". Музей самолетов de Havilland . Получено 19 октября 2020 г.
  28. ^ "Досье планера - de Havilland Venom FAW.22, s/n XG730 RAF, c/n 121131". Виды с воздуха . Получено 19 октября 2020 г.
  29. ^ "de Havilland Sea Venom FAW22". East Midlands Aeropark . Получено 19 октября 2020 г.
  30. ^ Стертивант 1990, стр. 85.
  31. ↑ Джексон 1978, стр. 481–482.

Библиография

На Викискладе есть медиафайлы по теме De Havilland DH.112 Sea Venom .