766-я морская авиационная эскадрилья

766 Naval Air Squadron (766 NAS) была военно-морской авиационной эскадрильей Королевского флота . Первоначально она должна была быть сформирована в 1939 году на базе HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent, как школа гидросамолетов, однако она была сформирована на базе HMS Landrail , RNAS Machrihannish, как ночной курс ALT (атакующий легкий торпедный аппарат) в 1942 году. Она переехала на базу HMS Nightjar , RNAS Inskip, в 1943 году, чтобы стать частью военно-морского оперативного учебного подразделения № 1. К 1944 году она эксплуатировала более 30 самолетов Swordfish, но в течение года также приобрела самолеты Firefly из 1772 NAS и самолеты Sea Hurricane из 760 NAS. В начале 1946 года эскадрилья переместилась на HMS Merganser , RNAS Rattray, но позднее в том же году переместилась на HMS Fulmar , RNAS Lossiemouth, где получила самолеты Seafire, а также стала частью 1 оперативной летной школы . К концу 1951 года к ее разнообразному списку эксплуатируемых типов также были добавлены учебные самолеты Sea Fury. В 1953 году эскадрилья переместилась на HMS Seahawk , RNAS Culdrose, где она была расформирована в 1954 году.

В 1955 году она была переформирована в HMS Heron , RNAS Yeovilton, с самолетами Sea Venom из 890 NAS, чтобы сформировать All Weather Fighter Pool . Взлетно-посадочные полосы Yeovilton проходили реконструкцию в 1956 году, поэтому эскадрилья была переведена на RNAS Merryfield, которая была станцией-спутником Yeovilton. В октябре 1957 года эскадрилья стала Naval All Weather Fighter School , задача, ранее выполнявшаяся 238 Operational Conversion Unit, в RAF North Luffenham. Название было изменено на All Weather Fighter Training Squadron в 1958 году, когда она вернулась в Yeovilton. Когда прибыли первые самолеты Sea Vixen, они были обозначены как 766B NAS, пока оставшиеся Sea Venom не были окончательно выведены в октябре 1960 года. Самолеты Sea Vixen FAW.2 были добавлены к первоначальным самолетам FAW.1 в 1965 году. Эскадрилья была расформирована в Йовилтоне в декабре 1970 года, когда ее задача была завершена, а ее самолеты были переведены в 890 NAS. ^[2]

На хвосте самолета был указан код VL, а также каждому самолету был присвоен трехзначный номер. VL-###

История 766 НАН

Курс ночной торпеды (1942 – 1943)

766-я эскадрилья морской авиации была сформирована 15 апреля 1942 года на авиабазе Махриханиш (HMS Landrail ) ^[4], расположенной недалеко от Кэмпбелтауна на полуострове Кинтайр в Аргайле и Бьюте , Шотландия , в качестве курса ночных торпедных аппаратов. ^[2] Первоначально эскадрилья была оснащена двумя типами бипланов -торпедоносцев , Fairey Swordfish и Fairey Albacore , для этой роли. Курс, который проводила эскадрилья, был курсом ночных ALT (Attack Light Torpedo). В августе она добавила в свой инвентарь Fairey Fulmar , британский палубный разведывательный / истребительный самолет . ^[4]

Подразделение оперативной подготовки (1943 – 1946)

Примерно через пятнадцать месяцев после формирования 766-я эскадрилья морской авиации была переведена на авиабазу RNAS Inskip (HMS Nightjar ) , недалеко от Инскипа , небольшой деревни в районе Файлд в Ланкашире , Англия , чтобы 7 июля 1943 года стать частью 1-го военно-морского оперативного учебного подразделения. К октябрю того же года самолеты Fairey Albacore были выведены из эксплуатации эскадрильи, однако в январе 1944 года эскадрилья получила Avro Anson , многоцелевой самолет для работы вместе с Fairey Swordfish и Fairey Fulmar, и к середине года в ее составе насчитывалось тридцать один Fairey Swordfish, в том числе три, которые использовались фотографическим звеном .

Осенью 1944 года в составе самолетов эскадрильи произошли существенные изменения. В сентябре 1944 года был выведен самолет Fairey Fulmar, а в октябре прибыл самолет Fairey Firefly , британский истребитель и противолодочный самолет, с первоначальным использованием четырнадцати самолетов, от которых отказалась 1772-я эскадрилья морской авиации . В то же время были выведены торпедоносцы Fairey Albacore. В ноябре прибыл Hawker Sea Hurricane , морская версия истребителя Hawker Hurricane , ^[4] из расформированной 760-й эскадрильи морской авиации на RNAS Inskip. ^[5] 766-я эскадрилья морской авиации оставалась на авиабазе Инскип примерно еще двенадцать месяцев, а затем 20 января 1946 года была переведена на авиабазу Раттрей (HMS Merganser ) , расположенную недалеко от Краймонда в Абердиншире , Шотландия . ^[4]

Оперативная летная школа (1946–1954)

Он действовал из RNAS Rattray в течение семи месяцев, прежде чем снова передислоцироваться 4 августа 1946 года, когда эскадрилья переместилась на RNAS Lossiemouth (HMS Fulmar ) , расположенную у города Лоссимут в Морее , на северо-востоке Шотландии , и стала частью I курса оперативной летной школы. Здесь эскадрилья была оснащена Supermarine Seafire , морской версией истребителя Supermarine Spitfire с августа, чтобы действовать вместе с существующими самолетами Fairey Firefly. Примерно в середине 1947 года прибыли более поздние варианты Supermarine Seafire, а к сентябрю более ранние версии были сняты. ^[4]

Supermarine Seafire и Fairey Firefly оставались основными самолетами эскадрильи в течение следующих нескольких лет, однако в конце 1951 года прибыл Hawker Sea Fury , британский истребитель-бомбардировщик ВМС , и через несколько месяцев, к ноябрю, самолеты Supermarine Seafire были сняты с вооружения. В июле 1952 года эскадрилья отказалась от своих самолетов Hawker Sea Fury, и основное внимание было уделено Fairey Firefly. В следующем году, после примерно семи лет на RNAS Lossiemouth, 3 октября 1953 года, 766-я эскадрилья морской авиации переехала на RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) , недалеко от Хелстона на полуострове Лизард в Корнуолле , Англия , однако, чуть более года спустя, 25 ноября 1954 года эскадрилья была расформирована. ^[4]

Всепогодный истребительный пул (1955–1957)

766-я эскадрилья морской авиации была реформирована из 890-й эскадрильи морской авиации на базе RNAS Yeovilton (HMS Heron ) , расположенной в нескольких милях к северу от Yeovil , в Сомерсете , Англия , в качестве пула всепогодных истребителей 18 октября 1955 года. Первоначально эскадрилья была оснащена восемью de Havilland Sea Venom , реактивными истребителями-бомбардировщиками палубного типа, которые были первоначального серийного типа, FAW.20 (истребитель, всепогодный). В январе 1956 года de Havilland Sea Venom были дополнены двухместными учебными самолетами de Havilland Sea Vampire , однако к августу оба этих типа были сняты, и эскадрилья получила замену на более позднюю улучшенную версию de Havilland Sea Venom FAW.21. В 1956 году было решено, что взлетно-посадочные полосы на HMS Heron нуждаются в реконструкции, поэтому для проведения работ и продолжения эксплуатации 24 ноября 1956 года 766-я военно-морская авиационная эскадрилья переехала на авиабазу RNAS Merryfield , расположенную примерно в 8,1 милях (13 километрах) к юго-востоку от Тонтона , в Сомерсете , Англия . ^[4]

Учебная эскадрилья всепогодных истребителей (1957–1970)

В октябре 1957 года на базе RNAS Merryfield 766-я эскадрилья морской авиации стала Школой всепогодных истребителей ВМС. Она взяла на себя обязанности, ранее выполнявшиеся подразделением оперативной переподготовки No.238 в RAF North Luffenham , Rutland , по подготовке морских пилотов и наблюдателей для всепогодных операций. 20 января 1958 года эскадрилья вернулась обратно на базу RNAS Yeovilton (HMS Heron ).

В мае 1959 года 766-я эскадрилья морской авиации стала учебной эскадрильей всепогодных истребителей, все еще эксплуатируя свой de Havilland Sea Venom FAW.21. В октябре 1959 года прибыл de Havilland Sea Vixen , истребитель ПВО палубного флота, с несколькими самолетами FAW.1, однако они были обозначены как 766B Naval Air Squadron. В мае 1960 года прибыл самолет Hawker Hunter T.8, двухместный реактивный учебный самолет для Королевского флота, оснащенный тормозным крюком для использования на аэродромах RN, затем, в октябре, de Havilland Sea Venom были сняты, а de Havilland Sea Vixen стали частью 766-й эскадрильи морской авиации, ^[4] с расформированием 766B 24 октября 1960 года.

В октябре 1962 года самолеты Hawker Hunter были выведены из эксплуатации эскадрильи, ^[2] оставив 766-ю военно-морскую авиаэскадрилью исключительно с самолетами de Havilland Sea Vixen. В июле 1965 года прибыл улучшенный вариант FAW.1, самолет de Havilland Sea Vixen FAW.2. В течение следующих трех лет самолеты FAW.1 медленно выводились из эксплуатации, и последний покинул 766-ю военно-морскую авиаэскадрилью в мае 1968 года. Эскадрилья продолжала использовать FAW.2 в течение следующих нескольких лет, однако 10 декабря 1970 года 766-я военно-морская авиаэскадрилья была расформирована на RNAS Yeovilton (HMS Heron ), ее задача и самолеты перешли в 890-ю военно-морскую авиаэскадрилью . ^[4]

Самолет эксплуатируется

766-я эскадрилья ВМС США эксплуатировала различные типы самолетов, в том числе: ^[4]

Торпедоносец Fairey Swordfish I (апрель 1942 г. – ноябрь 1944 г.)
Торпедоносец Fairey Albacore (апрель 1942 г. – октябрь 1943 г.)
Разведывательно - истребительный самолет Fairey Fulmar Mk.I (август 1942 г. – сентябрь 1944 г.)
Разведывательно-истребительный самолет Fairey Fulmar Mk.II (август 1942 г. – сентябрь 1944 г.)
Торпедоносец Fairey Swordfish II (апрель 1943 г. – ноябрь 1944 г.) ^[2]
Многоцелевой учебно-тренировочный самолет Avro Anson I (январь 1944 г. – март 1949 г.)
Торпедоносец Fairey Swordfish III (март 1944 г. – ноябрь 1944 г.) ^[2]
Истребитель и разведывательный самолет Fairey Firefly FR.I (октябрь 1944 г. – ноябрь 1954 г.)
Истребитель Hawker Sea Hurricane Mk IIC (ноябрь 1944 г. – март 1945 г.)
Буксир-мишень Miles Martinet TT.Mk I (1945 – июнь 1946)
Miles Master GT.II учебный самолет (октябрь 1945 г.) ^[2]
Учебно-тренировочный самолет Airspeed Oxford (декабрь 1945 г. – июнь 1947 г.) ^[2]
Североамериканский учебный самолет Harvard III (февраль 1946 г. – ноябрь 1949 г.) ^[2]
Истребитель Supermarine Seafire F Mk III (август 1946 – сентябрь 1947)
Североамериканский учебный самолет Harvard TT IIB (январь 1947 г.) ^[2]
Истребитель Supermarine Seafire F Mk XVII (июнь 1947 г. – ноябрь 1951 г.)
Учебно-тренировочный самолет Fairey Firefly T.Mk 1 (январь 1948 г. – ноябрь 1954 г.)
Fairey Firefly T.Mk 2 — учебно-тренировочный самолёт (сентябрь 1951 г. — ноябрь 1954 г.)
Hawker Sea Fury T.20 — учебный истребитель-бомбардировщик (сентябрь 1951 г. — июль 1952 г.)
реактивный истребитель-бомбардировщик de Havilland Sea Venom FAW.20 (октябрь 1955 г. – август 1956 г.)
реактивный учебно-тренировочный самолет de Havilland Sea Vampire T.22 (январь 1956 г. – июль 1956 г.)
реактивный истребитель-бомбардировщик de Havilland Sea Venom FAW.21 (август 1956 г. – октябрь 1960 г.)
Реактивный истребитель de Havilland Sea Vixen FAW.1 (октябрь 1959 г. – май 1968 г.)
Hawker Hunter T.8 — реактивный учебно-тренировочный самолет (май 1960 г. — сентябрь 1962 г.)
Реактивный истребитель de Havilland Sea Vixen FAW.2 (июль 1965 г. – декабрь 1970 г.)

Военно-морские авиабазы

766-я эскадрилья морской авиации действовала на нескольких военно-морских авиабазах Королевского флота в Шотландии и Англии: ^[4]^[2]

1942 - 1954

Королевская военно-морская авиабаза Махриханиш (HMS Landrail ) (15 апреля 1942 г. – 7 июля 1943 г.)
- спутник - Королевская военно-морская авиабаза КЭМПБЕЛТАУН
Королевская военно-морская авиабаза Инскип (HMS Nightjar ) (7 июля 1943 г. – 20 января 1946 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Раттрей (HMS Merganser ) (20 января 1946 г. – 4 августа 1946 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Лоссимут (HMS Fulmar ) (4 августа 1946 г. – 3 октября 1953 г.)
- спутник - Королевская военно-морская авиабаза Миллтаун (HMS Fulmar II )
Королевская военно-морская авиабаза Калдроуз (HMS Seahawk ) (3 октября 1953 г. – 25 ноября 1954 г.)
расформирован - (25 ноября 1954 г.)

1955 - 1970

Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (18 октября 1955 г. – 24 ноября 1956 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Меррифилд (24 ноября 1956 г. – 20 января 1958 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (20 января 1958 г. – 31 мая 1967 г.)
- HMS Eagle (Отряд из четырёх самолётов, 30 сентября - 15 октября 1964 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Броуди (HMS Goldcrest ) (31 мая 1967 г. - 23 августа 1967 г.)
Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (23 августа 1967 г. – 10 декабря 1970 г.)
расформирован - (10 декабря 1970 г.)

Эскадрилья 776B

Королевская военно-морская авиабаза Йовилтон (HMS Heron ) (22 октября 1959 г. - 24 октября 1960 г.)
преобразована в 766-ю морскую авиаэскадрилью (24 октября 1960 г.)

Командующие офицеры

Список командующих офицеров 766-й морской авиационной эскадрильи с указанием даты, месяца и года назначения: ^[4]

1942 - 1954

Лейтенант-коммандер ( A ) RE Бибби, «За выдающиеся заслуги» , RNVR , с 15 апреля 1942 г.
Лейтенант-коммандер WFC Гартуэйт, DSC , RNVR, с 24 июля 1943 г.
Лейтенант-коммандер Э. Б. Морган, RANVR , с 3 августа 1944 г.
Майор VBG Чизман, DSO, MBE , DSC, RM , с 20 января 1946 г.
Лейтенант-коммандер TW Harrington, DSC & Bar, RN , с 1 декабря 1947 г.
Лейтенант-коммандер А. В. Блумер, RN, с 30 марта 1949 г.
Лейтенант-коммандер Дж. М. Генри, RN, с 21 января 1951 г.
Лейтенант-коммандер Д. У. Уинтертон, RN, с 2 декабря 1952 г.
Лейтенант-коммандер П. Кармайкл, RN, с 30 октября 1953 г.
Лейтенант-коммандер Э. Ф. Притчард, RN, с 10 февраля 1954 г.
расформирован - 25 ноября 1954 г.

1955 - 1970

Лейтенант-коммандер Л. Джейес, RN, с 18 октября 1955 г.
Лейтенант-коммандер П. Дж. Янг, RN, с 4 января 1956 г.
Лейтенант-коммандер И. Маккензи, RN, с 6 февраля 1956 г.
Лейтенант-коммандер GRJ Элгар, RN, с 16 апреля 1956 г.
Лейтенант-коммандер У. А. М. Фергюсон, «За заслуги», RN, с 11 марта 1957 г. ( в КиФА — 1 мая 1958 г.)
Лейтенант-коммандер К. Синклер, RN, с 1 мая 1958 г.
Лейтенант-коммандер Дж. Ф. Бланден, RN, с 29 сентября 1959 г.
Лейтенант-коммандер У. Дж. Картер, RN, с 12 января 1960 г.
Лейтенант JNS Андердон, RN, с 16 мая 1960 г.
Лейтенант-коммандер К. Синклер, RN, с 24 октября 1960 г.
Лейтенант-коммандер П. Б. Рейнольдс, RN, с 25 апреля 1961 г.
Лейтенант-коммандер Г. П. Карн, RN, с 5 февраля 1963 г.
Лейтенант-коммандер К.Е. Кемп, RN, с 24 августа 1964 г. ( коммандер с 31 декабря 1964 г.)
Лейтенант-коммандер Б. Г. Янг, RN, с 11 ноября 1965 г.
Лейтенант-коммандер Г. У. Г. Хант, RN, с 14 октября 1966 г.
Лейтенант-коммандер DJ Данбар-Демпси, RN, с 17 мая 1968 г.
Лейтенант-коммандер Г.Л. Шоу, RN, с 22 июля 1969 г.
расформирован - 10 декабря 1970 г.

766B эскадрилья морской авиации (1959 – 1960)

Лейтенант-коммандер К. Синклер, RN, с октября 1959 г.
расформирован - 24 октября 1960 г.

Ссылки

Цитаты

^ Стертивант и Баланс 1994, стр. 83.
^ abcdefghijklm Ballance 2016, с. 67.
^ Wragg 2019, стр. 129.
^ abcdefghijkl "766 Naval Air Squadron". www.wings-aviation.ch . Получено 1 марта 2023 г. .
^ "История подразделения: 766-я эскадрилья". www.forces-war-records.co.uk . Получено 2 марта 2023 г. .

Библиография

Балланс, Тео (2016). Эскадрильи и подразделения ВВС флота . Air-Britain. ISBN 978-0-85130-489-2.
Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Эскадрильи ВВС флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
Thetford, Owen (1991). British Naval Aircraft since 1912. Лондон , Великобритания: Putnam Aeronautical Books, отпечаток Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-849-6.
Wragg, David (2019). The Fleet Air Arm Handbook 1939-1945 . Челтнем , Глостершир , Великобритания: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.