Александр Сибиряков (русский Александр Сибиряков ) был пароходом , который был построен в Шотландии в 1909 году как Bellaventure , и изначально был судном для тюленебойного промысла в Ньюфаундленде . В 1917 году российское правительство купило его, чтобы сделать ледоколом . Он служил РСФСР и Советскому Союзу до 1942 года, когда он был потоплен вражескими действиями. Судно оказало заметную услугу в русской Арктике в 1930-х годах.
Корабль был зарегистрирован как Bellaventure по крайней мере до 1920 года. [1] К 1927 году он был переименован [2] в Александр Сибиряков . В латинском алфавите его имя было записано как Alexander Sibiriakov по крайней мере до 1935 года. [3] Это было изменено на Alexander Sibiryakov к 1939 году. [4]
В 1908 году компания A Harvey & Co из Сент-Джонса , Ньюфаундленд, заказала пару кораблей у судостроителей в Глазго , Шотландия. D&W Henderson Ltd построила Bellaventure и спустила его на воду 23 ноября 1908 года. [5] Napier and Miller построили его однотипное судно Bonaventure и спустили его на воду 5 декабря 1908 года. [6] Оба корабля были завершены в январе 1909 года.
Зарегистрированная длина Bellaventure составляла 241,0 фут (73,5 м), ширина — 35,8 фута (10,9 м), глубина — 16,9 фута (5,2 м), а ее тоннаж — 1132 GRT и 467 NRT . У нее был один винт , приводимый в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения , который имел мощность 347 NHP . [7]
Официальный номер Беллавенчер в Соединенном Королевстве был 127684, а ее кодовые буквы были TQNL. [7] К 1914 году она была оборудована для беспроводной телеграфии . Ее позывной был VOM. [8]
2 апреля 1914 года судно Bellaventure под командованием капитана Айзека Рэнделла находилось у северного побережья Ньюфаундленда, принимая участие в охоте на тюленей. 132 охотника с другого парохода, Newfoundland , заблудились во время шторма на льдине. Через 54 часа судно Bellaventure спасло выживших и подняло 77 трупов. Оно прошло через пролив Сент-Джонс, Ньюфаундленд , с приспущенными флагами. [9]
В 1917 году российское правительство купило и Bellaventure , и Bonaventure . В 1919 году, во время интервенции на севере России в Гражданскую войну в России , войска Великобритании в Архангельске взяли под контроль оба судна, и компания Wilson Line Эллермана была назначена управлять Bellaventure . [5] [6]
В конце концов оба корабля были переименованы в «Александр Сибиряков» и «Владимир Русанов» в честь двух русских исследователей Арктики. [5] [6]
Александр Сибиряков совершил первое успешное пересечение Северного морского пути за одну навигацию без зимовок. Это историческое плавание, о котором мечтал Михаил Ломоносов , было организовано Всесоюзным арктическим институтом (ныне Арктический и антарктический научно-исследовательский институт ).
Александр Сибиряков отплыл 28 июня 1932 года из Красного (ранее Соборного) дока в Архангельске , пересек Карское море и выбрал северный, неизведанный путь вокруг Северной Земли в море Лаптевых . В сентябре, после захода в Тикси и устье Колымы , сломался гребной вал, и ледокол дрейфовал 11 дней. Однако Александр Сибиряков пересек Чукотское море , используя импровизированные паруса, и в октябре прибыл в Берингов пролив . Александр Сибиряков достиг японского порта Иокогама через 65 дней, пройдя более 2500 миль (4000 км) по арктическим морям. Это было расценено как героический подвиг советских полярных моряков, и начальник экспедиции Отто Шмидт и капитан Владимир Воронин были встречены со многими почестями по возвращении в Россию.
24 ноября 1936 года «Александр Сибиряков» сел на мель у мыса Меньшикова в Карском море . 25 декабря 1936 года его сняли с мели, а в июне 1938 года он вернулся в строй. [5]
В сентябре 1941 года советский флот реквизировал «Александра Сибирякова» . Ему был присвоен бортовой номер ЛД-6. [5] Он продолжил службу под командованием капитана Анатолия Качаравы . Он был оборонительно вооружен , сначала несколькими [ необходимо уточнение ] 76-мм (3 дюйма) и 45-мм (2 дюйма) орудиями. К 1942 году было добавлено одно 4-дюймовое (102-мм) орудие.
25 августа 1942 года во время операции «Вундерланд» тяжелый крейсер Кригсмарине « Адмирал Шеер» атаковал ее у северо-западного берега острова Русский в архипелаге Норденшельд . Несмотря на сильное превосходство в вооружении, «Александр Сибиряков» защищался в течение часа, прежде чем «Адмирал Шеер» потопил ее. Александр Сибиряков также послал беспроводной телеграфный сигнал, который предупредил союзные конвои, направлявшиеся на восток и запад, об атаках, что позволило им обойти этот район.
Большинство членов экипажа Александра Сибирякова погибли либо в бою, либо когда судно затонуло. Адмирал Шеер захватил 22 человека, включая тяжело раненого капитана Качараву. Один член экипажа, кочегар Павел Вавилов, сумел добраться до острова Белуха и был спасен советским судном 34 или 35 дней спустя. Всего войну пережило только 15 членов экипажа. Советские источники говорят о 79 убитых, 19 взятых в плен , и только 13 из них выжили в плену.
Когда финский ледокол «Яакарху» был передан Советскому Союзу, его переименовали в «Сибиряков» .
76 ° 00'N 91 ° 31'E / 76,000 ° N 91,517 ° E / 76,000; 91,517