USS Edsall (DD-219) — эсминец класса «Клемсон» , первый из двух кораблей ВМС США, названных в честь моряка Нормана Экли Эдсолла (1873–1899). Он был потоплен в результате совместной атаки японцев с воздуха и моря примерно в 200 милях к востоку от острова Рождества 1 марта 1942 года.
Edsall был заложен судостроительной компанией William Cramp & Sons 15 сентября 1919 года, спущен на воду 29 июля 1920 года г-жой Бесси Эдсолл Брейси, сестрой моряка Эдсолла, и введен в эксплуатацию 26 ноября 1920 года.
Эдсолл отплыл из Филадельфии 6 декабря 1920 года в Сан-Диего, Калифорния, для вымогательства . Она прибыла в Сан-Диего 11 января 1921 года и оставалась на западном побережье США до декабря, участвуя в боевых тренировках и артиллерийских учениях с подразделениями флота. Вернувшись в Чарльстон, Южная Каролина , 28 декабря, Эдсолл 26 мая 1922 года отправился в Средиземное море .
Прибыв в Константинополь 28 июня, Эдсолл присоединился к отряду ВМС США в турецких водах, чтобы защищать американские интересы, поскольку Ближний Восток был в смятении из-за гражданских волнений в России , а Греция находилась в состоянии войны с Турцией.
Она была частью международных усилий по облегчению послевоенного голода в Восточной Европе. Она помогала эвакуировать беженцев, предоставляя центр связи для Ближнего Востока и готовясь к чрезвычайным ситуациям. Когда турки изгнали анатолийских греков из Смирны (Измира), Эдсолл был одним из американских эсминцев, эвакуировавших беженцев. 14 сентября 1922 года он забрал 607 беженцев [1] у Личфилда в Смирне и перевез их в Салоники , а 16 сентября вернулся в Смирну, чтобы действовать в качестве флагмана тамошних военно-морских сил. В октябре она перевезла беженцев из Смирны в Митилини на острове Лесбос . Она неоднократно посещала порты Турции, Болгарии, России, Греции, Египта, Подмандатной Палестины , Сирийской Федерации , Туниса, Далмации и Италии и продолжала заниматься стрельбой и торпедами вместе со своими сестрами до своего возвращения в Бостон , штат Массачусетс, для капитальный ремонт 26 июля 1924 г.
Эдсолл отплыл, чтобы присоединиться к Азиатскому флоту США 3 января 1925 года, приняв участие в боевых тренировках и маневрах в заливе Гуантанамо , Сан-Диего и Перл-Харборе, а затем прибыл в Шанхай 22 июня. Он должен был стать неотъемлемой частью Азиатского флота на побережье Китая, на Филиппинах и в Японии. Ее основной обязанностью была защита американских интересов на Дальнем Востоке . Она служила во время гражданской войны в Китае и в начале китайско-японской войны . Боевая практика, маневры и дипломатия чаще всего приводили ее в Шанхай, Яньтай , Ханькоу , Гонконг , Нанкин , Кобе , Бангкок и Манилу . В конце октября 1927 года Эдсолл посетил сиамскую столицу Бангкок и пригласил на борт трех королевских принцесс на чай. Взамен капитану «Эдсалла » , коммандеру Жюлю Джеймсу, тайская королевская семья подарила серебряный портсигар с гравировкой .
25 ноября 1941 года, за два дня до «военного предупреждения», которое предсказывало неизбежность враждебных действий Японии в Тихом океане , адмирал Харт , командующий Азиатским флотом, направил 57-ю дивизию эсминцев (DesDiv) ( USS Whipple , USS Alden , USS John D. Edwards и Edsall ) с эсминцем-тендером USS Black Hawk в Баликпапан , Борнео , чтобы рассеять надводные корабли своего флота с их уязвимой позиции в Манильском заливе .
Когда японцы атаковали Перл-Харбор 7 декабря 1941 года (местная дата 8 декабря 1941 года из-за международной линии перемены дат ), Эдсолл направлялась в Батавию (ныне Джакарта ) со своими родственными кораблями, когда было получено известие. DesDiv 57 был направлен в Сингапур для встречи с силами Z Королевского флота . Она погрузила британского офицера связи и четырех человек в Сингапур с HMS Mauritius и была отправлена на поиски выживших с HMS Prince of Wales и HMS Repulse , потопленных японской авиацией у восточного побережья Малайи 10 декабря. Эдсалл перехватил японский рыболовный траулер Kofuku Maru (позже переименованный в MV Krait и широко использовавшийся австралийским спецназом ) с четырьмя небольшими лодками на буксире и сопроводил их в Сингапур, прежде чем передать их HMAS Goulburn .
Эдсолл и ее дивизия присоединились к тяжелому крейсеру USS Houston и другим подразделениям США в Сурабае 15 декабря 1941 года и сопровождали корабли, отходящие в относительную безопасность Дарвина , Австралия. В течение первой недели 1942 года Эдсолл сопровождал конвой Пенсаколы из Торресова пролива обратно в Дарвин.
После заправки топлива на Малых Зондских островах Эдсолл и Олден сопровождали направлявшийся в Дарвин нефтяной корабль USS Trinity (AO-13) в заливе Бигль в 40 морских милях (74 км; 46 миль) к западу от Дарвина. Утром 20 января 1942 года подводная лодка Императорского флота Японии I-123 заметила «Тринити» [ 2] и ошибочно приняла ее за транспорт . И-123 выпустил четыре торпеды Тип 89 по координатам 12°05′30″ю.ш., 130°05′36″в.д. 130.09333 [2] вскоре после 06:30. Звукооператор на борту И-123 сообщил, что слышал попадание одной торпеды, но все четыре торпеды промахнулись; Тринити заметила троих из них и сообщила о нападении. [2] Затем Олден начал поиск I-123 , установил звуковой контакт и провел короткую атаку глубинными бомбами в 06:41, прежде чем потерять контакт и прекратить поиск. [2]
Позже в тот же день «Эдсолл» и три австралийских корвета, HMAS Deloraine , HMAS Lithgow и HMAS Katoomba , потопили I-124 у берегов Дарвина, что стало первым затоплением полноразмерной подводной лодки с участием американского эсминца во Второй мировой войне.
Продолжая сопровождать конвои в водах северной Австралии, «Эдсолл» получила повреждения, когда одна из ее собственных глубинных бомб взорвалась во время противолодочной атаки 23 января 1942 года на мелководье — 8 саженей (48 футов; 15 м) — проливе Говарда.
3 февраля Эдсалл и другие американские подразделения ABDA двинулись к Тджилатжапу , Ява, чтобы быть ближе к театру боевых действий и пополнить запасы. Она продолжала служить патрульным судном у южной Явы. 23 февраля 1942 года он и старая канонерская лодка USS Asheville действовали у Тджилатчапа в противолодочном патрулировании .
_and_USAT_Willard_A._Holbrook_off_Java_in_1942.JPG/1280px-USS_Edsall_(DD-219)_and_USAT_Willard_A._Holbrook_off_Java_in_1942.JPG)
26 февраля он отправился из Тджилатчапа на своем однотипном корабле USS Whipple , чтобы встретиться с переоборудованным тендером гидросамолетов USS Langley , который доставлял истребители P-40E и личный состав ВВС США (USAAF) для защиты Явы. 27 февраля три корабля были атакованы шестнадцатью бомбардировщиками Mitsubishi G4M «Betty» Такао Кокутай Воздушной службы Императорского флота Японии под командованием лейтенанта Дзиро Адачи, вылетевшими с аэродрома Ден Пасар на Бали в сопровождении пятнадцати Mitsubishi A6M2 Reisen . (Нулевые) бойцы . Атака настолько сильно повредила Лэнгли , что ее пришлось затопить . Эдсолл подобрал 177 выживших, а Уиппл — 308.
28 февраля два эсминца встретились с нефтяным лайнером USS Pecos у бухты Летучей рыбы на острове Рождества примерно в 250 милях (400 км) к юго-западу от Тджилатчапа. Дополнительные японские бомбардировщики вынудили Эдсолла и другие корабли отправиться в открытое море. До конца 28 февраля они направились прямо на юг, в Индийский океан, при сильном ветре и сильном волнении на море; между 04:30 (USN/местное время) и 08:15 1 марта весь экипаж Лэнгли был переведен в Пекос . Затем Уиппл отправился на Кокос в качестве защиты танкера «Белита» . Пекос , на борту которого находились около 700 выживших из Лэнгли , Стюарта и Хьюстона , а также множество отставших, был отправлен в Австралию.
Эдсаллу было приказано вернуться в Тджилатжап с пилотами USAAF и наземной командой, которые были пассажирами на Лэнгли . Личный состав USAAF должен был собрать и облететь 27 разобранных и упакованных в ящики истребителей P-40 , которые были доставлены в Тджилатжап на борту грузового корабля Sea Witch . Следуя приказу, в 08:30 она направилась обратно на северо-восток, на Яву.
Позже этим утром Пекос был обнаружен воздушными патрулями авианосцев Кидо Бутай (или KdB ) японского вице-адмирала Тюичи Нагумо и подвергся сильной воздушной атаке. В течение некоторого времени она отправляла сигналы бедствия всем кораблям союзников в этом районе, поскольку предполагалось, что корабль, вероятно, будет потерян. Уиппл , находившийся на расстоянии менее 100 миль (160 км), получил некоторые из этих звонков, но был слишком далеко, чтобы быстро вернуться. Военный корабль USS Mount Vernon , находящийся за много сотен миль в Индийском океане, также прочел некоторые сигналы. Примерно в 15:48 «Пекос» затонул после нескольких часов атаки четырех волн пикирующих бомбардировщиков IJN с базы KdB Нагумо .
В 15:50 (USN по местному времени) японская оперативная группа заметила одиночный «легкий крейсер» примерно в 16 милях (26 км) позади своих сил, примерно в 250 милях (400 км) к юго-юго-востоку от острова Рождества; на самом деле это был Эдсолл . Эсминец, возможно, находился не более чем в 38–54 километрах (24–34 миль) от последней сообщенной позиции Пекоса и, вероятно, пытался добраться до своих пострадавших товарищей. Примерно в 16.03 его заметили с японского тяжелого крейсера «Тикума» , и уже через пять минут крейсер открыл огонь из своих 8-дюймовых (203-мм) орудий. Пятнадцать минут спустя линкоры «Сентай 3/1 » вице-адмирала Гуничи Микавы ( «Хиеи» и «Кирисима ») открыли огонь из своей главной батареи из 14-дюймовых (356-мм) орудий с предельной дальности (27 000 метров (30 000 ярдов)). Все выстрелы промахивались, когда эсминец проводил маневры уклонения, которые варьировались от фланговой скорости около 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час) до полной остановки с радикальными поворотами и периодическими дымовыми завесами.
_under_fire_and_sinking_on_1_March_1942_(80-G-178997).jpg/1280px-USS_Edsall_(DD-219)_under_fire_and_sinking_on_1_March_1942_(80-G-178997).jpg)
Эдсалл также помешала японцам контратаковать ее торпедами и 4-дюймовыми орудиями. Она дала понять, что ее застали врасплох два вражеских линкора; это было скопировано голландским торговым судном Siantar на расстоянии более 160 километров (99 миль).
Японские надводные корабли (2 крейсера, 2 линкора) в тот день выпустили по Эдсоллу 1335 снарядов , причём не более одного-двух попаданий, которые не смогли остановить эсминец. Вице-адмирал Нагумо приказал нанести авиаудары: 26 пикирующих бомбардировщиков Тип 99 ( Aichi D3A ) ( канбаку ) тремя группами ( тютай ) взлетели с авианосцев «Кага» (8), «Хирю» (9) и «Сёрю» (9). Пикирующие бомбардировщики возглавляли лейтенанты Огава, Кобаяши и Койте соответственно. Их 250-килограммовые (550 фунтов) бомбы обездвижили Эдсолла одним попаданием и одним промахом, достаточно близко, чтобы нанести ущерб.
В 17:22 японские корабли возобновили огонь по эсминцу. Японский кинооператор, вероятно, на крейсере «Тоне» , заснял около 90 секунд ее разрушения. (Один кадр из этого фильма был позже использован в качестве пропагандистской фотографии, ошибочно идентифицированной как « британский эсминец HMS Pope ») . «показав свой красный зад », по словам офицера на борту «Хиеи» , и затонула среди облаков пара и дыма.
В японском отчете после боевых действий затопление Эдсолла описывается как фиаско. ВМС Японии пересмотрели правила боя линкоров и крейсеров против эсминцев.
Офицеры Императорского флота Японии на борту крейсера «Тикума» несколько лет спустя сообщили, что несколько человек, возможно, выжили после затопления «Эдсолла» , поскольку они были найдены в воде на спасательных плотах, катерах или цепляющимися за обломки. Однако из-за тревоги подводной лодки японцы остановились лишь на время, достаточное, чтобы спасти горстку (японское слово - jakkan ), прежде чем они получили приказ уйти в отставку, оставив остальных погибать в Индийском океане.
На борту «Чикумы» выжившие были допрошены похитителями; название их корабля было записано как «старый эсминец Э-до-су-ру». Через несколько дней подробности этих допросов были переданы другим кораблям Кидо Бутая Нагумо во время их обратного пути. Есть предположение, что крейсер «Тон», возможно, также подобрал одного или двух выживших, но подтверждающих доказательств этому нет. Американцы удерживались на Чикуме в течение следующих десяти дней, прежде чем вернуться на передовую базу японских войск 11 марта 1942 года.
21 сентября 1946 года несколько массовых могил были открыты в отдаленном месте в Ост-Индии, более чем в 1000 милях (1600 км) от места исчезновения Эдсолла . В двух могилах находились 34 обезглавленных тела, среди которых были останки шести членов экипажа «Эдсалла» и, предположительно, пяти военнослужащих ВВС США из Лэнгли , а также яванских, китайских и голландских торговых моряков с голландского торгового судна «Моджокерто» , затонувшего там же. день и в том же районе, что и Эдсолл . Тела американцев были перезахоронены на кладбищах США в период с декабря 1949 по март 1950 года.
Судебные процессы по военным преступлениям , проведенные в 1946–1948 годах в отношении других убийств, совершенных в Кендари или вблизи него персоналом IJN, зафиксировали фрагментарную информацию об убийствах выживших в Эдсалле , но не были признаны таковыми следователями союзников и не преследовались.
Эдсолл получила две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
Л. Рон Хаббард утверждал, что он служил на корабле «Эдсолл» во время Второй мировой войны и что после его затопления он доплыл до берега и остался в джунглях как единственный выживший на корабле. Он утверждал, что именно здесь находился во время бомбардировки Перл-Харбора, хотя «Эдсолл» затонул в 1942 году, и у ВМС США нет записей о его службе на корабле. Записи военно-морского флота показывают, что Хаббард проходил подготовку в Нью-Йорке, когда разразилась война. Его должны были отправить на Филиппины, но его корабль направили в Австралию. Там он разозлил военно-морского атташе США за то, что тот взял на себя «несанкционированные обязанности»; он был освобожден от должности и вернулся в Соединенные Штаты. [3]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )13 ° 45'ю.ш., 106 ° 45' в.д. / 13,750 ° ю.ш., 106,750 ° в.д. / -13,750; 106,750