HMS Escapade — эсминец класса E , построенный для Королевского флота в начале 1930-х годов. Несмотря на то, что после завершения строительства в 1934 году корабль был передан Флоту Метрополии , в 1935–1936 годах во время Абиссинского кризиса корабль был придан Средиземноморскому флоту . Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов она провела значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Escapade был назначен для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования на западных подходах, когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война, но в конце года был переведен обратно на флот метрополии.
После участия в Норвежской кампании в начале 1940 года он участвовал в борьбе с вторжением и сопровождал крупные корабли в Гибралтар и в операции «Угроза» . Эсминец вернулся на Британские острова для продолжения службы по сопровождению, перемежающейся операцией «Развал» и охотой на Шарнхорст и Гнейзенау в начале 1941 года. После ремонта в середине года он сопровождал арктические конвои и конвой на Мальту , а затем в середине 1942 года пошел на еще один ремонт. перед возвращением в Атлантику с конца 1942 по начало 1943 года. После ремонта она вернулась в строй в Атлантике позже в том же году, но была отстранена более чем на год, когда взорвался снаряд ее противолодочного орудия Hedgehog , причинив значительный ущерб. . После возвращения в строй в конце 1944 года он сопровождал конвои в последние месяцы войны, затем использовался для тренировок, а в 1947 году был продан на металлолом .
Корабли E-класса представляли собой несколько улучшенные версии предыдущего класса D. Их водоизмещение 1405 длинных тонн (1428 т) при стандартной загрузке и 1940 длинных тонн (1970 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута 3 дюйма (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они приводились в движение двумя паровыми турбинами с редуктором Парсонс , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (26 800 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль в час). Escapade перевозила максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ей дальность полета 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав кораблей составлял 145 офицеров и рядовых . [1]
На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. Для противовоздушной обороны у них были две счетверенные установки для зенитного пулемета Vickers калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) . Класс Е оснащался двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. [2] Были установлены одна стойка для глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. [3]
К апрелю 1941 года у Escapade задние торпедные аппараты были заменены на 12-фунтовую (76-мм) зенитную пушку. В июне – сентябре 1943 года он был переоборудован в эскортный эсминец. Была установлена РЛС ближнего обзора надводного поиска Тип 286, а над мостиком установлена РЛС целеуказания Тип 271 , заменившая директорно-диспетчерскую вышку и дальномер . Ее зенитное вооружение ближнего действия было дополнено четырьмя 20-мм (0,8 дюйма) пушками Oerlikon, а пулеметы калибра .50 были заменены парой Oerlikon. Разъемный противолодочный миномет « Hedgehog» был установлен рядом с орудием «B», а место для хранения в общей сложности 70 глубинных бомб означало, что орудие «Y» и 12-фунтовую пушку пришлось снять, чтобы компенсировать их вес. [4]
После аварии, в результате которой в сентябре 1943 года была уничтожена его установка «Еж», кораблю потребовался капитальный ремонт, и ВМФ воспользовался возможностью установить два новых противолодочных миномета «Кальмар» вместо орудия «А». Корабль также получил HF/DF радиопеленгатор, установленный на грот -мачте . Радар Тип 277 заменил Тип 271, а Тип 286 был заменен радаром Тип 291. [5]
Escapade , единственный корабль с таким названием, служивший в составе Королевского флота, [6] был заказан 1 ноября 1932 года у компании Scotts Shipbuilding and Engineering Company в рамках военно-морской программы 1931 года. Он был заложен 30 марта 1932 года на верфи в Гриноке и спущен на воду 30 января 1934 года. Корабль был сдан в эксплуатацию 30 августа 1934 года, его общая стоимость составила 249 987 фунтов стерлингов , не считая предоставленного государством оборудования, такого как вооружение. [7] «Эскапад» и ее родственные корабли были приписаны к 5-й флотилии эсминцев (DF) и сопровождали Флот метрополии во время его круиза по Вест-Индии в период с января по март 1935 года. 18 июня он столкнулся со своей сестрой « Инкаунтер» у Портленда , но был лишь слегка поврежден. Корабль был прикреплен к Средиземноморскому флоту вместе с большей частью остальной части ее флотилии, начиная с сентября 1935 года. Его развертывание было результатом Абиссинского кризиса, после которого он вернулся домой вместе с остальными своими сестрами в марте 1936 года. флотилия патрулировала испанские воды во время гражданской войны в Испании, выполняя указы Комитета по невмешательству . Эскападу отправляли для выполнения этой задачи пять раз в период с января 1937 по март 1939 года. 18 января она была сбита одной из своих сестер, Эклипс , когда у нее отказали двигатели, и «Эклипс» не смог вовремя маневрировать; Ремонт занял 17 дней. Корабль был переведен в резерв 16 июня в Девонпорте , но был повторно введен в эксплуатацию 2 августа для участия в проверке резервного флота через три дня. [8]
В сентябре 1939 года его направили в 12-ю флотилию эсминцев , в составе которой он нес службу по сопровождению и патрулированию. Эскападе безуспешно атаковал одиночные подводные лодки в Ла-Манше 5 и 15 ноября, спасая выживших с торпедированного SS Navasota 5 декабря. [9] Сопровождая конвой HN14 в Норвегию 25 февраля 1940 года, она заметила всплывшую U-63 , [8] но при приближении Эскапады подводная лодка нырнула , после чего совершила атаку глубинными бомбами. Глубинные бомбы, сброшенные ею и тремя другими эсминцами эскорта, повредили подводную лодку и вынудили ее всплыть, где подводная лодка была потоплена огнем трех других эсминцев, поскольку «Эскапад» находился вне позиции. Несмотря на то, что она совершила первую атаку, ее экипажу не приписали затопление. [10]
Эсминец участвовал в Норвежской кампании с 7 апреля, когда он покинул Скапа-Флоу вместе с флотом в ответ на обнаружение немецких сил вторжения в Гельголандской бухте , что ошибочно считалось прорывом в Атлантику. [11] 10 апреля Флот метрополии подвергся повторным воздушным атакам, но «Эскапад» остался невредимым. [12] Эсминец вернулся в Скапа-Флоу после вылета и прикрывал легкий крейсер «Саутгемптон» , когда последний покинул Скапа-Флоу вместе со своим однотипным кораблем «Электра» 12 апреля. Она была выделена для защиты военных кораблей, высадившихся в Харстаде 15 и 16 апреля, и оставалась там до конца месяца и большей части мая, сопровождая порожние транспорты в Северное море, преследуя замеченные подводные лодки и перевозя приказы и личный состав между посадочные площадки. [13] После проверки последних эвакуационных конвоев, вышедших из Норвегии в начале июня, эсминец был отправлен для сопровождения авианосца «Арк Ройал» , который с 17 июня присоединится к отряду H в Гибралтаре . Чтобы защититься от немецкого вторжения на Британские острова , «Эскапад» вернулся в этот район с 3-й флотилией эсминцев в августе, но через три недели был отправлен для сопровождения линкора «Бархэм» в операции «Угроза» , неудавшейся попытке захватить западноафриканский порт Дакар. из Виши, Франция . [8]
Вернувшись на Британские острова после окончания операции «Угроза» в конце сентября, «Эскапад» в течение следующих восьми месяцев служил в качестве эскорта, участвуя в операции «Развал» в январе 1941 года — побеге норвежских торговых судов из Швеции в Англию. В следующем месяце эсминец сопровождал линкор «Нельсон» в безуспешных поисках немецких линейных крейсеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» , ворвавшихся в ходе операции «Берлин» для совершения рейдов на торговое судоходство в Северной Атлантике. Escapade находился на ремонте на реке Тайн с 27 мая по 10 июля после сопровождения конвоя HX125. Затем эсминец присоединился к 4-й флотилии эсминцев Флота Метрополии , войдя в состав эскорта линкора HMS Prince of Wales в августе, который перевозил премьер-министра Уинстона Черчилля на конференцию Атлантической Хартии в Ньюфаундленде. [8]
Вернувшись с этой миссии, она сопровождала авианосцы HMS Victorious и Furious, когда они атаковали оккупированные странами Оси порты Петсамо , Финляндия , и Киркенес , Норвегия , в рамках операции EF . [14] По возвращении «Эскападе» было поручено защищать арктические конвои, направлявшиеся в Архангельск в Советском Союзе , и они прибыли в последний с первым конвоем операции «Дервиш» 31 августа. [8] Она продолжала выполнять эту задачу, прикрывая конвои PQ 1 , PQ 6 и QP 4, [15] до начала ремонта в Иммингеме 9 февраля, который длился до 20 марта 1942 года. После сопровождения норвежского танкера «Линд» в Метил после того, как последний сломался. Выйдя из Швеции в апреле, [8] Escapade сопровождал крупные корабли, прикрывающие конвои PQ 14 и PQ 15 позже в том же месяце. [16] Затем корабль прикрывал майскую попытку перебросить поврежденный легкий крейсер «Тринидад» из Мурманска в Исландию, закончившуюся затоплением последнего из-за повреждения бомбой. Затем она без происшествий сопроводила конвой QP 12 обратно из Кольского залива . [8]
Вернувшись в состав 5-й флотилии эсминцев 5 июня, эсминец сопровождал конвой WS19Z на Мальту в рамках операции «Гарпун» , а затем сделал то же самое с авианосцем HMS Argus на обратном пути. После помощи при прикрытии конвоя PQ 17, идущего в Советский Союз, эсминец был переоборудован в Ливерпуле с 20 июля по 24 сентября. После завершения ремонта она сопровождала авианосец HMS Furious в Гибралтар, который прибыл 25 октября. После повторного сопровождения конвоев KMF1 и KMF2 для операции «Факел» она вернулась в Гринок 19 ноября с конвоем MKF1(X). Escapade ремонтировалась на Темзе с 27 ноября по 23 декабря, присоединившись к группе сопровождения B3 Командования западных подходов для сопровождения конвоев в Северной Атлантике, в которой она провела следующие шесть месяцев. В этот период входило сопровождение конвоев HX 228 , ONS 175, HX 232 и HX 239 во время разгрома кампании подводных лодок в мае 1943 года . [8]
Получив противолодочный миномет Hedgehog во время ремонта в Кардиффе с 3 июня по 5 сентября, Escapade после непродолжительной подготовки начал сопровождать конвой ONS 18 . Выполняя это задание у берегов Северной Ирландии 20 сентября, она выстрелила из своего «Ежа» в контакт с подводной лодкой, но один из ее снарядов преждевременно взорвался, убив пятнадцать рядовых и ранив десять других, одного смертельно, а также уничтожив орудие «Б». Ежа и сильно повредив мостик и рубку . На ремонт Escapade , вернувшегося в строй 30 декабря 1944 года, ушло больше года. [8]
Он испытал противолодочный миномет «Кальмар» во время службы в 8-й группе сопровождения в последние месяцы войны и сопровождал норвежский персонал на родину в мае 1945 года. Эсминец некоторое время служил в учебной противолодочной флотилии и был одобрен на слом 18 февраля 1946 года. Соответственно, 15 ноября с него было приказано снять оборудование, а 3 декабря он был выплачен в качестве тендера HMS Tartar . Переданный Британской металлургической корпорации на слом 17 мая, он был разобран в Грейнджмуте , Шотландия, компанией GW Brunton начиная с 3 августа. [8]
