«633-я эскадрилья» — военный фильм 1964 года режиссёра Уолтера Граумана с Клиффом Робертсоном , Джорджем Чакирисом и Марией Перши в главных ролях . Сюжет, включающий в себя подвиги вымышленнойбританской истребительно-бомбардировочной эскадрильи времен Второй мировой войны , был основан на одноименном романе 1956 года бывшегоофицера Королевских ВВС Фредерика Э. Смита , который сам по себе опирался на несколько реальных операций Королевских ВВС. Продюсером фильма выступил Сесил Ф. Форд для второго фильмабританского филиала Mirisch Productions Mirisch Films для United Artists . «633-я эскадрилья» была первым авиационным фильмом, снятым в цвете и широкоэкранном формате Panavision . [3] [4]
После того, как лидер норвежского сопротивления лейтенант Королевского военно-морского флота Норвегии Эрик Бергман отправляется в Великобританию, чтобы сообщить о местонахождении немецкого завода по производству ракетного топлива Фау-2 , 633-я эскадрилья Королевских ВВС получает задание уничтожить его. Эскадрилью возглавляет командир звена Рой Грант, бывший пилот эскадрильи Eagle (американец, служивший в ВВС Великобритании до вступления США в войну).
Завод находится в, казалось бы, неприступном месте, под нависающим утесом в конце длинного узкого фьорда , окруженного многочисленными зенитными орудиями . Единственный способ уничтожить завод — бомбить скалу до тех пор, пока она не рухнет и не захоронит объект — задача для быстрых и маневренных самолетов de Havilland Mosquitos 633-й эскадрильи . Эскадрилья тренируется в Шотландии , где есть узкие лощины, похожие на фьорды. Там Грант знакомится с сестрой Бергмана Хильдой. Их влечет друг к другу, несмотря на отвращение Гранта к отношениям во время войны.
Норвежское сопротивление должно уничтожить противовоздушную оборону непосредственно перед атакой. Когда прибывает неожиданное немецкое подкрепление, Бергман возвращается в Норвегию, чтобы попытаться собрать больше сил. Его схватили при транспортировке крайне необходимого оружия, доставили в штаб-квартиру гестапо и пытали, чтобы получить информацию. Поскольку Бергман знает слишком много, его нужно заставить замолчать, прежде чем он сломается. Грант и новобрачный пилот-офицер Бисселл отправляются с единственным «Москитом» взорвать здание гестапо. Хотя им это удалось, их подстреленный истребитель-бомбардировщик «Москит» терпит крушение по возвращении; Бисселл ранен и ослеп. Плачущая Хильда благодарит Гранта за прекращение страданий ее брата.
Все еще обеспокоенный, вице-маршал авиации Дэвис решает перенести атаку на следующий день. Бойцы сопротивления попадают в засаду и погибают, оставляя оборону нетронутой. Хотя Гранту предоставляется возможность прервать операцию, он решает продолжить. Завод разрушен ценой всей эскадрильи, хотя нескольким экипажам удается броситься во фьорд. Грант совершает аварийную посадку, но местный житель помогает штурману Гранта, лейтенанту Хоппи Хопкинсону, вытащить раненого командира звена из горящих обломков. Вернувшись в Британию, Дэвис говорит своему коллеге-офицеру, ошеломленному потерями: «Вы не можете уничтожить эскадрилью».
Первоначально это был проект режиссера Джона Стерджеса , но он первоначально работал над сценарием с Родом Серлингом из «Сумеречной зоны» еще в 1958 году и предложил Джеку Лорду главную роль. [5] После того, как Стерджес отказался от создания «Великолепной семерки» , Уолтер Мириш взялся за проект после прочтения книги. [6] Съемки проходили летом 1963 года. [7]
Для создания многих воздушных сцен вместо моделей или спецэффектов использовались аутентичные самолеты той эпохи. Частично это произошло потому, что «633-я эскадрилья» была первым цветным фильмом, снятым в широкоэкранном формате Panavision , и этот выбор сделал невозможным использование архивной пленки (обычная целесообразная мера экономии в предыдущих фильмах).
Первоначальный вариант сценария написал сценарист «Великого побега» Джеймс Клавелл . Когда Робертсон выразил сомнения по поводу этой истории, продюсер Уолтер Мириш нанял американского сценариста Говарда Коха , проживающего в Лондоне, чтобы тот переписал фильм, чтобы успокоить его. [8]
Сцены были сняты в Шотландском нагорье недалеко от Глен-Коу , причем большая часть сцен нападения была снята над озерами Лох-Морар и Лох-Невис . Аэропорт Инвернесса использовался для съемок, и во время съемок в Хайленде там базировались самолеты. На некоторых снимках из кабины можно увидеть характерные очертания некоторых островов. [9] Хотя в захватывающих воздушных сценах использовались настоящие самолеты, более опасные сцены были созданы с использованием моделей.
RAF Bovingdon заменил вымышленный аэродром бомбардировщиков RAF Sutton Craddock. [10] Берег реки, где героиня романов Робертсона Мария Перши была Херли Локком на Темзе , а также использовался в аналогичной ранней сцене в « Из России с любовью» . [11] Некоторые сцены были сняты в аэропорту Ставертон в Глостершире , а в некоторых кадрах можно было увидеть близлежащий холм Черчдаун . Пабом, в котором отдыхали летные экипажи, был «Три компаса» в Олденхэме , Хартфордшир , который существует до сих пор. [12]
Перевал Лейриг -Гру в Кэрнгормсе использовался для тренировочных полетов и сцен норвежского сопротивления.
Уолтер Грауман , директор, собирал летные самолеты, создав «Миришские ВВС» или MAF, как их окрестили. [3] Военный опыт Граумана в качестве пилота североамериканского бомбардировщика B-25 Mitchell помог создать настоящую авиационную эпопею. [13]
В фильме участвуют восемь комаров Де Хэвилленд. Поскольку Королевские ВВС сняли этот тип в 1963 году, гражданские операторы в основном сдавали в аренду бывшие образцы переоборудованных бомбардировщиков (TT Mk 35) ВВС Великобритании для буксировки целей. [14] Обыскивая аэродромы Королевских ВВС в Эксетере , Южном Девоне , Хенлоу , Шобери и Центральной летной школе в Литтл-Рисингтоне, мы предоставили не только десять подлинных самолетов, но также транспортные средства и оборудование времен войны. [15]
В основном использовались восемь «Москитов», пять годных к полетам и другие, которые можно было рулить по взлетно-посадочным полосам или использовать в качестве декораций. Годные к полетам TT 35 Mosquitos были переоборудованы в вариант истребителя-бомбардировщика (FB Mk VI). На моделях ТТ 35 были закрашены прозрачные носовые обтекатели и боковые окна, а также установлены макеты стволов пулеметов . Одним из годных к полетам Mosquito был Т3 с прочной носовой частью, на который требовалась только установка макетов стволов. У него не было двухступенчатых двигателей «Мерлин», V-образного лобового стекла и выпуклого бомбового отсека, как у ТТ 35. По крайней мере, один лишний Mosquito был уничтожен в результате имитации места крушения. [16]
В фильме использовались комары:
Немецких самолетов подходящего типа не было; следовательно, самолеты Nord Pingoin (французские лицензионные варианты Messerschmitt Bf 108 Taifun) использовались для обозначения Messerschmitt Bf 109 . [17] [18] В начале фильма первоначальный побег лейтенанта Эрика Бергмана из Норвегии происходит на самолете Miles Messenger . [17]
Самолет с основной камерой, североамериканский B-25 Mitchell, созданный Грегом Бордом (также появляющийся в «Любовнике войны ») в качестве корабля с камерой и управляемый им, также появляется в фильме, доставляя Бергмана обратно в Норвегию. Режиссер и бывший пилот бомбардировщика «Митчелл» Уолтер Грауман сам управлял B-25, выступая в роли второго пилота на правом сиденье. [ нужна цитата ] Во время съемок технический консультант Хэмиш Махадди , который приобрел самолет для фильма, сказал Уолтеру Миришу, что он «командует 14-ми по величине военно-воздушными силами в мире». [19]
Хотя в фильме широко использовались настоящие летающие самолеты, для создания финальных сцен атаки потребовались специальные эффекты. Лауреат премии «Оскар» специалист по спецэффектам Том Ховард использовал миниатюры, фронтальную и обратную проекцию, а также матовую живопись, чтобы обеспечить эффектность сцен. [20]
Клиффу Робертсону понравилось работать над фильмом, и он заявил, что атмосфера на съемочной площадке была очень хорошей, но был недоволен неоднозначным финалом. Он отметил, что фильм снимался в очень сжатые сроки и бюджет. Он сожалел, что ему не разрешили пилотировать «Москито», что ему запретили по соображениям страховки. [21]
Фильм и роман, на котором он основан, имеют один и тот же основной сюжет, но в фильме изменены многие детали. Некоторые сцены были переставлены последовательно, а история была сильно сжата, при этом биография большинства персонажей не упоминалась. [22] В первой половине книги показана эскадрилья, оснащенная легкими бомбардировщиками «Дуглас Бостон», а затем переоборудованная в «Москито». В фильме не была показана ранняя сцена удара прибрежного судна, как и насыщенная боевыми действиями разведывательная миссия. Фильм адаптирует только вторую половину романа. [23]
В романе командир эскадрильи Рой Гренвилл был британским персонажем, но в фильме он стал американизированным как командир звена Рой Грант. Робертсон, американский актер, был выбран потому, что в то время он был популярен на международном уровне, а также потому, что главный американский персонаж улучшил доступ постановки к финансам и мировой аудитории. Кроме того, Робертсон был опытным пилотом, владел Supermarine Spitfire и лично был заинтересован в том, чтобы фильм точно отражал полеты военного времени. Хотя для целей фильма ему было отказано в разрешении на полет, его сцены выделяются как реалистичное изображение боевых полетов. [24]
В конце фильма неясно, выживет ли Грант на миссии или нет. Однако в книге Гренвилл выживает, но становится военнопленным . В романе личной жизни личного состава эскадрильи уделено гораздо больше времени, чем в фильме. [25]
Королевские ВВС (RAF) не формировали подразделение под названием «633-я эскадрилья» во время Второй мировой войны. Тем не менее, существовала 613-я эскадрилья , оснащенная «Москитами», которой приписывают нападение на здание Центрального реестра населения Нидерландов 11 апреля 1944 года, где немцы хранили свои записи голландского гестапо. [26] Кроме того, бомбардировочное командование Королевских ВВС провело ряд операций против немецких предприятий по производству ракет, аналогичных операциям в фильме, включая операции «Арбалет» , «Белликоза» и «Гидра» .
Изображены военные действия многонациональных союзников: помимо главного американского героя в фильме участвуют члены норвежского сопротивления , летчики из Индии , Новой Зеландии и Австралии . Это отражает три исторических факта: во-первых, летчики многих национальностей вступили в ряды ВВС Великобритании; во-вторых, в соответствии с Планом авиационной подготовки Британского Содружества летчики из ВВС Содружества часто направлялись в подразделения Королевских ВВС; в-третьих, многие эскадрильи, принадлежавшие военно-воздушным силам Содружества или европейским правительствам в изгнании, во время войны находились под оперативным контролем ВВС Великобритании. [27]
Фильм основан на многих реальных операциях 617-й эскадрильи , в частности на их атаке на немецкий линкор «Тирпиц» в норвежском фьорде, хотя эта эскадрилья использовала четырехмоторные тяжелые бомбардировщики «Авро Ланкастер» для перевозки 5,35-тонного землетрясения «Толлбой» , спроектированного Барнсом Уоллисом. бомбы , а не изображенные двухмоторные «Москиты де Хэвилленд». Однако «Москито» использовался 618-й эскадрильей в сочетании с другой « прыгающей бомбой » Барнса Уоллиса, названной «Хайболл» . Хотя «Хайболл» никогда не использовался в боевых действиях, 618-я эскадрилья использовалась в качестве подразделения специальных операций и, вероятно, наиболее близко соответствует «633».
Во время фильма пилоты инструктируются по использованию сейсмических бомб , однако на кадрах бомб, прибывающих на аэродром, ясно видно печенье Mark I массой 1800 кг (4000 фунтов) . Способ доставки, конструкция и действие этих двух типов бомб почти полностью противоположны. Чтобы достичь необходимой скорости, бомба «Землетрясение» должна быть сброшена с большой высоты, а для проникновения в землю она должна иметь тяжелый корпус. В бомбе-блокбастере корпус чрезвычайно легкий по сравнению с тем, что позволяет максимальной взрывной нагрузке сравнять с землей здания на уровне земли или над ней.
Рейд одного самолета на штаб-квартиру гестапо с целью убить Эрика до того, как он заговорит, имел сходство с рейдом «Москито» в Осло . [28]
Однако оригинальный сюжет похож на настоящую миссию Королевских ВВС. В сюжете романа не упоминается характер цели, а только то, что это была высоко оцененная цель в Норвегии, и ВВС Великобритании не могли достичь ее до тех пор, пока «Москит» не вступил в строй. Была такая цель — молибденовый рудник в Кнабене , южная Норвегия. Типичное минеральное богатство, которое, по утверждению Гитлера, стоило принесения в жертву значительной части Кригсмарине , Кнабен могло производить четыре пятых потребностей Германии в молибдене, важном элементе в производстве броневых листов . Мина в Кнабене была слишком мала, чтобы ее можно было поразить во время ночного налета, а отправка тяжелых бомбардировщиков дальнего действия днем привела бы к катастрофе. Легкие бомбардировщики, такие как «Бленхейм», идеально подходили для этой задачи, но не имели необходимой дальности полета. Однако Кнабен находился в пределах досягаемости «Москитов», и 3 марта 1943 года 139-я эскадрилья получила задание. Было отправлено девять «Москитов». Все сбросили бомбы на цель, но один не вернулся. Цель некоторое время была выведена из строя, а позже ее посетила Восьмая воздушная армия ВВС США . [29]
«Джип», частично спрятанный за кустом в одной из сцен тренировок в Шотландском Хайленде , — это послевоенный Land Rover , а «немецкий полугусеничный автомобиль » — Alvis Saracen . Ленд Роверы можно увидеть на заднем плане в других сценах, например, когда Гранта везут с аэродрома, чтобы получить новое задание для эскадрильи. [30] Тягач, который можно увидеть на аэродроме в начале фильма, — это Fordson E1A Major, впервые выпущенный в 1952 году.
Мировая премьера 633-й эскадрильи состоялась 4 июня 1964 года в театре Лестер-сквер в Вест-Энде Лондона . В то время как критики высмеивали деревянную игру актеров и избитый сюжет, а также использование ошибочной роли контрактной звезды Mirisch Pictures Джорджа Чакириса , воздушные сцены считались впечатляющими, а музыка Рона Гудвина оставалась главной достопримечательностью. Уолтер Мириш напомнил, что почти вся стоимость фильма в 1,3 миллиона долларов США была получена за счет поступлений Иди Леви в Великобритании, что сделало фильм практически бесплатным, когда Мириш выпустил его по всему миру. Большой успех фильма во всем мире привел к тому, что Мириш снял серию постановок британской компании Oakmont Productions о Второй мировой войне, снятых в основном в Великобритании. [31]
В 1964 году он вошел в десятку самых популярных фильмов года по кассовым сборам в Великобритании .
Фильм переиздавался несколько раз на протяжении 1960-х годов, иногда в двойном формате с другими фильмами Мириша, такими как « Большой побег» . [33] Странностью этого двойного счета было то, что актер Ангус Ленни появился в форме Королевских ВВС в обоих фильмах.
Обширные кадры «Москита» также представляли значительный интерес для любителей авиации. 633-я эскадрилья фигурирует в списке «100 величайших фильмов о войне», выбранном британской общественностью, и показана в одноименном документальном фильме 2005 года.
Кульминация фильма показывает, как эскадрилья летит через глубокий фьорд под обстрелом зенитных орудий. Джордж Лукас заявил, что этот эпизод вдохновил эпизод «бег по траншеям» в «Звездных войнах» . [34] Лукас вставлял эпизоды в «Звездные войны» во время постпродакшена в качестве руководства.
633-я эскадрилья хорошо известна в Великобритании своими регулярными выступлениями на телевидении и стала почти частью рождественского расписания. Премьера фильма состоялась на британском телевидении 17 ноября 1970 года на канале BBC1 . [35] Он пользовался двенадцатой по величине телеаудиторией года. [36] Хотя фильм «Москитная эскадрилья» (1969) ошибочно считается продолжением, он похож на «633-ю эскадрилью» и находится под ее влиянием, даже используя кадры из оригинала.
Фредерик Смит написал несколько романов-продолжений о дальнейших подвигах 633-й эскадрильи, но они так и не были адаптированы для экрана. [37]
Музыкальное сопровождение «633-й эскадрильи» было написано британским композитором Роном Гудвином и стало очень популярным и известным публике после первого выхода фильма. [38] Тема была адаптирована для компьютерных игр «1942» [39] и «В орлиное гнездо» . [40] [41] Он использовался для телевизионной рекламы страховой компании в начале 2000-х годов. [42] Он также стал стандартной частью репертуара групп RAF, последний раз включенный в альбом, посвященный 100-летию RAF. [43]
633 Squadron был выпущен на DVD «Регион 2» 5 мая 2003 года. Фильм представлен в широкоэкранном формате 2,35: 1 и звуке Dolby Digital 2.0 . Оригинальный трейлер включен в качестве дополнения.