Abukuma (阿武隈) был шестым и последним изкласса легких крейсеров Nagara , построенных для Императорского флота Японии (IJN), и, как и другие суда ее класса, он был предназначен для использования в качестве флагмана флотилии эсминцев. Он был назван в честь реки Абукума в регионе Тохоку в Японии. Он участвовал в боевых действиях во время Второй мировой войны в атаке на Перл - Харбор и в Тихом океане, прежде чем был выведен из строя в битве в проливе Суригао в октябре 1944 года, затем был разбомблен и потоплен Военно-воздушными силами США (USAAF) у побережья Филиппин .
После производства пяти крейсеров класса Kuma , в 1920 году Императорский флот Японии заказал еще три легких крейсера класса водоизмещением 5500 тонн, утвержденных в рамках программы 8-4 Fleet Program. Из-за незначительных изменений в конструкции, в первую очередь из-за достижений в области торпедных технологий, эти три судна изначально были обозначены как «модифицированный класс Kuma» или «класс 5500 тонн Тип II», прежде чем были переименованы в отдельный класс, названный в честь головного судна, Nagara . Вторая группа из трех судов была утверждена в конце 1920 года. [2]
Суда класса Nagara были по сути идентичны предыдущим крейсерам класса Kuma , сохраняя ту же конструкцию корпуса, двигатели и основное вооружение, с добавлением новых 610-мм торпед Type 93 Long Lance , которые требовали более крупной пусковой установки. [3] Однако в силуэте основное отличие от класса Kuma заключалось в конфигурации мостика , который включал в себя ангар для самолетов. Первоначально 33-футовая платформа была установлена над башней № 2, простираясь над передней надстройкой под мостиком. Позже ее заменили на катапульту для самолетов . Тем не менее, такое расположение оказалось громоздким, и катапульту переместили в корму каждого корабля класса, между башнями № 5 и № 6 во время модернизации в 1929-1934 годах. Abukuma и Kinu должны были получить новые торпеды Type 93 в начале 1941 года. Однако нехватка привела к тому, что только Abukuma была переоборудована счетверенными установками вместо кормовых спаренных установок в период с марта по май 1941 года, а ее передние спаренные установки были сняты. Abukuma несла шестнадцать торпед Type 93, включая восемь перезарядных. [2] Abukuma также была первым судном в своем классе, получившим радар (в 1943 году). [2]
Abukuma была заложена 8 декабря 1921 года, спущена на воду 16 марта 1923 года и достроена в Uraga Dock Company 26 мая 1925 года, ее ввод в эксплуатацию был отложен из-за Великого землетрясения Канто . С ноября 1927 года по декабрь 1928 года она находилась под командованием капитана Тейджиро Тоёды .
20 октября 1930 года во время масштабных маневров флота Abukuma протаранил крейсер Kitakami между его трубами № 2 и № 3. Столкновение лишь слегка повредило Kitakami , но Abukuma потерял нос и был отбуксирован линкором Mutsu в Татеяму , Тиба , а оттуда он был возвращен в Военно-морской арсенал Йокосуки буксирами. Ремонт с временным носом был завершен к 22 ноября 1930 года, но постоянный нос с немного другой конструкцией был переоборудован в Военно-морском арсенале Куре с 1 апреля по 30 декабря 1931 года. [4] С декабря 1931 года по ноябрь 1932 года он находился под командованием капитана Сэйити Ивамуры .
В 1932 году Abukuma был назначен в Третий японский флот и назначен на патрулирование у побережья северного Китая после Маньчжурского инцидента . Поскольку ситуация с Китаем продолжала ухудшаться, Abukuma был назначен для прикрытия японских транспортов во время битвы за Шанхай и оставался на станции, патрулируя побережье Китая и реку Янцзы до 1938 года. Его зенитное вооружение было модернизировано в 1933 и 1936 годах, а его торпедные аппараты — в 1938 году. С ноября 1934 года по ноябрь 1935 года он находился под командованием капитана Такео Куриты .
Абукума отплыл из залива Хитокаппу на острове Эторофу на Курильских островах 26 ноября 1941 года вместе с авианосным ударным отрядом вице-адмирала Чуичи Нагумо . Она служила флагманом 1-й эскадрильи эсминцев контр-адмирала Сентаро Омори («DesRon1»), состоящей из эсминцев «Сирануи» , «Араре » , «Кагеро» , «Касуми» , «Таникадзе» , «Хамакадзе» , «Исокадзе » и «Уракадзэ» . [4]
DesRon1 служил в качестве противолодочного эскорта для шести авианосцев ( Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku , Zuikaku ), двух линкоров ( Hiei и Kirishima ) и двух тяжелых крейсеров ( Tone и Chikuma ), которые несли наступательную мощь авианосных ударных сил. [4] Около 360 самолетов были запущены против Перл-Харбора 7 декабря 1941 года, нанеся тяжелый урон: потопив четыре американских линкора, повредив еще три, уничтожив более 100 самолетов. После атаки на Перл-Харбор Абукума повел DesRon1 с большей частью авианосных ударных сил по возвращению в Японию и был встречен как герой 23 декабря 1941 года. [5]
В январе 1942 года DesRon1 сопровождал японский флот вторжения во время вторжения в Рабаул ( Новая Британия) и Кавиенг ( Новая Ирландия) с его передовой базы в Труке на Каролинских островах .
В начале февраля DesRon1 сопровождал ударную группу авианосцев в безуспешном преследовании оперативной группы 8 вице-адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего после того, как авианосец USS Enterprise совершил налет на Кваджалейн и Вотже на Маршалловых островах . Затем Abukuma был направлен на Палау , откуда он сопровождал ударную группу авианосцев в атаке на Порт-Дарвин , Австралия.
В конце февраля и апреле DesRon1 сопровождал авианосные ударные силы в атаках на Яву в Голландской Ост-Индии , а также Коломбо и Тринкомали на Цейлоне и против других целей в Индийском океане , включая авианосец Королевского флота HMS Hermes в рамках рейдов в Индийском океане . Флот вернулся в Сингапур 11 апреля 1942 года. [4]
В мае «Абукума» и его эскадрилья эсминцев были переведены в Северное соединение под командованием вице-адмирала Боширо Хосогая и сопровождали легкие авианосцы «Рюдзё» и «Дзюнъё» , поддерживая вторжение на Атту и Кыску в битве за Алеутские острова .
В июне и июле DesRon1 вернулся в Японию, чтобы сопровождать конвой с подкреплениями к двум недавно захваченным островам на Алеутских островах. После беспрецедентного патрулирования на Алеутских островах и Курильских островах , DesRon1 сопровождал еще три конвоя с подкреплениями и поставками на Алеутские острова в октябре, ноябре и декабре. [4]
Abukuma вернулся в Военно-морской арсенал Сасебо для ремонта 12 декабря 1942 года, в течение которого были установлены два трехорудийных 25-мм зенитных орудия Type 96 , а также морское орудие No. 5 14 cm/50 3rd Year Type и счетверенная 13,2-мм пулеметная установка перед мостиком были заменены на двойную 13,2-мм пулеметную установку. После ремонта Abukuma вернулся в северные воды, чтобы продолжить операции по подкреплению Атту и Киски в январе, феврале и марте 1943 года. [4]
Abukuma участвовал в битве у Командорских островов 26 марта 1943 года, в ходе которой он выпустил 95 снарядов из своих 140-мм орудий и четыре торпеды. [2] Abukuma не получил повреждений во время битвы, но тяжелый крейсер Nachi был сильно поврежден, и японский Пятый флот был вынужден прервать свою миссию по снабжению Алеутских островов. Командующий флотом вице-адмирал Хосогая, опозоренный тем, что был вынужден отступить из-за более слабого американского флота, был вынужден уйти в отставку.
С апреля по май 1943 года «Абукума» проходила переоборудование в военно-морском арсенале Майдзуру , во время которого на нее был установлен радар воздушного поиска Type 21 , и поэтому она не участвовала в операции «Лэндкраб» , в ходе которой американские войска отбили Атту.
В июле Abukuma и DesRon1 оказали поддержку эвакуации Kiska. 26 июля 1943 года kaibokan Kunashiri столкнулся с Abukuma , ударив ее правый борт, но причинив небольшой ущерб. 12 сентября 1943 года, во время крейсерского полета у Парамуширо , Abukuma получил небольшие повреждения от близких попаданий бомб с самолетов USAAF B-24 Liberator и B-25 Mitchell . [4]
В сухом доке в Йокосуке с октября по ноябрь 1943 года была снята орудийная установка № 7 Abukuma и установлена спаренная установка 40 калибра 127-мм HA-пушек Type 89 (без щитков), а также тройная установка 25-мм AA-пушки Type 96 и четыре одинарных 25-мм AA-пушки. После ремонта Abukuma вернулась в северные воды в декабре для противолодочного патрулирования у Хоккайдо и Курильских островов до июня. [4]
21 июня 1944 года во время очередного ремонта в военно-морском арсенале Йокосуки был установлен радар поверхностного поиска Type 22, а также еще десять одноствольных 25-мм зенитных орудий Type 96. Также были добавлены пять одноствольных 13,2-мм пулеметов Type 93. Работы были завершены к 13 июля 1944 года, после чего на Abukuma было в общей сложности тридцать 25-мм и десять 13-мм зенитных орудий. [4]
Abukuma оставалась в японских внутренних водах до середины октября 1944 года, когда она была перенаправлена на вылазку с ее семью эсминцами против флота США у Тайваня в октябре 1944 года. Однако ее перенаправили из Mako в Пескадорских островах в Манилу, чтобы поддержать вице-адмирала Сёдзи Нисимуру против ВМС США на Филиппинах. К Abukuma присоединились тяжелые крейсеры Nachi , Ashigara и семь эсминцев во флотилии под командованием вице-адмирала Киёхидэ Симы . В течение 15–22 октября эта флотилия была замечена шестью различными американскими подводными лодками , но только одна смогла подойти достаточно близко, чтобы выпустить торпеды: USS Seadragon . Флотилия шла со скоростью 19 узлов (35 км/ч) и зигзагами проходила через пролив Лусон 22 октября. Seadragon выпустила четыре торпеды через свои кормовые трубы, но все они промахнулись. Все шесть подводных лодок доложили о курсе, местоположении и скорости флотилии приближающимся к этому району частям американского флота.
Abukuma встретила свою судьбу в битве в проливе Суригао , части общей кампании из четырех морских сражений, совместно именуемых битвой в заливе Лейте . В предрассветные часы 25 октября 1944 года, когда силы Симы вошли в пролив, флотилия была атакована эскадрой американских торпедных катеров . PT-137 лейтенанта (млн. г.) Майка Ковара выпустила торпеду по эсминцу, но она прошла глубоко и под целью, поразив Abukuma в 03:25 около котельного отделения № 1 , убив 37 членов экипажа.
Abukuma была выведена из строя и отстала от остальной флотилии, но после экстренного ремонта смогла встать на путь и к 04:45 шла со скоростью 20 узлов (37 км/ч). К 05:35 Abukuma догнала остальную флотилию. Однако она была погружена на нос и перевозила не менее 500 тонн морской воды; в 08:30 ей было приказано отправиться в Дапитан для ремонта в сопровождении эсминца Ushio .
26 октября Абукума и Ушио отплыли из Дапитана в Корон, Палаван, но были замечены и неоднократно атакованы бомбардировщиками B-24 Liberator 5-й группы 13-й воздушной армии , вооруженными 500-фунтовыми (227 кг) бомбами. В 10:06 она получила прямое попадание около 14-сантиметровой (5,5 дюйма) артиллерийской установки № 3 ; в 10:20 еще два попадания бомбардировщиков B-24 33-й эскадрильи 22-й группы 5-й воздушной армии были нанесены дальше на корму, что вызвало пожары. Пожар распространился на машинные отделения и кормовые торпедные отсеки. Энергия была потеряна, и скорость корабля снизилась. В 10:37 четыре торпеды Type 93 "Long Lance" в кормовом торпедном отсеке взорвались с разрушительным эффектом. Экипаж покинул судно между 12:00 и 12:30 у острова Негрос . В 12:42 оно затонуло кормой в точке с координатами 09°20′N 122°32′E / 9.333°N 122.533°E / 9.333; 122.533 с 250 членами экипажа. Ушио спас своего капитана и 283 члена экипажа.
20 декабря 1944 года «Абукума» был исключён из списка ВМС . [2]