Авиакомпания была основана в 1945 году как Robinson Airlines аэрофотографом К.С. Робинсоном как подразделение Robinson Aviation , выполнив свой первый пассажирский рейс 6 апреля. Операция базировалась в муниципальном аэропорту Итаки недалеко от Итаки, штат Нью-Йорк, на одномоторных трехместных самолетах Fairchild F-24 . После окончания Второй мировой войны «Фэйрчайлды» пополнились двумя «Цесснами Т-50» , а в 1946 году весь парк был заменен на «Бичкрафт Модель 18» . [1]
Чтобы авиакомпания продолжала летать, Робинсон привлек инвестиции из различных местных источников, в частности, Ithaca Enterprises, некоммерческой организации, ответственной за привлечение новых предприятий в Итаку, и Cooperative Grange League Federation Exchange (теперь часть Agway ), фермерского кооператива, который был организован членами The Grange и Корнелльского университета . Наиболее значительным было участие Эдвина Альберта Линка , создателя Link Trainer . Линк одолжил авиакомпании 75 000 долларов на покупку трех подержанных самолетов Douglas DC-3 , но также лишил Робинсона контроля над компанией, сделав пилота Роберта Пича ее генеральным менеджером. [5] В 1948 году Совет по гражданской авиации сертифицировал авиакомпанию как местного перевозчика, предоставив право выполнять различные маршруты в регионе долины Могавк . Авиакомпания приняла слоган « Маршрут начальников авиации» и нарисовала на хвостах своих самолетов сине-красный «начальник авиации». [1]
В 1952 году Роберт Пич приобрел контрольный пакет акций авиакомпании, а Робинсон отошел от повседневной деятельности. Совет принял название Mohawk Airlines; в 1953 году он перевез 2 миллиона пассажиров между 15 аэропортами и имел доход в 24,3 миллиона долларов. [5] Следующим летом компания кратко экспериментировала с вертолетным обслуживанием, соединив Ньюарк, штат Нью-Джерси , и курорт Гроссингер в горах Катскилл с помощью Sikorsky S-55 . (Июль 1954 года OAG показывает 13 рейсов в неделю в каждую сторону между Ньюарком и аэропортом Либерти 41 ° 48'N 74 ° 42'W / 41,80 ° N 74,70 ° W / 41,80; -74,70 ; стоимость проезда 18 долларов в одну сторону плюс налог. ) Более успешно авиакомпания представила Convair 240 1 июля 1955 года, став первым местным авиаперевозчиком с герметичными самолетами. [1] В 1956 году, переросши свои мощности в Итаке, компания перенесла свои корпоративные офисы в Ютику . [1]
Приняв на работу в Mohawk Airlines в декабре 1957 года, Рут Кэрол Тейлор стала первой афроамериканской стюардессой в Соединенных Штатах. [6] Через шесть месяцев после преодоления одного исторического барьера карьера Рут Тейлор закончилась из-за другого барьера: запрета на вступление в брак, что было обычной практикой среди авиакомпаний того времени. Авиакомпании часто увольняют стюардесс, вышедших замуж или забеременевших. [7]
Золотой век ирокезов пришелся на конец 1950-х - начало 1960-х годов; она приобрела Convair 440 в 1958 году и Martin 4-0-4 в 1960 году. В 1961 году Mohawk стала первой авиакомпанией, использовавшей централизованную компьютерную службу бронирования, а в 1965 году — первой региональной авиакомпанией, использовавшей авиасимуляторы . [2] Mohawk обновила свой парк самолетов BAC One-Eleven в 1965 году, став первой региональной авиакомпанией, которая начала летать на реактивных самолетах. [ нужна цитата ]
Последние полеты DC-3 состоялись в 1962 году; Mohawk прекратил полеты поршневых самолетов Convair в 1969 году и в основном летал на BAC One-Eleven и турбовинтовых самолетах Fairchild Hiller FH-227 . Как и другие местные авиакомпании, Mohawk субсидировалась; в 1962 году операционные «доходы» составили 23,3 миллиона долларов, включая 4,6 миллиона долларов «федеральных субсидий». [8]
В мае 1968 года Mohawk обслуживал 38 аэропортов, от Бостона и Вашингтона до Детройта. Между 1968 и 1971 годами трудовые и экономические проблемы истощили финансовое положение ирокезов. Не имея возможности расплатиться с кредиторами в конце этого периода, Mohawk начала переговоры о слиянии с Allegheny Airlines [ 9] и слилась с Allegheny 12 апреля 1972 года. Allegheny изменила свое название на USAir в 1979 году, а затем на US Airways . После банкротства и последующего слияния с America West Airlines в 2005 году US Airways приобрела American Airlines в 2015 году и взяла на себя деятельность под названием и логотипом American Airlines. [10]
Самолет DC-3 авиакомпании Robinson Airlines разбился вскоре после взлета из аэропорта округа Онейда недалеко от Ютики, штат Нью-Йорк , в результате чего погибли 11 пассажиров и три члена экипажа. [19]
16 октября 1961 г.
В Брэдли-Филд в Виндзор-Локс, штат Коннектикут, двухмоторный самолет Mohawk Convair совершил посадку на брюхо, когда пилот не смог опустить колеса перед приземлением. Никто из 12 пассажиров и 3 членов экипажа не пострадал. [20] [21]
В аэропорту округа Брум двухмоторный самолет Mohawk Airlines разбился при посадке и получил серьезные повреждения, когда пилот случайно убрал шасси. 44 пассажира покинули самолет через аварийные выходы, не получив травм. [22]
Рейс 452 авиакомпании Mohawk Airlines, следовавший из Олбани в аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке, был угнан и направлен в аэропорт округа Вестчестер . Угонщик позволил 42 пассажирам на борту высадиться там, пока он вел переговоры о своем требовании о выплате 200 000 долларов наличными. После нескольких часов на земле, когда угонщик держал стюардессу под дулом пистолета, Ирокез выполнил его требования, и экипаж затем вылетел на самолете FH-227 с угонщиком в аэропорт округа Датчесс , приземлившись после 3 часов ночи . 45-летний угонщик попытался скрыться из аэропорта на машине для бегства. Он был мгновенно убит выстрелом из дробовика агента ФБР. [25]
3 марта 1972 г.
Рейс 405 авиакомпании Mohawk Airlines (еще один FH-227) врезался в дом в Олбани, штат Нью-Йорк , на подходе к аэропорту округа Олбани . Экипаж с трудом смог отключить круиз-блокировку одного из двигателей. Пока экипаж пытался разобраться с проблемой, самолет разбился недалеко от аэродрома; Погибли 16 из 48 человек, находившихся в самолете, и один человек на земле. Единственным выжившим членом экипажа была стюардесса Сандра Куинн.
В популярной культуре
В музыке
На альбоме Чикаго Chicago III (1971) группа записала песню «Flight 602». Позже в том же году на концертном альбоме Chicago at Carnegie Hall группа объявила, что название относится к перелету ирокезов из Нью-Йорка в Торонто.
Фотография на задней обложке супергруппы The Traveling Wilburys , первого альбома Traveling Wilburys Vol. 1 (1988) изображены пять футляров для гитар со старомодными дорожными наклейками. Внизу футляра для гитары справа находится дорожная наклейка с надписью «Fly Mohawk».
На телевидении
В восьмом сезоне сериала « Заколдованные », в 8-м сезоне, 12-й серии «Восьмилетняя зудящая ведьма» (1971), женщина звонит в номер Даррина в отеле в Олбани, изображая из себя агента по бронированию Mohawk Airlines, и сообщает ему о 11-часовом рейсе. отменено из-за тумана. [26]
Ирокез был постоянным сюжетом в сериале AMC «Безумцы» . Во втором сезоне, эпизоде 1 « Для тех, кто думает молодо » (2008) вымышленное рекламное агентство Sterling Cooper работало над кампанией Mohawk Airlines. Во втором эпизоде второго сезона « Рейс 1 » (2008) Стерлинг Купер отказывается от учетной записи, чтобы открыть счет в American Airlines , которая рассматривает возможность смены агентства после крушения рейса 1 American Airlines в Нью-Йорке. Mohawk Airlines возвращается в агентство в 5-м сезоне, 3-й серии « Чайные листья » (2012) и в 6-м сезоне/7-й серии « Человек с планом ».
В анимационном ситкоме «F — значит семья» , действие которого происходит в начале 1970-х годов, главный герой Фрэнк работает в пародирующей авиакомпании Mohican Airways.
^ abcde Леман, Уильям. «US Airways: история наследия». США Эйрвэйз . Проверено 19 сентября 2009 г.
^ ab Биографическая история. «Рекорды Mohawk Airlines». Центр исследования специальных коллекций . Библиотеки Сиракузского университета . Проверено 19 ноября 2013 г.
^ "Всемирный справочник авиакомпаний". Рейс Интернешнл . 6 мая 1971 г. 637.
^ «Карта зонирования». Город Уайтстаун . Проверено 21 января 2010 г.
^ Аб Льюис, Уолтер Дэвид, изд. (2000), Руководители авиакомпаний и федеральное регулирование: тематические исследования американских предприятий от эпохи авиапочты до зари эпохи реактивных самолетов , Университет штата Огайо, ISBN0-8142-0833-9
↑ Конрад, Дон (16 ноября 2005 г.). «Мир Аляски: «Содействие разнообразию: бортпроводники обращаются к чернокожему сообществу во время поездки в Гарлем»». Аляска Эйрлайнз . Проверено 19 сентября 2009 г.
↑ Хиггинс, Мишель (17 марта 2012 г.), «63 года полета, от гламура до серых дней», New York Times
^ Транспортное руководство Moody's, 1964 г.
^ «Слияние двух авиакомпаний одобрено» . Пресс-секретарь-обзор . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 14 ноября 1971 г. с. 11,с.
↑ Исидор, Крис (14 февраля 2013 г.). «US Airways и American Airlines объединяются». cnn.com .
↑ Слоан, Перри А. (12 ноября 2006 г.). «Авиалинии Мохок». Эфирное время . Проверено 19 сентября 2009 г.
^ Аэромое. «Ирокез». Веб-сайт Aeromoe Flyin' и Rail Grindin'! . Геогорода . Архивировано из оригинала 22 октября 2009 года . Проверено 19 сентября 2009 г.
^ "BAC 1-11". рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ "Convair CV-240" . рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ abc "Convair CV-440". рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ ab "Дуглас DC-3". рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ "Фэйрчайлд F-27" . рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ "Мартин 404". рзжетс . Проверено 12 августа 2019 г.
^ «Начинается расследование авиакатастрофы; число погибших сейчас составляет 14» . Журнал Итаки . Итака, Нью-Йорк. 6 сентября 1950 г. с. 3 – через Newspapers.com.
^ «Носовое шасси разрушается при приземлении Брэдли» . Хартфорд Курант . 17 октября 1961 г. с. 31 . Проверено 31 мая 2023 г. - через газеты.com.
^ «Владелец самолета получает 200 000 долларов» . Демократ и хроника . Рочестер, Нью-Йорк. 18 июля 1963 г. с. 2С . Проверено 26 мая 2023 г. - через Newspapers.com.
^ «44 Побега в результате аварии на взлетно-посадочной полосе» . Демократ и хроника . Рочестер, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 2 марта 1964 года . Проверено 26 мая 2023 г. - через Newspapers.com.
↑ Чарльтон, Лаура (27 января 1972 г.). «Угонщик с тремя бегствами, затем приземляется и застрелен». Газета "Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 сентября 2019 г.
↑ База данных, Aviation Safety Network, 26 января 1972 г. Дата обращения 17 сентября 2019 г.
^ Кернер, Брендан И. (2013). Небеса принадлежат нам: любовь и террор в золотой век угонов самолетов. Нью-Йорк: Корона. п. 90. ИСБН978-0307886101.
^ «Сезон 8, серия 12 «Восьмилетняя зудящая ведьма»» . Околдованный . IMDb. 8 декабря 1971 года.
Рекомендации
«Самолеты Mohawk Airlines на Airliners.net» . Авиалайнеры.нет . Проверено 19 сентября 2009 г.
Каменский, Ричард. Воспоминания ирокеза - личный кабинет механика Mohawk Airlines (онлайн-изд.). Ричард Каменски. Архивировано из оригинала 17 мая 2011 года . Проверено 19 сентября 2009 г.
«US Airways: история наследия». США Эйрвэйз . Проверено 21 января 2010 г.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Mohawk Airlines, на Викискладе?
Култхарт, Джим (10 декабря 2022 г.). «Mohawk Valley Airlines 1945-1972 с Джимом Култхартом» (видео) . youtube.com . Исторический центр округа Онейда.[Несмотря на название, это видео на самом деле об авиакомпании Mohawk Airlines]
СМИ, связанные с Mohawk Airlines, на Викискладе?
