stringtranslate.com

Альберт Кан (архитектор)

Альберт Кан (21 марта 1869 г. — 8 декабря 1942 г.) — американский архитектор, известный своим сотрудничеством с братом Джулиусом в проектировании промышленных комплексов, таких как автомобильный комплекс Ford River Rouge . [1] Работая в Детройте, он также проектировал небоскребы, офисные здания и особняки в городе и пригородах, а также множество зданий Мичиганского университета в Энн-Арборе . Кана называют «архитектором Детройта», поскольку он спроектировал около 900 зданий в городе. [2]

Кан возглавлял организацию из сотен архитекторов-партнеров и в 1937 году спроектировал 19% всех спроектированных архитекторами промышленных заводов в Соединенных Штатах. По уникальному контракту в 1929 году он основал проектно-учебное бюро в Москве, отправив туда двадцать пять сотрудников для обучения советских архитекторов и инженеров и проектирования сотен промышленных зданий в рамках их первого пятилетнего плана . Они обучили более 4000 архитекторов и инженеров, используя концепции Кана. В 1943 году Институт Франклина посмертно наградил Кана медалью Фрэнка П. Брауна .

Ранняя жизнь и образование

Кан родился 21 марта 1869 года в еврейской семье в Раунене , в Королевстве Пруссия , сегодня в Германии. [3] Он получил начальное образование в школе Люксембурга . [4] В возрасте двенадцати лет в 1881 году Кан иммигрировал со своей семьей в Детройт , штат Мичиган. [5] Его отец Джозеф получил образование раввина; его мать Розали имела талант к изобразительному искусству и музыке. [5] У Кана было четыре брата, включая Морица, который стал инженером, и Юлиуса Кана , инженера и изобретателя, который позже сотрудничал с ним в его архитектурной фирме. У них также было две сестры, [5] одна из которых, Молли Кан Фукс, позже тесно сотрудничала с Юлиусом, чтобы создать тип железобетона, который позже был запатентован. [6]

Когда семья иммигрировала в Америку, Кан быстро выучил английский язык и пошел в государственные школы Детройта. В 1883 году он устроился на работу в архитектурное бюро Mason and Rice , где получил начальное архитектурное образование, [5] работая в основном над жилыми домами и банковскими зданиями.

В 1891 году, в возрасте 22 лет, Кан выиграл стипендию Rotch Traveling Fellowship для обучения в Европе, где он посетил Германию, Францию, Италию и Бельгию вместе с однокурсником Генри Бэконом , который позже спроектировал Мемориал Линкольна в Вашингтоне, округ Колумбия [5] [7]

Кан женился на Эрнестине Кролик в 1896 году, и у них родилось четверо детей. [8] Эрнестина позже недолгое время занимала пост вице-президента в бизнесе своего мужа и часто помогала ему с выбором цвета и ткани для дизайна. [9]

Карьера

Слева направо: здание Packard Motor Corporation (1910–1911) в Кэллоухилле , Филадельфия ; автомобильный завод Packard (1903) в Гратиот-Тауне , Детройт

Кан покинул Mason and Rice в 1895 году, вступив в партнерство с Александром Б. Троубриджем и Джорджем У. Неттлтоном, известное как Nettleton, Kahn & Trowbridge. [10] В 1902 году Кан сформировал партнерство со своим братом Джулиусом, инженером-строителем. Позже в том же году Джулиус разработал новый и научный метод армирования бетона сталью, сделав железобетонное строительство практичным и экономичным. Получив патент на «систему Кана» строительства в 1903 году, Джулиус покинул фирму Кана и основал компанию Trussed Concrete Steel Company, или Truscon, для продвижения продукта. Армированный бетон позволял создавать гораздо большие открытые пространства внутри заводских помещений, недоступные при традиционном деревянном строительстве, и по более низкой цене, чем стальные каркасные конструкции. Бетон имел и другие полезные характеристики, такие как гораздо лучшая защита от огня и большая несущая способность. К 1905 году сотни зданий в Соединенных Штатах были построены с использованием системы Кана, включая первый железобетонный автомобильный завод, построенный для Cadillac Motor Car Company по адресу 450 Amsterdam Street в TechTown , Детройт. [11] Юлиус Кан сотрудничал со своим братом при проектировании многих промышленных объектов по всей территории США, построенных с использованием железобетона, в частности автомобильных заводов, в результате чего Кан стал широко известен своим опытом в строительстве бетонных промышленных сооружений. [12]

Кан также отвечал за проектирование многих зданий и домов, построенных под руководством семьи Хирама Уокера в Уокервилле, Онтарио , включая поместье Уиллистед . Интерес Кана к исторически стилизованным зданиям также заметен в его домах в Indian Village в Детройте , Cranbrook House, Edsel & Eleanor Ford House и Dearborn Inn , первом в мире отеле при аэропорте. [13] Фирма Кана спроектировала здание Fisher Building в стиле ар-деко в районе New Center в Детройте , 28-этажное здание, признанное достопримечательностью. В 1929 году здание было награждено серебряной медалью Архитектурной лиги Нью-Йорка в категории самого красивого коммерческого здания года. [14] С 1917 по 1929 год фирма Кана также спроектировала корпоративные штаб-квартиры для всех трех основных ежедневных газет Детройта и здание General Motors , которое на момент его завершения в 1922 году было вторым по величине офисным зданием в мире. [14] Его работа была частью архитектурного мероприятия на художественном конкурсе на летних Олимпийских играх 1928 года . [15]

Мичиган

Генри Форд заинтересовался уникальными разработками Кана, которые показали множество преимуществ. В 1909 году Форд поручил Кану спроектировать завод Ford Motor Company в Хайленд-Парке для разработки производственных технологий на сборочной линии по производству Ford Model T в больших масштабах. В 1917 году Кан спроектировал комплекс Ford River Rouge длиной в полмили в Дирборне, штат Мичиган . Этот заводской комплекс был преобразован в крупнейший производственный кластер заводов в Соединенных Штатах, а позднее и в крупнейшего промышленного производителя в мире с рабочей силой в 120 000 сотрудников. [16] [17]

Кан также спроектировал многие из зданий, которые считаются классическими зданиями Мичиганского университета в городе Энн-Арбор . К ним относятся Энджелл-холл , мемориальная башня Бертона , аудитория Хилла , библиотека Хэтчера и библиотека Уильяма Л. Клементса . Позже Кан сказал, что из всех спроектированных им зданий он больше всего хотел, чтобы его запомнили по работе над библиотекой Уильяма Л. Клементса. Кан часто сотрудничал со скульптором-архитектором Коррадо Пардуччи . Всего Пардуччи работал над примерно 50 заказами Кана, включая банки, офисные здания, здания газет, мавзолеи, больницы и частные резиденции. [18]

Фирма Кана смогла приспособиться к меняющимся потребностям Первой мировой войны и спроектировала многочисленные армейские аэродромы и военно-морские базы для правительства Соединенных Штатов во время войны. Во время Второй мировой войны Кан и его фирма отвечали за несколько важных строительных проектов правительства США, включая авиационные и танковые арсеналы. Его офис из 600 человек был вовлечен в то, чтобы сделать промышленность Детройта частью американского арсенала демократии . Среди прочего, офис спроектировал танковый завод Detroit Arsenal и бомбардировочный завод Willow Run , последнее здание Кана, расположенное в Ипсиланти, штат Мичиган . Ford Motor Company производила здесь серийные бомбардировщики Consolidated B-24 Liberator . [19]

В 1937 году Albert Kahn Associates отвечала за 19% всех спроектированных архитекторами промышленных заводов в Соединенных Штатах. [20] В 1941 году Кан получил восьмую по величине зарплату и компенсационный пакет в США, 486 936 долларов, из которых 72% он заплатил в виде налогов. [21] Кан работал над более чем 1000 заказами от Генри Форда и сотнями от других автопроизводителей. Кан проектировал выставочные залы для Ford Motor Company в нескольких городах, включая Нью-Йорк , Вашингтон, округ Колумбия, и Бостон . [5]

По состоянию на 2020 год около 60 зданий Кана были включены в Национальный реестр исторических мест . Пять из них ( здание Фишера , комплекс Ford River Rouge , дом Эдсела и Элеоноры Форд , здание General Motors и завод Ford в Хайленд-Парке ) были признаны национальными историческими достопримечательностями . [22] Не все работы Кана были сохранены. Техническая средняя школа Касса в Детройте, спроектированная Малкомсоном и Хиггинботэмом и построенная фирмой Кана в 1922 году, была снесена в 2011 году после того, как вандалы лишили ее большей части ее оборудования. [23] Здание Донована, позже занятое Motown Records , было заброшено на десятилетия и пришло в упадок. Город снес его в рамках своего плана по благоустройству перед Суперкубком XL 2006 года . [24] В Каламазу , штат Мичиган, спроектированный Каном завод Checker Cab Manufacturing был закрыт после банкротства Checker Motors Corporation в 2009 году. Он был снесен в 2015 году. [25]

Пятнадцать зданий Кана признаны официальными историческими памятниками Мичигана: [26]

В Советском Союзе

8 мая 1929 года по соглашению, подписанному с Каном Солом Г. Броном , президентом Амторга , советское правительство заключило контракт с Albert Kahn Associates на помощь в проектировании Сталинградского тракторного завода , первого тракторного завода в СССР . 9 января 1930 года был подписан второй контракт с Каном, согласно которому его фирма стала консультирующим архитектором для всего промышленного строительства в Советском Союзе. [27] В соответствии с этими контрактами, в период с 1929 по 1932 год и во время Великой депрессии , фирма Кана создала в Москве проектно-учебное бюро для обучения и надзора за советскими архитекторами и инженерами. Это бюро, находившееся под управлением государственного Госпроектстроя , возглавляли Мориц Кан и 25 других сотрудников Kahn Associates, которые работали в Москве во время этого проекта. Они обучили более 4000 советских архитекторов и инженеров; [28] и спроектировали 521 завод и фабрику [5] в рамках первого пятилетнего плана страны . [27] [29]

Здания, спроектированные Каном

Ниже представлен избранный список зданий, спроектированных Каном. Все они находятся в Детройте, если не указано иное.

Здания Мичиганского университета

Ниже представлены сооружения кампуса Мичиганского университета , построенные во время карьеры Кана. [8] [36]

Здания греческой организации:

Смерть и наследие

Кан умер в Детройте 8 декабря 1942 года. [8] Многие из его личных рабочих документов и строительных фотографий хранятся в Исторической библиотеке Бентли Мичиганского университета . [40] Его личная рабочая библиотека, Библиотечная коллекция Альберта Кана, находится в Технологическом университете Лоуренса в Саутфилде , штат Мичиган. [41] Архив американского искусства в Смитсоновском институте хранит большую часть семейной переписки и других материалов. [42]

Жизнь и творчество Кана были отмечены выставкой фотографий, рисунков и моделей в Детройтском институте искусств с 15 сентября по 1 ноября 1970 года. Она была приурочена к 75-летию архитектурной фирмы, основанной Каном. [43] На праздновании присутствовали многие ведущие промышленники Детройта, работающие в зданиях, спроектированных Каном. [44]

Сотрудник газеты Times Herald в 1970 году написал, что Кана часто называли отцом промышленной архитектуры. Журнал Reader's Digest называл его «архитектором колосса» . Научный музей Институт Франклина в Филадельфии признал его пионером архитектуры и наградил своей золотой медалью. Американский институт архитекторов наградил его двумя золотыми медалями при жизни. Сотрудник подсчитал, что Кан был архитектором сооружений стоимостью в два миллиарда долларов до своей смерти в 1942 году. Комитет по науке и искусству Детройтского института искусств отметил, что ни одно из открытий Кана не было запатентовано, а вместо этого было передано в руки архитекторов и инженеров, занимавшихся строительством во время Первой и Второй мировых войн. Каталог объемом 184 страницы, изданный в виде книги под названием «Наследие Альберта Кана», состоит из двух эссе о работах Кана, одно из которых написано У. Хокинсом Ферри, архитектурным писателем и почетным куратором архитектуры в Детройтском институте искусств, а другое — Уолтером Б. Сандерсом, профессором архитектуры в Мичиганском университете . [45]

Автор и историк Detroit Free Press Джон Галлахер отмечает, что Кан построил 1900 зданий, среди которых здание Фишера , штаб-квартира General Motors , комплекс Ford River Rouge и множество зданий на территории кампуса Мичиганского университета . Он указывает, что то, что было современным в 1920 году, например, его автомобильные заводы, которые он построил между 1900 и 1920 годами, устарело к стандартам 1990-х годов и сносилось. Некоторые из его других зданий в то время уже не служили той цели, для которой они были построены, и перестраивались для других целей. [46]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Комплекс Форд Ривер Руж | MiPlace".
  2. ^ Джон Л. Дорман (26 марта 2018 г.). «В энергичном Детройте, наслаждаясь архитектурным наследием». New York Times онлайн . Получено 7 августа 2021 г.
  3. ^ Брайан 2003, стр. 139.
  4. ^ Бленц 1981, стр. 133.
  5. ^ abcdefg Джонсон 1997, стр. 161–164.
  6. ^ Брашир 2008.
  7. ^ Борт, Кристи. Мастера массового производства, Индианаполис, Индиана: Bobbs-Merrill Co., 1945, стр. 97-100.
  8. ^ abc Blenz 1981, стр. 134.
  9. ↑ Семейные документы Альберта Кана, 1869-1989.
  10. ^ ""About Albert Kahn"". Фонд наследия Альберта Кана. 2021. Получено 24 октября 2021 г.
  11. ^ Смит, Майкл Г., «Первый бетонный автомобильный завод: ошибка в исторических записях», Журнал Общества историков архитектуры (2019) 78 (4): 442–453.
  12. ↑ Ферри 1970, стр. 11.
  13. ^ Ганем 2011, стр. 108.
  14. ^ ab Galster 2014, стр. 36.
  15. ^ «Альберт Кан». Олимпия . Проверено 25 июля 2020 г.
  16. ↑ Борт, Кристи. Мастера массового производства, стр. 107-8, Bobbs-Merrill Company, Индианаполис, Индиана, 1945.
  17. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес добился победы во Второй мировой войне, стр. 22, Random House, Нью-Йорк, 2012. ISBN 978-1-4000-6964-4 . 
  18. ↑ Борт, Кристи. Мастера массового производства, стр. 109-10, 120-28, Bobbs-Merrill Co., Индианаполис, Индиана, 1945.
  19. ↑ Герман 2012, стр. 51–2, 96–8, 148, 200, 227–9, 242.
  20. ^ Джонсон 1997, стр. 164.
  21. ^ «Компенсация и IRS: это не «добрые» старые времена». The New York Times . 1 декабря 2010 г. (раздел «Business Day») . Получено 21 января 2014 г.
  22. ^ Хикман, Мэтт (27 октября 2020 г.). «Albert Kahn Associates отмечает 125-ю годовщину запуском интерактивной карты проектов в Детройте и за его пределами». Газета The Architect's Newspaper . Получено 7 августа 2021 г.
  23. ^ Cass Tech High School (старая). Исторический Детройт . Получено 20 ноября 2014 г.
  24. ^ "Донован-билдинг". Историческая Детройтская организация . 2021. Получено 7 августа 2021 г.
  25. ^ "Checker's Albert Kahn Designed Plant". Checker Car Club of America . 30 мая 2021 г. Получено 7 августа 2021 г.
  26. ^ "Исторические маркеры Мичигана" . Получено 17 июня 2020 г.
  27. ^ Мельникова-Райх, Соня (2010). «Советская проблема с двумя «неизвестными»: как американский архитектор и советский переговорщик дали толчок индустриализации России, часть I: Альберт Кан». IA, Журнал Общества промышленной археологии . 36 (2): 59–73. ISSN  0160-1040. JSTOR  41933723.
  28. ^ "Industry's Architect". Time . 29 июня 1942 г. Архивировано из оригинала 14 января 2009 г. Получено 4 апреля 2008 г.
  29. ^ "Albert Kahn Associates records". Историческая библиотека Бентли . Получено 7 августа 2021 г.
  30. ^ "Планы на старом участке Шоу-Уокера". MLive . Получено 31 июля 2017 г.
  31. ^ Джеймс и Дженнифер Крамбли найдены в вековом здании с богатой историей Detroit Free Press
  32. ^ «Колонка Брэда Флори: Прощай, достопримечательность, которая когда-то была «сущностью Джексона»». MLive.
  33. ^ "Здание Chronicle теперь принадлежит Muskegon Community College". MLive . Получено 31 июля 2017 г.
  34. ^ "Detroit Times Building". Здания Детройта. Архивировано из оригинала 26 октября 2010 года . Получено 29 октября 2010 года .
  35. ^ "Новая котельная в процессе строительства" (PDF) . Notre Dame Scholastic Magazine : 14. 23 октября 1931 г.
  36. ^ "Ann Arbor Observer". Ann Arbor Observer Company. 2002. стр. 27–33 . Получено 28 июля 2021 г.
  37. ^ "UM уберет имена Литтл и Уинчелл из зданий кампуса". Мичиганский университет . Получено 2 декабря 2021 г.
  38. ^ "Major Projects: Alexander G. Ruthven Museums Building Renovation and Addition". Мичиганский университет . Архивировано из оригинала 16 апреля 2018 г. Получено 1 января 2019 г.
  39. ^ "Альфа Эпсилон Фи - ΑΕΦ | Греческая жизнь". fsl.umich.edu . Получено 25 мая 2018 г. .
  40. ^ «Историческая библиотека Бентли, записи Albert Kahn Associates 1825-2014».
  41. ^ "Исследовательский симпозиум Альберта Кана". Архивировано из оригинала 24 июля 2020 г. Получено 10 июня 2019 г.
  42. ^ «Архивы американского искусства, документы Альберта Кана».
  43. ↑ Ферри 1970, стр. 1–11.
  44. ^ «Дань памяти Альфреду Кану». Detroit Free Press . Детройт, Мичиган. 15 сентября 1970 г. стр. 27. Получено 25 октября 2021 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  45. ^ "Институт салютует архитектору Детройта". The Times Herald . Порт-Гурон, Мичиган. 18 сентября 1970 г. стр. 18. Получено 25 октября 2021 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.
  46. ^ «Больше пробелов в наследии Кана». Detroit Free Press . Детройт, Мичиган. 21 февраля 1994 г. стр. 27. Получено 25 октября 2021 г. – через Newspapers.com Значок открытого доступа.

Источники

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Альберт Кан .