HMS Amazon — 38-пушечный фрегат пятого ранга класса Amazon Королевского флота . Она служила во время французской революционной и наполеоновской войн под командованием нескольких известных военно-морских командиров и сыграла ключевую роль в битве при Копенгагене под командованием Эдварда Риу , который во время атаки командовал эскадрой фрегатов . После того, как Риу был убит во время битвы, командование на короткое время перешло к Джону Квиллиаму . Куильям произвел значительное впечатление на Горацио Нельсона , который назначил Куильяма служить на флагманском корабле HMS Victory . Amazon перешла к Уильяму Паркеру , который продолжил сотрудничество с Нельсоном службой в Средиземноморье и участием в погоне в Вест-Индию во время Трафальгарской кампании . Амазонка присоединилась к эскадре сэра Джона Борласа Уоррена в Атлантике и приняла участие в разгроме войск Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа в бою 13 марта 1806 года . В ходе боя она выследила и захватила 40-пушечный фрегат Belle Poule .
Amazon продолжала служить еще несколько лет, активно участвуя в борьбе с рейдерами и каперами , прежде чем была выведена из действующей службы в конце 1811 года. Она оставалась в обычном состоянии в течение нескольких лет после окончания наполеоновских войн, прежде чем была расформирована в 1817 году.
«Амазон» представлял собой 38-пушечный 18-фунтовый фрегат пятого ранга класса «Амазон » . Корабль был одним из двух, построенных по этому проекту, наряду с HMS Hussar . Планы корабля были составлены инспектором военно-морского флота сэром Уильямом Рулом , который представил проект 19 апреля 1796 года. [1] [2] [3] Они представляли собой увеличенную версию предыдущего проекта Рула, 38-пушечного корабля. HMS Наяда . «Наяда», в свою очередь, была расширенной версией другого, более старого класса кораблей «Правило», класса «Амазонка» , разработанного в 1794 году. [1] [2]
27 апреля 1796 года корабел Джон Товери приказал построить Amazon на верфи Вулиджа . [1] [4] Amazon был заложен в том же месяце и спущен на воду 18 мая 1799 года со следующими размерами: 150 футов (45,7 м) по верхней палубе , 125 футов 7 +3 ⁄ дюйма (38,3 м) у киля , при ширине 39 футов 5 дюймов (12,0 м) и глубине в трюме 13 футов 9 дюймов (4,2 м). Корабль имел осадку 11 футов 3 дюйма (3,4 м) вперед и 15 футов 3 дюйма (4,6 м) в корме, а его вес составлял 1038 6/94 тонны . [1] [5] Она была построена точно по проекту Рула. [1] Процесс отделки был завершен 5 июля, окончательная стоимость строительства составила 33 972 фунта стерлингов. [1]
В отчетах о плавании класс Amazon описывался как «быстрый и очень устойчивый к погодным условиям », а также как очень маневренный. Они были способны развивать скорость до 13 узлов (24,1 км/ч) и демонстрировали ходовые качества, превосходящие большинство других судов, особенно при «сильном ветре». Однако корабли были известны «глубокой и неприятной качкой и качкой», что, по мнению военно-морского историка Роберта Гардинера, объяснялось тем, что они были построены очень жестко. [а] [5]
Фрегат имел экипаж из 284 человек, который позже был увеличен до 300, и имел двадцать восемь 18-фунтовых орудий на верхней палубе. Первоначально Рул планировал, что на квартердеке будут размещены восемь 9-фунтовых орудий, а на баке - еще две, но 6 мая 1797 года к вооружению квартердека были добавлены шесть 32-фунтовых карронад и еще две к баку. Вооружение Amazon было снова изменено 6 июня и 2 июля 1799 года: все 9-фунтовые орудия , кроме двух, на каждом юте и полубаке были заменены дополнительными карронадами. [b] В результате окончательное вооружение состояло из двенадцати 32-фунтовых карронад и двух 9-фунтовых орудий на юте, а также двух 32-фунтовых карронад и двух 9-фунтовых орудий на баке в дополнение к основным 18-фунтовым орудиям Amazon . пушки-фунтовки. [1] [7]
_RMG_J5519.jpg/1280px-Hussar_(1799)_RMG_J5519.jpg)
Amazon был введен в эксплуатацию в мае 1799 года капитаном Эдвардом Риу . [1] 14 февраля 1800 года HMS Endymion и Amazon отбили торговое судно «Трелони» , [8] которое шло из Ливерпуля в Ливорно , когда французский капер Сен-Мало «Бугенвиль» захватил его. Амазонка также захватила Бугенвиль с восемнадцатью 6-фунтовыми орудиями и восемьюдесятью двумя мужчинами. На следующий день «Бугенвиль» столкнулся с Амазонкой , потерял мачты и затонул, но все члены ее команды, кроме одного, были спасены. [9] Amazon , включая команду Бугенвиля , «Эндимион» и Трелони, прибыла в Портсмут 21 февраля. [10]
Amazon отплыла из Портсмута на Ямайку вместе с 44-пушечным кораблем HMS Severn и 16-пушечным шлюпом HMS Scorpion 26 апреля в качестве сопровождения большого конвоя. Amazon будет сопровождать конвой только до «определенной широты». [11] 15 июня Amazon захватила французскую каперскую грамоту «Жюли» на 32 ° 30'N 16 ° 30'W / 32,500 ° N 16,500 ° W / 32,500; -16.500 , поскольку последний пытался плыть из Бордо в Кайенну . [12] В ноябре 1827 года деньги были выплачены за двадцать одного мужчину. [c] Amazon также отбила торговое судно «Амелия Дональдсон», покойного капитана, которое захватил французский капер «Минерв» . Amazon отправила Амелию в Плимут , куда она добралась в начале июля. [12]
Затем Риу и Амазон были направлены в экспедицию адмирала сэра Хайда Паркера на Балтику в 1801 году, чтобы заставить датчан выйти из Лиги вооруженного нейтралитета . [1] [14] [15] Риу тесно сотрудничал с заместителем Паркера, контр-адмиралом Горацио Нельсоном и капитаном Томасом Фоули в преддверии битвы за Копенгаген , а Нельсон назначил Риу командующим фрегатами и суда меньшего размера, поручив ему развернуть свои корабли для поддержки основного флота. [14] [15] Когда битва началась 2 апреля, несколько линейных кораблей Нельсона сели на мель на мели в гавани, вынудив импровизировать новый план атаки. Когда корабли Нельсона вступили в бой со своими датскими коллегами, Риу взял свои фрегаты, чтобы преследовать форт Трекронер и блок-корабли . [14] [15] Хотя фрегаты сильно превосходили противника и были в опасности, они поддерживали бой в течение нескольких часов. [14] [15] Корабли понесли тяжелые потери, а осколок попал Риу в голову. [14]
В 13:15 Паркер с резервом ждал возле гавани и подал сигнал, приказывающий Нельсону отойти. Нельсон подтвердил сигнал, но проигнорировал его, в то время как заместитель Нельсона, контр-адмирал Томас Грейвс , повторил сигнал, но тоже не подчинился ему. [16] Риу оказался в затруднительном положении. Будучи слишком младшим офицером, чтобы рискнуть не подчиниться прямому приказу, он отдал приказ своей небольшой эскадрилье отступить. [14]
Отход вынудил корабли Риу повернуть корму к датским орудиям, тем самым обнажив их наиболее уязвимую зону. [14] Когда 32-пушечный фрегат HMS Alcmene , а затем 36-пушечный фрегат HMS Blanche отступили, это уменьшило густое облако дыма, которое помогало скрыть британские корабли, и оставило Амазонку открытой для всей силы датских орудий. [17] [18] Подполковник Уильям Стюарт, командующий солдатами 48-го пешего полка , записал, что Риу был убит:
[Он] сидел на ружье, подбадривал своих людей и был ранен осколком в голову. Он выразил сожаление по поводу того, что ему пришлось отступить, и благородно заметил: «Что подумает о нас Нельсон?» Его клерк был убит рядом с ним; и после еще одного выстрела несколько морских пехотинцев, тянущих главную скобу, постигла та же участь. Затем Риу воскликнул: «Ну что ж, мои мальчики, давайте умрем все вместе!» Едва он успел произнести эти слова, как смертельный выстрел разрубил его пополам. [14]
Командование Амазонкой перешло к ее первому лейтенанту Джону Куиллиаму , который завершил отход. [14] Нельсон поднялся на борт сильно поврежденной «Амазонки» после битвы и спросил Квиллиама, как у него дела. Куильям ответил: «Миддлин», и этот ответ, по-видимому, позабавил Нельсона и, возможно, способствовал последующему назначению Нельсоном Куиллиама первым лейтенантом на борту HMS Victory . [19] После битвы командование Амазонкой перешло к капитану Сэмюэлю Саттону . [1] 22 января 1802 года британский торговый шлюп «Ловелл» прибыл к Амазонке в Северном море недалеко от Дила . Экипаж Ловелла был спасен. [д] [21]
В ноябре Саттона сменил капитан Уильям Паркер . [1] Под руководством Паркера «Амазонка» захватила французского 16-пушечного капера «Феликс» 26 июля 1803 года и пережила столкновение с французским флотом у мыса Капет 2 мая 1804 года. Впоследствии «Амазонка» была одним из кораблей, принимавших участие в Трафальгарской кампании. , служил с Нельсоном в Средиземноморье до 1805 года. Однажды в декабре 1804 года Нельсон приказал Паркеру принести партию живых быков для снабжения флота у Тулона . [23] Amazon был особенно умным кораблем, и его только что перекрасили, поэтому вполне вероятно, что инструкция была принята без особого энтузиазма. [24] Паркер должным образом вернулся с грузом, что побудило Нельсона с мягким юмором поинтересоваться: «Ну, Паркер, конечно, ты ни за что не стал бы пачкать Амазонку ни за что; ты принес полторы дюжины или дюжину? [23] Паркер на самом деле привел шестьдесят быков и тридцать овец, что побудило Нельсона пообещать награду за его хорошую службу. [23]
Паркер и Амазон остались с Нельсоном после того, как дивизия средиземноморского командования покинула испанские берега под руководством вице-адмирала сэра Джона Орда . [23] Нельсон подозревал, что Орд перехватывал его депеши и конфисковывал фрегаты Нельсона, чтобы использовать их самостоятельно. Поэтому Нельсон приказал Паркеру не останавливаться ни у одного из кораблей Орда, если это возможно. [23] Паркер попытался это сделать, но был перехвачен 24-пушечным почтовым кораблем HMS Eurydice . Ему удалось убедить командира Эвридики , капитана Уильяма Хоста , закрыть на это глаза. Доставив свои депеши в Лиссабон , Паркер воспользовался намеком Нельсона, что его не ждут раньше февраля, и совершил круиз , который принес ему несколько призов на общую сумму 20 000 фунтов стерлингов. [23] Орд пожаловался на «браконьерство», происходящее на его станции, но призовые деньги достались Паркеру и Нельсону. [23]
Amazon присоединилась к Нельсону в погоне в Вест-Индию и обратно за флотом Пьера-Шарля Вильнева во время Трафальгарской кампании. [1] Во время путешествия через Атлантику Нельсон хотел передать своим капитанам конкретные инструкции о том, как он хочет вступить в бой с французами, но не хотел терять время, приказав своим кораблям остановиться. [24] Вместо этого он передал планы Паркеру, которого военно-морской офицер Палтни Малкольм назвал «лучшим капитаном фрегата на службе», и Паркер помчался по линии Амазонки , передавая инструкции настолько эффективно, что флот потерял «едва ли ярд земли». [24] Еще раз в европейских водах после возвращения флота Амазонка захватила испанского капера Принсипи де ла Пас у Ушанта 17 сентября 1805 года. Принсипи был вооружен двадцатью четырьмя 9-фунтовыми пушками и четырьмя антабками . Ее команда из 160 человек была в основном французами. Она отсутствовала пять недель и захватила пакет «Принц Уэльский» из Лиссабона и каперскую грамоту « Леди Нельсон» , который плыл из Вирджинии в Глазго . На борту «Принсипи» находились члены экипажа «Леди Нельсон» , а также значительное количество животных . [25]
_pursuing_possible_Belle_Poule.jpg/1280px-HMS_Amazon_(1799)_pursuing_possible_Belle_Poule.jpg)
Amazon не присутствовала в Трафальгарской битве 21 октября. [26] Корабль вернулся в Атлантику в следующем году, на этот раз в рамках преследования вице-адмирала сэра Джона Борласа Уоррена Жана-Батиста Филибера Уилломе . Когда флот Уоррена неожиданно столкнулся с отдельным французским флотом под командованием Шарля-Александра Леона Дюрана Линуа , Амазонка оказалась вовлеченной в последовавшие за этим действия 13 марта 1806 года . [1] Во время боя она выследила и захватила французский 40-пушечный фрегат Belle Poule в бегущем бою. [1] Амазонка потеряла четырех человек убитыми и пятью ранеными во время боя, а Бель Пуль потеряла шесть человек убитыми и 24 ранеными. [27]
28 августа 1807 года Amazon и 14-пушечный катер HMS Cockatrice участвовали в захвате датского корабля «Спекуляция» и таким образом разделили за него призовые деньги. [28] Amazon захватила французского 14-пушечного капера «Генерал Периньон» 21 января 1810 года после погони на протяжении 160 миль. Генерал Периньон в составе восьмидесяти трех человек покинул Сен-Мало 8 января и захватил бриг «Единомыслие» из Порту . Паркер заявил, что превосходное мореплавание генерала Периньона позволило ему успешно плавать против британской торговли с начала войны. [29] Капитан Джон Джойс сменил Паркера на посту капитана в мае, однако Паркер возобновил командование в феврале 1811 года и 23 марта того же года захватил французского 14-пушечного капера «Купидон» . Купидон в составе восьмидесяти двух человек находился в двух днях пути от Байонны . [1] [30]
В декабре 1811 года «Амазонка» застряла в Плимуте. В следующем году ей заплатили , и она дожила до конца Наполеоновских войн в обычном порядке . Amazon окончательно распалась в Плимуте в мае 1817 года .