stringtranslate.com

Франшиза Восточной Англии

Франшиза East Anglia — это железнодорожная франшиза для пассажирских поездов на главных линиях Great Eastern и West Anglia Main Lines в Англии. Он начал свою деятельность в апреле 2004 года, когда франшизы Anglia и Great Eastern вместе с частью Западной Англии франшизы Great Northern франшизы Западной Англии были объединены в франшизу Greater Anglia .

Первоначально им управляла компания National Express East Anglia , в феврале 2012 года она была передана компании Greater Anglia . В мае 2015 года службы Ливерпуль-стрит до Чингфорда / Чешанта и Энфилд-Тауна и от Ромфорда до Апминстера были переведены в London Overground , а службы Ливерпуль-стрит до Шенфилда переданы в TfL Rail . После повторного тендера в 2016 году он был сохранен Abellio и переименован в Greater Anglia, как указано Министерством транспорта .

История

В 2002 году в рамках реорганизации франшизы Управлением стратегических железных дорог было объявлено, что франшизы Англии и Грейт-Истерн вместе с частью Западной Англии франшизы Великой Северной Западной Англии будут объединены в франшизу Большой Англии. [1] Это было частью стратегии Стратегического управления железных дорог, направленной на сокращение количества железнодорожных компаний, предоставляющих услуги из одного лондонского терминала . Ожидалось, что это повысит эффективность и надежность. [2]

Апрель 2004 г. - февраль 2012 г.

Один 170202 на вокзале Кембриджа.
National Express East Anglia 321311 на станции Liverpool Street

В апреле 2003 года Управление стратегических железных дорог объявило, что Arriva , GB Railways и National Express вошли в шорт-лист претендентов на новую франшизу. [3]

В декабре 2003 года Управление стратегических железных дорог предоставило франшизу компании National Express. [4] [5] с услугами, обслуживаемыми Anglia Railways , First Great Eastern и West Anglia Great Northern , переданными One 1 апреля 2004 года. Франшиза действовала до марта 2011 года с возможностью продления на три года до 2014 года в случае производительности. цели были достигнуты. Первоначально франшиза называлась One , а затем в феврале 2008 года была переименована в National Express East Anglia в рамках программы ребрендинга всей компании. [6]

В ноябре 2009 года Министерство транспорта объявило, что National Express потеряет франшизу Greater Anglia в марте 2011 года вместо того, чтобы получить продление ее эксплуатации до марта 2014 года . Express East Anglia достигла всех своих целей, необходимых для расширения франшизы. [7]

В июне 2010 года, после всеобщих выборов 2010 года , Министерство транспорта объявило, что процесс замены франшизы будет приостановлен до рассмотрения процесса франчайзинга, в результате которого будет предоставлено продление до февраля 2012 года. [8]

с февраля 2012 г. по октябрь 2016 г.

Большая Англия 156422 на станции Ипсвич в июле 2013 г.

Когда тендеры возобновились, речь шла о краткосрочной франшизе, что дало бы правительству время спланировать изменения в политике франчайзинга на железнодорожном транспорте на основе исследования Роя МакНалти « Соотношение цены и качества железнодорожных услуг» . Он также охватывал период Олимпийских игр 2012 года . Первоначально франшиза должна была действовать с 5 февраля 2012 года по июль 2014 года. [9]

В марте 2011 года Министерство транспорта объявило, что Abellio , Go Ahead и Stagecoach вошли в шорт-лист новой франшизы, [10] а в апреле 2011 года было опубликовано приглашение к участию в тендере. [11] В октябре 2011 года франшиза была передана компании Abellio [ 10] . 12] с услугами, которыми управляет National Express East Anglia, переведенными в Большую Англию 5 февраля 2012 года.

В марте 2013 года министр транспорта объявил, что франшиза будет продлена до 15 октября 2016 года. [13] Однако 31 мая 2015 года линии Ливерпуль-стрит до Чингфорда / Чешанта и Энфилд-Тауна и от Ромфорда до Апминстера были переведены в Лондонский надземный транспорт [ 14] [15] и Ливерпуль-стрит до Шенфилда, обслуживающего TfL Rail . [16] [17]

В конце 2013 года Большая Англия была переименована в Abellio Greater Anglia.

Октябрь 2016 г. - 2026 г.

Процесс торгов по новой франшизе начался 19 февраля 2015 года, когда франшиза была переименована в франшизу Восточной Англии. [18]

В июне 2015 года совместное предприятие Abellio (60%) и Stagecoach (40%), FirstGroup и National Express, вошло в шорт-лист претендентов на франшизу. [19] 9 декабря 2015 года было объявлено, что Дилижанс отказался от совместной заявки с Абеллио и что Абеллио продолжит заявку в одиночку. [20]

В августе 2016 года было объявлено, что Abellio успешно подала заявку на управление новой франшизой, действующей с 16 октября 2016 года по 11 октября 2025 года. [21] Обязательство по франшизе заключается в замене всего парка 1043 новыми вагонами. Завод Derby Litchurch Lane Works компании Bombardier Transportation построит 665 электропоездов Aventra класса 720 , [22] а 378 электропоездов Stadler Flirt классов 745 и 755 будут курсировать между Лондоном и Нориджем , а также между Лондоном и аэропортом Станстед .

16 октября 2016 года франшиза была переименована обратно в Greater Anglia, как указано в договоре франчайзинга. В марте 2017 года Абеллио продал 40% акций бизнеса компании Mitsui . [23] [24]

В 2021 году, после принятия чрезвычайных мер по борьбе с COVID-19, Greater Anglia получила прямой контракт, заменяющий соглашение о франчайзинге, срок действия которого истекает 20 сентября 2026 года .

Требования

Приглашение к участию в тендере было опубликовано 17 сентября 2015 года и содержало следующие требования. [26]

Рекомендации

  1. ^ «SRA хочет, чтобы меньше лондонских операторов увеличило пропускную способность», выпуск журнала Rail Magazine 426, 9 января 2002 г., стр. 4
  2. ^ «Одна конечная остановка, один оператор для Лондона», выпуск журнала Rail Magazine 448, 13 ноября 2002 г., стр. 5
  3. ^ «Группа потрясена провалом заявки на строительство железной дороги» . Новости BBC . 1 апреля 2003 г.
  4. ↑ National Express Group объявлена ​​предпочтительным участником торгов на новое транспортное управление по франчайзингу Большой Англии, 22 декабря 2013 г.
  5. ^ «National Express выигрывает железнодорожную франшизу» . «Дейли телеграф» . Лондон. 22 декабря 2003 г.
  6. ^ Новое лицо National Express Group. Архивировано 4 мая 2016 г. в Wayback Machine National Express, 15 ноября 2007 г.
  7. ^ «National Express теряет железнодорожную франшизу Восточной Англии» . Новости BBC . 26 ноября 2009 г.
  8. ^ «Замена франшизы приостановлена ​​Министерством транспорта» . Железнодорожные новости . Стивенейдж. 18 июня 2010 г.
  9. ↑ Документ о процессе предварительной квалификации для Транспортного департамента франчайзинга Большой Англии, 11 января 2011 г.
  10. ^ «Участники, вошедшие в шорт-лист на франшизу междугородных железных дорог Большой Англии и западного побережья» (PDF) . Департамент транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2013 года . Проверено 20 декабря 2013 г.
  11. ^ Новый оператор ищется для Департамента транспорта Большой Англии, 26 апреля 2011 г.
  12. ↑ Департамент транспорта железнодорожной франшизы Большой Англии, 20 октября 2011 г.
  13. ↑ В плане железной дороги особое внимание уделяется пассажирам. Государственный министр транспорта, 26 марта 2013 г.
  14. ^ TFL назначает оператора лондонского наземного транспорта для предоставления дополнительных услуг транспорта для Лондона, 28 мая 2014 г.
  15. ^ TfL рассчитывает на поддержку LOROL Rail Professional, 28 мая 2014 г.
  16. ↑ MTR выбрана для обслуживания услуг Crossrail. Архивировано 26 июля 2014 г. в archive.today Railway Gazette International, 18 июля 2014 г.
  17. ^ Смит, Ховард. «Перекресток – переход на действующую железнодорожную станцию ​​и панель метро, ​​12 февраля 2015 г.» (PDF) . 12 февраля 2015 года . Транспорт для Лондона. Архивировано (PDF) из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 13 февраля 2015 г.
  18. ^ «Начинается конкурс франшизы Новой Восточной Англии» . www.gov.uk.​
  19. ^ «Объявлен шорт-лист франшизы Восточной Англии» . www.gov.uk. ​18 августа 2021 г.
  20. ^ «Дилижанс отказывается от заявки на франшизу железнодорожной отрасли Восточной Англии» . Новости BBC . Проверено 25 февраля 2016 г. .
  21. ^ «Stadler и Bombardier поставят поезда для франшизы Abellio East Anglia» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 10 августа 2016 г.
  22. ^ Улучшение поездок для железнодорожных пассажиров и развитие железнодорожной отрасли Дерби, поскольку Министерство транспорта объявило о новой франшизе Восточной Англии, 10 августа 2016 г.
  23. ↑ Abellio продаст 40% акций Greater Anglia компании Mitsui Railway Gazette International, 17 января 2017 г.
  24. ↑ Сделка с Abellio: японская фирма Mitsui завершает продажу 40% акций Большой Англии BBC News
  25. ^ «Национальный железнодорожный контракт Восточной Англии» (PDF) . Департамент транспорта. 10 сентября 2021 г. Проверено 5 марта 2023 г.
  26. ^ «Приглашение на тендер по франчайзингу Восточной Англии, сентябрь 2015 г.» (PDF) .