stringtranslate.com

Антонов Ан-72

Антонов Ан-72 ( название НАТО : Coaler ) — советский / украинский транспортный самолет , разработанный компанией «Антонов» . Он был разработан как транспортный самолет для взлета и посадки и предназначался для замены Ан-26 [ 3] , но его варианты нашли успех в качестве коммерческих грузовых самолетов.

Ан-72 и родственный ему Ан-74 получили свое прозвище « Чебурашка » из-за больших воздухозаборников двигателя, которые напоминают огромные уши популярного советского мультипликационного персонажа с таким же именем.

Дизайн и развитие

Необычной конструктивной особенностью Ан-72 является использование эффекта Коанды для улучшения характеристик взлета и посадки за счет использования выхлопных газов двигателя, обдувающих верхнюю поверхность крыла для увеличения подъемной силы.

Ан-72 впервые поднялся в воздух 31 августа 1977 года и, вероятно, был разработан как ответ на так и не производившийся самолет ВВС США Advanced Medium STOL Transport (AMST) , запущенный десятью годами ранее. [4] Выпускаемый в тандеме с Ан-72 вариант Ан-74 добавляет возможность эксплуатации в суровых погодных условиях полярных регионов, поскольку может быть оснащен колесно-лыжным шасси , противообледенительным оборудованием и рядом других других модернизаций, позволяющих самолету поддерживать операции в Арктике или Антарктике. Другие версии Ан-72 включают VIP-транспортный Ан-72С и морской патрульный самолет Ан-72П .

Его первый полет был совершен 31 августа 1977 года, но производство началось в конце 1980-х годов. Силовая установка — турбовентиляторный двигатель Лотарева Д-36 . [5] Ан-72 напоминает неудачный Boeing YC-14 , [6] прототип конструкции начала 1970-х годов (проект представлен ВВС США в феврале 1972 года, [7] ), в котором также использовались надкрыльные двигатели и Эффект Коанды .

В задней части фюзеляжа самолета имеется откидная погрузочная рампа с задним обтекателем, который сдвигается назад и вверх, освобождая проем. До 7,5 тонн (7,4 длинных тонны; 8,3 коротких тонны) можно сбрасывать по воздуху, имея складные боковые сиденья для 52 пассажиров.

Сообщалось, что в 2018 году шесть самолетов Ан-72 были модернизированы для ВКС и ВМФ России, чтобы иметь больше топлива и полезной нагрузки для арктических операций. [8]

Операция

Ан-72 имеет возможности взлета и посадки; его разбег при взлете составляет 620 м (2000 футов), а посадочный разбег - 420 м (1400 футов). [9] Этот самолет был разработан для использования на неподготовленных поверхностях; его прочная ходовая часть и шины высокой проходимости позволяют работать на песке , траве или других грунтовых поверхностях.

Варианты

Российский пограничник Ан-72П в аэропорту Владивостока

Операторы

Ан-72 ВМФ России, вид спереди, напоминающий Чебурашку.
Ан-72 Национальной гвардии Украины в аэропорту Жуляны
Пограничная служба Казахстана Антонов Ан-72-100

Гражданские операторы

Всего в августе 2006 года в эксплуатации авиакомпании находился 51 самолет Ан-72 и Ан-74 . Основными операторами были Badr Airlines (три) и Shar Ink (восемь). Этот самолет эксплуатировали еще около 17 авиакомпаний. [ нужна ссылка ] Текущие гражданские операторы:

Военные операторы

По состоянию на декабрь 2021 года на военной службе находится 45 самолетов: [12]

Бывшие военные операторы

Аварии и происшествия

По состоянию на май 2022 года известно 24 катастрофы и инцидента с участием Ан-72 или Ан-74; из них следующие со смертельным исходом: [14]

Технические характеристики (Ан-72)

Данные Энциклопедии российской авиации 1875–1995 гг. «Скопа» [26]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ QuinteroCompany [@AntonovCompany] (31 августа 2018 г.). «31 августа 1977 года самолет Ан72 впервые поднялся в небо с аэродрома Святошин в Киеве. Ан-72 — первый самолет семейства самолетов Антонова. Первый полет выполнил экипаж в составе В. Терскио, капитан, С. Кинтеро, второй пилот» (Твит) – через Twitter .
  2. ^ "Реестр: Кинтеро Ан-72" Реестр: Антонов Ан-72/74 [Реестр: Антонов Ан-72]. RussianPlanes.net (на русском языке). Архивировано из оригинала 12 мая 2022 г. Проверено 26 мая 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  3. ^ Фроули, Джерард (2002). Международный справочник военных самолетов, 2002–2003 гг . Фишвик, АКТ, Австралия: Aerospace Publications Pty Ltd., с. 27. ISBN 1-875671-55-2.
  4. ^ "Ан-72 Уголь (Антонов)" . GlobalSecurity.org . 09.07.2011. Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  5. ^ Пенни, Стюарт (4 августа 1999 г.). «Справочник военных самолетов. Часть 1». Лондон : FlightGlobal . Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  6. ^ Свитман, Билл (21 января 1978 г.). «Представлен новый грузовой корабль «Стол». Рейс Интернешнл . п. 163. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  7. ^ "1975-0194 - Архив полетов" . Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 г. Проверено 26 ноября 2015 г.
  8. ^ "Россия модернизирует самолеты Ан-72 для операций в Арктике" . Распознавание воздуха . 08.06.2018. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 10 июня 2018 г.
  9. ^ «Технические характеристики». Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Проверено 25 июня 2009 г.
  10. ^ Руководство Джейн по распознаванию самолетов (2-е изд.). Информационные службы Джейнс . 22 сентября 1999 г. ISBN 978-000-4722-12-2. ОЛ  7257432М . Проверено 27 мая 2022 г.
  11. ^ abc "Антонов Ан-72 и Ан-74" . AirVectors .
  12. ^ «ВВС мира 2022» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 08 февраля 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  13. ^ "Парад в честь 30-летия независимости Украины. Авиационная часть параду - Авиамузей" . aviamuseum.com.ua . Проверено 15 апреля 2023 г.
  14. ^ "База данных ASN по авиационной безопасности" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  15. ^ "АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-74 CCCP-74002 Аэропорт Ленск" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 26 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  16. ^ Аб Велович, Александр (22 февраля 1995 г.). «Крушение Ан-70 угрожает будущему программы». Рейс Интернешнл . Том. 147, нет. 4460. с. 8. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Проверено 12 сентября 2016 г.
  17. ^ «В катастрофе Ан-70 виноват человеческий фактор» . Рейс Интернешнл . Том. 147, нет. 4464. 22 марта 1995 г. п. 19. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинала 11 сентября 2016 г. Проверено 12 сентября 2016 г.
  18. ^ "Авиакатастрофа самолета Антонов Ан-72 ER-ACF ASN между Абиджаном и Рунду" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Проверено 27 июня 2011 г.
  19. ^ "ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-74ТК-200 UR-74038 Куссери" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  20. ^ «Камерун: Le Crash d'un Cargo Militaire Libyen à Kousseri fait Six Morts» [Камерун: Крушение ливийского военного грузового корабля в Куссери унесло жизни шести человек]. Гранд-Норд Камерун (на французском языке). 25 апреля 2006 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  21. ^ "ASN Авиационная катастрофа Антонов Ан-74Т-200 15-2255 Аэропорт Тегеран-Мехрабад (THR)" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 21 февраля 2013 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  22. ^ Тох, Мэвис (26 декабря 2012 г.). «Ан-72 разбился в Казахстане, погибли 27 человек» . Флайтглобал . Сингапур . Архивировано из оригинала 30 декабря 2012 г.
  23. ^ "В Казахстане разбился 27 военный самолет" . Агентство Франс-Пресс . 25 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2012 г. Проверено 25 декабря 2012 г.
  24. ^ "Место крушения Ан-72 находится в Демократической Республике Конго" . ТАСС . Москва . 11.10.2019. Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  25. ^ "АСН Авиакатастрофа Антонов Ан-72 ЕК-72903 Коле" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 27 мая 2022 г. Проверено 27 мая 2022 г.
  26. ^ Ганстон, Билл (11 сентября 1995 г.). Энциклопедия русской авиации «Скопа» 1875–1995 гг. Лондон : Издательство Osprey. ISBN 978-1-8553-2405-3. ОЛ  8992870М.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Антонова Ан-72 .