Гран -при Аргентины 1974 года — автогонка Формулы-1 , состоявшаяся в Буэнос-Айресе 13 января 1974 года. Это была гонка 1 из 15 как в чемпионате мира среди водителей 1974 года , так и в Международном кубке производителей Формулы-1 1974 года . Гонку из 53 кругов выиграл гонщик McLaren Денни Хьюм , стартовав с десятой позиции. Ники Лауда финишировал вторым за команду Ferrari , а его товарищ по команде Клей Регаццони — третьим.
Впервые в ходе визита Формулы-1 на трассу в Буэнос-Айресе была использована длинная и быстрая конфигурация № 15 вместо ранее использовавшейся конфигурации № 9. [2] Эта гонка также стала восьмой и последней победой Халма в карьере в Формуле-1 и, по состоянию на 2024 год [обновлять], последней для новозеландского гонщика .
Это был один из самых безумных закрытых сезонов, когда в командах остались только Ронни Петерсон , Денни Хьюм , Карлос Ройтеманн и Джеймс Хант . Эмерсон Фиттипальди перешел из Lotus в McLaren, а его заменил Джеки Икс . Теперь у McLaren были спонсоры Marlboro и Texaco . Команда также выставила третью машину в своих старых цветах Yardley для Майка Хейлвуда . Место Хейлвуда в Surtees занял Йохен Масс , где он был партнером Карлоса Пейса , в то время как Питер Ревсон перешел из McLaren в Shadow , где к нему присоединился Жан-Пьер Жарье . [2] [3]
Ники Лауда и Клей Регаццони остались товарищами по команде, но будут выступать за Ferrari вместо BRM , которая теперь со спонсорством Motul имела три машины, которыми управляли французы Жан-Пьер Бельтуаз , Анри Пескароло и Франсуа Миго . После смерти Франсуа Севера и ухода Джеки Стюарта у Tyrrell был совершенно новый состав в лице Джоди Шектера и Патрика Депайе . [2] [ 3]
Уилсон Фиттипальди временно покинул Формулу-1, чтобы основать собственную команду (вернувшись с ней в 1975 году ), поэтому его место вместе с Ройтеманом в Brabham занял Ричард Робартс . Частный Brabham управлялся John Goode Racing для Джона Уотсона под знаменем Hexagon of Highgate. Хаудена Гэнли и Ганса Штука подобрала March Engineering . [2] [3]
Marlboro продолжали поддерживать Фрэнка Уильямса и его Iso-Marlboro-Ford FW для бывшего гонщика Ferrari Артуро Мерцарио . Пока Hesketh Racing строили свою собственную машину в Англии, они выставили Джеймса Ханта на годичной March, в то время как Грэм Хилл заставил Lola Cars построить две машины для себя и Гая Эдвардса . Рикки фон Опель завершил гонку, снова выступая за Team Ensign . [2] [3]
Петерсон обеспечил себе поул-позицию для команды Джона Плеера Lotus , показав среднюю скорость 120,542 миль в час. Однако Scuderia Ferrari показала, какого прогресса они добились зимой под новым руководством во главе с Лукой ди Монтедземоло , а Регаццони квалифицировался вместе со шведом в первом ряду. Во втором ряду были McLaren Фиттипальди и Shadow Ревсона, в то время как Джеймс Хант произвел впечатление на своем модифицированном Harvey Postlethwaite Hesketh March, заняв пятое место на стартовой решетке. [2]
Петерсон быстро вырвался вперед от быстро стартовавшего Ханта, в то время как Регаццони, Ревсон и Хейлвуд прибыли на первый поворот вместе и столкнулись. Регаццони и Ревсон развернулись, затем в него врезался товарищ по команде Ревсона, Жарье. Машины Мерцарио и Уотсона также получили повреждения в стычке, поскольку Шектер выехал на траву, чтобы избежать столкновения. [2]
После того, как Хант развернулся позже на первом круге, Рёйтеман переместился на второе место, а Фиттипальди, Хейлвуд, Икс и Хьюм замкнули первую шестерку. К третьему кругу Рёйтеман вышел в лидеры, в то время как Фиттипальди посетил боксы, чтобы заново присоединить свечу зажигания. Это вывело Хейлвуда на третье место. К этому моменту Икс отстал от Хьюма, но вскоре оба обогнали Yardley McLaren. Петерсон начал терять скорость из-за проблем с тормозами, и Хьюм и Икс его обогнали. К этому времени Икс начал попадать под прессинг со стороны Ferrari Ники Лауды. [2]
На 27-м круге второй Lotus оказался в беде, так как Икс заехал на пит-стоп из-за прокола. Это оставило Лауду на прочном третьем месте. Местный герой, Ройтеманн, похоже, контролировал гонку, когда его Brabham BT44 с двигателем Cosworth начал давать сбои, и Хьюм быстро его догнал. На предпоследнем круге Хьюм обогнал его, выйдя в лидеры. Что касается Ройтеманна, то он в конечном итоге остановился на последнем круге, израсходовав топливо, и был классифицирован седьмым в общем зачете. В результате Ferrari Лауды и Регаццони унаследовали два-три на финише. [2] [4]
Хьюм победил со временем 1 час 41:02.010 мин., показав среднюю скорость 117.405 миль/ч, и опередил Лауду на 9.27 секунд. Регаццони отстал еще на 11.14 секунды. Единственными другими гонщиками, которые завершили всю дистанцию гонки, были Хейлвуд, Бельтуаз и Депайе. [5]