Аэропорт Гордона К. Буша

39°12′43″с.ш. 082°13′45″з.д. / 39,21194°с.ш. 82,22917°з.д. / 39,21194; -82,22917

Аэропорт

Аэропорт Университета Огайо ^[1] или Аэропорт Гордона К. Буша ^[2] ( IATA : ATO , ICAO : KUNI , FAA LID : UNI ), также известный как Снайдер-Филд , является общественным аэропортом, расположенным на государственной трассе 32 / US 50 в деревне Олбани , примерно в десяти милях (16 км) к юго-западу от города Афины , в округе Афины , штат Огайо , США . ^[1]

Аэропорт принадлежит Университету штата Огайо в Афинах, не путать с Университетом штата Огайо в Колумбусе , которому принадлежит Аэропорт Университета штата Огайо (IATA/FAA: OSU ). ^[1]

Хотя большинство аэропортов США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , аэропорту Университета Огайо присвоен идентификатор UNI Федеральным управлением гражданской авиации, а ATO — Международной организацией воздушного транспорта (IATA), которая присвоила идентификатор UNI аэропорту на острове Юнион в Сент-Винсенте и Гренадинах . ^{[3] [4]}

История

Первый аэропорт округа Афины находился всего в нескольких милях к востоку от Афин на шоссе US 50. Семья Роуленд владела этим аэропортом, пока в 1943 году его не выкупил Университет Огайо. В то время аэропорт использовался для гражданской авиации и летной программы университета. В 1960-х годах Athens Bypass находился на стадии планирования и должен был пройти через территорию аэропорта. В связи с этим университет решил искать новое место. ^[5]

Университет в конце концов выбрал место к западу от Олбани, и аэропорт был построен в начале 1970-х годов и открыт около 1972 года. Аэропорт мог похвастаться взлетно-посадочной полосой длиной 4200 футов (1300 м) и парой ангаров. Аэропорт был переименован в честь попечителя университета и сторонника авиации Гордона К. Буша. Чтобы обеспечить экономическое развитие округа Афины, в 2002 году началось крупное строительство аэропорта со строительством терминала C. David Snyder и удлинением взлетно-посадочной полосы до 5600 футов. ^[5]

Объекты и самолеты

Аэропорт Университета Огайо занимает площадь в 308 акров (125 га), на которой расположена одна асфальтированная взлетно -посадочная полоса (7/25) размером 5600 x 100 футов (1707 x 30 м). ^{[1] [6]}

В аэропорту есть стационарный оператор , который предлагает услуги по заправке , комнату отдыха пилотов и комнату для сна, летную подготовку , услуги механиков, бесплатный транспорт, конференц-залы, душевые и многое другое на территории аэропорта. ^[7]

За 12-месячный период, закончившийся 5 октября 2021 года, в аэропорту было совершено 110 372 операций воздушных судов, в среднем 302 в день: 99% авиации общего назначения , <1% воздушного такси и <1% военных . По данным на 2021 год, в этом аэропорту базируется 43 самолета: 35 одномоторных и 8 многомоторных самолетов . ^{[1] [6]}

Авиационная программа

Программа обучения пилотов по авиации началась в 1939 году. ^[8] Сегодня студенты обучаются на современных самолетах со стеклянными панелями. Самолеты Piper Warrior III были приобретены летом 2004 года со стеклянными панелями для первичной подготовки, а также курсов инструкторов по приборам и полетам. Председатель программы — Дик Арч, главный инструктор по полетам — Рон Фалишек, помощники главных инструкторов — Дерек Маквикар и Джефф Барретт. Учебные самолеты состоят из 7 самолетов Piper Warrior III , 2 самолетов Piper Arrow III , 3 самолетов Cessna 152 , 3 самолетов Cessna 172 и 2 самолетов Beachcraft Baron . Студенты получают сертификаты частного пилота, получая на этих самолетах сертификаты инструктора по многомоторным самолетам, а также степени младшего специалиста по авиационным технологиям или степени бакалавра наук по авиационным наукам. ^[8] Центр инженерии авионики Университета Огайо является единственным в своем роде учреждением в Соединенных Штатах. Центр авионики специализируется на исследованиях, разработках и оценке электронной навигации и связи. Центр авионики использует Douglas DC-3 и Aero L-29 Delfín среди других поршневых самолетов. ^[8]

Механики Университета Огайо имеют сертификаты A&P и IA и специализируются на планерах самолетов Cessna, Beechcraft, Piper, Mooney и Bellanca. Они также специализируются на двигателях Lycoming и Continental. ^[9]

Строительство

В 2002 году аэропорт расширил свою взлетно-посадочную полосу с 4200 футов до 5600 футов, чтобы принимать более крупные самолеты. ^[10] В это время было принято решение также начать работы над терминалом C. David Snyder. В 2009 году аэропорту был предоставлен грант в размере 3,15 миллиона долларов США из Закона о восстановлении и реинвестировании Америки для повышения безопасности аэропорта путем заполнения долин и удаления холмов, которые окружали аэропорт. В настоящее время аэропорт ищет возможность восстановить взлетно-посадочную полосу, проект, который, по оценкам, обойдется примерно в 3–4 миллиона долларов США. ^[10]

Несчастные случаи и инциденты

• 9 июня 2006 года самолет Cessna 172 Skyhawk коснулся канавы после потери путевого управления во время посадочного пробега. Пилот сообщил, что его снесло ветром с курса во время первого захода на посадку, поэтому он начал уход на второй круг. Во время второй посадки самолет коснулся земли, и после того, как все три шасси оказались на земле, самолет повернул вправо. Пилот не смог восстановить путевое управление самолетом, и самолет выехал с правой стороны взлетно-посадочной полосы, где и остановился в канаве. ^[11]
• 9 июня 2008 года самолет Cessna 172 Skyhawk , пилотируемый пилотом-курсантом во время его первого самостоятельного полета, был существенно поврежден, когда он вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием, а затем врезался в канаву при попытке приземлиться в аэропорту Университета Огайо. Студент только что получил разрешение на самостоятельный полет после полета ранее в тот же день с инструктором . После обычного взлета и движения по обычной схеме пилот-курсант непреднамеренно увеличил мощность, чтобы выполнить касание и запуск при посадке вместо полной остановки, которую они планировали выполнить. Поняв, что ему предстоит выполнить полную остановку, пилот-курсант уменьшил мощность и нажал на тормоза. Он сообщил, что носовое колесо начало вибрировать, и он сильнее нажал на тормоза. Впоследствии самолет вылетел с полосы в траву, а затем врезался в канаву, прежде чем остановиться. ^[12]
• 18 февраля 2010 года самолет Cessna 172 Skyhawk с убирающимся шасси получил значительные повреждения, когда он ударился о деревья и землю при заходе на посадку в аэропорту Университета Огайо. Вероятной причиной аварии было признано решение пилота начать и продолжить полет в известных условиях обледенения на самолете, не оборудованном должным образом для полета в условиях обледенения, которые превышали возможности самолета. ^[13]
• 21 мая 2011 года самолет Aero Commander 100 получил существенные повреждения во время жесткой посадки в аэропорту Университета Огайо. Пилот сообщил, что полет продолжался нормально до UNI. Он вошел в схему движения и установил самолет на конечном этапе захода на посадку на взлетно-посадочную полосу 25, и заход был стабильным. Когда самолет приземлился на взлетно-посадочную полосу, «порыв ветра поднял нос» и замедлил самолет. Пилот увеличил мощность, но самолет «пролетел небольшое расстояние» до взлетно-посадочной полосы. Пилот сообщил, что «контакт был не жестким, но привел к отказу и поломке правой основной стойки шасси». Самолет выкатился за пределы правой стороны взлетно-посадочной полосы, что привело к поломке носовой стойки и удару винта. Вероятной причиной аварии было признано то, что пилот не смог поддерживать достаточную скорость полета при выравнивании, что привело к сваливанию и жесткой посадке. ^[14]
• 5 апреля 2014 года самолет Bellanca 17-30A Viking врезался в деревья и землю при заходе на посадку в аэропорт университета Огайо. Свидетель, наблюдавший за пилотом перед полетом, сказал, что пилот следил за процессом заправки и подтвердил, что крышки топливных баков были закручены перед вылетом. Другой свидетель, видевший крушение самолета, сказал, что видел, что левое крыло самолета было низко, а правое крыло высоко, как раз перед тем, как врезаться в соседское дерево в конце ее подъездной дороги; она сказала, что двигатель звучал нормально и имел постоянный тон звука. Вероятной причиной аварии была признана потеря пилотом управления самолетом во время захода на посадку. ^[15]
• 29 марта 2017 года самолет Piper PA-31 Navajo приземлился в аэропорту с большим количеством наркотиков, предположительно кокаина . Самолет приземлился в аэропорту, который не является портом въезда в Соединенные Штаты, по пути из Багамских островов в Оттаву, Канада ; пилот сказал чиновникам, что он просто пытался пролететь через американское воздушное пространство , а не приземлиться в США, когда он был вынужден приземлиться, потому что один из двигателей самолета начал дымиться. В конечном итоге пилот был приговорен к 8 годам тюремного заключения . ^{[16] [17] [18] [19]}

Смотрите также

• Список аэропортов в Огайо

Ссылки

1. Форма аэропорта FAA 5010 для UNI PDF , вступает в силу 05.10.2023
2. Университет Огайо Аэропорт Гордон К. Буш Архивировано 2006-08-15 на Wayback Machine (официальный сайт)
3. Картограф Большого круга: KUNI / ATO - Афины/Олбани, Огайо (аэропорт Университета Огайо - Снайдер-Филд)
4. Картограф Большого круга: TVSU / UNI - Остров Юнион, Сент-Винсент и Гренадины (Международный аэропорт острова Юнион)
5. Аэропорт имени Гордона К. Буша при Университете Огайо: факты, заархивированные 18 октября 2007 г. на Wayback Machine
6. "UNI - Аэропорт Университета Огайо | SkyVector". skyvector.com . Получено 2023-07-09 .
7. "Информация о FBO аэропорта университета Огайо и цены на топливо в университете Огайо (KUNI)". FlightAware . Получено 09.07.2023 .
8. "Авиация | Университет Огайо".
9. "Maintenance Services". Архивировано из оригинала 2015-05-02 . Получено 2014-08-11 .
10. "Athens County Ohio News & Events - Ohio University Airport Takes Flight". www.businessremixed.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
11. "Cessna 172N крушение в Огайо (N240U) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-07-09 .
12. "Cessna 172P крушение в Огайо (N230U) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-07-09 .
13. "Cessna 172RG крушение в Огайо (N9771B) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-07-09 .
14. "Aero Commander 100-180 потерпел крушение в Огайо (N4016X) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-07-09 .
15. "Крушение Bellanca 17-30A в Огайо (N8259R) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-07-09 .
16. "Наркотики изъяты из самолета в аэропорту Университета Огайо". Новости WOSU . 2017-03-30 . Получено 2023-07-09 .
17. "Полиция: Наркотики изъяты из самолета в аэропорту Университета Огайо". The Daily Jeffersonian . Получено 2023-07-09 .
18. "ОБНОВЛЕНИЕ: Пилот, посадивший наполненный кокаином самолет в аэропорту Университета Огайо, приговорен к 8 годам тюрьмы". WTAP . 2017-03-29 . Получено 2023-07-09 .
19. "Piper PA-31-310 Навахо, C-GNAV: Аэропорт Университета Огайо (KUNI), округ Афины, Огайо" . Отчет Кэтрин . Проверено 9 июля 2023 г.

Ссылки и внешние ссылки

• Факультет авиации Университета Огайо
• Услуги Air Bobcat Shuttle
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация FAA об аэропорте для UNI
  • Информация об аэропорте AirNav для KUNI
  • История аварий ASN для ATO
  • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
  • Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
  • Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале

• портал Огайо