HMS Bellerophon , известный морякам как «Билли Раффиан», — линейный корабль Королевского флота . Третьесортный из 74 орудий , он был спущен на воду в 1786 году. «Беллерофон» служил во время французской революционной и наполеоновской войн , в основном в блокадах или сопровождении конвоев. Она участвовала в трех сражениях флота : Славном первом июня (1794 г.), битве на Ниле (1798 г.) и битве при Трафальгаре (1805 г.). В 1815 году, когда корабль находился в блокаде, Наполеон поднялся на абордаж «Беллерофона» , чтобы сдаться капитану корабля, положив конец 22-летней почти непрерывной войне между Великобританией и Францией.
Построенный во Фриндсбери , недалеко от Рочестера в Кенте , «Беллерофон» первоначально стоял на приколе и ненадолго вводился в эксплуатацию во время испанских и русских вооружений . Он поступил на службу во флот Ла-Манша в начале Французских революционных войн в 1792 году и принял участие в Славном первом июня 1794 года, первом крупном военном сражении войн. «Беллерофон» едва избежал плена французами в 1795 году, когда ее эскадра была почти захвачена более мощным французским флотом в Первой битве при Гроа , но смелые действия командира эскадры, вице-адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса , заставили французов отступление. Она сыграла незначительную роль в попытках перехватить французские силы вторжения, направлявшиеся в Ирландию в 1797 году, а затем присоединилась к Средиземноморскому флоту под командованием сэра Джона Джервиса . Отправленный для усиления флота контр-адмирала сэра Горацио Нельсона в 1798 году, он принял участие в решающем разгроме французского флота в битве на Ниле, где он понес серьезные повреждения и потерял несколько офицеров, вступая в бой с гораздо более крупным французским флагманом « Ориент» . Она вернулась в Англию, прежде чем ее отправили в Вест-Индию , где она провела Амьенский мир (1802–03) в круизах и сопровождении конвоев между Карибским морем и Северной Америкой.
Беллерофонт вернулся в европейские воды с возобновлением войны с Францией, присоединившись к флоту под командованием вице-адмирала Катберта Коллингвуда, блокировавшего Кадис . Усиленный флот, которым к тому времени командовал Горацио Нельсон, вступил в бой с объединенным франко-испанским флотом, когда тот вышел из порта. В битве при Трафальгаре 21 октября «Беллерофонт» вел ожесточенное сражение с испанскими и французскими кораблями, понеся тяжелые потери, включая смерть своего капитана Джона Кука . После битвы она сопроводила тело Нельсона обратно в Англию. После ремонта «Беллерофонт» использовался для блокады вражеского флота в Ла- Манше и Северном море . В 1809 году она курсировала по водам Балтийского моря , совершая нападения на русское судоходство, а к 1810 году снова оказалась у берегов Франции, блокируя их порты. В период с 1813 по 1814 год она отправилась в Северную Америку в качестве эскорта конвоя, а в 1815 году ей было поручено блокировать французский порт Рошфор в Атлантическом океане . В июле 1815 года, потерпев поражение при Ватерлоо и найдя побег в Северную Америку, преграждённый блокадой « Беллерофона », Наполеон взошел на борт «корабля, который преследовал его в течение двадцати лет» (по словам морского историка Дэвида Кордингли ), чтобы наконец сдаться британцам. Это был последний морской рейс «Беллерофона » . В 1815 году ему заплатили и переоборудовали в тюремный корабль , а в 1824 году он был переименован в «Плен» , чтобы освободить название для другого корабля . Переехавшая в Плимут в 1826 году, она продолжала службу до 1834 года, когда ушли последние каторжники. Адмиралтейство приказало продать ее в 1836 году; Впоследствии она была разобрана на металлолом.
Долгая и выдающаяся карьера Беллерофонта отражена в литературе и народных песнях .
11 января 1782 года «Беллерофон» был заказан коммерческому судостроителю Эдварду Гривзу и компании из Фриндсбери в Кенте по модифицированной конструкции, первоначально разработанной инспектором военно-морского флота сэром Томасом Слэйдом . [1] [2] [3] Он был одним из десяти кораблей, построенных по модифицированной конструкции класса Arrogant , первоначально разработанной Слэйдом в 1758 году и использованной для постройки двух кораблей, HMS Arrogant и HMS Cornwall . [1] [a] Проект был возрожден и немного изменен в 1774 году и одобрен Адмиралтейством 25 августа того же года. [4] Киль был заложен во Фриндсбери в мае 1782 года. [b] При размерах 168 футов (51 м) на палубе и 138 футов (42 м) на киле , ширина судна составляла 46 футов 10,5 дюйма (14,288 м). ), имел массу 1612 78 ⁄ 94 тонны и имел 74 орудия. Это вооружение состояло из двадцати восьми 32-фунтовых орудий на нижней палубе, двадцати восьми 18-фунтовых орудий на верхней палубе, четырнадцати 9-фунтовых орудий на юте и четырех 9-фунтовых орудий на полубаке . [1]
Корабль был назван «Беллерофонт» , решение, которое было принято по крайней мере к апрелю 1782 года, когда оно было внесено в протокол инспекторской службы. [5] Тогдашний первый лорд Адмиралтейства Джон Монтегю, 4-й граф Сэндвич , очевидно, выбрал это имя из Классического словаря Лемприера , который он держал на своем столе. Недавно заказанный 74-пушечный корабль впоследствии был назван в честь греческого воина Беллерофонта , который оседлал крылатого коня Пегаса и убил чудовище Химеру . [6] Произношение оказалось трудным для обычных моряков того периода, и она была широко известна по вариантам, чаще всего «Билли Раффиан» или «Билли Рафф'н», хотя «Белли Рафф Один» появляется в сатирической гравюре 1810 года, написанной Томас Роулендсон и «Беллируффрон» в романе Фредерика Марриата «Бедный Джек » . [7] [8] Она была украшена номинальным изображением Беллерофонта. [2]
К моменту запуска «Беллерофона» острой потребности в новых военных кораблях не было. Подписание Парижского договора в 1783 году положило конец американской войне за независимость, пока Беллерофон еще строился. Хотя с Гривзом был заключен контракт на подготовку корабля к спуску на воду к апрелю 1784 года, он провел еще два года на стапеле , вероятно, потому, что Военно-морское управление приказало отложить строительные работы, чтобы дать возможность высушить ее древесину - роскошь, доступная теперь, когда были никаких насущных военных нужд. [9] Когда состоялся спуск на воду, он несколько раз откладывался, наконец, это произошло во время сильных осенних штормов в октябре 1786 года. Он был спущен на воду без особой церемонии 7 октября 1786 года комиссаром Чарльзом Проби из верфи Чатема . [1] [10] [11] Затем ее отбуксировали через реку Медуэй и поставили на якорь у верфи Чатема. 7 марта 1787 года его доставили в сухой док , где его корпус был оснащен медной обшивкой , и он был приспособлен для «Ординария» . [2] Ее окончательные затраты составили 30 232 14,4 пенсов, выплаченных Гривзу за ее постройку, и еще 8 376 15,2 пенсов, потраченных на ее подготовку к эксплуатации. [1] [2] [с]
Заложенный в Чатеме в мирные годы, «Беллерофон» вступил в строй только в июле 1790 года, когда разразился кризис, известный как « Испанское вооружение» . Когда возникла угроза войны с Испанией, военные корабли, находящиеся в обычном состоянии, начали вводиться в эксплуатацию и готовиться к выходу в море. Первый командир «Беллерофона » , капитан Томас Пэсли , прибыл 19 июля и начал процесс подготовки корабля к службе. [2] [12] После месяца, потраченного на оснащение корабля орудиями, мачтами, запасами и такелажем, а также найм команды, Пэсли 16 августа отдал приказ своей команде соскользнуть с причала, и Беллерофонт двинулся вниз по реке. Медуэй к стоянке флота в Норе . [13]
Из Нора «Беллерофонт» проследовал к Даунсу и присоединился к стоявшему там флоту. Она провела три недели на рейде , тренируя свое оружие, прежде чем переехать в Спитхед . [14] Дипломатический кризис с Испанией в значительной степени утих к октябрю 1790 года, и в конце ноября Беллерофонт был отправлен в Ширнесс . [15] Он оставался в строю, все еще под командованием Пэсли, во время Русского вооружения в 1791 году, но когда и этот период напряженности прошел, не перейдя в открытую войну, Беллерофонт был отправлен обратно в Чатем и расплатился там 9 сентября 1791 года. [15 ] ] [2]
С началом французских революционных войн « Беллерофон» был введен в эксплуатацию в марте 1793 года под командованием ее бывшего капитана Томаса Пэсли. Пэсли подготовил ее к выходу в море и отплыл, чтобы присоединиться к флоту Ла-Манша под командованием адмирала лорда Хоу . [16] Флот Ла-Манша отплыл 14 июля с приказом патрулировать у Бреста в надежде перехватить и уничтожить базирующийся там французский флот. 18 июля, находясь к юго-западу от островов Силли , «Беллерофон» столкнулся с HMS Majestic во время ураганного ветра. [2] «Беллерофонт» потерял бушприт , фок-мачту и грот-стеньгу , а носовую часть и водорез были разбиты, что потребовало перевода в Плимут для ремонта. [2] [16]
После ремонта «Беллерофонт» снова присоединился к флоту Ла-Манша, который к тому времени патрулировал западные подходы . Выполняя эти обязанности, она заработала репутацию скоростной женщины и получила прозвище «Летающий Беллерофон». [17] В сентябре 1793 года Хоу назначил ее в летную эскадру, состоящую из самых быстрых линейных кораблей, и поручил Пэсли командовать эскадрильей с временным званием коммодора .
27 ноября 1793 года корабли эскадры Пэсли захватили французский корвет « Блондинка» . На момент захвата «Блонд» была вооружена 28 орудиями и имела экипаж из 210 человек под командованием гражданина Герии. [18] В последующем уведомлении о призовых деньгах суда, которые разделили доходы, были названы «Беллерофонт» , «Авангард» , «Феникс» , «Латона » и «Фаэтон» . [19]
Теперь, когда Пэсли отвечал за эскадрилью, « Беллерофон» в январе 1794 года получил нового командира, капитана Уильяма Джонстона Хоупа , а коммодор Пэсли продолжал нести на ее борту свой широкий вымпел . [2] В течение следующих пяти месяцев флот Ла-Манша патрулировал у Ушана и побережья Бретани . [20]
Флот Ла-Манша сыграл важную роль на заключительных этапах атлантической кампании в мае 1794 года , когда Хоу вышел в Атлантику в надежде перехватить приближающийся французский конвой под командованием адмирала Пьера Жана Ван Стабеля . Также было известно, что главный французский боевой флот находился в море под командованием адмирала Луи Томаса Вилларе де Жуайеза . Хоу послал Пэсли, недавно получившего звание контр-адмирала , и его летную эскадрилью, состоящую из «Беллерофона» и 74-пушечных кораблей HMS Russell , HMS Thunderer и HMS Marlborough , вперед на разведку французских войск. [21] В 6 часов утра 28 мая прикрепленный фрегат HMS Phaeton подал сигнал «Беллерофону» сообщить о обнаружении странного флота. Пэсли направил эскадру на юго-восток для расследования, в 9 часов утра увидел большой флот и насчитал тридцать три корабля, из которых по крайней мере двадцать три были линейными. [22] К полудню было подтверждено, что они французы, и Пэсли передал эту новость Хоу. [23] Хоу приказал преследовать, и к вечеру передовые британские корабли вместе с летающей эскадрой Пэсли, образующей фургон, вошли в контакт с последними французами. «Беллерофон» был первым кораблем, вступившим в бой, когда 110-пушечный «Революционер» отступил, чтобы заблокировать ее подход. Пэсли повернул оверштаг , чтобы приблизиться к французскому кораблю, и начал обмениваться бортовыми залпами . [2] [24] Сильный огонь более крупного французского корабля нанес значительный ущерб, особенно главной стеньге «Беллерофона » , и он сражался в одиночку, пока не остались остатки летной эскадрильи и два корабля основного флота, HMS Audacious и HMS Leviathan . , прибыл, чтобы помочь ей. [25] [26] Затем поврежденный «Беллерофон» отошел от боя, и с наступлением ночи Хоу подал сигнал флоту выстроиться в линию впереди и дождаться утра, прежде чем возобновить бой. [25]
Действия возобновились на следующее утро, когда Хоу приблизился к французам, а затем прорвал их линию. «Беллерофон» следовал за флагманским кораблем Хоу , 100-пушечным HMS Queen Charlotte , и получил некоторые повреждения от французского огня. [27] Хоу изолировал несколько французских кораблей в тылу и обстрелял их бортовыми залпами, но Вилларе де Жуайез смог повернуть свой фургон, чтобы спасти их, и два флота снова разошлись ночью, чтобы перестроить свои боевые порядки и устранить повреждения. [28] Плохая погода 30 и 31 мая помешала флотам вступить в контакт, но на следующий день, 1 июня, Хоу смог провести решительные действия, позже известные как Славное Первое июня. Британцы подошли в ряд, Беллерофонт находился в конце линии. Когда они приблизились, корабли подверглись мощному артиллерийскому обстрелу со стороны французов. Пэсли был ранен пушечным ядром в ногу, когда он стоял на квартердеке, а мичман Мэтью Флиндерс сообщил, что «наш храбрый адмирал потерял ногу в результате 18-фунтового выстрела, прошедшего через баррикадо квартердека – это было в накал действия». [29] Когда два моряка выразили свое сожаление, Пэсли ответил: «Спасибо, но не обращайте внимания на мою ногу: позаботьтесь о моем флаге». [30] Его отвели ниже, где ампутировали сломанную ногу. [30] Капитан Хоуп держал корабль в бою, обстреливая 74-пушечный «Эоль» , пока французский корабль не был вытеснен из строя. [31] «Беллерофонт» к тому времени потерял все три стеньги, а ее грот и нижние ванты были разобраны на куски. [26] Затем Хоуп подал сигнал фрегату HMS Latona отбуксировать «Беллерофон» в сторону от боя. [31] [32] Несмотря на сильный огонь во время боя, потери Беллерофонта были сравнительно небольшими: четыре человека убитыми и от двадцати семи до тридцати ранеными. [26] [д]
Беллерофонт вернулся с флотом в Англию после боя, где раненый Пэсли покинул корабль. «Беллерофон» был доставлен на верфь Портсмута для ремонта, а затем возобновил патрулирование на западных подходах вместе с флотом Ла-Манша. [33] Капитан Хоуп был заменен в конце ноября, а 1 декабря 1794 года «Беллерофон» получил нового командующего, капитана Джеймса Крэнстоуна, 8-го лорда Крэнстоуна . [1] [2]
«Беллерофонт» вернулся в море в мае 1795 года после трех месяцев стоянки на якоре на «Соленте» . Она была в Спитхеде 1 мая, когда 98-пушечный HMS Boyne загорелся и взорвался, а «Беллерофонт» спас двенадцать человек. [32] Все еще находясь на флоте Ла-Манша, она присоединилась к эскадре под командованием вице-адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса , которая патрулировала у Ушанта. Эскадра прибыла на станцию 7 июня и на следующий день захватила конвой из восьми французских торговцев у Бель-Иля . [34] Эскадра оставалась в этом районе до 16 июня, когда наблюдатель на «Беллерофоне» заметил большой флот на востоке-юго-востоке. Это был Брестский флот, состоявший из тринадцати линейных кораблей, двух фрегатов, двух бригов и катера под командованием адмирала Вилларе де Жуайеза. [26] Сильно превосходя численностью, Корнуоллис приказал отступить, но «Беллерофон» и HMS Brunswick плыли необычайно медленно, и французы постоянно преследовали его. [35] Удерживая свои корабли вместе, Корнуоллис приказал « Беллерофонту» занять позицию во главе своей линии, позже объяснив, что «Беллерофонт» я был рад оставить в некоторой степени в качестве резерва, имея основания сначала предполагать, что там будет полный повод для величайших усилий всех нас ... Я считал этот корабль сокровищем, наслышанным о его прежних достижениях, и наблюдая за духом, проявленным всеми на борту, когда он проходил мимо меня, соединенным с рвением и активностью, проявленными Господом Крэнстоун на протяжении всего круиза». [36]
После целого дня преследования ведущие французские корабли предприняли попытку отрезать HMS Mars , шедший в британском тылу. Корнуоллис отступил, чтобы поддержать Марс , в то время как капитан Роберт Стопфорд с HMS Phaeton начал подавать сигналы, подразумевающие, что британский флот находится в пределах видимости. Когда французские наблюдатели заметили далекие марсели, Вилларе де Жуайез решил, что действия Корнуоллиса означают, что британский флот приближается, чтобы поддержать его, и прекратил преследование. Поблизости не было британского флота; марсели принадлежали конвою британских торговых судов. [37]
Беллерофонт вернулся в Англию в июне, а затем отправился патрулировать западные подходы до сентября. В октябре она снова вошла в портсмутскую верфь и прошла ремонт стоимостью 8 103 фунта стерлингов. [1] [38] Она возобновила патрулирование и блокаду на западных подходах в январе 1796 года, сначала под командованием Крэнстоуна, но с апреля фактически под исполняющим обязанности капитана лейтенанта Джона Лоринга . [1] [39] Заменивший Крэнстоуна капитан Генри Д'Эстерр Дарби прибыл, чтобы принять командование в сентябре. Блокадная служба продолжалась до начала января 1797 года, когда до флота дошло известие о том, что у Ирландии появилась французская экспедиция . Застигнутое врасплох Адмиралтейство приказало «Беллерофону» и ряду других кораблей патрулировать залив Бэнтри . К тому времени французская экспедиция была рассредоточена из-за плохой погоды, и после трех недель патрулирования «Беллерофон» направился в Корк , где встретился с ирландской эскадрой под командованием адмирала Роберта Кингсмилла . [26] [40] Вскоре после возвращения в Спитхед в начале марта «Беллерофонт» получил новые приказы от Адмиралтейства. Он отплыл 17 марта и направился в Кадис , чтобы присоединиться к Средиземноморскому флоту сэра Джона Джервиса, блокирующему порт. [26]
«Беллерофон» встретился с флотом Джервиса в Кадисском заливе 30 мая 1797 года. Три дня спустя его единственный раз посетил Горацио Нельсон , тогда контр-адмирал и командующий прибрежной эскадрой блокирующего флота. [41] «Беллерофон» находился с флотом в Кадисском заливе до октября, когда Джервис вышел в море для патрулирования между мысом Трафальгар и мысом Сент-Винсент . Эти обязанности продолжались до конца мая 1798 года, когда «Беллерофонт» был направлен в отдельную эскадру под командованием капитана Томаса Трубриджа и получил приказ встретиться с эскадрой Нельсона и усилить ее. Нельсон находился в Средиземном море, охотясь за большим французским флотом, вышедшим из Тулона с войсками. [42]
Французы начали сложную сухопутную и военно-морскую кампанию в Средиземноморье с конечной целью вторжения и оккупации Египта . Британцы знали, что французы собрали большую армию под предводительством генерала Наполеона Бонапарта , но место их назначения было неизвестно. Встретившись с эскадрой Трубриджа 7 июня, Нельсон теперь имел достаточные силы, чтобы вступить в бой с французами, и начал прочесывать Средиземное море. [43] Поиски длились почти два месяца, британские войска двигались на запад, а затем обратно на восток, иногда пропуская французские войска на несколько дней. Французские войска после вторжения и захвата Мальты прибыли 1 июля из Александрии и начали высадку десанта. Лишь 25 июля до Нельсона, стоявшего к тому времени на якоре у Сицилии , дошли новости о том, что французский флот появился у берегов Египта. Он вывел свой флот в море и прибыл в Александрию 1 августа, но обнаружил, что гавань пуста. Направляясь на восток, он обнаружил французский флот, состоящий из тринадцати линейных кораблей, четырех фрегатов и ряда канонерских лодок, стоящих на якоре в заливе Абу-Кир . [44]
Вечером 1 августа британский флот появился в заливе, а французы стояли на якоре и занимали сильную оборонительную позицию. [45] Французский командующий вице-адмирал Франсуа-Поль Брюэ д'Эгалье не ожидал ночной атаки, но Нельсон приказал своим кораблям построиться и атаковать головную часть французского авангарда, воспользовавшись попутным ветром, позволившим его корабли дрейфовали по линии, не позволяя французскому тылу усилить авангард и центр. [46] «Беллерофон» был восьмым кораблем в британской линии, и когда битва началась, Дарби повернула его к французскому центру и в конце концов встала на якорь в 19:00. Возможно, из-за какой-то ошибки экипажа или из-за того, что якорь утащили, « Беллерофон» остановился рядом с французским флагманом, 120-пушечным «Ориентом» . [47] [е]
Беллерофонт оказался теперь в отчаянном положении. Гораздо более мощный трехпалубный «Ориент» произвел несколько бортовых залпов по «Беллерофону» , разбив его лодки, спешив орудия и перерезав такелаж. [26] [48] Французские морские пехотинцы на верхних палубах обстреливали открытые верхние палубы «Беллерофона » залпами из мушкетов . От 60 до 70 членов ее экипажа были убиты или ранены на первых этапах боя, включая Дарби, которая потеряла сознание из-за ранения в голову. [49] Затем командование перешло к первому лейтенанту Дэниелу. Дэниел и второй лейтенант, лейтенант Ландер, были ранены, но могли руководить боем, пока выстрел не оторвал Дэниелу левую ногу. Когда его несли вниз, в него попала картечь, и он был убит на месте. [50] Четвертый лейтенант, Джон Хэдэуэй, был ранен и доставлен к хирургу, а пятый лейтенант, Джордж Джолифф, был убит на палубе. [48] После часа боя с Востоком в одиночку рухнула бизань-мачта « Беллерофона » , а вскоре за ней и грот-мачта. Лейтенант Ландер был среди погибших при падении грот-мачты, и командование перешло к третьему лейтенанту, непострадавшему лейтенанту Роберту Кэткарту. [51] На Беллерофонте и Востоке вспыхнуло несколько пожаров . Согласно бортовому журналу «Беллерофона » , в 9 часов вечера, когда на «Ориенте» вспыхнул новый пожар , Кэткарт дежурил внизу, а 13-летний мичман Джон Хиндмарш некоторое время был старшим офицером на палубе. [52] Он приказал перерезать якорный трос и поднять парус , но оказал слишком большую нагрузку на фок-мачту, которая рухнула. [53] Полностью потеряв мачту, «Беллерофонт» начал отходить от боевых действий, а ее команда тушит пожары. [54] Когда она вышла из строя, она получила несколько дальних выстрелов от французского Тоннанта . [55] [56]
Когда «Беллерофон» медленно удалялся, его заметил 74-пушечный HMS Swiftsure , приближавшийся к центру. Было уже около 9 часов вечера; В темноте капитан Swiftsure Бенджамин Хэллоуэлл не смог идентифицировать корабль , потерявший мачту, и предположил, что это поврежденный французский корабль, пытающийся спастись. Он обдумывал возможность открыть по ней огонь, но решил сдержать огонь и направиться к французскому центру, где в конце концов стал на якорь за кормой « Ориента» , недалеко от исходной позиции «Беллерофона » . [57] К этому времени Дарби достаточно оправился, чтобы возобновить командование, и по его приказу потрепанный «Беллерофон» встал на якорь в восточной части бухты, и ее команда приступила к ремонту. [58] Битва бушевала всю ночь и в конечном итоге закончилась решающей победой британцев. [59] Следующие пять дней были потрачены на ремонт корабля и захоронение погибших. На Беллерофоне 49 человек были убиты и 148 ранены . [51] Еще восемь человек умерли от ран на следующей неделе. [60] [ф]
После проведения временного ремонта в заливе Абу-Кир «Беллерофон» поднял мачты и, буксируя захваченный «Спартиат» с HMS Majestic , отплыл в Гибралтар для ремонта. [63] Когда это было завершено, она вернулась в Великобританию, прибыв в Спитхед 2 апреля 1800 года, где она расплатилась и вошла в верфь для более существенного ремонта в сентябре. [51] Эти работы составили 32 608 фунтов стерлингов и продолжались до августа 1801 года. Он вновь вступил в строй 25 июня 1801 года под командованием капитана лорда Гарлиса и отплыл в августе, чтобы воссоединиться с флотом Ла-Манша, который блокировал Брест. [1] 25 ноября лорда Гарлиса сменил капитан Джон Лоринг, и Беллерофонт продолжил блокаду. [51]
В 1802 году «Беллерофон» был среди пяти кораблей, которым было приказано присоединиться к эскадре адмирала Джона Дакворта в Вест-Индии. Взяв припасы, она отплыла из Торбея 2 марта 1802 года. [51] [64] К моменту ее прибытия 27 марта был подписан Амьенский договор , поэтому Великобритания и Франция находились в мире. В течение следующих восемнадцати месяцев «Беллерофонт» курсировал по Ямайскому проливу и сопровождал торговые конвои между Ямайкой и Галифаксом, Новая Шотландия . [65]
«Беллерофон» находился в Вест-Индии, когда в мае 1803 года разразились наполеоновские войны. Ее капитан Джон Лоринг был назначен коммодором британской эскадры, которая быстро перешла в наступление против французского судоходства в блокаде Сен-Доминго . В середине 1803 года эскадра под командованием капитана Генри Уильяма Байнтуна в составе HMS Bellerophon , Cumberland , Hercule , Elephant и Vanguard захватила французские каперы Poisson Volant и Superieure . [66] Королевский флот принял оба на вооружение. Корвет « Миньон» и бриг были захвачены в конце июня, после чего британцы патрулировали у Кап-Франсуа . [51] 24 июля эскадра, состоящая из «Беллерофона» и 74-пушечных кораблей HMS Elephant , HMS Threes и HMS Vanguard , наткнулась на два французских 74-пушечных корабля Duquesne и Duguay-Trouin , а также фрегат Guerrière , пытавшихся захватить побег из Кап-Франсуа. [67] Эскадрилья бросилась в погоню и 25 июля отремонтировала и захватила Дюкен после нескольких выстрелов, в то время как Дюге-Труэн и Герьер сумели уклониться от преследователей и сбежать во Францию. [51] Один человек был убит на борту «Беллерофона» во время преследования. [67] Она продолжала блокировать Кап-Франсуа до ноября, когда французский командующий тамошним гарнизоном генерал Рошамбо подошел к Лорингу и попросил разрешить ему эвакуировать его людей, которые были осаждены местными гаитянскими войсками под предводительством Жан-Жака. Дессалин . Чтобы предотвратить побег Рошамбо, Лоринг направил катера с « Беллерофона » и «Элефанта» в пролив Караколь, где 22–23 ноября они отсекли французскую шхуну « Декуверт» . Французы официально сдались 30 ноября, и им было разрешено эвакуироваться на трех фрегатах, Surveillante , Clorinde и Vertu , а также на ряде меньших кораблей, и они были сопровождены эскадрой на Ямайку. [1] [51]
Особенно серьезная вспышка малярии поразила корабль в начале февраля 1804 года; Заболели 212 членов экипажа «Беллерофона » . 17 человек умерли на борту корабля, а 100 пришлось перевести в береговой госпиталь, где скончались еще 40 человек. [51] [68] В июне ей было приказано вернуться в Великобританию, сопровождая большой конвой, и она прибыла в Даунс 11 августа. Она ненадолго окупилась и была доставлена на верфь Портсмута для ремонта. 27 сентября четыре корабела, работавшие в магазине, при свете свечей подожгли сыпучий порох. В результате взрыва погибли все четверо. [69]
«Беллерофонт» воссоединился с флотом Ла-Манша, все еще находившимся у Бреста, под командованием адмирала сэра Уильяма Корнуоллиса. [70] Эти обязанности продолжались до начала 1805 года, а 24 апреля Лоринга заменил капитан Джон Кук . [51] [71]
В мае 1805 года крупный французский флот под командованием вице-адмирала Пьера-Шарля Вильнева бежал из Тулона. «Беллерофон» был отправлен с эскадрой под командованием вице-адмирала Катберта Коллингвуда для патрулирования Гибралтарского пролива . Прежде чем они смогли прибыть, Вильнев собрал испанское подкрепление под командованием адмирала Федерико Гравины и отплыл в Атлантику, преследуемый Средиземноморским флотом Нельсона. [72] Пока Нельсон преследовал Вильнева по всей Вест-Индии, не вступая в контакт, Коллингвуд установил блокаду Кадиса. Его эскадра все еще находилась там в середине августа, когда Вильнев появился в порту со своим флотом. Имея слишком мало кораблей, чтобы перехватить объединенный флот, Коллингвуд позволил им войти в Кадис, а затем возобновил блокаду. В течение следующих нескольких месяцев он был усилен несколькими кораблями, а 28 сентября Нельсон принял на себя командование. [73]
Нельсон установил свободную блокаду объединенного флота, держа большую часть своего флота вне поля зрения, но с линией фрегатов и более крупных кораблей, расположенных на определенных интервалах между ним и Кадисом. [74] 19 октября было замечено, что объединенный флот выходит в море, и сигнал был передан по линии кораблей. Уильям Прайс Камби , первый лейтенант «Беллерофона » , первым в главном флоте заметил сигнал, летевший с последнего корабля на линии связи, HMS Mars . [75] [76] Британцы начали преследовать объединенный флот, направлявшийся к Гибралтарскому проливу, и увидели его утром 21 октября. Офицеры и матросы « Беллерофона» готовились к бою, некоторые артиллерийские расчеты рисовали мелом на стволах своих орудий слова «Победа или смерть». [77] [78] В 11 часов утра сигнальный мичман «Беллерофона » Джон Франклин отметил, что Нельсон поднял сигнал « Англия ожидает, что каждый человек выполнит свой долг », а полтора часа спустя « Беллерофонт» вступил в бой как пятый корабль в подветренной колонне Коллингвуда. Он находился за кормой от 80-пушечного HMS Tonnant и впереди 74-пушечного HMS Achille , а по левому борту от нее находился 74-пушечный HMS Colossus . [79] [80]
В 12:30 «Беллерофон» прорвал линию противника, проскользнув под корму испанской 74-пушечной « Монарки » и выпустив по ней два бортовых залпа. Проходя мимо испанского корабля, «Беллерофонт» столкнулся с французским 74-пушечным «Эглем» , ударив носом правого борта по левому борту «Эгля» и запутав реи двух кораблей . [80] Сцепившись вместе, они обменялись бортовыми залпами с близкого расстояния, а солдаты на борту « Эгла» обстреливали палубы «Беллерофона » мушкетным огнем и гранатами . Камби заметил, что мишенью стали офицеры, и что отличительные погоны Кука выделяли его. Камби призвал его снять их, но Кук ответил: «Сейчас уже слишком поздно снимать их. Я вижу свою ситуацию, но я умру, как мужчина». [81] «Беллерофонт» теперь выдерживал огонь со стороны Эгля и трех других кораблей, испанских «Сан-Хуан Непомучено» и «Багама» , а также французского «Свифтсюр» . В 13:00 были обстреляны грот-мачта и бизань-мачты « Беллерофона» , а в 13:11 капитан Кук был ранен и убит. [82] Очевидец записал, что
Он очень часто стрелял из своих пистолетов во врага, который так же часто пытался подняться на борт, и убил французского офицера на своей квартердеке. Он перезаряжал пистолеты... когда получил в грудь две мушкетные пули. Он немедленно упал, и когда квартирмейстер подошел и спросил, следует ли ему спустить его вниз, он ответил: «Нет, позвольте мне полежать спокойно одну минуту. Скажите лейтенанту Камби, чтобы он никогда не наносил ударов». [83]
После смерти Кука командование принял на себя Камби. Палубы «Беллерофона » были в основном очищены от французского огня, и абордажные группы начали пробираться на корабль. Несколько французских моряков вылезли на парусную верфь «Беллерофона» , но член экипажа «Беллерофона» освободил скобу, удерживающую верфь, в результате чего они упали в море. Французским морякам, державшимся за поручни «Беллерофона » , избивали руки до тех пор, пока их не заставили отпустить. Флаг « Беллерофона » был сбит трижды, что так разозлило его помощника связи Кристофера Бити, что он взял самый большой « Юнион Джек», какой смог найти, забрался на бизань-оснастку и водрузил ее по вантам. Сообщается , что французские стрелки на Эгле при этом сдерживали огонь, восхищаясь его храбростью. [84] [85] Два корабля находились так близко друг к другу, что артиллерийские расчеты на их нижних палубах сражались врукопашную у артиллерийских портов , а гранаты, брошенные через порты, привели к тяжелым потерям. Одна граната, брошенная в «Беллерофон» , взорвалась в кладовой наводчика, распахнув дверь, но, к счастью, захлопнув дверцу магазина . Возникший пожар был быстро потушен, что предотвратило катастрофический взрыв. [86] [87]
К 13:40, проведя более часа под шквальным обстрелом, экипаж Эгля опустил артиллерийские порты и медленно отошел. [88] Когда дым рассеялся, Камби заметил, что испанская «Монарка» , с которой первым вступил в бой «Беллерофонт» , ударила по ее флагу . Камби послал офицера на лодке, чтобы завладеть ею. [89] Экипаж «Беллерофона » сейчас работал над ремонтом и уборкой обломков. Она снова ненадолго выстрелила из орудий, когда авангард объединенного флота во главе с контр-адмиралом Пьером Дюмануаром ле Пелли предпринял запоздалую попытку прийти на помощь центру и тылу. [90] Атака была отбита, и в 17:00 орудия Беллерофона прекратили огонь . [91] В 17:30 Камби послал лодку, чтобы завладеть Багамой , которая также поразила ее знамя. К концу боя Беллерофонт потерял 27 человек убитыми и 123 ранеными. Среди погибших были ее капитан, капитан Джон Овертон и мичман Джон Симмонс. [79] [92]
В течение следующих семи дней команда «Беллерофона » была занята устранением повреждений, установкой мачт присяжных и попытками пережить шторм, обрушившийся на этот район сразу после боя. Он прибыл в Гибралтар 28 октября 1805 года и прошел аварийный ремонт, что позволило ей вернуться в Англию в качестве эскорта HMS Victory вместе с HMS Belleisle . [77] И «Беллейль» , и «Беллерофонт» требовали срочного внимания, но было сочтено целесообразным предоставить им честь сопровождать тело Нельсона обратно в Великобританию на борту «Виктори» . [93] Камби был заменен 3 ноября, за день до начала путешествия домой, капитаном Ричардом Томасом . [g] На следующий день Томаса заменил капитан Эдвард Ротерам , который во время битвы командовал флагманом Коллингвуда, HMS Royal Sovereign . [79]
Три корабля вместе дошли до стартовой точки, где 2 декабря «Виктори» разделились и направились в Портсмут, а « Беллерофон» и «Беллейсл» вошли в залив Косанд . Затем «Беллерофон» был доставлен на верфь Плимута для ремонта и вернулся в строй 26 февраля, все еще под командованием Ротерама. [79] [94] Вновь присоединившись к флоту Ла-Манша, «Беллерофон» возобновил свои обычные обязанности, блокируя и патрулируя Ушант и Брест. [94] [95]
Командование Ротерама длилось два с половиной года, пока 8 июня 1808 года его не сменил капитан Сэмюэл Уоррен . Уоррену было приказано захватить «Беллерофон» и присоединиться к флоту в Северном море , блокируя голландские порты. Она входила в состав эскадры контр-адмирала Алана Гарднера . [95] К 1809 году стратегическая ситуация на Балтике ухудшилась после того, как Россия подписала Тильзитский договор и начала поддерживать Францию. «Беллерофону» было приказано присоединиться к флоту, дислоцированному на Балтике под командованием адмирала сэра Джеймса Сумареса . [95] В июне Саумарес отправил «Беллерофон » и HMS «Минотавр» на север, в Финский залив , а 19 июня два корабля наткнулись на три подозрительно выглядящих люггера , стоявших на якоре у Ханго . [96] Вода была слишком мелкой, чтобы позволить им приблизиться к люггерам, поэтому была отправлена группа лодок под командованием лейтенанта «Беллерофона » Роберта Пилча. Англичане поднялись на борт люгеров, но оказались в ловушке, когда по ним открыли огонь многочисленные русские береговые батареи и несколько канонерских лодок. [97] Пильч немедленно приказал сжечь люггеры, пересадил своих людей на борт и высадил их рядом с ближайшей русской береговой батареей. Батарея, защищаемая 100 матросами, была взята штурмом и отнесена; Британцы проткнули орудия и уничтожили магазин, прежде чем вернуться на корабли с ранеными всего пятью людьми. [95] [96] [97]
К июлю «Беллерофонт» вошел в состав эскадры под командованием капитана Томаса Байама Мартина с HMS Implacable . [96] 7 июля они находились у мыса Перкола, когда была замечена флотилия из восьми российских канонерских лодок. В тот вечер группа лодок под предводительством лейтенанта Хоки из «Неумолимого» предприняла попытку отключить суда. [95] Хоки погиб при попытке, но командование взял на себя лейтенант «Беллерофона » Чарльз Аллен, шесть канонерских лодок были захвачены, а седьмая уничтожена, а также было захвачено 12 судов с припасами для русской армии. [98] Беллерофонт совершил несколько круизов в течение остальной части года, посетив Аландские острова и Карлскруну , прежде чем вернуться в Великобританию с конвоем в ноябре 1809 года. [99]
«Беллерофонт» был ненадолго переоборудован в январе 1810 года, после чего встал на якорь в Норе . Затем она возобновила свои обязанности по блокаде в Северном море, служа под командованием нескольких командиров. 23 августа Уоррена сменил капитан Джон Холстед , а 5 ноября - капитан Огастес Брайн . [1] Командование Брина продолжалось до февраля 1813 года, в течение этого времени Беллерофонт оставался в составе блокирующей эскадры Северного моря. Капитан Эдвард Хокер принял командование 11 февраля 1813 года. 7 апреля был поднят флаг конвоя, направлявшегося в Северную Америку для сборки. Вскоре после этого к «Беллерофону» присоединился вице-адмирал сэр Ричард Гудвин Китс , недавно назначенный губернатор Ньюфаундленда, и конвой отправился. После сбора меньшего конвоя в Торбее флот насчитывал восемьдесят четыре судна, и все они благополучно прибыли в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, 31 мая. [100] [95]
Когда в Северной Америке шла война 1812 года , «Беллерофон» отплыл на юг, на Бермудские острова , в качестве эскорта конвоя. Вернувшись летом в Сент-Джонс, она захватила несколько американских кораблей, в том числе 16-пушечный каперский «Джини» . [1] [101] Оставшуюся часть года она провела в патрулировании у мыса Рейс . При необходимости дальнейшей работы в доках она сопровождала сэра Ричарда Гудвина Китса по его возвращению в Великобританию с конвоем в ноябре 1813 года . конвой в Сент-Джонс в период с апреля по июнь, а затем патрулировал у мыса Рейс до декабря. Затем она переехала в Нор, и 9 апреля 1815 года Хокера сменил капитан Фредерик Льюис Мейтленд . [101]
В мае «Беллерофон» отплыл в Плимут, где присоединился к эскадре контр-адмирала сэра Генри Хотэма с приказом блокировать французские порты в Атлантическом океане. Хотэм под своим флагом на HMS Superb отправил Мейтленда в «Беллерофон» наблюдать за Рошфором , где в гавани стояли два французских фрегата, бриг и корвет. [102] «Беллерофонт» провел на этой станции более месяца, патрулируя подходы к порту и перехватывая прибрежные суда. Тем временем Наполеон потерпел поражение в битве при Ватерлоо 18 июня; 2 июля он прибыл в Рошфор. [103] После поражения своих армий и ожидая скорого восстановления монархии Бурбонов , Наполеон надеялся отправиться в изгнание в Соединенные Штаты. [104] Британцы не собирались этого допускать. [ нужна цитата ] В начале июля Мейтленда достигли новости о том, что Наполеон находился в Рошфоре. Два 20-пушечных корабля, HMS Myrmidon и HMS Slaney, были отправлены для подкрепления «Беллерофона» и патрулирования других входов в порт. [105] [106]
Временное французское правительство в Париже вынуждало Наполеона покинуть французскую землю. Если бы он промедлил, он рисковал стать пленником Бурбонов, пруссаков или австрийцев. Альтернативой была сдаться британцам и попросить политического убежища. 10 июля Наполеон послал двух эмиссаров, генерала Анну Жан Мари Рене Савари и графа де Лас Касес , в Беллерофон , чтобы встретиться с Мейтлендом и обсудить возможность разрешить Наполеону поехать в Соединенные Штаты. [105] [107] [108] Мейтленду было приказано предотвратить это, и вместо этого он предложил взять Наполеона на борт своего корабля и перевезти его и его свиту в Великобританию. [109] Дальнейшие обсуждения и переговоры состоялись в течение следующих нескольких дней, но, поскольку его варианты иссякли, Наполеон решил к 13 июля сдаться британцам. [110] [h] 14 июля Мейтленду было вручено письмо, в котором сообщалось, что Наполеон на следующее утро выйдет в Беллерофон , чтобы сдаться. [111]
Рано утром 15 июля Наполеон сел на борт брига «Эпервье» и направился к Беллерофону . Когда он приблизился, был замечен приближающийся 74-пушечный « Суперб » под флагом вице-адмирала Хотэма. Обеспокоенный тем, что бриг может не добраться до «Беллерофона» до прибытия «Суперба» и что, следовательно, Хотэм возьмет на себя управление и примет самого Наполеона, Мейтленд послал баржу «Беллерофона » , чтобы забрать бывшего императора и передать его на корабль. [112] В какой-то момент между 6 и 7 часами утра баржа подтянулась к «Беллерофону» , и на борт поднялся генерал Анри Гатьен Бертран , а затем Наполеон. Морские пехотинцы вытянулись по стойке смирно, и Наполеон подошел к юту, снял шляпу перед Мейтлендом и по-французски объявил: «Я пришел, чтобы броситься на защиту вашего принца и ваших законов». Мейтленд поклонился в ответ. [113] [114] Когда бывший император находился под стражей на борту британского военного корабля, Наполеоновские войны наконец закончились. [115] Для морского историка Дэвида Кордингли этот момент был «венцом славы Беллерофонта , [когда] через шесть недель после битвы при Ватерлоо... Наполеон, оказавшийся в ловушке в Рошфоре, сдался капитану корабля, который преследовал его по пятам . более двадцати лет». [116]
Мейтленд показал Наполеону большую каюту , которую он предоставил в его распоряжение, и провел ему экскурсию по своему кораблю. [117] В 10:30 «Суперб» бросил якорь на рейде, и Мейтленд отправился сделать свой отчет. Хотэм одобрил его меры и согласился, чтобы Наполеона перевезли в Англию на борту «Беллерофона» . Он сам поднялся на борт, чтобы встретиться с бывшим императором, и в большой каюте состоялся грандиозный обед, на котором присутствовала свита Наполеона и британские офицеры. [118] На следующий день Наполеон посетил Хотэм на корабле «Суперб» , а после его возвращения Мейтленд начал путешествие в Англию в компании с HMS Myrmidon . [119] Вскоре был разработан распорядок дня: Наполеон обычно прогуливался по палубе около 17:00, а в 18:00 следовал официальный ужин. Матросы и офицеры снимали шляпы и держались на расстоянии, когда Наполеон выходил на палубу, разговаривая только с ним. если бы он их пригласил. [120] Распорядок дня был немного нарушен рано утром 23 июля, когда Наполеон появился на рассвете, когда Беллерофонт появился в поле зрения Ушанта , последнего куска французской земли, видимого до конца путешествия. Он поднялся на ют на юте в сопровождении мичмана и провел утро, наблюдая, как береговая линия медленно удаляется из поля зрения. К нему присоединились члены его свиты, хотя он ни с кем из них не разговаривал. [121]
Утром 24 июля «Беллерофон» бросил якорь у Бриксема , и там Мейтленд получил приказ от адмирала лорда Кейта «не допускать проникновения всех людей на борт корабля, которым вы командуете, за исключением офицеров и солдат, составляющих его команду». [122] Несмотря на то, что береговые лодки, приближавшиеся к стоящему на якоре военному кораблю, везущему на продажу свежий хлеб и фрукты, отклонили береговые лодки, в конце концов просочились слухи, что Наполеон находился на борту корабля. [123] Эта новость произвела фурор, и вскоре корабль окружили большое количество лодок, заполненных экскурсантами. Время от времени Наполеон выходил посмотреть на них, но, несмотря на просьбы некоторых людей допустить на борт, Мейтленд отказывался допускать какой-либо контакт между кораблем и берегом. [124] 26 июля «Беллерофонт» получил приказ следовать в гавань Плимута, где лорд Кит стоял на якоре на борту своего флагманского корабля HMS Ville de Paris . Наполеон остался на борту «Беллерофона» , и корабль был изолирован от толпы любопытных туристов двумя сторожевыми кораблями , HMS Liffey и HMS Eurotas, стоявшими на якоре неподалеку. [125]
Беллерофонт провел две недели в гавани Плимута, пока власти принимали решение, что делать с Наполеоном. 31 июля они сообщили о своем решении бывшему императору. Наполеона должны были сослать на отдаленный остров Святой Елены . Ему будет разрешено взять с собой трех офицеров, своего хирурга и двенадцать слуг. [126] Наполеон, который надеялся, что ему позволят спокойно поселиться в Британии, был горько разочарован этой новостью. [126] [127] Беллерофонт не должен был увезти его в ссылку. Адмиралтейство было обеспокоено тем, что стареющий корабль непригоден для длительного плавания в Южную Атлантику, и для этой задачи был выбран 74-пушечный HMS Northumberland . [128] 4 августа лорд Кейт приказал «Беллерофону» выйти в море и дождаться прибытия HMS Northumberland . 7 августа Наполеон поблагодарил Мейтленда и его команду за их доброту и гостеприимство и покинул Беллерофон, где он провел более трех недель, ни разу не приземлившись в Англии. [129] Он сел на борт Нортумберленда, который затем отплыл на остров Святой Елены. [130] [131]
Отчет капитана Мейтленда о времени, проведенном Наполеоном на борту своего корабля, был опубликован в 1826 году .
Освободив Наполеона, «Беллерофон» отплыл в Ширнесс и 2 сентября бросил там якорь. Там с ней в последний раз расплатились и лишили орудий и мачт. [133] Поскольку после окончания наполеоновских войн потребность в большом количестве кораблей отпала, «Беллерофонт» присоединился к ряду кораблей, поставленных на стоянку таким образом. В отчете от 16 октября 1815 года рекомендовалось переселить ряд заключенных, ранее находившихся на борту бывшего HMS Portland, в более подходящее жилье. В отчете говорилось, что «Класс корабля, который я беру на себя смелость отметить как наиболее подходящий для этой службы, будет семидесятичетырехмоторным , примерно тех же размеров, что и « Беллерофонт» на реке Медуэй, с легкой осадкой и высокий между палубами». [134] Доклад был одобрен, и предложение было принято во внимание. «Беллерофон» был доставлен на верфь Ширнесс в декабре 1815 года и провел девять месяцев, переоборудованный в тюремный корабль . [1] [135]
_as_a_prison_ship.jpg/1280px-HMS_York_(1807)_as_a_prison_ship.jpg)
Работа была завершена, стоимость работ составила 12 081 фунт стерлингов, и заключенные были переведены в январе 1817 года . « Беллерофон» и корабль вместо этого использовались для размещения мальчиков-заключенных, из которых в начале 1824 года прибыло 320 человек . [139] [140] Чтобы освободить имя, бывший HMS Bellerophon был переименован в Captivity 5 октября 1824 года. [10] [139] 23 ноября 1824 года он был выброшен на берег во время шторма в Портсмуте. [141] Она продолжала служить тюремным кораблем для мальчиков до начала 1826 года, когда было решено, что расположение внутренних помещений сделало ее непригодной для мастерских. Мальчиков перевели на другой корабль, бывший HMS Euryalus , и было решено переместить «Плен» в Плимут. [142] Корабль был доставлен на верфь Ширнесс в апреле 1826 года и был оборудован для путешествия в Плимут. [139] Она прибыла туда в июне и провела последние восемь лет своего трудового существования в качестве заключенного в Плимуте. К 1834 году количество штрафных перевозок было резко увеличено, чтобы очистить старые корпуса. Когда из плена вышли последние зеки , ее передали обратно Военно-морскому ведомству , которое выставило ее на продажу. [143]
Адмиралтейский совет объявил , что Captivity будет выставлен на продажу 21 января 1836 года; Согласно описанию, ее вес составлял 1613 тонн и она лежала в Плимуте. [144] Халк был продан в тот день за 4030 фунтов стерлингов [1] [139] (что эквивалентно 404 000 фунтов стерлингов в 2021 году). [145] Она была разобрана на металлолом , а ее древесина была продана на аукционе в сентябре 1836 года. [143]
Часть древесины « Беллерофона » была куплена на аукционе Джорджем Беллами, который был хирургом «Беллерофона » на Ниле. Беллами включил их в коттедж, который он строил в Плимстоке . [146] Сейчас это здание является памятником архитектуры II степени . [147] Капитан Мейтленд купил часть ее номинальной головы и некоторые из ее кормовых украшений, позже поместив их в коллекции того, что в конечном итоге стало Королевским военно-морским музеем . В Национальном морском музее хранится несколько реликвий, относящихся к Беллерофонту и людям, связанным с ней, в том числе кортик , меч и пистолет капитана Джона Кука, а также трофей, подаренный адмиралу Пэсли лондонским Ллойдом . В их коллекциях также есть артефакты, связанные с ее связью с Наполеоном, в том числе диван из хижины Мейтленда и череп козы, которая давала молоко Наполеону и его свите. [148]
Корабль и его команда фигурируют или упоминаются в нескольких исторических романах, действие которых происходит во время Французской революции и наполеоновских войн, в том числе в нескольких романах из серии романов Обри-Мэтьюрина Патрика О'Брайана [149] и романе Бернарда « Трафальгар Шарпа » . Корнуэлл .
Беллерофонт появляется во многих произведениях искусства, в том числе в нескольких, изображающих роль корабля в капитуляции Наполеона. Сэр Уильям Квиллер Орчардсон нарисовал Наполеона на «Беллерофоне» , изображая бывшего императора, стоящего на юте и наблюдающего, как французское побережье отступает, а его свита смотрит на него. [150] Сэр Чарльз Локк Истлейк нарисовал портрет Наполеона в военной форме, стоящего на палубе «Беллерофона » , а Джон Джеймс Шалон в августе 1815 года создал «Сцену в Плимутском заливе» — морской пейзаж с Беллерофонтом , окруженным толпами людей в маленьких лодках. [151] [152] Томас Луни нарисовал аналогичную сцену, показывая, как «Беллерофонт» входит в Торбей для встречи с HMS Northumberland . [153] Были также созданы многочисленные лубочные гравюры и гравюры, изображающие моменты от прибытия Наполеона на Беллерофон для капитуляции до его окончательного перевода в Нортумберленд для путешествия в изгнание. Корабль также появляется на гравюрах и картинах сражений, в которых он участвовал. Он изображен во время блокады Кадиса вместе с остальной частью прибрежной эскадры в работе Томаса Баттерсворта и виден в «Славное первое июня» в работах Николаса . Покока , «Отступление Корнуоллиса» Уильяма Андерсона и «Битвы на Ниле и Трафальгаре» Томаса Уиткомба . [153]
Беллерофонт упоминается в нескольких стихах песни, посвящённой отступлению Корнуоллиса в 1795 году , в которой прославляются как Корнуоллис (называемый им по популярному прозвищу моряков «Билли Блю»), так и боевой послужной список Беллерофонта во время Славного Первого Июня. [34] [i] Народная песня «Бони был воином» о жизни Наполеона включает стих, прославляющий связь корабля с его окончательной капитуляцией: [154]
Бони отправился в путь
.
На борту «Билли Раффиана
Джонни Франсвора»!
а. ^ Этот возрожденный дизайн иногда называют классом Эдгара . [1]
б. ↑ Гривз первоначально обратился к Военно-морскому совету в декабре 1781 года с предложением построить 64-пушечный корабль на его верфи в Лаймхаусе , а также 74-пушечный корабль и фрегат во Фриндсбери. Совет отказал ему, посчитав, что верфь в Лаймхаусе непригодна для строительства чего-либо большего, чем 44-пушечный корабль, и что верфь во Фриндсбери находится слишком близко к собственным судостроительным предприятиям ВМФ в Чатеме. [155] На коммерческих верфях платили более высокую заработную плату, чем на верфях ВМФ, и Совет был обеспокоен переманиванием квалифицированных рабочих из Чатема. Гривз пообещал не нанимать людей с верфи Чатема, и 8 января 1782 года Совет решил предложить ему контракт на постройку 74-пушечного корабля. Гривз подписал контракт 19 февраля 1782 года .
в. ^ Чтобы построить и подготовить «Беллерофон» к эксплуатации, потребовалось 2000 деревьев (50 акров), 100 тонн железных болтов, 30 тонн медных болтов, 30 000 гвоздей , 4000 медных листов, 12 тонн смолы, 400 галлонов льняного масла , 5 тонн. краски, 10 000 квадратных ярдов холста, 80 тонн дроби, 20 тонн пороха, 200 тонн провианта и 260 тонн пресной воды. [156]
д. ↑ Источники сходятся во мнении, что четыре человека были убиты, но в то время как Уинфилд и Гудвин сообщают о двадцати семи раненых, Кордингли приводит немного большую цифру — тридцать раненых. [1] [26] [157]
е. ↑ Дарби, возможно, намеревался встать на якорь рядом с 80-пушечным «Франклином» , кораблем, находящимся непосредственно перед «Ориентом» , или сделать поворот вдоль промежутка между «Франклином » и «Ориентом» , чтобы иметь возможность атаковать нос «Ориента » . Кордингли считает, что причина такого позиционирования так и не была объяснена. [47] Адкин предпочитает объяснение, что Дарби намеревалась разграбить нос «Ориента » , но якорь тянулся. [49]
ф. ↑ Это был один из самых высоких показателей потерь среди всех британских кораблей. Сопоставимыми были только 50 убитых и 143 раненых HMS Majestic . [60] Общее число потерь « Беллерофона » (197 человек) было немного больше, чем у «Маджестика » ( 193 человека), и составило почти четверть общих потерь британцев в бою. [158] [159] Роберт Кэткарт, как старший оставшийся в живых лейтенант, был рекомендован для повышения графом Сент-Винсентом, рекомендация, которую Адмиралтейство приняло, повысив его до командира. [160]
г. ↑ Камби разделил награды после Трафальгара. Его дважды подряд повышали в звании: до командующего 24 декабря 1805 г. и до пост-капитана 1 января 1806 г. [161]
час ↑ Наполеон написал вечером 13 июля письмо, адресованное принцу Уэльскому , принцу-регенту во время болезни его отца, короля Георга III .Ваше Королевское Высочество,
став жертвой фракций, которые отвлекают мою страну, и враждебности величайших держав Европы, я завершил свою политическую карьеру и, как Фемистокл , отдаюсь гостеприимству британского народа. Я поставил себя под защиту их законов; чего я требую от Вашего Королевского Высочества как от самого могущественного, самого постоянного и самого щедрого из моих врагов.
Рошфор, 13 июля 1815 г.
Наполеон [162]
я. ^ Частичная выдержка
Нам бы Триумф и Марс ,
И Сов'рен - гордость смол,
Билли Рафф'н , и известный славой Брансуик
...
Нет, мне плевать на рэп,
Для любого француза,
Когда они приходите, они получат повязку, которую заслуживают;
У меня есть четверо лучших во флоте, С
которыми французы вполне могут встретиться,
С Боевым Билли Раффном в резерве.
Билли Блю –
За тебя, Билли Блю, за тебя!
Как она нарушила черту с Хоу,
Так она готова сделать это и сейчас
И повторить свое «Первое июня» здесь, в этих морях;
С их именем за бесстрашную отвагу
и удачей Билли Раффна
я буду драться с таким количеством французов, как вам будет угодно!
Билли Блю –
За тебя, Билли Блю, за тебя! [34]
СМИ, связанные с HMS Bellerophon (корабль, 1786 г.) на Викискладе?