Роберт Вудворд Рахал ( / ˈr eɪ h ɔː l / RAY -hawl ; родился 10 января 1953 года) — американский бывший автогонщик и нынешний владелец команды Rahal Letterman Lanigan Racing . Как гонщик он выиграл три чемпионата и 24 гонки в серии CART с открытыми колёсами, включая Indianapolis 500 1986 года . Он также выиграл Indianapolis 500 в 2004 и 2020 годах в качестве владельца команды Бадди Райса и Такумы Сато соответственно.
После ухода из гоночной карьеры Рахал занимал руководящие должности в команде Jaguar Formula 1, а также был временным президентом серии CART. Рахал также был гонщиком спорткаров в 1980-х годах и сделал один старт NASCAR за Wood Brothers .
И было холодно. Очень холодный день, и гонка длинная — длинная для меня. Самая длинная, которую я делал до этого, была 100-мильная гонка Формулы Атлантик, а это был 200-мильный Гран-при. Я просто хотел дойти до конца и попасть на следующую гонку. Это был дебют рабочего.
Рахал рассказывает о своем дебюте в Формуле-1 в Уоткинс-Глене [1]
Рахал начал свою карьеру в категориях SCCA feeder, в конечном итоге заняв второе место после Жиля Вильнёва в чемпионате Формулы Atlantic 1977 года . В следующем году он участвовал в Гран-при Новой Зеландии 1978 года с Fred Opert Racing ( Формула Pacific ) и в Европейской Формуле-3 с Wolf Racing . Ближе к концу сезона Рахал выступал за команду Wolf Formula 1 в Гран-при США 1978 года и Гран-при Канады 1978 года . [1] Сделка с Wolf не была продолжена в сезоне 1979 года, поскольку Wolf подписал контракт с Джеймсом Хантом на единственный доступный автомобиль. Рахал начал гонки Chevron в Формуле-2 в 1979 году , но вернулся в Америку в середине сезона и участвовал в гонках серии Can-Am . В течение следующих нескольких сезонов он участвовал в различных гонках для спортивных автомобилей, включая 24 часа Ле-Мана и чемпионат IMSA GT .
В 1982 году Рахал вошел в серию CART Indy с командой Truesports , выиграв две гонки и заняв второе место в чемпионате после Рика Мирса . Он продолжал гоняться за Truesports в течение сезона 1988 года, выигрывая по крайней мере одну гонку каждый год. В 1986 году Рахал драматично обогнал Кевина Когана на рестарте за два круга до победы в Indianapolis 500 , всего за несколько дней до смерти владельца его команды Джима Трумана от рака. Позже в том же году Рахал выиграл свой первый чемпионат CART и успешно защитил его в следующем году.
В 1988 году Рахал выиграл последнюю гонку, в которой когда-либо побеждала команда Truesports , Quaker State 500 в Поконо, что стало первой и единственной победой в гонках Indy Car для двигателя Judd .
За время своей карьеры в CART Рахал также выиграл гонки в IMSA и IROC . К 1989 году Рахал прекратил свои редкие вылазки в гонки на спортивных автомобилях и сосредоточился исключительно на CART. Он перешел в гоночную команду Kraco , но эта ассоциация принесла ему всего две победы за три сезона.
Рахал принял участие в одной гонке NASCAR за свою карьеру. В ноябре 1984 года он управлял спонсируемым Wood Brothers Ford #21 7-11 (заменив Бадди Бейкера) и занял 40-е место в гонке Winston Western 500 на Riverside International Speedway, проехав всего 44 круга, прежде чем сломалась задняя передача. [2]
После проигрыша чемпионата Майклу Андретти в 1991 году Рахал (с партнером Карлом Хоганом) приобрел активы бывшей команды Pat Patrick Racing, и Рахал стал владельцем-пилотом. Команда добилась немедленного успеха в 1992 году , принеся Рахалу четыре победы и его третий чемпионат CART, сделав его последним владельцем-пилотом, выигравшим титул CART, и последним гонщиком, выигравшим гонку со своей собственной командой, пока Адриан Фернандес не сделал это в 2003 году . В 1993 году Рахал попытался разработать собственное шасси Rahal-Hogan, но вернулся к шасси Lola после того, как не смог пройти квалификацию на Indianapolis 500 1993 года . В 1994 году команда привезла двигатель Honda в серию CART. За исключением второго места в Торонто , он и его товарищ по команде Майк Грофф изо всех сил пытались показать весь потенциал двигателя, который вскоре доминировал в серии. В 1995 году в Лонг-Бич Рахал стал 10-м гонщиком в истории чемпионатов автомобилей (включая AAA , USAC и CART ), который принял участие в 200 гонках за свою карьеру. [3] Несмотря на отсутствие побед, Рахал занял уверенное 3-е место в общем зачете 1995 года, используя двигатель Mercedes .
Рахал продолжал выступать в качестве гонщика до своей отставки в 1998 году . Тем временем Хоган ушел, чтобы сформировать свою собственную команду, а ведущий ток-шоу Дэвид Леттерман стал миноритарным владельцем в 1996 году . В 1996 году команда стала называться Team Rahal, а в 2004 году — Rahal Letterman Racing , когда Рахал перешел из CART в IRL на постоянной основе.
В 2000 году Рахал присоединился к команде Jaguar Formula One в качестве менеджера. В это время Рахал пытался нанять победителя чемпионата по аэродинамике Эдриана Ньюи , недолго полагая, что сделка уже завершена, но безуспешно. Однако Рахал был уволен после того, как, как сообщается, пытался продать гонщика Эдди Ирвайна конкурентам Jordan . [4] По иронии судьбы, команда уволила Ирвайна чуть больше чем через год после увольнения Рахала, в то время как Ньюи присоединился в 2006 году, через год после продажи команды Red Bull.
Рахал был временным президентом и генеральным директором CART в течение шести месяцев в сезоне 2000 года.
В сферу его деловых интересов входит Bobby Rahal Automotive Group, сеть автосалонов в западной и центральной Пенсильвании, продающих Acura , BMW , Honda , Jaguar , Land Rover , Lexus , Mercedes-Benz , Toyota и Volvo .
В 2021 году Рахал начал заниматься продвижением гонок с помощью бывшего владельца IndyCar и Indianapolis Motor Speedway Тони Джорджа . [5] Первым шагом Рахала в продвижении гонок было возвращение популярного этапа Iowa Speedway в IndyCar после того, как он был исключен из календаря 2021 года . Рахал смог привлечь сеть супермаркетов Айовы Hy-Vee в качестве спонсора и заключил многолетнее соглашение между IndyCar и Iowa Speedway о проведении двойного мероприятия на трассе, начиная с 2022 года . [6]
На гоночной трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca прямая, ведущая к штопору, была названа в его честь «Прямой Рахалом».
Он сын Барбары и Майкла Рахала (1924-2017), которые участвовали в автогонках более двух десятилетий. [10] [11] Его отец имеет ливанское происхождение, а мать — английское . [12] Его отец владел оптовым бизнесом по распространению продуктов питания. [10] Рахал вырос в пригороде Чикаго Глен-Эллин и учился в средней школе Гленбард-Уэст в 1971 году. Рахал окончил Университет Денисона , [12] который также окончил его отец. [10]
Rahal раньше жил в Нью-Олбани, штат Огайо . Сейчас он живет в районе Линкольн-парка в Чикаго. Его сын Грэм Rahal , который участвует в гонках IndyCar Series . [11]
Рахал владеет автомобилем Lola T360 1975 года , на котором он время от времени участвует в гонках на ретро-автомобилях.
В 2023 году Рахалу сделали операцию на колене, после которой он сейчас восстанавливается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию / Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
Рахал, сын англичанки и ливанца, окончил Университет Денисона в Грэнвилле, штат Огайо, получив степень по истории.