stringtranslate.com

Корабль Боробудур

Изображение корабля на барельефе Боробудура

Корабль Боробудур — деревянное парусное судно с двумя аутригерами , построенное в VIII—IX веках в Приморской Юго-Восточной Азии , изображённое на некоторых барельефах буддийского памятника Боробудур в Центральной Яве , Индонезия . [1] Это судно яванского народа , и производные суда схожего размера продолжали использоваться в прибрежной торговле Восточной Явы по крайней мере до 1940-х годов. [2]

Характеристики

Характеристики кораблей храма Боробудур включают: наличие аутригеров, которые не такие длинные, как их корпуса, двуногая или треногая мачта с наклонным квадратным парусом ( танджа парус ), бушприт со шпритселем , гребная галерея (где люди гребут сидя или стоя), рубка, имеют окули (резные/выступающие глаза) и четверть руля. Некоторые корабли изображены с веслами, числом не менее 6, 8 или 9, а некоторые не имеют ни одного. [3]

Заблуждения

Существует несколько заблуждений относительно истинной идентичности кораблей, высеченных в Боробудуре. Одним из самых ранних заблуждений было то, что корабль, изображенный на резьбе, был индийским кораблем. Это мнение поддерживают индийские и голландские ученые, которые приписывают влияние Индии королевствам архипелага Нусантара (« Индианизация »), поэтому корабль, изображенный в храме, должен был быть из Индии. Это также вытекает из представления о том, что яванские корабли уступают индийским. [4] [5] Этот аргумент был развенчан, яванцы были опытными мореплавателями и строили большие корабли еще в первом тысячелетии н. э. (см. kolandiaphonta ). [6] : 193  [7] [8] : 28–29  Характеристики фактически указывают на австронезийское происхождение: наличие аутригеров, использование наклонных парусов с более низким гиком, использование двуногой и треножной мачты и гребных галерей. [9]

Второе мнение гласит, что это судно может быть судном из Шривиджаи или Малайзии. Нет абсолютно никаких доказательств, подтверждающих это утверждение. Эпиграфические записи Шривиджаи редко фиксируют типы водных судов, тип малайской лодки, записанный в надписи Кедукан Букит (683 г. н. э.) на Суматре , - это самвау (современный малайский: сампан ) . Другое записанное водное судно - ланканг , из 2 надписей на северном побережье Бали, написанных на старобалийском языке, датированных 896 и 923 гг. н. э. [10] : 149–150  Между тем, корабль Боробудур найден только в храме Боробудур, который является яванским наследием, а не суматранским или малайским. [11] : 109–110  [12] Наконец, и наиболее распространенным является предположение, что корабль Боробудур был кораблем Маджапахита. Фактически, в исторических отчетах о главных кораблях Маджапахита упоминаются джонг , малангбанг и келулус , [ 13] : 290–291,  все из которых не имеют аутригеров. [14] [13] : 266–267 

Рендеринг пластин

Изображения пяти кораблей с аутригерами на барельефах Боробудура (из семи кораблей, изображенных в общей сложности) в «Boro-Boedoer» Конрада Лиманса ( 1873). Обратите внимание, что корабли относятся к разным типам. [15]

Реплика

Копия корабля «Боробудур» во время церемонии открытия Азиатских игр 2018 года

В популярной культуре

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Naʻalehu Anthony (25 сентября 2015 г.). «Корабль-храм Боробудур: возвращение памяти к жизни». National Geographic . Архивировано из оригинала 30 ноября 2015 г. Получено 3 ноября 2015 г.
  2. ↑ Хорнелл 1946, стр. 216.
  3. ^ Инглис 2014, стр. 108-116.
  4. ^ Инглис 2014, стр. 96-97.
  5. ↑ Ван Эрп 1923, стр. 10.
  6. ^ Дэймс, Мансель Лонгворт (1921). Книга Дуарте Барбозы. Том II. Лондон: Напечатано для Общества Хаклуйт.
  7. ^ Манген, Пьер-Ив (1993). «Торговые суда Южно-Китайского моря. Методы судостроения и их роль в истории развития азиатских торговых сетей». Журнал экономической и социальной истории Востока : 253–280.
  8. ^ Дик-Рид, Роберт (июль 2006 г.). «Индонезия и Африка: подвергая сомнению происхождение некоторых из самых известных символов Африки». Журнал трансдисциплинарных исследований в Южной Африке . 2 (1): 23–45. doi : 10.4102/td.v2i1.307 .
  9. ^ Инглис 2014, стр. 116.
  10. ^ Manguin, Pierre-Yves (2012). Lancaran, Ghurab и Ghali: влияние Средиземноморья на военные суда в Юго-Восточной Азии раннего Нового времени. В G. Wade & L. Tana (ред.), Anthony Reid and the Study of the Southeast Asian Past (стр. 146–182). Сингапур: ISEAS Publishing.
  11. ^ Кумар, Энн (2012). «Владычество над пальмами и соснами: ранние морские просторы Индонезии», в книге Джеффа Уэйда (ред.), Энтони Рид и изучение прошлого Юго-Восточной Азии (Сингапур: Институт исследований Юго-Восточной Азии), 101–122.
  12. ^ Инглис 2014, стр. 98-101.
  13. ^ аб Нугрохо, Ираван Джоко (2011). Маджапахит Перадабан Маритим . Сулух Нусвантара Бакти. ISBN 978-602-9346-00-8.
  14. ↑ Аб Нугрохо, Ираван Джоко (30 июля 2018 г.). «Реплика Капал Маджапахит, Реплика Унтук Менганкуркан Седжара Бангса - Обзор Нусантары». Обзор Нусантары . Проверено 30 апреля 2020 г.
  15. ^ Хэддон, А.С. (1920). Аутригеры индонезийских каноэ. Лондон, Королевский антропологический институт Великобритании и Ирландии.
  16. ^ Деннисон, Ричард (продюсер) (1985). Полет Сариманока (кинофильм). Филиппины: Orana Films.
  17. ^ Либнер, Хорст Хубертус (2014). Сирена из Чиребона: торговое судно десятого века, затерянное в Яванском море (диссертация). Университет Лидса.
  18. ^ Бил 2006, стр. 22.
  19. ^ "I ship it! Historic Ship Harbour at RWS". SEA Aquarium at Resorts World Sentosa . 2014-06-04. Архивировано из оригинала 2019-06-02 . Получено 2018-07-29 .
  20. ^ Пак Досен (18 августа 2018 г.), Церемония открытия Азиатских игр 2018 г. - Джакарта Палембанг, 9:14 , получено 26 августа 2018 г.

Ссылки

Внешние ссылки

Примечание: Следующие две ссылки не работают. Может кто-нибудь помочь?

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Корабль Боробудур» .