Brixham / ˈ b r ɪ k s əm / — прибрежный город и гражданский приход в боро Торбей в графстве Девон , на юго-западе Англии . По данным переписи 2021 года, в Brixham проживало 16 825 человек. Это один из трех главных центров боро, наряду с Пейнтоном и Торки .
Считается, что название Brixham произошло от личного имени одного из первых жителей, Brioc , за которым следует древнеанглийский суффикс ham , означающий дом. Город, который в основном холмистый, построен вокруг естественной гавани, которая в дополнение к прогулочным судам, обеспечивает якорную стоянку для того, что сейчас является одним из крупнейших оставшихся коммерческих рыболовных флотов Англии (но не Великобритании). Заметной местной туристической достопримечательностью является постоянно пришвартованная копия корабля сэра Фрэнсиса Дрейка Golden Hind .
Исторически Бриксхем состоял из двух отдельных общин, соединенных только болотистой тропой. В Фиштауне, в непосредственной близости от гавани, как следует из названия, жители зарабатывали на жизнь в основном рыболовством и связанными с ним ремеслами, в то время как в одной миле (1,6 км) от побережья, в непосредственной близости от того, что сейчас является площадью Святой Марии, на дороге из города на юго-запад в направлении Кингсуэра , находится Каутаун, который зарабатывал на жизнь сельским хозяйством. Над площадью Святой Марии возвышается большая церковь, стоящая на месте саксонского оригинала.
5 ноября 1688 года голландский принц Вильгельм Оранский высадился в Бриксхеме с 40 000 солдат, моряков и добровольцев, а затем двинулся на Лондон, чтобы короноваться как король Вильгельм III в ходе Славной революции .
Первые свидетельства о заселении датируются саксонским периодом , и вполне возможно, что поселенцы прибыли морем из Хэмпшира в VI веке или по суше около 800 года. [3]
Бриксхем был записан в Книге Страшного суда [4] 1086 года как Брисхэм с населением 39 человек. [5]
Бриксхем был частью бывшей сотни Хейтора . В 1334 году стоимость города была оценена в один фунт , двенадцать шиллингов и восемь пенсов . Уильям де Уитхерст , выдающийся чиновник короны и судья в Ирландии, стал приходским священником Бриксхема в 1350 году. [6] К 1524 году стоимость Бриксхема выросла до 24 фунтов и шестнадцати шиллингов. В 1536 году город был зарегистрирован как городок , но позже этот статус был утрачен. Наличие рынка зафиксировано с 1822 года.
Самая старая и крупнейшая из двух англиканских церквей Бриксхэма — церковь Св. Марии, расположенная примерно в одной миле (1,6 км) от моря в районе города, который когда-то назывался Каутаун. Нынешняя церковь, датируемая примерно 1360 годом, является третьей, занимающей это место (древнее кельтское место захоронения), первая и вторая были саксонскими постройками деревянной конструкции и нормандскими каменными соответственно.
5 ноября 1688 года голландский принц Вильгельм Оранский высадился в Бриксхеме с 40 000 солдат, моряков и добровольцев, прежде чем отправиться в Лондон, чтобы короноваться королем Вильгельмом III в рамках Славной революции . Рядом с копией Золотой лани во Внутренней гавани есть статуя и памятная доска, отмечающие это событие, в то время как дорога на другом конце гавани, ведущая на крутой холм к месту, где голландцы разбили свой лагерь, до сих пор называется Оверганг , что по-голландски означает проход или переправа. [7]
Построенный около 1736 года, Бриксхем может похвастаться тем, что считается единственным в мире домом в форме гроба, история гласит, что его необычный дизайн стал результатом спора между отцом и его будущим зятем. Когда его попросили руки дочери, отец ответил: «Я бы предпочел видеть свою дочь в гробу, чем замужем за тобой». Чтобы не так легко отчаиваться, будущий муж пообещал, что желания отца будут выполнены, и построил дом в форме гроба, его поступок настолько впечатлил отца невесты, что последний благословил брак. [8]
Построенная в 1815 году башня церкви Всех Святых является выдающейся достопримечательностью, возвышающейся над центром Бриксхэма. Викарием этой церкви с 1824 года до своей смерти в 1847 году, хотя и отсутствовал из-за плохого здоровья, был преподобный Фрэнсис Лайт , который хорошо известен тем, что в последние недели своей жизни написал знаменитый гимн Abide With Me в своем доме Berry Head House (ныне крупнейший отель Бриксхэма) на северо-восточной окраине города.
Большинство небольших живописных террасных коттеджей, построенных в XIX веке и ранее вдоль узких улочек с видом на гавань Бриксхема, были заселены рыбаками и их семьями, а также другими людьми, занимающимися смежными видами деятельности, такими как строительство лодок и парусов, в то время как жилье, расположенное дальше от гавани в Каутауне и Хайер-Бриксхеме, датируется периодом между 1930-ми и 1970-ми годами.
Открытый в 1863 году, British Seaman's Boys' Home был основан в Бриксхеме Уильямом Гиббсом из Тинтесфилда для воспитания и обучения осиротевших сыновей умерших британских моряков. Он был закрыт в 1988 году [9] , а здание, которое он когда-то занимал, Grenville House на Berry Head Road, теперь является образовательным центром на открытом воздухе.
В ночь с 10 на 11 января 1866 года Бриксхем подвергся шторму необычайной силы, который после того, как ветер около полуночи изменил направление на восточное, от которого Торбей не очень хорошо защищен, потопил по меньшей мере одиннадцать местных траулеров и заезжую французскую лодку. Четыре рыбака из Бриксхема утонули. Гораздо больший ущерб был нанесен большому количеству судов, по меньшей мере 62 в количестве, некоторые по меркам того времени довольно большие суда, направлявшиеся в другие порты, которые искали убежища в Торбее от шторма. Сорок из этих судов были сорваны с якорей и по большей части потерпели крушение вдоль трех миль (4,8 км) местной береговой линии. Неизвестно, сколько членов их экипажа и пассажиров погибло; комитет, созданный для оказания помощи жертвам катастрофы, подсчитал, что погибло по меньшей мере 70 человек, в то время как другие источники, в частности современные газетные отчеты, утверждали о более чем 150 погибших. Мемориал, отмечающий братскую могилу на кладбище Св. Марии, увековечивает память 25 неопознанных жертв и четырех названных. Предполагаемая финансовая стоимость потерь судна и груза составляет от 150 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 20 миллионам фунтов стерлингов в 2022 году) до 200 000 фунтов стерлингов (26,5 миллиона фунтов стерлингов в 2022 году).
Прямым результатом этой катастрофы стало то, что благодаря деньгам, собранным гражданами Эксетера, Бриксхем приобрел свою первую спасательную шлюпку Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) и с тех пор содержит спасательную станцию. На сегодняшний день экипажи спасательных шлюпок Бриксхема (все добровольцы) были награждены 26 наградами за храбрость.
В феврале 1868 года Бриксхем был присоединен к железнодорожной сети короткой линией Торбей — Бриксхем , по которой перевозили как пассажиров, так и грузы (в частности, рыбу), однако линия, становившаяся все менее и менее коммерчески выгодной из-за расширения сети автомобильного транспорта в течение двадцатого века, в конце концов пала жертвой сокращения пути Бичингом в 1963 году , а маршрут старой линии, хотя местами ее еще можно было узнать, был в значительной степени застроен, как и место железнодорожной станции Бриксхем.
Из-за растущей популярности Бриксхема как туристического направления после Второй мировой войны было построено несколько лагерей отдыха, например, Pontin's Wall Park и Dolphin camps, последний из которых был одним из крупнейших в компании. Компания закрылась в 1991 году после того, как ее главный развлекательный комплекс был уничтожен пожаром, и теперь на этом месте построено жилое жилье.
Сообщается, что 28 апреля 1967 года НЛО завис на высоте 1500 футов (460 м) над Бриксхемом в течение 80 минут. [10]
Утром 3 сентября 1973 года легкий самолет Jodel D. 117 G-AVEI потерпел крушение из-за отказа двигателя в жилом бунгало на Higher Ranscombe Road, Brixham, в результате чего погибли двадцатипятилетний пилот и двое его маленьких детей. Его жена, хотя и получила очень серьезные ранения, выжила.
Вероятно, в Бриксхэме в той или иной форме занимались рыболовством с самого начала поселения в саксонский период. Когда это превратилось в узнаваемую отрасль, никто уже не знает, но к 1406 году оно стало достаточно большим, чтобы оправдать регулирование со стороны бейлифа Воды Дарта, чиновника герцогства Корнуолл , наследием этого было то, что вплоть до 1902 года рыболовные суда Бриксхэма регистрировались в Дартмуте, а не в их фактическом порту приписки.
Благодаря тому, что Бриксхем был защищен от преобладающих юго-западных ветров, в течение пятнадцатого и шестнадцатого веков Бриксхем стал крупнейшим городом Торбея и главным рыболовным портом, причем хек был основной вылавливаемой рыбой. Траловый лов впервые был зарегистрирован в южном Девоне в 1760-х годах, когда вылавливались ценные глубоководные виды, такие как палтус , морской язык и камбала . В результате развития системы платных дорог в течение оставшейся части восемнадцатого века транспортировка рыбы на рынки в Эксетере , Бате и даже Лондоне стала экономически выгодной, эта тенденция существенно усилилась в девятнадцатом веке с появлением железных дорог, хотя сам Бриксхем, не получивший собственной железнодорожной станции до 1868 года, сравнительно поздно в полной мере извлек выгоду из этого процесса. В 1820-х годах в среднем более 120 тонн палтуса и камбалы выгружалось в неделю флотом Бриксхэма, состоявшим примерно из девяноста траулеров, которые эксплуатировали рыбные запасы на западе до ирландского и валлийского побережья и на восток вдоль Ла-Манша до Гастингса и Дувра . Миграция рыболовецких семей Бриксхэма вверх по побережью Северного моря привела к созданию новых флотов в Гримсби и Халле.
Со временем эти порты значительно превзойдут Бриксхэм, но в середине девятнадцатого века город все еще мог похвастаться крупнейшим рыболовным флотом в Англии, с более чем 250 судами, на которых работало более 1000 рыбаков. Уловы состояли из камбалы, морского петуха, сельди, кефали, камбалы, морского языка, тюрбо и мерланга , причем рыба лучшего качества отправлялась в Эксетер , Бат , Бристоль и Лондон. С 1868 года, как только Бриксхэм наконец-то был напрямую подключен к железнодорожной сети, рыба, выгруженная в порту, могла быть доставлена на лондонский рыбный рынок Биллинсгейт за восемь часов, а не за три дня по дороге.
Параллельно с этим расширением, в течение столетия, в городе росла крупная судостроительная и судостроительная промышленность, многочисленные верфи выстроились вдоль берега и удовлетворяли как местный спрос на новые лодки, так и спрос портов, расположенных дальше. На протяжении большей части столетия эти верфи также занимались строительством океанских шхун для жесткой конкуренции в торговле фруктами с Азорскими островами .
Другие морские ремесла, такие как парусное дело, плетение канатов и сетей, также были востребованы и стали заметной чертой городского пейзажа Бриксема, составляя важную часть местной экономики.
В 1900 году в Бриксхеме даже была своя собственная фабрика по производству льда, крайне необходимое дополнение к городу, учитывая большие объемы льда, необходимые для сохранения свежести улова, и довольно ненадежный способ поставок, доступный ранее: с 1869 года его импортировали из Ставангера в Норвегии, перевозили на борту быстроходных парусных судов, способных преодолеть расстояние всего за четыре дня. Несмотря на их скорость, в летние месяцы половина груза обычно терялась из-за таяния при транспортировке.
Однако, не желая и не имея возможности по финансовым причинам заменить парусные траулеры более быстрыми и мощными паровыми, с 1890 года и в начале двадцатого века рыболовная промышленность Бриксхэма пришла в упадок, в частности, будучи неспособной конкурировать с портами Северного моря, такими как Лоустофт и Гримсби, в прибыльных рыболовных угодьях Доггер-Бэнк . Этот упадок был еще больше усугублен началом Первой мировой войны в 1914 году и последовавшей за этим потерей рыболовных судов из-за атак подводных лодок и призывом экипажей траулеров на военную службу. Межвоенные годы оказались не лучше. В 1928 году в Бриксхэме было выгружено всего 2160 тонн рыбы по сравнению с 94 000 в Халле, а к началу Второй мировой войны в 1939 году рыболовный флот Бриксхэма сократился всего до шести судов.
Прибытие во время Второй мировой войны беженцев-рыбаков из Бельгии помогло возродить рыболовную промышленность и принесло с собой столь необходимые знания о дизельных двигателях.
Определенный подъем в судьбе отрасли наблюдался в 1960 году после принятия более крупных траулеров из Нидерландов, и к 1966 году рыболовный флот вырос до 45 судов. В 1969 году флот вырос до 70 судов, с которых в Бриксхеме было выгружено рыбы на сумму 247 000 фунтов стерлингов, и в течение следующих двух десятилетий 4,6 миллиона фунтов стерлингов были инвестированы в инфраструктурные проекты, такие как строительство нового рыбного рынка и завода по производству льда. В 1991 году в отрасли было напрямую или косвенно занято более 800 человек. В 2000 году Бриксхем стал ведущим рыболовным портом Англии, выгрузив в общей сложности 18,4 миллиона фунтов стерлингов рыбы. В 2021 году было выгружено рыбы на сумму 43,6 миллиона фунтов стерлингов.
Современные лодки работают на дизельном топливе, но сохранилось несколько знаменитых старых парусных траулеров. Принадлежат некоммерческим организациям и зарегистрированы как исторические суда в Национальном реестре исторических судов . На этих больших деревянных лодках с красными парусами можно плавать. Они зависят от дохода от гостей, чтобы плавать, например, Pilgrim of Brixham (1895) и Vigilance of Brixham (1926).
Сотни кораблей разбились о скалы вокруг города. Жители Бриксхема всегда знали об опасности, но даже их застал врасплох ужасный шторм, разразившийся ночью 10 января 1866 года. Тогда у рыбацких лодок были только паруса, и они не смогли вернуться в гавань, потому что против них были штормовые ветры и высокие волны. Хуже того, маяк на волнорезе был смыт, и в черной темноте они не могли определить свое местоположение. Согласно местной легенде, их жены принесли все, что могли унести, включая мебель и постельное белье, чтобы развести большой костер на набережной, чтобы направить своих мужчин домой. Пятьдесят судов были разбиты, и более ста человек погибли во время шторма; когда наступил рассвет, обломки протянулись почти на три мили (5 км) вдоль побережья.
Узнав об этой трагедии, жители Эксетера пожертвовали деньги на создание спасательной шлюпки Brixham, принадлежащей Королевскому национальному институту спасательных шлюпок , в 1866 году. Теперь она известна как спасательная станция Torbay , в ее распоряжении всепогодная спасательная шлюпка класса Severn и прибрежная спасательная шлюпка класса D (IB1) . [11] Экипажи имеют историю храбрости, имея 52 награды за храбрость. Можно посетить лодочный сарай и увидеть мемориалы в честь храбрых подвигов; в особых случаях посетители могут подняться на борт лодки. Два бордовых (бах) звука являются сигналом для спуска спасательной шлюпки на воду.
Контрабанда была более прибыльной, чем рыбная ловля, но если мужчин ловили, их вешали. Существует много легенд о местных бандах и о том, как они ускользали от налоговиков. В одном юмористическом стихотворении описывается, как печально известный местный персонаж Боб Эллиотт («Воскресший Боб») не мог убежать, потому что у него была подагра, и он спрятался в гробу. Другой злодей был пойман с одержимостью, но избежал ареста, притворившись Дьяволом , восставшим из утреннего тумана. В другой раз, когда была эпидемия холеры , несколько контрабандистов из Бриксхэма вывезли свой груз с пляжа на катафалке в сопровождении толп предполагаемых плакальщиков, следующих за кортежем, запряженным лошадьми с приглушенными копытами.
Внешняя гавань города защищена длинным волнорезом, полезным для морской рыбалки. Зимой это место обитания рыжих перевозчиков .
К востоку от Бриксхема, защищая его гавань, находится прибрежный мыс Берри-Хед с маяком, фортом железного века и национальным природным заповедником .
По крайней мере, со времен правления Елизаветы I до Второй мировой войны Торбей был важным в военном отношении местом из-за своей защищенной якорной стоянки, что было особенно важно в конце восемнадцатого века, когда Бриксхем функционировал как продовольственная станция Королевского флота для Западных подходов . Эта роль имела особое значение во время Американской войны за независимость 1775–1783 годов.
Известно, что еще в 1586 году в районе, ныне известном как Баттери-Гарденс, была установлена батарея пушек в качестве меры защиты от угрозы нападения со стороны Испании, и она непрерывно использовалась до 1664 года.
Батарея была вновь задействована в ноябре 1688 года, когда армия Уильяма, принца Оранского , высадилась в Бриксхеме и разбила лагерь на Ферзхэм-Коммон, расположив орудия для защиты флота, города и дороги к городу Пейнтон , расположенному в пяти милях (8 км) от него.
Когда Франция в 1778 году вступила в союз с Америкой, а в 1779 году — с Испанией, Совет по артиллерийскому вооружению (в то время аналог современного Министерства обороны) постановил, что, наряду с другими военно-морскими базами вдоль южного побережья Англии, Бриксхем должен быть защищен артиллерийскими установками, причем батарея на участке Battery Gardens должна была стать самой западной защитой города.
Между 1794 и 1804 годами два крупных укрепленных гарнизона были построены на месте саксонского холмового форта в Берри-Хед , возвышенном месте к востоку от Бриксхема. Третий форт был запланирован, но так и не был построен. Форты поддерживались как важные оборонительные позиции во время Наполеоновских войн, хотя никогда не стреляли из своих пушек в гневе, и медленно пришли в упадок в военном отношении в течение оставшейся части девятнадцатого века, теперь являясь частью Национального природного заповедника Берри-Хед.
В июле 1815 года военный корабль британского Королевского флота HMS Bellerophon провел неделю на якоре у Бриксхема, бывший французский император Наполеон Бонапарт находился на борту в качестве пленника после его пленения после битвы при Ватерлоо . Его присутствие на борту быстро стало известно местному населению, и корабль на короткое время стал главной туристической достопримечательностью. Он провел в общей сложности три недели у побережья Девона, пока власти Великобритании решали, что делать с Бонапартом. Затем его перевели на другой корабль HMS Northumberland и доставили на остров Святой Елены , его последнее место ссылки.
Бриксхем не подвергался прямым вражеским атакам во время Первой мировой войны; хотя в открытом море около 10% городского рыболовного флота, насчитывавшего в то время около 300 судов, было потеряно либо из-за атак подводных лодок, либо из-за столкновений с минами, причем четыре судна были потоплены в результате атаки подводных лодок за один день в 1917 году. Во время войны потерь среди рыболовецких экипажей не было, но тем, кто записался в армию, повезло меньше, и на городском военном мемориале перечислены имена 216 местных жителей, погибших в ходе конфликта.
Во время Второй мировой войны Бриксхем время от времени подвергался небольшим авианалетам семнадцать раз в период с июля 1940 года по май 1943 года, два из которых, в мае 1941 и мае 1942 года, привели к одному погибшему. London City, угольный остов, пришвартованный во внешней гавани, и по иронии судьбы изначально немецкий корабль, захваченный после окончания Первой мировой войны, был потоплен и поднят дважды в июле 1940 и феврале 1941 года соответственно, только чтобы быть потопленным снова в марте 1942 года и на этот раз не поднятым, пока не был спасен на металлолом спустя годы после войны. Имена 125 местных жителей указаны на военном мемориале Бриксхема как погибшие на военной службе во время Второй мировой войны.
Во время войны в городе также присутствовали американские военные: в мае 1943 года здесь были построены эллинги для учений американских войск. 4 июня 1944 года 2500 человек из 4-й пехотной дивизии США и 32 плавающих танка DD были отправлены на пляж Юта в рамках высадки десанта в оккупированную немцами Францию.
Известняк добывался в карьере Берри-Хед на окраине Бриксхема с середины XVIII века до 1960-х годов, камень использовался как для сельскохозяйственной извести, так и для строительства. Сначала камень брали с обеих сторон мыса, но после короткого периода закрытия из-за опасений подрыва оборонительных сооружений форта в 1828 году, добыча была разрешена только на северной (обращенной к Торбею) стороне мыса, и к окончательному закрытию карьера в 1969 году значительная часть форта Берри-Хед была удалена. Остатки карьера по большей части все еще доступны для публики, а бывший погрузочный причал является популярным местом для морской рыбалки как среди местных жителей, так и среди отдыхающих.
Исторически железо добывалось также недалеко от Бриксхема, последняя шахта закрылась в 1925 году. За исключением остатков железной шахты Шаркхэм-Пойнт , в настоящее время не сохранилось никаких следов этой отрасли.
Еще один минерал, найденный в Бриксхеме, — охра . Она давала старым рыбацким лодкам их красные паруса, но ее целью была защита парусины от морской воды. Ее кипятили в больших котлах вместе с дегтем , жиром и дубовой корой . Последний ингредиент дал название верфям, где горячая смесь наносилась на паруса, которые затем развешивались для просушки. Охру также использовали для изготовления краски. Она была изобретена в Бриксхеме примерно в 1845 году и стала первым веществом в мире, которое предотвращало ржавчину чугуна. Здесь также производились и другие виды краски, и работы продлились до 1961 года.
В течение календарного года в Бриксхеме проводится ряд фестивалей и мероприятий. Эти мероприятия полностью проводятся местными жителями и вносят значительный вклад в местную экономику.
Ежегодный Пиратский фестиваль в Бриксхеме обычно проходит в начале мая во время банковских каникул и известен попытками установления мировых рекордов, живой музыкой, бесплатными развлечениями и тем, что Бриксхем заполонили пираты. Фестиваль является очень крупным событием в городе, и ежегодно его посещают тысячи жителей и гостей.
BrixFest — ежегодный семейный фестиваль в Бриксхеме, который обычно проходит в мае каждого года.
Fishstock Brixham — однодневный ежегодный фестиваль морепродуктов и живой музыки, проводимый в поддержку Fishermen's Mission (RNMDSF). Это лицензированное мероприятие, организованное волонтерами и проводимое в новом Fish Market Development на стороне гавани. Обычно мероприятие проводится во вторую субботу сентября, но дата также меняется из-за весенних приливов. [12]
.jpg/1280px-Brixham_Town_Hall_(geograph_5339060).jpg)
В Бриксхеме действуют два уровня местного самоуправления: на уровне прихода (города) и унитарного органа власти : городской совет Бриксхема и совет Торбея , базирующиеся в Торки . Городской совет Бриксхема базируется в здании муниципалитета на Нью-роуд. [13]
Brixham был древним приходом . К 1860-м годам приход состоял из двух основных поселений: Lower Brixham вокруг гавани и Higher Brixham на возвышенности к югу вокруг приходской церкви. Более крупное поселение Lower Brixham стало районом местного самоуправления в 1862 году, управляемым местным советом. [14] До этого весь приход управлялся его приходским советом так же, как и большинство сельских районов. Higher Brixham и сельские части прихода продолжали управляться приходским советом до 1894 года. Местный совет построил себе ратушу на New Road в 1886 году, которая служила его штаб-квартирой, а также рыночным залом и общественным залом. [15]
Местные советы были преобразованы в городские районные советы в декабре 1894 года, и городской округ Нижний Бриксхем был расширен в то же время, чтобы охватить весь приход Бриксхем. [16] В знак признания расширения, на втором заседании городского районного совета в январе 1895 года он проголосовал за изменение своего названия с Нижнего Бриксхема на просто Бриксхем. [17]
В 1968 году были упразднены городские округа Бриксхем и Пейнтон , муниципальный округ Торки и приход Черстон-Феррерс . Был создан округ под названием Торбей, охватывающий всю территорию, с некоторыми корректировками границ соседних округов в то же время, включая более сельскую южную часть Бриксхема , переданную приходу Кингсуэр . Как округ, Торбей был административно независим от Совета графства Девон . [18] Шесть лет спустя, в 1974 году, местное самоуправление было снова реформировано, и Торбей стал неметропольным округом , а Совет графства Девон снова предоставлял услуги на уровне графства. [19] Торбей восстановил свою независимость от совета графства в 1998 году, когда он был сделан унитарным органом власти. [20] Торбей остается частью церемониального графства Девон для целей лейтенантства . [21]
С 1968 по 2007 год Бриксхем напрямую управлялся городским советом Торбея, не имея собственных полномочий более низкого уровня. 1 апреля 2007 года был создан новый гражданский приход Бриксхем, а его совет объявил новый приход городом и принял название Городской совет Бриксхема. [22] В 2011 году право собственности на здание ратуши Бриксхема было передано от Совета Торбея Городскому совету Бриксхема для использования в качестве его штаб-квартиры. [23]
Бриксхем является частью парламентского округа Южный Девон в Великобритании , депутатом которого с 2024 года является Кэролайн Воден .
В Бриксхеме есть несколько школ, большинство из которых расположены в центре жилых районов.
В городе есть одна средняя школа — Brixham College .
Другие школы и академии в Бриксхеме и окрестностях включают:
Местное ТВ-вещание осуществляется BBC South West и ITV West Country . Телевизионные сигналы принимаются с передатчика Beacon Hill TV [24] и местного релейного передатчика. [25]
Местные радиостанции: BBC Radio Devon на частоте 104,3 FM, Heart West на частоте 96,4 FM, Greatest Hits Radio South West (ранее The Breeze ) на частоте 105,5 FM, Radio Exe на частоте 107,3 FM и Riviera FM, общественная станция, вещающая на город на частоте 107,9 FM. [26]
Город обслуживается местной газетой Herald Express , которая выходит по четвергам. [27]
Brixham является домом для Brixham Archers. [28] Это крупнейший клуб лучников в заливе, который проводит стрельбу на открытом воздухе на своем поле в Churston. Brixham Archers также использует крытый объект в Brixham. Клуб лучников был образован в 1969 году и добился успеха на соревнованиях на уровне округа и страны.
В 1874 году был основан Brixham Rugby Club , который стал одним из членов-основателей Devon RFU, из которых сейчас осталось шесть клубов. Они играли в регби на Furzeham Green до 1896 года, когда они переместили свою нынешнюю площадку в New Gate Park (теперь Astley Park). Клуб будет играть свои матчи лиги в дивизионе Национальной лиги 3 Юго-Запад английского регби . [29]
Футболист Дэн Гослинг из футбольного клуба «Уотфорд » родился и вырос в Бриксхеме и является четвертым самым молодым игроком, когда-либо игравшим за «Плимут Аргайл» . Ему 16 лет и 310 дней.
Brixham также является домом для Brixham AFC, который был основан в 2012 году после слияния футбольных клубов Brixham United и Brixham Villa. Клуб проводит свои домашние матчи на стадионе Wall Park Ground и в настоящее время играет в Премьер-дивизионе South West Peninsula League East.
Железнодорожная станция Бриксхем была конечной станцией железной дороги Торбей и Бриксхем . Она обслуживала город от платформы залива на станции Чёрстон до закрытия линии в 1963 году. Часть полотна осталась на месте. Дома в районе Харбор-Вью-Клоуз были построены на месте станции. Ассоциация железнодорожных компаний включила Бриксхем в число четырнадцати городов, которые, по данным за 2009 год, выиграют от нового железнодорожного сообщения, но его восстановление маловероятно. [30]
Хотя Бриксхем больше не входит в железнодорожную сеть, частые автобусы, курсирующие каждые 25 минут, соединяют Бриксхем с национальной железнодорожной сетью в Пейнтоне , где автобусная станция удобно расположена напротив железнодорожной станции. Поезда из Пейнтона ходят в такие пункты назначения, как Эксетер-Сентрал , Эксмут , Лондон-Паддингтон и Бирмингем-Нью-Стрит .
Флагманский автобусный маршрут Торбея Stagecoach South West service 12 ходит каждые 10 минут и заканчивается на площади Бриксхем Таун Сквер, а затем возвращается в Ньютон Эббот через Пейнтон, Торки и Кингскерсвелл. Автобус также заезжает на стоянку Brixham Park and Ride, расположенную на A3022 (Dartmouth Road). Фиксированная стоимость парковки включает поездку на автобусе для пассажиров автомобиля в Бриксхем и обратно.
Дилижанс маршрута 18 доезжает из Бриксхема (Бэнк-стрит) до Кингсвера примерно за 15 минут, а оттуда на пароме можно пересечь реку и добраться до Дартмута.
Местные городские перевозки, осуществляемые компаниями Stagecoach и Country Bus, обслуживают Фёрзхэм, Уолл-Парк, Шаркхэм, Саут-Бэй, Хайер-Бриксхем, Саммеркомб и Хиллхед.
Автобусы National Express ходят напрямую в Лондон через Бристоль и аэропорт Хитроу , а также в Шеффилд через Бристоль и Бирмингем .
Регулярные паромные сообщения для пешеходов ходят из гавани Бриксхем в Торки с апреля по сентябрь, самая быстрая поездка занимает 35 минут. Также есть сезонные паромы в Пейнтон. Круизы на прогулочных судах также заходят в гавань Бриксхем по пути из Торки в Дартмут весной, летом и осенью.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
