Brymon Airways — британская авиакомпания со штаб-квартирой в здании Brymon House на территории аэропорта Плимут-Сити в Плимуте , графство Девон . [1] Она была основана в 1972 году журналистом Биллом Брайсом и гонщиком Крисом Амоном .
Компания была зарегистрирована 26 января 1970 года как Brymon Aviation Limited и осуществляла деятельность под названием Brymon Airways.
Его название произошло от фамилий его создателей: Брайс и Амон . Он быстро создал сеть маршрутов из своих баз в Плимуте и Ньюквее , в различные аэропорты Великобритании (включая Нормандские острова , острова Силли , лондонские Хитроу и Гатвик ) и некоторые зарубежные направления, такие как Франция .
В 1981 году Brymon стала первой британской авиакомпанией, которая начала использовать de Havilland Canada Dash 7. Было приобретено четыре самолета, два из которых использовались в Абердине по контракту для консорциума во главе с Chevron Oil , а два летали из Плимута, включая первый в истории регулярный рейс в Хитроу.
В июне 1982 года Brymon Dash 7 прилетел в Heron Quays в лондонских доках , проложив путь для аэропорта London City Airport . Еще один испытательный полет состоялся в следующем году в рамках общественного расследования . Brymon была ведущей авиакомпанией в поисках аэропорта и совершила первую посадку в 1987 году. Вместе со своим партнером Air France Brymon представила первые услуги аэропорта в ноябре 1987 года.
Крис Амон никогда не принимал участия в ежедневном управлении авиакомпанией, а Билл Брайс ушел в отставку в конце 1984 года. British Airways приобрела крупный миноритарный пакет акций компании и назначила Чарльза Стюарта генеральным директором, а тогдашнего сэра Колина Маршалла — председателем совета директоров.
В октябре 1992 года Brymon Airways объединились с Birmingham European Airways, образовав Brymon European Airways . В 1993 году British Airways и Maersk Air совместно купили эту компанию . British Airways приобрела Brymon Airways, в то время как Maersk Air купила подразделение Birmingham European Airways. Maersk Air переименовала Birmingham European Airways в Maersk Air UK , но British Airways позволила Brymon сохранить свое название. Сказав это, самолеты Brymon были перекрашены в цвета British Airways Express . Примерно в это же время они начали выполнять рейсы из Ньюкасла в Париж .
30 июля 1993 года компания была переименована в Brymon Airways Limited, чтобы отразить рабочее название.
В 1991 году Brymon расширилась еще больше, создав хаб в Бристоле с рейсами в Париж, Корк , Нормандские острова, Эдинбург , Глазго , Плимут и рейсами в Ньюкасл и Абердин . Дальнейшее расширение произошло в 1998 году, когда она взяла на себя региональные рейсы British Airways из Абердина в Бирмингем и Манчестер . Они также открыли маршруты из Манчестера в Эдинбург и Глазго .
В 1999 году были открыты маршруты из Ньюкасла в Белфаст и Копенгаген , а также из Абердина в Осло .
28 марта 2002 года авиакомпания была объединена с British Regional Airlines и была переименована в British Airways Citiexpress Limited, действуя как British Airways Citiexpress . British Airways Citiexpress стала пионером и получила одобрение CAA на посадочные талоны с самообслуживанием, позволяющие пассажирам распечатывать собственные посадочные талоны дома. 1 февраля 2006 года авиакомпания была переименована в BA Connect Limited, действуя как BA Connect , которая, в свою очередь, была продана Flybe в 2007 году.
Воздушный флот авиакомпании Brymon Airways на протяжении всей деятельности состоял из следующих самолетов:
Медиа, связанные с Brymon Airways на Wikimedia Commons
