stringtranslate.com

Международный автодром Будды

Международный автодром Будды — индийская гоночная трасса, расположенная в Jaypee Sports City , Greater Noida , Uttar Pradesh . [2] Трасса носит имя Гаутамы Будды , как и район, в котором она расположена. Трасса была официально открыта 18 октября 2011 года. [3]

Трасса длиной 5,125 км (3,185 миль) была спроектирована немецким проектировщиком гоночных трасс Германом Тильке . [4] [5] Трасса наиболее известна как место проведения ежегодного Гран-при Индии Формулы-1 , который впервые состоялся в октябре 2011 года. [6] Однако Гран-при был приостановлен на 2014 год и впоследствии отменен из-за налогового спора с правительством Уттар-Прадеша во время администрации Ахилеша Ядава . [7]

История

2000-е

В 2007 году предварительное соглашение о проведении Гран-при Индии было достигнуто между Индийской олимпийской ассоциацией и Берни Экклстоуном , тогдашним генеральным директором Formula One Group . Место в Большом Нойде в североиндийском штате Уттар-Прадеш было выбрано в качестве места расположения трассы, которая должна была принять гонку. [8] Задержки в приобретении земли и строительстве были зарегистрированы в начале 2009 года, отчасти из-за продолжающегося финансового кризиса. [9] Проект трассы был окончательно раскрыт в ноябре 2009 года. [10]

Место проведения было запланировано для дебюта во время сезона Формулы-1 2010 года , и строительство планировалось завершить вовремя. Однако эта дата была отложена, и в конечном итоге первая гонка состоялась в следующем году . [11]

2010-е

Первый Гран-при Индии состоялся на трассе Buddh International Circuit 30 октября 2011 года. Первоначально он был запланирован на декабрь 2011 года. Однако из-за конфликтов в расписании с Гран-при Бахрейна и его последующей отмены гонка была перенесена на октябрь. [12] Первую гонку выиграл Себастьян Феттель из Red Bull Racing , стартовавший с поул-позиции. Он также установил рекорд круга и, следовательно, кругового рекорда в том году, который сохранялся и в следующих двух Гран-при.

В сезоне Формулы-1 2012 года и во второй гонке Формулы-1, которая прошла на этой трассе, Себастьян Феттель снова занял поул, лидировал на каждом круге и выиграл гонку. Самый быстрый круг в гонке установил Дженсон Баттон из McLaren .

В следующем году Гран-при Индии стал шестнадцатой гонкой в ​​сезоне из девятнадцати гонок. Себастьян Феттель стартовал с поула и впоследствии выиграл гонку. Феттель также обеспечил себе четвертый подряд чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 на этой гонке, обойдя своего ближайшего соперника, Фернандо Алонсо из Ferrari , который финишировал 11-м. Red Bull также обеспечил себе четвертый подряд чемпионат конструкторов . Самый быстрый круг гонки установил Кими Райкконен из Lotus . Это была последняя гонка Формулы-1, проведенная на этой трассе.

Трасса не была запланирована для участия в сезоне 2014 года . Одной из причин был перенос Гран-при Индии на март 2014 года, что имело мало смысла после гонки в октябре 2013 года. [13] Его появление в сезоне 2015 года было впоследствии исключено в середине 2014 года, сославшись на договорные и налоговые проблемы. [14]

Владельцы не смогли существенно вернуть свои инвестиции за все три сезона, в течение которых проводились гонки, и были вынуждены списать убытки на сумму не менее 25,1 млн долларов. [15] В 2016 году владельцы подтвердили свое желание не продавать трассу другим покупателям, несмотря на высокие расходы на ее обслуживание, собственные финансовые трудности и отсутствие будущих запланированных международных спортивных мероприятий. [16] Трасса продолжает принимать небольшие местные гоночные серии и чемпионаты, включая национальный чемпионат JK Tyre , который включает гонки на открытых колесах , а также гонки на мотоциклах, [17] [18] и дни открытых треков . [19]

Налоговый спор

Автодром Будды находится в штате Уттар-Прадеш, где действуют местные налоги, а также национальные таможенные пошлины. Первые признаки спора появились в 2009 году: в письме к промоутерам JPSK Sports Министерство по делам молодежи и спорта Индии отказало JPSK Sports в разрешении перечислить 36,5 млн долларов лицензионных сборов в штаб-квартиру администрации Формулы-1 в Лондоне. Причиной, названной тогдашним главным министром Уттар - Прадеша Ахилешем Ядавом , была природа Формулы-1, которая считалась не спортом, а скорее развлечением, и ее предполагаемое отсутствие влияния на развитие спорта в стране. [20] Таможенные сборы за импортируемые компоненты, включая двигатели и шины, не были отменены, а налоговые льготы, предоставленные другим видам спорта, организаторам не предлагались. [21] Сборы в размере 51,3 млн долларов, которые Jaypee Sports должна была выплатить Formula One World Championship Limited (FOWC), все еще не были выплачены на момент приобретения Liberty Media Formula One Group в 2016 году. [22] Ожидание правительством налоговых поступлений означало, что Jaypee не смогла выплатить свои взносы FOWC. [23]

В решении, вынесенном в апреле 2017 года, Верховный суд Индии постановил, что округ представляет собой «постоянное учреждение», и как таковой FOWC обязан платить налоги с любого дохода, полученного им в Индии, оцениваемого в 40% от дохода от бизнеса. [24] Он посчитал, что роялти, выплачиваемые Jaypee FOWC, также являются доходом от бизнеса, подлежащим налогообложению, что противоречило первоначальному соглашению между Jaypee и FOWC, в котором говорилось, что любые сборы будут выплачиваться без уплаты налогов. [25] Liberty Media была готова выплатить причитающуюся сумму в июле 2017 года, отложив 14,8 млн долларов. [23]

2020-е годы

В 2022 году планировалось, что на трассе Buddh International Circuit пройдут соревнования по Формуле-региональному индийскому чемпионату и Формуле-4 Indian Championship [26] , однако оба чемпионата были отменены в 2022 году [27]. С 2023 года на трассе также пройдет Гран-при Индии по мотоциклам в рамках чемпионата мира MotoGP [28] .

Дизайн

Руководящий орган гонок Формулы-1, FIA, объявил о включении Гран-при Индии в программу на 30 октября 2011 года. [29] Стоимость строительства оценивается примерно в 20 миллиардов рупий [30] (400 миллионов долларов США), длина трассы составляет 5,125 км (3,185 миль), она занимает площадь в 874 акра (354 га) [31] и является еще одним творением Германа Тильке . Трасса была официально открыта 18 октября 2011 года [32] , всего за две недели до первой гонки. Первоначально предполагалось, что вместимость составит 110 000 человек [30] с возможностью увеличения до 200 000 человек [33] в дальнейшем.

Схема

Трасса вместе с паддоком и главной галереей

Трасса является частью 2500 акров (1000 га) Jaypee Greens Sports City , [31] который все чаще откладывает планы по включению 100 000 мест международного стадиона для крикета, 18-луночного поля для гольфа , 25 000 мест для хоккея на траве и спортивной академии. Проект трассы включал отзывы команд о том, как можно изменить трассу для улучшения обгонов. Это привело к некоторым незначительным изменениям до 2010 года: запланированная шпилька на седьмом повороте была удалена, а трасса на третьем повороте была расширена, чтобы позволить водителям выбирать разные траектории на протяжении всего поворота. Более подробная информация была опубликована в августе 2010 года, показывая, что были планы сделать трассу одной из самых сложных для водителей, с трассой, поднимающейся на четырнадцать метров только в пределах первых трех поворотов и наклонным двойным апексом на дальней стороне трассы, [34] прозванной Currybolica, как отсылка к печально известному наклонному повороту Parabolica на трассе Монца в Италии. С тех пор трасса получила высокую оценку водителей, включая Льюиса Хэмилтона , который сравнил ее с классической трассой Спа-Франкоршам . [35]

Аэрофотоснимок трассы в 2021 году

Последовательность поворотов 10–11–12 с несколькими апексами является одним из самых примечательных участков трассы. Его сравнивают с длинным и быстрым поворотом 8 на турецкой трассе Istanbul Park , поскольку это сложная последовательность, которая создает высокие нагрузки на шины. В отличие от поворота 8 в Турции, он сужается на выходе и представляет собой правый поворот по часовой стрелке. Хотя это не одна из основных точек обгона, это поворот, который показывает болидам F1 весь их потенциал в повороте. Главная прямая трассы протяженностью 1,06 км (0,66 мили) является одной из самых длинных в F1, с ключевой точкой обгона в ее конце. Пит-лейн также является одним из самых длинных в F1, более 600 метров: как и в большинстве гонок с пит-стопами, время, проведенное на пит-лейне, является важным фактором в определении стратегии гонки. [36]

Гоночный автомобиль «Формулы-1» Force India на трассе

Перед первыми выходными ожидаемое время круга для болида Формулы-1 на трассе составляло 1 минуту 27,02 секунды при средней скорости 210,03 км/ч (130,51 миль/ч). В конце длинной прямой между поворотами 3 и 4 болиды Формулы-1 должны были достичь максимальной скорости около 318 км/ч (198 миль/ч). [37] В первой квалификационной сессии Себастьян Феттель показал время круга 1 минуту 24,178 секунды, побив прогнозируемое производителем шин Pirelli время круга . Пилот Scuderia Toro Rosso Хайме Альгерсуари установил максимальную скорость на контрольной точке, достигнув 324,2 км/ч (201,4 миль/ч).

Относительно компактная трасса должна была принять финальный этап чемпионата мира GT1 в декабре 2012 года, [38] но мероприятие было отменено.

Трасса должна была принимать этап чемпионата мира по супербайку в течение четырех сезонов, начиная с 2013 года. [39] Однако гонка 2013 года была отменена из-за эксплуатационных расходов на трассе Buddh International Circuit. [40]

С 2014 по 2022 год на трассе не проводилось ни одного международного чемпионата, за исключением чемпионата Азии по шоссейно-кольцевым гонкам в 2016 году. С 2023 года на трассе пройдет Гран-при Индии по мотоциклетному спорту в рамках чемпионата мира MotoGP .

Прием

Фернандо Алонсо во время Гран-при Индии 2011 года

Реакция водителей была положительной [41], они похвалили высокоскоростную трассу и сложные поворотные комбинации, которые Дженсон Баттон описал как сложные для прохождения в стабильно быстрой манере.

Гонщики Формулы-1 часто сравнивали трассу с классической трассой Спа-Франкоршам , известной своими высокими скоростями и типом потока от поворота к повороту, который исходит от естественного рельефа. Первый победитель Себастьян Феттель похвалил трассу, сказав, что «на круге много перепадов высот, что добавляет веселья, от 8% спуска и до 10% подъема; это как американские горки. Она действительно стала одной из самых сложных трасс в календаре для гонщиков». [42]

Название и логотип

Первоначально известная как Jaypee Group Circuit или Jaypee International Circuit в честь владельцев трассы, трасса была официально названа Buddh International Circuit в апреле 2011 года. По словам г-на Самира Гаура, управляющего директора и генерального директора Jaypee Sports International Limited, название «Buddh International Circuit» было выбрано в связи с районом, где расположена гоночная трасса – районом Гаутам Буддх Нагар . Из-за ее местоположения название «Buddh International Circuit» было логичным выбором для компании. [43]

Логотип состоит из стилизованной буквы «B» в форме сердца, что означает «Buddh» и «Bharat» (местное название Индии). Шафрановый, зеленый и белый цвета, используемые в логотипе, представляют индийский флаг, в то время как изгибы в стилизованной букве «B» в логотипе представляют линии ипподрома. [44]

Награды и признание

Автодром Buddh International Circuit, который 30 октября 2011 года принял первый Гран-при Формулы-1 в Индии, был удостоен награды «Автоспортивное сооружение года 2011» на выставке Professional Motorsport World Expo 2011. [45] BIC также был удостоен награды «Лучший промоутер» за успешное проведение гонок Формулы-1 в 2011 и 2012 годах на церемонии вручения наград FIA. [46]

События

Прима Грузовые Гонки
Бывший

Рекорды круга

По состоянию на сентябрь 2023 года самые быстрые официальные рекорды круга на гоночной трассе Buddh International Circuit выглядят следующим образом:


Смотрите также

Примечания

  1. ^ Лицензия 1-го класса компании Buddh International Circuit истекла 18 ноября 2022 года.

Ссылки

  1. ^ «Почему Гран-при Формулы-1 в Индии находится под угрозой». BBC News . 24 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2013 г. Получено 21 июня 2018 г.
  2. ^ Mansi Taneja (26 октября 2013 г.). «По мере того, как машины F1 приближаются к трассе Будды, цены на недвижимость вдоль скоростной автомагистрали стремительно растут». Business Standard . Архивировано из оригинала 22 июля 2017 г. Получено 23 января 2016 г.
  3. ^ "Индийский стадион F1 Buddh International Circuit откроется сегодня". OnCars. 18 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 г. Получено 27 октября 2013 г.
  4. ^ "Пилотеры хвалят трассу Гран-при Индии - BBC Sport". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  5. ^ "Философия Buddh International Circuit" (PDF) . Jaypee Sports. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2011 г.
  6. ^ "Индийская компания заявляет о готовности к гонке F1 2011 года". Reuters . 15 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 30 сентября 2020 г. Получено 21 октября 2009 г.
  7. ^ "Экклстоун исключает Гран-при Индии 2015 года". The Hindu . 22 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 20 января 2016 г. Получено 22 августа 2014 г.
  8. ^ "Как Индия осуществила свою мечту о Гран-при - The New York Times". The New York Times . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  9. ^ "Берни Экклстоун "полностью предан [sic]" Гран-при Индии - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  10. ^ "Раскрыт дизайн трассы индийской Формулы-1 · RaceFans". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  11. ^ "Дебют Гран-при Индии перенесен на 2011 год: Формула-1 - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  12. ^ "Индия официально восстановлена ​​30 октября | Формула 1 | Новости Формулы 1, прямая трансляция F1 | ESPN.co.uk". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  13. ^ "Индийский Гран-при исключен из календаря Формулы-1 на 2014 год - Telegraph". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  14. ^ "Экклстоун исключает Гран-при Индии 2015 года - The Hindu". The Hindu . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  15. ^ «Анализ: Почему Индия не находит места в календаре Формулы-1». 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  16. ^ «У Jaypee Group, обремененной долгами, нет планов продавать трассу Buddh International Circuit F1». The Indian Express . 28 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  17. ^ "JK Tyre India Series Racing Championship". www.jktyremotorsport.com . Получено 5 ноября 2018 г. .
  18. ^ "JK Tyre FMSCI Indian National Racing Championship – 2018 – FMSCI". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  19. ^ "Buddh International Circuit проведет день трека 2 сентября 2018 года - NDTV CarAndBike". 5 ноября 2018 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 года . Получено 5 ноября 2018 года .
  20. ^ «Формула-1 — это не спорт, заявляет министерство спорта | Новости — Times of India». The Times of India . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  21. ^ "Почему Формула-1 — это спорт для всех, кроме правительства — Firstpost". www.firstpost.com . 22 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  22. ^ «Формула-1 все еще ищет 41 млн фунтов стерлингов в качестве гонорара за Гран-при Индии». 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  23. ^ ab "Formula One Burns Up $14.8 Million Tax Bill On Indian Grand Prix". Forbes . 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  24. ^ "Верховный суд постановил обложить налогами Формулу-1 для Гран-при Индии - NDTV CarAndBike". 5 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  25. ^ Sylt, Christian (4 декабря 2016 г.). «Формула-1 все еще ищет 41 млн фунтов стерлингов в качестве гонорара за Гран-при Индии». The Telegraph . ISSN  0307-1235. Архивировано из оригинала 5 ноября 2018 г. Получено 5 ноября 2018 г.
  26. ^ "Formula Regional Indian Championship to feature Hyderabad street race". Autocar India . Получено 31 января 2022 г.
  27. ↑ Серия, F1 Feeder (28 октября 2022 г.). "Эксклюзив: Indian feeder series FRIC & Indian F4 отменены". F1 Feeder Series . Получено 9 ноября 2022 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  28. ^ "MotoGP™ будет проходить в Индии с 2023 года". 30 сентября 2022 г. Получено 30 сентября 2022 г.
  29. ^ "Индия официально восстановлена ​​30 октября". ESPN. 15 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 г. Получено 27 октября 2013 г.
  30. ^ ab "A whole new ballgame". Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Получено 7 февраля 2011 года .
  31. ^ ab "Jaypee". The Times Of India . 4 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2018 г. Получено 22 декабря 2009 г.
  32. ^ "Buddh International Circuit открыт для гонок F1 в Индии". The Times of India . 18 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 декабря 2011 г. Получено 27 октября 2013 г.
  33. ^ Дипа Джайнани (16 января 2009 г.). "Индия на пути к Гран-при Формулы-1 2011 года". The Financial Express . Архивировано из оригинала 29 октября 2013 г. Получено 21 октября 2009 г.
  34. ^ "Вклад команды "бесценен" для индийской трассы". Архивировано из оригинала 30 августа 2010 года . Получено 7 февраля 2011 года .
  35. ^ "Гамильтон: схема BIC — это своего рода откровение". The Hindu . Ченнаи, Индия. 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 г. Получено 22 октября 2012 г.
  36. ^ "World Motor Sport Council: 27/10/2011". fia.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 27 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 г. Получено 27 октября 2011 г.
  37. ^ "Индия называет трассу Формулы-1 в честь Будды – Buddh International Circuit". Inautonews.com. 9 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 г. Получено 27 октября 2013 г.
  38. ^ "India's Buddh International Circuit to host finale of 2012 GT1 Championship". Чемпионат мира GT1 . Autocar India. 13 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 12 мая 2012 г. Получено 22 июля 2012 г.
  39. ^ "India's Buddh International Circuit to join the World Superbike calendar 2013". Чемпионат мира по супербайку . Infront Motor Sports. 9 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2012 г. Получено 12 июня 2012 г.
  40. ^ "Чемпионат мира по супербайку отменяет финальный раунд сезона 2013 года в Индии". Чемпионат мира по супербайку . foxsports.com. 15 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 14 октября 2013 г. Получено 30 сентября 2013 г.
  41. ^ "Индия: пятничная практика – избранные цитаты команд и гонщиков". Formula1.com . Администрация Формулы-1 . 28 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2014 г. Получено 28 октября 2011 г.
  42. ^ "Водители хвалят индийскую буддийскую трассу, похожую на спа". 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г. Получено 22 ноября 2012 г.
  43. ^ "Индийская трасса под названием Buddh International". Autosport . 25 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 29 апреля 2011 г. Получено 26 апреля 2011 г.
  44. ^ "Философия названия и логотипа" (PDF) . Jaypee Sports. Архивировано из оригинала (PDF) 27 октября 2011 г.
  45. ^ "Buddh International Circuit выигрывает награду "Автоспортивное сооружение года 2011". indian car bikes. 18 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2013 г. Получено 13 сентября 2013 г.
  46. ^ "BIC получила награду Motorsport Facility of the Year". F1 India. 25 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 г. Получено 26 декабря 2011 г.
  47. ^ "2012 JKRAS Round 16, Buddh International Circuit". 2 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2013 г. Получено 23 сентября 2023 г.
  48. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Supersports 600cc - Гонка 2" (PDF) . 2 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  49. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Production 250cc - Гонка 1" (PDF) . 1 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  50. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Dream Cup - Race 2" (PDF) . 2 октября 2016 г. . Получено 23 октября 2022 г. .
  51. ^ "2016 Asia Road Racing Championship Buddh International Circuit Asia Underbone 130cc - Гонка 1" (PDF) . 1 октября 2016 . Получено 23 октября 2022 .
  52. ^ "Дэвид Врсеки из Dealer Daredevils выигрывает гонку PRO CLASS CATEGORY чемпионата T1 PRIMA TRUCK RACING CHAMPIONSHIP – SEASON 4". 19 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2022 г. Получено 22 сентября 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Международный автодром Будды» .