stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 74

Interstate 74 ( I-74 ) — межштатная автомагистраль на Среднем Западе и Юго-Востоке США . Её западный конец находится на развязке с I-80 в Давенпорте, штат Айова (в Quad Cities ); восточный конец её среднезападного сегмента находится на развязке с I-75 в Цинциннати, штат Огайо . Основные города, с которыми соединяется I-74, включают Давенпорт, штат Айова ; Пиорию , Блумингтон и Шампейн , штат Иллинойс; Индианаполис, штат Индиана ; и Цинциннати, штат Огайо. I-74 также существует в виде нескольких разрозненных участков автомагистралей в Северной Каролине .

Описание маршрута

Айова

Мост I-74 через реку Миссисипи между Беттендорфом, штат Айова , и Молином, штат Иллинойс.

В штате Айова I-74 идет на юг от I-80 на протяжении 5,36 миль (8,63 км) перед тем, как пересечь границу с Иллинойсом по мосту I-74 . К северу от реки Миссисипи I-74 разделяет Беттендорф и Давенпорт .

Иллинойс

Мост Мюррея Бейкера через реку Иллинойс в Пеории, штат Иллинойс

В штате Иллинойс I-74 проходит на юг от Молина до Гейлсбурга ; отсюда она идет на юго-восток через Пеорию до района Блумингтон–Нормал и I-55 . I-74 продолжается на юго-восток до столичного района Шампейн–Урбана , пересекая I-57 . Затем межштатная автомагистраль идет на восток мимо Дэнвилла на границе штатов Иллинойс и Индиана . Маршрут US Route 150 (US 150) проходит параллельно I-74 в Иллинойсе на всем протяжении, за исключением последних нескольких миль на восточном конце (в Дэнвилле, когда US 150 поворачивает на юг на маршрут Illinois Route 1 (IL 1)), где он проходит параллельно US 136 .

Индиана

В штате Индиана I-74 идет на восток от границы штата Иллинойс до района Кроуфордсвилля , прежде чем повернуть на юго-восток. Затем она проходит вокруг центра города Индианаполис вдоль I-69 и I-465 . Как только I-74 достигает юго-восточной стороны Индианаполиса, она ответвляется от I-69 и I-465 и продолжается на юго-восток. Затем она входит в Огайо в Харрисоне .

Огайо

В штате Огайо I-74 проходит на юго-восток от границы с Индианой до нынешней восточной конечной точки западного сегмента на I-75 к северу от центра города Цинциннати . Он также подписан с US 52 на всем протяжении. Хотя планируется продолжить через Западную Вирджинию и Вирджинию до участка I-74 в Северной Каролине, маршрут остается неподписанным или не построенным после Цинциннати . В этом месте I-74 будет следовать за US 52 или, что более вероятно, следовать за State Route 32 (SR 32) к востоку от Цинциннати.

Северная Каролина

В штате Северная Каролина по состоянию на июль 2024 года I-74 существует в нескольких сегментах, начиная с параллелизма с I-77 на границе с Вирджинией. Это включает в себя самую западную часть от I-77 до US 52 к югу от горы Эйри , сегмент, впервые открытый для движения в качестве объезда Хай-Пойнта, затем продленный на запад до I-40 к востоку от Уинстон-Сейлема и на восток до I-73 около Рэндлмана , затем еще один вдоль южного сегмента I-73 и US 220 от севера от Эшборо до юга Эллерба и, наконец, более восточный сегмент, который идет от Лоринбурга до конца на NC 41 около Ламбертона . [ необходима цитата ] Последний сегмент, который должен был быть подписан, от I-40 до Хай-Пойнта, появился после того, как федеральное правительство одобрило подписание этого участка как I-74 в середине 2013 года, несмотря на то, что шоссе не соответствовало текущим стандартам межштатных автомагистралей . Неясно, почему Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) сделало исключение, но это могло быть результатом неправильного толкования, когда администратор автомагистралей штата запросил обозначение межштатной автомагистрали для другого участка и «будущей межштатной автомагистрали» для уже завершенного участка, который не соответствовал стандартам. [2]

Будущее

Долгосрочные планы предусматривают продолжение I-74 на восток и юг от Цинциннати до Северной Каролины с использованием SR 32 от Цинциннати до Пикетона, штат Огайо , а затем предлагаемой I-73 от Портсмута, штат Огайо , через Западную Вирджинию (вдоль частей нынешней US 52 и будущей WV Route 108 ) до I-77. Затем она будет следовать по I-77 через Вирджинию в Северную Каролину, где I-74 разделяется с I-77 около границы штата Вирджиния и идет на восток к северо-западу от US 52, по которому она в конечном итоге будет следовать до Уинстон-Сейлема , затем через Хай-Пойнт до I-73. I-73 и I-74 пересекаются до Рокингема . [ требуется ссылка ]

В 1996 году Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) одобрила обозначение автомагистралей как I-74 вдоль ее предложенного пути к востоку (югу) от I-81 в Уайтвилле, штат Вирджиния , где эти автомагистрали соответствуют стандартам межштатных автомагистралей. Северная Каролина начала устанавливать знаки I-74 вдоль своих дорог в 1997 году. По состоянию на декабрь 2008 года I-74 предлагается следовать по пути I-77 через штат Вирджиния, но остается необозначенной от границы с Западной Вирджинией до границы с Северной Каролиной. [ требуется ссылка ]

Огайо

План 1991 года по строительству I-73 вскоре включал расширение I-74 от того места, где она заканчивалась в округе Гамильтон, до I-73 в Портсмуте, штат Огайо , возможно, вдоль SR 32. [ 3]

В ноябре 1991 года Конгресс принял Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок (ISTEA) стоимостью 151 млрд долларов (что эквивалентно 301 млрд долларов в 2023 году [4] ) , который включал коридор I-73/74 Север-Юг и сделал I-73 приоритетной трассой, а также предусматривал продление I-74 от округа Гамильтон до I-73 в Портсмуте. [5]

31 августа 1992 года Комиссия по платным автомагистралям Огайо приняла резолюцию об изучении вопроса о том, чтобы сделать продолжение I-74 платной дорогой. Конгресс разрешил оплатить 80 процентов стоимости, но штат должен был выплатить оставшуюся часть в размере 56 миллионов долларов (что эквивалентно 109 миллионам долларов в 2023 году [4] ). [6]

Комиссия по магистрали Огайо предложила, чтобы расширение проходило вдоль SR 32; [7] в то время как представитель Джим Баннинг из Кентукки хотел, чтобы дорога начиналась на западе как часть большого объездного пути Цинциннати/Северный Кентукки, возвращаясь в Огайо около Мейсвилла, Кентукки . [8]

Западная Вирджиния

По состоянию на октябрь 2009 года I-74 в штате Западная Вирджиния остается не построенной . Департамент транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) в настоящее время модернизирует шоссе Tolsia Highway до четырех полос, но не до стандартов межштатных автомагистралей.

Было подсчитано, что улучшение US 52 до межштатных стандартов в Западной Вирджинии обойдется в 2 миллиарда долларов (что эквивалентно 3,99 миллиардам долларов в 2023 году [4] ). [9] Тем не менее, к 1994 году были запланированы улучшения US 52, и будущие планы предусматривали, что I-73 будет следовать по этому маршруту. Расширение I-74 казалось более определенным. [10]

Северная Каролина

I-73/I-74 заканчивается около Эллербе, Северная Каролина

В настоящее время ведется строительство двух участков I-74 в Северной Каролине. Они включают строительство объездной дороги Рокингема с I-73 [11] и восточной половины Северной кольцевой дороги Уинстон-Сейлем .

Предложенный маршрут I-74 к востоку от I-95 в Северной Каролине все еще обсуждается. Текущий план проходит по маршруту вдоль US 74 до NC 211 около Болтона , а затем на юг вдоль US 17 до границы с Южной Каролиной . Эти участки в настоящее время не предполагается строить, возможно, еще 20–30 лет. Управление платной автомагистрали Северной Каролины — по просьбе должностных лиц округа Брансуик — изучает, сможет ли платная дорога ускорить строительство участка I-74 в этом округе. [12] [ самоизданный источник ]

Начиная от Лоринбурга и Макстона и далее на восток, I-74 проходит одновременно с US 74. Это был первый случай, когда маршрут US Route и межштатное шоссе с одинаковым номером были обозначены на одной и той же трассе. [13] [ самостоятельно опубликованный источник ] Похожая ситуация произошла совсем недавно, в июне 2015 года, когда Висконсин начал прокладывать I-41 вдоль маршрута US 41 .

Южная Каролина

11 февраля 2005 года Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) и Департамент транспорта Южной Каролины (SCDOT) пришли к соглашению о том, где I-74 (и I-73) пересечет границу между двумя штатами. Было решено, что I-74 пересечет линию как северное продолжение шоссе Южной Каролины 31 (SC 31). SC 31 используется как временное обозначение-заполнитель, пока I-74 из Северной Каролины не соединится с предлагаемым маршрутом Южной Каролины. Затем предлагается, чтобы I-74 заканчивалась к югу от Миртл-Бич на SC 707. В 1990-х годах и I-73, и I-74 должны были заканчиваться в Джорджтауне, но финансирование не позволяет осуществить возможные расширения до Джорджтауна или Чарльстона. [ необходима цитата ] В ноябре 2019 года и NCDOT, и SCDOT опубликовали карты, показывающие, где I-74 может пройти из Южной Каролины в Северную Каролину. [ необходима цитата ]

Список соединений

Айова
I-80 в Давенпорте
US 6 на городской линии Дэвенпорт– Беттендорф . Шоссе идут одновременно до Молина, Иллинойс .
US 67 в Беттендорфе
Иллинойс
I-280  / US 6 в Молине. I-74/I-280 идет одновременно до Колоны .
I-80  / I-280 в Колоне
США 34 в Гейлсбурге
US 150 к востоку от Ноксвилла
I-474 к западу от Пеории
США 150 в Пеории
US 24  / US 150 в Ист-Пеории
I-474 в Ист-Пеории
I-155 в Мортоне
US 150 к северо-северо-западу от Ютона
I-55  / US 51 к северо-западу от Нормала . I-55/I-74 идет одновременно к Блумингтону . I-74/US 51 идет одновременно к югу от Блумингтона.
US 150 в Блумингтоне
US 136 к юго-юго-востоку от Ле Роя
I-57 в Шампейне
US 45 в Урбане
US 150 к востоку-северо-востоку от Oakwood
США 150 в Тилтоне
Индиана
US 41 в Видерсбурге
US 231 в Крофордсвилле
I-465  / US 136 на линии Индианаполис – Спидвей . I-74/I-465 идет одновременно в сам Индианаполис.
US 36 в Индианаполисе. Шоссе проходят через Индианаполис одновременно.
US 40 в Индианаполисе. Шоссе проходят через Индианаполис одновременно.
I-70 в Индианаполисе
I-69 в Индианаполисе. I-69/I-74 следуют одновременно до тех пор, пока I-74 не выедет из I-465.
US 31 в Индианаполисе. Шоссе проходят через Индианаполис одновременно.
I-65 в Индианаполисе
I-69  / I-465  / US 31  / US 36  / US 40  / US 421 в Индианаполисе. I-74/US 421 проходит одновременно к северо-западу от Гринсбурга .
US 52 к западу-северо-западу от Уэст-Харрисона . Шоссе идут одновременно до Цинциннати, Огайо .
Огайо
I-275 на запад-северо-запад от Майамитауна . Шоссе идут одновременно на северо-запад от Дента .
США 27 в Цинциннати
US 27  / US 127 в Цинциннати
I-75  / US 52 в Цинциннати
Разрыв в маршруте
Северная Каролина
I-77 на границе штата Вирджиния к северо-северо-западу от Пайн-Ридж . Шоссе идут одновременно к западу-юго-западу от Пайн-Ридж.
US 601 в Уайт-Плейнс
US 52 к востоку от Уайт-Плейнс
Разрыв в маршруте
I-40 в Уинстон-Сейлеме
I-85 BL  / US 29  / US 70 в Хай-Пойнт
I-85 к востоку-северо-востоку от Арчдейла
I-73  / US 220 в Рэндлмане . I-73/I-74 идет одновременно на юго-юго-запад от Эллерба . I-74/US 220 идет одновременно до Эмери .
I-73  / US 220 к юго-юго-западу от Эллербе
Разрыв в маршруте


 US 74  / US 74 Alt.  / US 74 Bus. к юго-востоку от Макстона . I-74/US 74 идет одновременно до Ламбертона .
I-95  / US 301 к западу-юго-западу от Ламбертона
NC 41 в Ламбертоне
Разрыв в маршруте

[14]

Вспомогательные маршруты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Starks, Edward (27 июня 2023 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2021 г.". Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомагистралей . Получено 18 апреля 2022 г. .}
  2. ↑ Янг, Уэсли (29 августа 2014 г.). «Ошибочная идентичность». Winston-Salem Journal .
  3. ↑ Хантер, Джинни (28 марта 1991 г.). «План I-73 соединит I-74 с Огайо 32». The Cincinnati Post . стр. 1.
  4. ^ abc Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  5. ↑ Кондо, Адам (30 ноября 1991 г.). «Конгресс делает I-74 скоростной трассой к побережью». The Cincinnati Post . стр. 7A.
  6. ^ Пеникс, Лен (17 сентября 1992 г.). «Linkup May Take Toll». The Cincinnati Post . стр. 1.
  7. ↑ Penix, Len (21 сентября 1995 г.). «Штат: Ни один новый проект I-74 не может использовать Огайо 32 вместо него». The Cincinnati Post . стр. 1.
  8. ↑ Диас, Моника (26 марта 1998 г.). «Продление I-74 через Северный Кентукки все еще актуально». The Cincinnati Post . стр. 6A.
  9. ^ «Полиция близка к аресту за убийство известняка в Северном округе». Lexington Herald-Leader . 10 июня 1991 г. стр. B2.
  10. ^ Харрис, Шерил (18 апреля 1994 г.). «Межштатная система в Огайо будет расти». Akron Beacon Journal . стр. A1.
  11. ^ "NCDOT заключает контракт на объезд Рокингема". Richmond County Daily Journal . 6 ноября 2019 г.
  12. ^ Malme, Robert H. (2015). "I-74 Segment 17". Gribble Nation . Получено 30 мая 2015 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  13. ^ Malme, Robert H. (2009). "I-74 Segment 16". Архивировано из оригинала 8 октября 2011 г. Получено 26 ноября 2011 г.[ самостоятельно опубликованный источник ]
  14. ^ Рэнд Макналли (2014). Атлас дорог (ред. Walmart). Чикаго: Рэнд Макналли. С. 32, 36–37, 39, 74, 80. ISBN 978-0-528-00771-2.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Interstate 74
KML из Wikidata
На Викискладе есть медиафайлы по теме Interstate 74 .