Royal Air Force Hullavington , или просто RAF Hullavington ( ICAO : EGDV ) — база Королевских ВВС, расположенная в Hullavington , недалеко от Chippenham , Wiltshire , England. Станция открылась в июне 1937 года и в основном использовалась для обучения. Она закрылась 31 марта 1992 года, когда была передана британской армии и переименована в Buckley Barracks . Аэродромная часть участка, известная как аэродром Hullavington, продолжала использоваться для планерных операций RAF до 2016 года, когда она была продана технологической компании Dyson .
Участок охватывает три прихода: ангары и луга на севере и западе находятся в приходе Халлавингтон, в то время как другие ангары, большинство взлетно-посадочных полос и северная часть казарм находятся в Сент-Поле Малмсбери без . Остальные казармы находятся в приходе Стэнтон Сент-Квинтин и находятся недалеко от небольшой деревни Нижний Стэнтон Сент-Квинтин и дороги A429 Чиппенхэм -Малмсбери . [1]
Аэродром был открыт 14 июня 1937 года [2], а 10 июля из RAF Thornaby прибыла 9-я летная школа . [3] В 1939 году здесь проходил обучение Леонард Чешир, кавалер ордена Виктории. [4] С началом Второй мировой войны в Халлавингтон прибыли высшие офицеры из стран-союзников, чтобы поделиться идеями и методами. Десять Blenheim из 114-й эскадрильи прибыли на базу 1 сентября 1939 года [2] , а позже к ним присоединились семь из 139-й эскадрильи. [3] Это было сделано в целях безопасности, поскольку после объявления войны ожидалось продолжительное нападение на базы бомбардировщиков Восточной Англии. Поскольку этого не произошло, все Blenheim покинули Халлавингтон к 16 сентября 1939 года. [3] В Халлавингтоне также размещалось эффективное метеорологическое бюро, и каждый день на рассвете оттуда вылетал самолет для сбора данных о погоде на разных высотах. [5]
В 1970 году на базе ВВС Халлавингтон прошел чемпионат мира по высшему пилотажу. [6]
В 1992 году весь аэродром был объявлен заповедной зоной . [7] Позднее организация English Heritage (ныне Historic England ) заявила, что «он в уникальной степени воплощает улучшенное архитектурное качество, связанное с расширением Королевских ВВС после 1934 года. Большинство оригинальных зданий сохранились и образуют особенно связный и упорядоченный ансамбль». [8] К охраняемым зданиям II категории относятся офицерская столовая [9] и церковь. [10]
В 1993 году старший летчик был признан виновным в поджоге и отправлен в тюрьму на 5 лет [11] , а его сообщник получил штраф в размере 1000 фунтов стерлингов. Ангар был местом расположения всех парашютов для вооруженных сил, и ущерб и потеря запасов повлияли на моральный дух на базе. [12]
Станция сыграла множество ролей, даты которых приведены ниже.
Центр кодификации данных по обороне (DCDC) размещался в специально построенном компьютерном комплексе на базе ВВС в Халлавингтоне с момента своего создания в 1966 году до своего перевода в Глазго в 1986 году, где он объединился со своим головным органом — Управлением кодификации по обороне. [ необходима ссылка ]
Авиабаза Халлавингтон была официально закрыта 31 марта 1993 года. [27]
Техническая часть станции была передана британской армии и стала известна как казармы Халлавингтон. В 2003 году она была переименована в казармы Бакли в честь обладателя Креста Виктории Джона Бакли . [28] В казармах размещается 9-й полк Королевского логистического корпуса . [29]
Аэродромная часть участка была сохранена Королевскими ВВС и была известна как аэродром Халлавингтон . В 1992 и 1993 годах туда переехали две школы планеристов-волонтеров (VGS), которые использовали Viking, модифицированную версию гражданского Grob 103. [ 30] [31] В 2013 году № 621 VGS и № 625 VGS объединились, образовав № 621 VGS . [30] По состоянию на 1 сентября 2016 года 621 VGS Historical Flight объявил, что больше полетов из Халлавингтона не будет. [32]
В 2016 году правительство Великобритании объявило, что аэродром был одним из двенадцати, которые будут проданы в рамках стратегии по недвижимости Министерства обороны. [33] [34] Участок был продан технологической компании Dyson , штаб-квартира которой находится неподалеку в Малмсбери . В марте 2017 года Dyson представила планы по переоборудованию двух ангаров 1940-х годов в научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр. [35] [36] К августу 2018 года четыреста сотрудников занимались разработкой автомобилей на объекте, и компания планировала создать десятимильный испытательный трек для автомобилей; [37] однако в октябре 2019 года проект был заброшен. [38] Компания намеревалась использовать объект в Халлавингтоне для производства аппаратов искусственной вентиляции легких во время пандемии COVID-19 [39], но правительство Великобритании отменило их заказ в апреле 2020 года. [40]
Ангар 88 в настоящее время используется M4 Karting. [41]
Медиа, связанные с RAF Hullavington на Wikimedia Commons