Транспорт в Ванкувере, Британская Колумбия , имеет много черт современных городов мира. В отличие от многих крупных мегаполисов , в Ванкувере нет автострад, ведущих в центр города или проходящих через него. Предложенная автострада через центр города была отклонена в 1960-х годах коалицией граждан, общественных лидеров и планировщиков. Это событие «ознаменовало появление новой концепции городского ландшафта » [ необходима цитата ] и с тех пор является постоянным элементом городского планирования.
Поскольку город окружен водой с трех сторон, он имеет несколько мостов на севере и юге. Хотя он похож на большинство других городов в том, что автомобиль служит основным видом транспорта, у него есть альтернативы, такие как система SkyTrain , которая является самой длинной полностью автоматизированной системой легкого метро в мире, [1] и обширная сеть велосипедных дорожек .
До 2020 года Ванкувер был одним из немногих крупных городов в Северной Америке, где не было компаний по совместному использованию автомобилей , из-за провинциального закона, запрещающего их деятельность. В 2018 году в законодательство были внесены поправки, разрешающие такие услуги. [2] [3] Первые компании по совместному использованию автомобилей, Uber и Lyft , были одобрены и начали работать в регионе в январе 2020 года. [4] [5]
Metro Vancouver управляет региональной сетью скоростного общественного транспорта под эгидой South Coast British Columbia Transportation Authority (ранее Greater Vancouver Transportation Authority). Известная как TransLink , она отвечает за все аспекты муниципального транспорта. Помимо общественного транспорта , TransLink также отвечает за обслуживание некоторых дорог и предоставление паромного сообщения в пределах Нижнего Мейнленда .
TransLink представила электронную платежную систему на основе смарт-карт под названием Compass Card , которая должна заменить существующие ежемесячные и ежедневные проездные, билеты и наличные деньги. [6] [7] TransLink постепенно вводит в использование Compass Card. Летом 2015 года большинство учащихся высших учебных заведений начали использовать проездные карты. TransLink выпустила карту для широких слоев населения в ноябре 2015 года. [8] Compass Card имеет возвращаемый депозит в размере [C$]6. [9] Это карта NXP Mifare DESFire EV1. [10]
Автобусное сообщение осуществляется по большей части региона дочерней компанией TransLink, известной как Coast Mountain Bus Company . TransLink была создана правительством провинции как способ отстраниться от ответственности за дороги, мосты и транзитные перевозки. В конечном итоге правительство провинции сохраняет за собой ответственность за финансирование всех проектов под эгидой TransLink. [11] Обслуживание в Западном Ванкувере и Лайонс-Бей осуществляется по контракту через West Vancouver Blue Bus .
Все автобусы доступны для инвалидных колясок и оборудованы стойками для велосипедов; они могут перевозить две инвалидные коляски и велосипеды. Ванкувер активно поддерживает и модернизирует свой троллейбусный парк. С покупкой 188 E40LFR и 74 E60LFR у New Flyer Industries (в 2005–2009 гг.) [12] троллейбусная сеть обслуживает центр города и большую часть города Ванкувера автобусами, полностью доступными для инвалидных колясок и дружественными для велосипедистов с нулевым уровнем выбросов.
Некоторые дизельные пригородные автобусы, которые ездят в пригороды как RapidBus, имеют стойки для велосипедов, подъемники для инвалидных колясок, лампы для чтения и высокие откидывающиеся сиденья. Частота в Большом Ванкувере колеблется от каждой пары минут в центре Ванкувера до двух-трех поездок в день в отдаленных пригородах, таких как Мейпл-Ридж , Лэнгли и Олдергроув. [13]
SkyTrain — это современная система скоростного метро, работающая на полностью автоматизированных поездах на трех линиях. Построенная для Всемирной выставки Expo 86 , она с тех пор стала второй по длине автоматизированной системой легкого скоростного транспорта в мире, использующей самый длинный в мире транзитный мост SkyBridge . Линии Expo и Millennium соединяют центр города с пригородами Бернаби , Нью-Вестминстер , Суррей и Кокитлам .
Третья линия скоростного транспорта, соединяющая центр Ванкувера с центром Ричмонда и международным аэропортом Ванкувера , известная как Canada Line , начала работу 17 августа 2009 года. Она использует Hyundai Rotem вместо технологии линейной индукции Bombardier, применявшейся на первых двух линиях.
Планы 2000-х годов по расширению линии Expo Line на юго-восток, увеличению ее пропускной способности и продлению ее маршрута дальше в город Суррей, были заменены в середине 2010-х годов на предлагаемую линию легкорельсового транспорта . [14] [15] Эти планы сами были заменены в 2018 году в пользу возвращения к запланированному расширению SkyTrain. [16]
По состоянию на 2021 год [обновлять]ведется строительство расширения линии Millennium Line на запад в направлении Kitsilano и Point Grey стоимостью 2 миллиарда долларов. Расширение первой фазы начнется на текущей конечной станции VCC–Clark SkyTrain, затем пройдет под коридором Broadway и завершится на станции Arbutus Street ; ожидается, что оно будет завершено в 2025 году. [17] В будущем будет построено расширение второй фазы до Университета Британской Колумбии . [18]
В 2022 году финансирование 16-километрового (9,9 миль) расширения Expo Line на юго-восток через Суррей в Лэнгли было официально одобрено провинциальным и федеральным правительствами. Ожидается, что основное строительство будет продолжаться с 2024 года до открытия линии в 2028 году. [19]
В начале 2022 года TransLink и Совет мэров одобрили 10-летние приоритетные проекты плана «Транспорт 2050» до начала 2030-х годов. Эти проекты включают несколько линий скоростного автобусного сообщения и расширение системы SkyTrain. [20]
Город планировал первую фазу трамвая в центре города от острова Грэнвилл вокруг Фолс-Крик до станции Waterfront и затем до парка Стэнли, используя комбинацию современных низкопольных трамваев и исторических трамваев . Vancouver Downtown Historic Railway запускала маршрут фазы ноль, Granville Island-Main Street SkyTrain station , в летние месяцы в качестве демонстрации.
С 21 января по 21 марта 2010 года бесплатная демонстрационная услуга под названием « Олимпийская линия» (названная в честь зимних Олимпийских игр 2010 года ) проходила по 1,8 км исторической железной дороги в центре города, от острова Грэнвилл до станции Олимпийской деревни , с использованием двух трамваев Bombardier Flexity Outlook, заимствованных у брюссельского трамвая . [21]
Разрабатывались планы, которые бы расширили трамвайную сеть до Йельтауна, сделав кольцо вокруг полуострова в центре города в качестве второго этапа. Обсуждались более дальние планы, которые могли бы расширить трамвайную сеть с острова Грэнвилл на запад до коридора Арбутус, на восток вдоль Гастингс-стрит и/или на юг вдоль Мэйн-стрит. Однако в настоящее время нет планов по трамвайной сети в Ванкувере, и демонстрационная линия Олимпик-Лайн была выведена из эксплуатации. [22]
West Coast Express, тяжелый пригородный поезд, обслуживает Порт-Муди , Кокитлам , Порт-Кокитлам , Питт-Медоуз , Мейпл-Ридж и Мишн . Эти службы имеют интегрированную систему продажи билетов .
SeaBus — это пассажирский паром, соединяющий центр Ванкувера и город Северный Ванкувер через залив Беррард . В составе флота три парома, которые принадлежат и эксплуатируются компанией Coast Mountain Bus Company. Новейшее судно было введено в эксплуатацию в 2014 году. [23]
Данные канадской переписи показывают, что доля велосипедного режима для города составляет 3,7 процента по сравнению с 1,7 процента в районе Метро Ванкувер. В таких районах, как Пойнт Грей, Китсилано, Маунт Плезант и Грандвью Вудлендс, доля велосипедного режима может превышать 10 процентов. В центре города объединенный режим ходьбы и езды на велосипеде достигает 50 процентов. [24]
Ванкувер обслуживается сетью из более чем 300 полос-км велосипедных маршрутов по дорогам и бездорожью. [25] Большинство этих маршрутов представляют собой местные уличные велодорожки (также известные как велосипедные бульвары), улицы, на которых предусмотрены обширные меры по успокоению движения , такие как кольцевые развязки и светофоры для облегчения пересечения основных дорог. Жителям районов рекомендуется высаживать растения и ухаживать за кругами и бульварами, а также размещать объекты общественного искусства вдоль велосипедных маршрутов.
С 2004 года, с реализацией Плана развития городского транспорта [26], город начал добавлять больше велосипедных дорожек на дорогах в густонаселенном центре города, демонстрируя свое желание поощрять более активное использование велосипедов в качестве транспорта. Отсутствие отдельных объектов в центре города и плохие мостовые переходы остаются препятствием для предоставления объектов, которые удовлетворяют потребности начинающих и продвинутых велосипедистов. Город Ванкувер продолжает предоставлять дополнительные стойки и другие типы парковок для велосипедов.
Central Valley Greenway , 25-километровый (16 миль) зеленый велосипедный коридор , был официально открыт 27 июня 2009 года. Этот маршрут образует региональное соединение, соединяющее центр Ванкувера с Бернаби и Нью-Вестминстером . В пределах города Ванкувер Central Valley Greenway почти полностью отделен от движения транспорта; подсчеты, проведенные городом Ванкувером, показывают, что почти 2000 велосипедистов в день использовали этот маршрут в течение одного месяца после открытия.
7 мая 2009 года городской совет Ванкувера одобрил пробную велосипедную дорожку на мосту Беррард , которая началась 13 июля. Он выделил южную полосу для автомобилей и тротуар с северной стороны для велосипедистов, а тротуар с южной стороны — для пешеходов. Перераспределенная полоса была отделена от автомобилей физическим барьером. [27] В рамках пробной версии также были завершены изменения схемы движения для размещения подъездного велосипедного движения на Пасифик-стрит рядом с Северным плацдармом из-за жалоб местных торговцев, которые ссылались на отсутствие консультаций и негативное влияние на их бизнес. [28] [29] Через две недели после пробной версии город Ванкувер опубликовал отчет с данными, показывающими, что ежедневные поездки на велосипедах через мост увеличились в среднем на 30 процентов. В том же отчете указано небольшое изменение в пешеходных поездках, небольшое снижение поездок на автомобилях, но отсутствие изменений во времени поездки на автомобилях между 12-й авеню и Джорджией-стрит вдоль Беррард через мост. [30]
Предложенные улучшения велосипедной инфраструктуры часто встречались с опасениями относительно последствий для бизнес-сообщества. Через три дня после начала испытаний велосипедной дорожки Burrard Bridge местный торговец сообщил о падении продаж на 46 процентов по сравнению с теми же днями годом ранее. [31] Через шесть недель после начала испытаний другой местный торговец сообщил о падении продаж на 25 процентов, а местный ресторан сообщил о падении продаж на 30 процентов. [32] В июле 2011 года город поручил Stantec провести опрос предприятий в районах вокруг недавно установленных велосипедных дорожек в центре города с целью подготовки отчета, суммирующего воздействие велосипедных дорожек на бизнес; 32 процента предприятий ответили на опрос. Исследование пришло к выводу, что общая потеря продаж для близлежащих предприятий составила 2,4 миллиона долларов, что составило 480 000 долларов упущенной прибыли в год, что было классифицировано как «умеренное экономическое воздействие». [33] Однако в 2017 году Ассоциация по улучшению бизнеса в центре Ванкувера приветствовала эти улучшения как «конкурентное преимущество» для местных работодателей. [34]
TransLink , региональный транспортный орган, разрешает перевозку двух велосипедов в каждом вагоне SkyTrain в любое время, за исключением пикового направления в утренние и дневные часы пик. Canada Line Skytrain разрешает перевозку одного велосипеда в вагоне без ограничений по времени суток или направлению. Все автобусы оборудованы стойками для велосипедов. [35] Seabus, который соединяет Ванкувер с Северным Ванкувером, разрешает перевозку до шести велосипедов на рейс в течение всех часов работы.
.jpg/1280px-Mobi_Bike_Sharing_(28246149460).jpg)
20 июля 2016 года в Ванкувере была запущена система совместного использования велосипедов Mobi . В сентябре 2018 года Uber объявил о планах запустить в Ванкувере свою систему совместного использования электрических велосипедов Jump Bikes . [36]
24 августа 2009 года полицейское управление Ванкувера объявило о резком росте краж велосипедов: за первые три недели августа количество краж возросло на 53 процента по сравнению с 2008 годом. [37] Констебль Джана МакГиннесс, представитель полиции Ванкувера, заявила: «Нет никакой связи между ростом краж велосипедов и недавними выделенными велосипедными дорожками на мосту Беррард». [38]
Муниципальные постановления и география защитили Ванкувер от распространения городских автострад , и единственной автострадой в черте города является шоссе 1 , которое проходит через восточную окраину города. Все другие ограниченные маршруты, входящие в город ( шоссе 99 , Найт-стрит , Грант-Макконахи-Уэй ), перестают быть автострадами до того, как они въезжают в черту города Ванкувера. От шоссе 1 улица Гастингс является основным маршрутом в центр города. Другие автострады в регионе включают шоссе 1A, 7, 10, 15, 17 и 91.
Отсутствие автострад в городе Ванкувер в первую очередь связано с протестами обеспокоенных граждан по мере развития города . В конце 1950-х годов город внес предложения о строительстве автострады через сердце Чайнатауна. Китайская община объединилась с некитайскими сторонниками, чтобы помешать строительству автострады, и к 1971 году Чайнатаун был объявлен исторической зоной. Единственными построенными участками были виадуки Дансмуир и Джорджия , которые стали улицами с низкой скоростью. [39]
В Ванкувере работают две компании по совместному использованию автомобилей : Modo и Evo . Ранее было четыре компании по совместному использованию автомобилей, но в 2020 году Car2go покинула Ванкувер после почти десяти лет работы, поскольку она реструктурировалась и вышла с североамериканского рынка, а Zipcar покинула город после почти 13 лет работы, сославшись на проблемы с провинциальным страхованием. [40] [41]
Modo и Evo — канадские службы совместного пользования автомобилями, которые используют разные модели. Modo — это кооператив , и его автомобили имеют выделенные парковочные места, будь то на улице или на парковках. Их автомобили должны быть возвращены на выделенное парковочное место, с которого они были первоначально забраны. [42] Evo был создан Ассоциацией автомобильной промышленности Британской Колумбии , и его автомобили можно парковать практически где угодно и можно забронировать для одностороннего движения и оставить на законном парковочном месте в пределах географических границ зоны транспортного средства. [43]
Ванкувер обслуживается Международным аэропортом Ванкувера (YVR), расположенным на острове Си-Айленд в городе Ричмонд , непосредственно к югу от Ванкувера. YVR — второй по загруженности аэропорт в Канаде и один из самых загруженных международных аэропортов на западном побережье Северной Америки.
Водный аэродром Ванкувер-Харбор на заливе Беррард и вертолетная площадка возле станции Waterfront напрямую связывают центр города с Викторией , Нанаймо и YVR.
Железнодорожное сообщение осуществляется со следующих станций:
Два паромных терминала BC обслуживают территорию Большого Ванкувера. Один находится на северо-западе в Horseshoe Bay в Западном Ванкувере , а другой — на юге, в Tsawwassen в Дельте . Маршруты связывают материк с островом Ванкувер , Саншайн-Костом и островами залива .
Несколько паромов, обслуживающих только пассажиров, курсировали из Ванкувера в пункты назначения на острове Ванкувер, в основном частными компаниями. V2V Vacations запустила сервис из Ванкувера в Викторию в 2017 году и управляла им до закрытия в 2020 году. [44] Сервис, соединяющий Ванкувер с Нанаймо, названный Hullo , должен начать работу в августе 2023 года. [45]
Aquabus и False Creek Ferries — частные компании, которые управляют пассажирскими и велосипедными паромами, соединяющими центр полуострова с островом Грэнвилл и окрестностями Фолс-Крик . English Bay Launch осуществляет ежедневные регулярные пешие пассажирские водные такси между островом Грэнвилл , Коул-Харбор и островом Боуэн . Coastal Link Ferries осуществляет ежедневные регулярные пешие пассажирские водные такси между Коул-Харбор, Западным Ванкувером и островом Боуэн. [46]
Несколько частных таксомоторных компаний работают круглосуточно в Ванкувере, включая Yellow Cabs, Vancouver Taxi, Black Top Cabs и MacLure's Cabs. Такси и водители регулируются городом, и по состоянию на 2006 год [обновлять]в городе работало 477 лицензированных такси, включая 59 автомобилей, оборудованных для инвалидных колясок. [47] По состоянию на 2009 год [обновлять]поездка на такси в международный аэропорт Ванкувера или из него стоит примерно 30–32 доллара. [48] Такси в Ванкувере работают на бензине , природном газе и электричестве . В центре Ванкувера также работает компания велорикш под названием Tikki Tikki pedicabs, которая обычно работает по четвергам, пятницам и субботам вечером.
Соединяя остров Грэнвилл, ключевой развлекательный центр зимних Игр 2010 года, и Олимпийскую и Паралимпийскую деревню Ванкувера, трамвайная линия Olympic Line расширит региональную транзитную сеть Ванкувера вдоль залива Фолс-Крик в течение 60 дней празднования до и во время зимних Игр 2010 года.
